Forum Klix.ba

un1ted wrote: ↑27/04/2021 12:09

drug_profi wrote: ↑27/04/2021 00:07 Iako dajemo zmigavce uredno iz unutrasnje, morali smo stati, također nas trojica, da begovi prođu.

Nista niste bolji od begova, nema stajanja u kruznom, kruzi.

Vidim i na forumu se promovira da se ukljucis u kruzni ako je neko u unutrasnjoj, bez da napise ALI. Ako sam dao zmigavac i vidis me, ti si duzan da sacekas da se prestrojim, pa da se nakon mene ukljucis.

Naravno da nema potrebe da se auto koje je na drugoj strani kruznog u unutrasnje propusta, vec se ukljucis, jer ti nije ni blizu. Ipak, ako sam samo jedan ulaz/izlaz od tebe, ukljucivanjem u vanjsku, oduzima mi se prvenstvo.

Ne znam kako se to ne shvata? Radi tvog ukljucenja, ja se ne mogu sigurno iskljuciti, jer ja kruzim 2 izlaza u unutrasnjoj, ti picis vanjskom i ne propustas me da se iskljucim (sto ne bi ni trebao), ali bi ti trebao biti kriv, jer se nalazis u traci u kojoj ne bi bio, da si sacekao da prodjem.

nema oduzimanja prvenstva prolaza unutar kružnog toka. Samo pogrešno prestrojavanje. Ti iz unutrašnje več imaš auto u vanjskog i bez obzira jesi li dao žmigavac ili nisi moraš sačekati da ta traka bude slobodna da se isključiš, nije dužan sačekati da se isključiš.

Nigdje to što si napisao nije napisano u ZOBS-u.

Evo da se desi sudar u tom slučaju , ko je kriv ? Naravno ti jer si iz unutrašnje presjekao vanjsku da izađeš, oba auta su u tom momentu bila unutar kružnog toka i hajde sad ti dokaži suprotno !!!

Hajmo stvari postaviti malo drugacije, vozac iz unutrasnje dao zmigavac da se prestroji u vanjsku, krenuo obaviti radnju, ukljucivac krenuo da se ukljuci u vanjsku i boom, prestrojavac opali ukljucivaca, ko je kriv? I tacno treba nabaviti dvicinu za ove stvari. Vrlo cesta situacija na kruznom u Krivoglavcima, iskljucenje na most prema Vogosci a ukljucivaci iz Rajlovca.

NediM17 wrote: ↑27/04/2021 14:09 Hajmo stvari postaviti malo drugacije, vozac iz unutrasnje dao zmigavac da se prestroji u vanjsku, krenuo obaviti radnju, ukljucivac krenuo da se ukljuci u vanjsku i boom, prestrojavac opali ukljucivaca, ko je kriv? I tacno treba nabaviti dvicinu za ove stvari. Vrlo cesta situacija na kruznom u Krivoglavcima, iskljucenje na most prema Vogosci a ukljucivaci iz Rajlovca.

https://www.youtube.com/watch?v=aWAxpNXg29o&t=1465s

Ja, i?

NediM17 wrote: ↑27/04/2021 14:29Ja, i?

ma, nista...

NediM17 wrote: ↑27/04/2021 14:09 Hajmo stvari postaviti malo drugacije, vozac iz unutrasnje dao zmigavac da se prestroji u vanjsku, krenuo obaviti radnju, ukljucivac krenuo da se ukljuci u vanjsku i boom, prestrojavac opali ukljucivaca, ko je kriv? I tacno treba nabaviti dvicinu za ove stvari. Vrlo cesta situacija na kruznom u Krivoglavcima, iskljucenje na most prema Vogosci a ukljucivaci iz Rajlovca.

To je ta situacija koja mi se desava, posebno na pofalicima oni koji dolaze od FDS. Pokusavam radi protoka saobracaja ici protiv sebe i udjem u unutrasnju, skljucujem se prema Krupskoj, oni koji dolaze iz Hamdije Č. iako vide moj desni zmigavac, uključuju se i ja moram ili rizikovati da se ubacim u traku (ako ide pravo, udara me i ja sam kriv), ili da napravim dodatni krug.

Zato ko kakva mazga i na forumu pokusavam napisati da se vozila u kruznom moraju propustiti, a posebno ako ima zmigavac. Jok, ovi van kruznog kontaju, on je u unutrasnjoj, moja je vanjska, nista me ne interesuje. Kako nije ometanje saobracaja i uzimanje prava prvenstva ako sam JASNO najavio promjenu trake, a on se uvali ispred mene?

Vrlo cesta situacija na kruznom u Krivoglavcima, iskljucenje na most prema Vogosci a ukljucivaci iz Rajlovca.

To mi je prvi pik gdje se desi, jer je kruzni manji i imas manje prostora za iskljuvianje prije pune linije

Ma ne moze se covjek peglati i zajebavati, ali tacno ga treba sloziti prilikom ukljucivanja, naravno, uz pravilno prestrojavanje sa zmigavcem i preko isprekidane.

NediM17 wrote: ↑27/04/2021 14:09 Hajmo stvari postaviti malo drugacije, vozac iz unutrasnje dao zmigavac da se prestroji u vanjsku, krenuo obaviti radnju, ukljucivac krenuo da se ukljuci u vanjsku i boom, prestrojavac opali ukljucivaca, ko je kriv? I tacno treba nabaviti dvicinu za ove stvari. Vrlo cesta situacija na kruznom u Krivoglavcima, iskljucenje na most prema Vogosci a ukljucivaci iz Rajlovca.

Kriv je onaj što se uključuje, jasno k'o dan, pa čak i u slučajevima kad je ovaj iz unutarnje šupak koji namjerno traži udes.

S4mpion wrote: ↑27/04/2021 17:43

NediM17 wrote: ↑27/04/2021 14:09 Hajmo stvari postaviti malo drugacije, vozac iz unutrasnje dao zmigavac da se prestroji u vanjsku, krenuo obaviti radnju, ukljucivac krenuo da se ukljuci u vanjsku i boom, prestrojavac opali ukljucivaca, ko je kriv? I tacno treba nabaviti dvicinu za ove stvari. Vrlo cesta situacija na kruznom u Krivoglavcima, iskljucenje na most prema Vogosci a ukljucivaci iz Rajlovca.

Kriv je onaj što se uključuje, jasno k'o dan, pa čak i u slučajevima kad je ovaj iz unutarnje šupak koji namjerno traži udes.

Ma meni je to jasno, nego malo ove ukljucivace provociram.

NediM17 wrote: ↑27/04/2021 17:52

S4mpion wrote: ↑27/04/2021 17:43

NediM17 wrote: ↑27/04/2021 14:09 Hajmo stvari postaviti malo drugacije, vozac iz unutrasnje dao zmigavac da se prestroji u vanjsku, krenuo obaviti radnju, ukljucivac krenuo da se ukljuci u vanjsku i boom, prestrojavac opali ukljucivaca, ko je kriv? I tacno treba nabaviti dvicinu za ove stvari. Vrlo cesta situacija na kruznom u Krivoglavcima, iskljucenje na most prema Vogosci a ukljucivaci iz Rajlovca.

Kriv je onaj što se uključuje, jasno k'o dan, pa čak i u slučajevima kad je ovaj iz unutarnje šupak koji namjerno traži udes.

Ma meni je to jasno, nego malo ove ukljucivace provociram.

Zasto kod nas (u sarajevu) nema ovako ocrtanih-uredjenih (ako ima neko ljepse slike) kruznih tokova da vidim kada bi bilo sudara i zastajskivanja u kruznom kod as pekare frajer stao u unutrasnjoj dao desnj zmigavac i ceka milostinju ili trubi i napada na vanjsku pa napravi sine krug (sto li se zove kruzni) i na vrijeme zauzmi izlaznu traku.

nema ovako organizovano ali imaju table najjednostavnije i horizontalna signalozacija

treba fizicki ograditi haha

vjeshalica wrote: ↑28/04/2021 11:27 nema ovako organizovano ali imaju table najjednostavnije i horizontalna signalozacija

treba fizicki ograditi haha

Bilo je u ovom našem i fizičkih pregrada, ali nestadoše

jedino slicno oznaceno je na kruznom u hrasnom

haha kad ides od gimazije na dobrinji u kruzni ima hirizontalna signalizacija ali ulijevo samo haha debiloidi nisu u stanju da signalizaciju stave a spičkaju milione po uradjenom poslu ako se mozes uopce nazvat uradjenim

Pomoćnik ministra saobraćaja i veza za drumski saobraćaj Republike Srpske Dragan Stanimirović rekao je za RTRS da je izmjenama i dopunama Zakona o bezbjednosti saobraćaja predviđeno da je lice koje traži izlazak policije na teren u slučaju saobraćajnih nezgoda sa manjom materijalnom štetom, dužno da plati 100 KM.

Izlazak policije se naplaćuje u slučajevima kada se radi o manjoj materijalnoj šteti, odnosno šteti do 500 KM. U takvim slučajevima nema potrebe za izlaskom policije na teren jer su učesnici dužni da popune Evropski izvještaj o saobraćajnoj nezgodi koji su obavezni imati u svom vozilu. Samim tim ne opterećuju saobraćajnu policiju i ne stvaraju gužve u saobraćaju – rekao je Stanimirović.

Znači, onaj ko nije kriv, plaća 100 maraka i još mora glumit' procijenitelja na licu mjesta.

S4mpion wrote: ↑28/04/2021 17:10

Pomoćnik ministra saobraćaja i veza za drumski saobraćaj Republike Srpske Dragan Stanimirović rekao je za RTRS da je izmjenama i dopunama Zakona o bezbjednosti saobraćaja predviđeno da je lice koje traži izlazak policije na teren u slučaju saobraćajnih nezgoda sa manjom materijalnom štetom, dužno da plati 100 KM.

Izlazak policije se naplaćuje u slučajevima kada se radi o manjoj materijalnoj šteti, odnosno šteti do 500 KM. U takvim slučajevima nema potrebe za izlaskom policije na teren jer su učesnici dužni da popune Evropski izvještaj o saobraćajnoj nezgodi koji su obavezni imati u svom vozilu. Samim tim ne opterećuju saobraćajnu policiju i ne stvaraju gužve u saobraćaju – rekao je Stanimirović.

Znači, onaj ko nije kriv, plaća 100 maraka i još mora glumit' procijenitelja na licu mjesta.

Ispravno. Jbt dotaknu se branicima, odmah zovi policiju, blokada saobraćaja... Ovako neće biti ni onih izgovora da kao osiguranje ne priznaje evropski izvještaj bez zapisnika policije.

Kakvi maloumnici. Ko je to od vozaca/pol sluzbenika ovlasten da vrsi procjenu stete na licu mjesta?

Kad su uvodili ovaj Evropski izvjestaj sjecam se price da se ispunjava u varijanti kad nema povrijedjenih lica, niko nije spominjao visinu stete.
Pa danas far kod skupljih auta moze kostati red velicine par hiljada maraka.

Dvije vece parnice na 2 panela kostaju 500km. Ko je ovlasten da vrsi procjenu stete, samo me to zanima. Sta ja kazem ovdje ima 800km stete, a dodje policajac i kaze nema? Kakva debilna zemlja mati mila.

Jedno pitanje za stručnjake kružnotokologe:

Ako ulazim u kružni tok Hrasno iz tranzita, odnosno Puta Mladih muslimana:



sa namjerom da napravim puni krug u kružnom toku kako bih ponovno izašao na tranzit u smjeru koji je kontra od smjera kojim sam došao, kako je ispravno da izvedem ulazak u kružni tok, kretanje kroz kružni tok i izlazak iz kružnog toka?

Hvala.

Seawolf wrote: ↑28/04/2021 17:30 Jedno pitanje za stručnjake kružnotokologe:

Ako ulazim u kružni tok Hrasno iz tranzita, odnosno Puta Mladih muslimana:



sa namjerom da napravim puni krug u kružnom toku kako bih ponovno izašao na tranzit u smjeru koji je kontra od smjera kojim sam došao, kako je ispravno da izvedem ulazak u kružni tok, kretanje kroz kružni tok i izlazak iz kružnog toka?

Hvala.

Vanjskom sve, normalno.

Dzontra_Volta wrote: ↑28/04/2021 17:14

S4mpion wrote: ↑28/04/2021 17:10

Pomoćnik ministra saobraćaja i veza za drumski saobraćaj Republike Srpske Dragan Stanimirović rekao je za RTRS da je izmjenama i dopunama Zakona o bezbjednosti saobraćaja predviđeno da je lice koje traži izlazak policije na teren u slučaju saobraćajnih nezgoda sa manjom materijalnom štetom, dužno da plati 100 KM.

Izlazak policije se naplaćuje u slučajevima kada se radi o manjoj materijalnoj šteti, odnosno šteti do 500 KM. U takvim slučajevima nema potrebe za izlaskom policije na teren jer su učesnici dužni da popune Evropski izvještaj o saobraćajnoj nezgodi koji su obavezni imati u svom vozilu. Samim tim ne opterećuju saobraćajnu policiju i ne stvaraju gužve u saobraćaju – rekao je Stanimirović.

Znači, onaj ko nije kriv, plaća 100 maraka i još mora glumit' procijenitelja na licu mjesta.

Ispravno. Jbt dotaknu se branicima, odmah zovi policiju, blokada saobraćaja... Ovako neće biti ni onih izgovora da kao osiguranje ne priznaje evropski izvještaj bez zapisnika policije.

Zapravo je neispravno, neko ti napravi veću parnicu na autu i normalno da neće da popunjava EU obrazac niti da zove policiju, moraćeš je zvat' ti, na svoj račun ili ga pustit' da ode i halalit' sve.

S4mpion wrote: ↑28/04/2021 18:18

Dzontra_Volta wrote: ↑28/04/2021 17:14

S4mpion wrote: ↑28/04/2021 17:10

Znači, onaj ko nije kriv, plaća 100 maraka i još mora glumit' procijenitelja na licu mjesta.

Ispravno. Jbt dotaknu se branicima, odmah zovi policiju, blokada saobraćaja... Ovako neće biti ni onih izgovora da kao osiguranje ne priznaje evropski izvještaj bez zapisnika policije.

Zapravo je neispravno, neko ti napravi veću parnicu na autu i normalno da neće da popunjava EU obrazac niti da zove policiju, moraćeš je zvat' ti, na svoj račun ili ga pustit' da ode i halalit' sve.

On ako ode, naravno da ćeš zvati policiju. Zapisati table, a onda će on platiti dodatnu kaznu za napuštanje mjesta nezgode.
A onaj ko je kriv će uvijek radije popuniti evropski obrazac, nego zvati policiju jer mu onda slijedi i kazna. Oštećeni je taj koji često bez razloga zove policiju, zato se ovo i uvodi.

STARx wrote: ↑28/04/2021 17:18 Kakvi maloumnici. Ko je to od vozaca/pol sluzbenika ovlasten da vrsi procjenu stete na licu mjesta?

23) manja materijalna šteta je šteta u saobraćajnoj nezgodi nastala na vozilu na kojem nisu oštećeni vitalni dijelovi i sklopovi i koje može samostalno da se kreće na putu;

shandrprcSA wrote: ↑28/04/2021 19:03

23) manja materijalna šteta je šteta u saobraćajnoj nezgodi nastala na vozilu na kojem nisu oštećeni vitalni dijelovi i sklopovi i koje može samostalno da se kreće na putu;

Udar u gepek gdje popucaju stopke, branik, gepek, je steta u iznosu cca 2000km. Nista ne predstavlja vitalni dio, a ni prepreku da nastavi voznju.