Forum Klix.ba

konektovan wrote:Kakva krampa moras biti ,da das 30 cijelih tisuca za poluofucanog bmw-a,i onda trubiti ovdje kako si napravio dobar potez?!

mali_milojica wrote:Prijatelj je kupio Polo 1.4 Highline oprema.
Porodican covjek. Kaze da mu veci auto ne treba za jedan dva odlaska na more ili planinu.
Stavio papir i olovku na sto i bacio racunicu.
On i zena rade,pristojne plate,moze se priustiti.
Mogao je tada kupiti polovnog Golfa V starog 5 godina sa nekih 100k na satu. Golf VI je bio nedostizan.
Samo gume da kupi za polovan auto mu je pokrilo odrzavanje Pola u ove 4 godine u ovlastenom.

530i wrote:

mali_milojica wrote:Prijatelj je kupio Polo 1.4 Highline oprema.
Porodican covjek. Kaze da mu veci auto ne treba za jedan dva odlaska na more ili planinu.
Stavio papir i olovku na sto i bacio racunicu.
On i zena rade,pristojne plate,moze se priustiti.
Mogao je tada kupiti polovnog Golfa V starog 5 godina sa nekih 100k na satu. Golf VI je bio nedostizan.
Samo gume da kupi za polovan auto mu je pokrilo odrzavanje Pola u ove 4 godine u ovlastenom.

Da, ali auto više klase nosi i veći motor, bolju zvučnu izolaciju i slične folove. Sa 1.4 motorom nije prispio ni na more, ni na planinu, nego jedino po gradu. Da li je to stavljao na papir?

A za ovu Kiju i beskamatne kredite ili lizinge, ja vam preporučujem otići i pitati kakva je cijena za gotovinsko plaćanja....smanji se otprilike za iznos kamate i svih troškova tog nekog aranžmana...nemojte misliti da tu banka ne zarađuje, pa banke zarađuju i u kad posluju po islamskim propisima...

Qler wrote:Evo ja prvi, znaci ni sekunde nisam razmisljao kako cu prodati auto kada sam ga kupovao. To mi je nebitna stavka. Iskreno. Vozio sam Mondea 1998 godina, benzin... sta mislis kakva je prodaja tog auta? Znas koliko me zanimalo? Isto kao kolika je cijena golfa... ni sekunde. Sad imam mondea dizela, opet boli me briga koliko ce kostati za 4-5 godina... jednostavno ne zanima me. Prodat cu ga koliko bude kostao i opet kupiti neko auto koje mi se svidi..

530i wrote:Svako ima svoje subjektivne kriterije, ali 1.4 motor se sigurno puno teže snalazi izvan grad od 2.0 motora. A vozili su ljudi i manje motore, i sam sam takav i znam kako ide 750 kubika...tj. kako ne ide. Razumijem i entuzijazam, ali on nestaje čim se provoza čestit komad auta.

goran16v wrote:

530i wrote:Svako ima svoje subjektivne kriterije, ali 1.4 motor se sigurno puno teže snalazi izvan grad od 2.0 motora. A vozili su ljudi i manje motore, i sam sam takav i znam kako ide 750 kubika...tj. kako ne ide. Razumijem i entuzijazam, ali on nestaje čim se provoza čestit komad auta.

Ja cu iz 1. ruke napisati jer vozim i auto od 140KS i onaj sa 1,4 benz motorom. Moze se i sa tim 1,4 svigdje stici, i na planinu i na more, niej to sporno, ali ce se u x slucajva desiti manjak snage zbog kojeg ces izgubiti iloi nesto vremena ili doci u pozoviju da rizikujes, a da ne moras biti nikakav Lauda. Evo konkretan primjer, neki dan vozim se u tom 1,4 prema Bjelasnici nekih 70-ak km/h, znaci nikakvo jurcanje nego rezonska voznja, dvojica unutra + dvije skijaske opreme, i stizem minibus koji ide moza 60-ak. Ja sam guslao za tim busem ihahaj i izgubio vremena dok nisam stigao na onaj dugi pravac da ga obidjem kako treba, a u medjuvremenu sam prosao bar 3-4 isprekidane linije na kojima bih ga jacim autom obisao bez problema, ali auto nema kuveta da ubrza. Neko bi rizikovao i pokusao prestizati na tim kracim potezima. Stigao sam ja na Bjelasnicu, nema tu nista sporno, ali da sam imao jaci auto mogao sam stici brze i sigurnije.

TheGodfather001 wrote:Meni bi logično bilo kupiti novo auto, samo kada bih računao da će se to meni isplatiti, odnosno da će to isto auto meni donijeti zaradu u istom iznosu ili uštedjeti toliko novca kada se uzme dužina otplate, u svakom drugom slučaju u ovoj zemlji, kupovina novog auta je rizična avantura.
Uzeću za primjer intervju sa Džambićem, vlasnikom Bingo-a koji u odgovoru novinaru koje vozilo ima, kaže da je kupio BMW-a 7 starog 8 mjeseci jer mu se nije isplatilo kupiti to vozilo novo obzirom da je u tih 8 mjeseci izgubilo preko 20% vrijednosti u Njemačkoj, te je kupovina tog novog vozila sa ekonomskog stajališta potpuno nerentabilna investicija. To kaže čovjek koji ima milione i umjesto autom na posao može ići avionom.

Qler wrote:Sluzbena. Moje preslo cca 340k km... Sad da ga bacim isplatio se...

goran16v wrote:Auto se prodaje po godinama, a ne mjesecima starosti, auto iz novembra 2014 je vec star kalendarski godinu, a ne 4 mjeseca.
Ne znam kako se krecu cijene Ceedova, na PIK-u nema nijedan polovan iz 2014, ne znam da li je realno ili premalo 24k KM, ali vidim da ih ima vise komada novih (0km iz salona) proizvedenih 2014 godine sa oglasenom cijenom od 26 do 31k KM, sto znaci idi u salon pregovaraj za popust i moze biti jeftiniji, pa bi se it zoga moglo podosta zakljuciti.

konektovan wrote:Kakva krampa moras biti ,da das 30 cijelih tisuca za poluofucanog bmw-a,i onda trubiti ovdje kako si napravio dobar potez?!

Wings wrote:Vjeruj da je to dobra cijena od 24k, ne sto je to ceed, to je zajednicko svim automobilima, kada ga izvuces iz salona, nikada vise neces postici punu cijenu. Pa samo stajanje u salonu ima svoju cijenu i ide dole, bar 5%.

internazionale wrote:

TheGodfather001 wrote:Meni bi logično bilo kupiti novo auto, samo kada bih računao da će se to meni isplatiti, odnosno da će to isto auto meni donijeti zaradu u istom iznosu ili uštedjeti toliko novca kada se uzme dužina otplate, u svakom drugom slučaju u ovoj zemlji, kupovina novog auta je rizična avantura.
Uzeću za primjer intervju sa Džambićem, vlasnikom Bingo-a koji u odgovoru novinaru koje vozilo ima, kaže da je kupio BMW-a 7 starog 8 mjeseci jer mu se nije isplatilo kupiti to vozilo novo obzirom da je u tih 8 mjeseci izgubilo preko 20% vrijednosti u Njemačkoj, te je kupovina tog novog vozila sa ekonomskog stajališta potpuno nerentabilna investicija. To kaže čovjek koji ima milione i umjesto autom na posao može ići avionom.

kako ova prica o kupovini auta starog 8 mjeseci za 20% jeftinije lijepo zvuci, ali u teoriji
u stvarnosti sanse da kupis ovako nesto su jako rijetke
pitajte forumasa kojeg smo danas puno citirali Gray-a da li bi svog ceeda starog 8 mjeseci prodao za 20% jeftinije tj. 24 hiljade,
bi ali samo u nevolji

i samo nam jos braca reci koja su to auta koja nisu trosak i donose zaradu

internazionale wrote:

TheGodfather001 wrote:Meni bi logično bilo kupiti novo auto, samo kada bih računao da će se to meni isplatiti, odnosno da će to isto auto meni donijeti zaradu u istom iznosu ili uštedjeti toliko novca kada se uzme dužina otplate, u svakom drugom slučaju u ovoj zemlji, kupovina novog auta je rizična avantura.
Uzeću za primjer intervju sa Džambićem, vlasnikom Bingo-a koji u odgovoru novinaru koje vozilo ima, kaže da je kupio BMW-a 7 starog 8 mjeseci jer mu se nije isplatilo kupiti to vozilo novo obzirom da je u tih 8 mjeseci izgubilo preko 20% vrijednosti u Njemačkoj, te je kupovina tog novog vozila sa ekonomskog stajališta potpuno nerentabilna investicija. To kaže čovjek koji ima milione i umjesto autom na posao može ići avionom.

kako ova prica o kupovini auta starog 8 mjeseci za 20% jeftinije lijepo zvuci, ali u teoriji
u stvarnosti sanse da kupis ovako nesto su jako rijetke
pitajte forumasa kojeg smo danas puno citirali Gray-a da li bi svog ceeda starog 8 mjeseci prodao za 20% jeftinije tj. 24 hiljade,
bi ali samo u nevolji

i samo nam jos braca reci koja su to auta koja nisu trosak i donose zaradu

direstraits0078 wrote:

internazionale wrote:

TheGodfather001 wrote:Meni bi logično bilo kupiti novo auto, samo kada bih računao da će se to meni isplatiti, odnosno da će to isto auto meni donijeti zaradu u istom iznosu ili uštedjeti toliko novca kada se uzme dužina otplate, u svakom drugom slučaju u ovoj zemlji, kupovina novog auta je rizična avantura.
Uzeću za primjer intervju sa Džambićem, vlasnikom Bingo-a koji u odgovoru novinaru koje vozilo ima, kaže da je kupio BMW-a 7 starog 8 mjeseci jer mu se nije isplatilo kupiti to vozilo novo obzirom da je u tih 8 mjeseci izgubilo preko 20% vrijednosti u Njemačkoj, te je kupovina tog novog vozila sa ekonomskog stajališta potpuno nerentabilna investicija. To kaže čovjek koji ima milione i umjesto autom na posao može ići avionom.

kako ova prica o kupovini auta starog 8 mjeseci za 20% jeftinije lijepo zvuci, ali u teoriji
u stvarnosti sanse da kupis ovako nesto su jako rijetke
pitajte forumasa kojeg smo danas puno citirali Gray-a da li bi svog ceeda starog 8 mjeseci prodao za 20% jeftinije tj. 24 hiljade,
bi ali samo u nevolji

i samo nam jos braca reci koja su to auta koja nisu trosak i donose zaradu

To se zove demo ili salonsko vozilo. Vlasnik takva 3, a uvijek ih ima u ponudi. Cijena najskupljeg je bila niža za tačno 24 % od cijene novog istog nivoa opreme, s tim što sam dobio i set zimskih točkova i euro kuku, kao i mapu eu za gps. Vozilo staro 3 mjeseca, prešlo ispod 5.000 km. Drugo je bilo staro mjesec, ispod 1.000 km, u račun dobio set zimskih točkova, cijena niža za čitavih 25 %.

TheGodfather001 wrote:
Koji automobil vozite?

- BMW 7. Kupio sam taj automobil polovan, bio je star osam mjeseci. Za tih osam mjeseci vozilo je u Njemačkoj izgubilo 40.000 eura. I nikad nisam kupio nov auto. Što bih to radio, kada za godinu dana vrijedi upola manje. link: http://www.avaz.ba/clanak/155660/senad- ... to-zaradim Eto pa čitaj... ja sam možda malo i paušalno izbacio 20% amortizacije, ali suština je ista.

Ima nas koji bismo znali "oplemeniti" tih 30.000KM, ali o tome drugom prilikom.

Tvrdorah wrote:Trebalo bi otvoriti temu "kupovina novog ili X godina starog auta za iste pare", bila bi interesantna tema za sebe, ovako se ode previše u off.

condy wrote:

Tvrdorah wrote:Trebalo bi otvoriti temu "kupovina novog ili X godina starog auta za iste pare", bila bi interesantna tema za sebe, ovako se ode previše u off.

Samo kod nas postoji takva dilema.

btw. Ljetos kad sam bio u Njemačkoj, pitam našeg čovjeka koji tamo živi i radi već dvadeset godina, koji je razlog pa Njemci prodaju vozila stara godinu ili dvije sa pređenih 15 kkm, jer im je ponuda baš velika za ta vozila ? Zbog čega to rade ? On mi kaže, pa oni smatraju da nakon dvije godine to vozilo nije više novo vozilo i da je ponovo vrijeme da kupe novo vozilo sa 0 km na satu. Dok u isto vrijeme kod nas se prave kalkulacije da li je isplativiji polovnjak od pet šest godina sa pređenih 150 kkm ili novo vozilo niže klase...

Gray wrote:

golfiista wrote:@ Gray
Vidis drug moj, za tog Ceeda, a nakon 5-6 godina ces moci dobiti cca desetak hiljada KM. I za tu kupovinu si kreditno zaduzen i to je nekih 2-3 hiljade kamata. I taj automobil zahtjeva dodatni par guma cca 600 KM. Kasko ili neka zastita cca 600 KM.
A sad sracunaj godisnji gubitak vrijednosti i cinjenicu da se, ipak, vozis u Ceedu.

Za Cee'da za 5-6 godina koliko dobijem dobije, čisto sumnjam da će za auto staro npr. 5 godina i sa pređenih max 100.000 koji ima još dvije godine garancije biti manja cijena nego za auto kojem bi tada bilo 7-8 godina i 150.000 bez garancije... Kao što rekoh izgubit ću sigurno bar 2-3 hiljade na tome, ali Bože moj, zato imaju druge stvari koje to nadoknade

Što se tiče ostalog, jeste, kreditno sam zadužen, što bi bio i za polovno auto od 20-ak hiljada, isto mi ga dođe. Plus, uvijek bi bio kreditno zadužen, glupost je dati keš za auto, ako već imaš keš čuvaš ga za druge stvari ili ako za treba, lako je kasnije auto otplatiti ako imaš keš.

Kamate nema, jer su imali akciju beskamatnog leasinga, tako da mi je isto uzeo ga na godinu ili na pet da ga otplaćujem. Kao što rekoh, uvijek možeš radnije otplatiti ako hoćeš.

Gume su 800 KM, jer sam uzeo Michelinke zimske, ali to bi trebao i na polovnom auto, jer se ne mislim voziti na ćelavim gumama.

Što se tiče kaska, pa i na polovnom od 20.000 bi ga uzeo, nisam lud da dam 20 hiljada na auto i onda da rizikujem da mu se nešto desi.

A što se tiče zadnjeg, meni se poprilično sviđa to što vozim Cee'd-a, ja nemam nikakav problem s tim. Mislim da je odličan auto, i meni je jedan od najljepših u klasi. Nisam ga uzeo samo radi cijene nego zato i što mi se sviđa.

Golfa ne bih nikada uzeo, ni u ludilu, a ni Audi, BMW, Mercedes ili slično. Prvi izbor bi mi bila nova Mazda 3, ali je ona dosta skuplja. Ono što mi je dolazilo u obzir kao novo je nešto tipa Astre ili Aurisa, a Cee'd mi se najviše od njih svidio.

Tako da ja ne bolujem od tih stvari, auto (kao i sve ostalo) kupujem za sebe, ne za druge i šta će oni misliti