Golf 4, pezo 307, Megan ili...? do 8000KM

[ado-šampion]

Šta mislite o Bmw e46 dizelašu? Vidim cijena se vrti oko 8-9 hiljada..

Pripremi jedno 3-4 milje da imas za zlu ne trebalo.

Koji je to 8-9 hiljada, 99. godiste? 2001-2002 su oko 11-12, i to se isplati ako bas imas para ili hoces da odcejfis.

[4m3l]

Sta znaci ovo e46 ?

[mali_milojica]

Interna oznaka BMW za model BMW 3.
Stariji je E36,kockica je imala oznaku E30,noviji ja mislim E90,a najnoviji cini mi se F30.
Ovo ti je E46

[Yapi Yapo]

A šta je onda reći za BMW e36? Zanima me troši li puno, dosta ovih po piku što gledam imaju ugrađen plin.

[ado-šampion]

A šta je onda reći za BMW e36? Zanima me troši li puno, dosta ovih po piku što gledam imaju ugrađen plin.

Drug, prijateljski savjet, vecina E36 sto mozes ovdje uzeti su razvaljeni, to je sve peta ili sesta ruka, gdje posle druge ruke niko vise ni ulje ne mijenja. Druga stvar, najmladji je 17 godina star.

E46 ti isto nikako ne bih preporucio do 10 k, jaran mi je uzeo E46 za 12 k, 2001, problem za problemom, svaki mjesec nesto. Rodjak koji zivi u Becu isto tako uzeo E46 za 6 k eura, 2004, na njega za godinu dodao jos 3 k eura, prekrizio je BMW za sva vremena.

Ako hoces auto za pocetak da te boli qrac, ni ulje da mu ne mijenjas, mozes uzeti i E36, ali ako hoces dobar BMW koji ces propisno odrzavati, treba da zaradjujes 2 milje mjesecno minimalno i to ako si sam, ako neces da odvajas od rucka za njega.

[Yapi Yapo]

Ma ništa najbolje onda da prekrižem BMW-a.. puno je to troškova..

Gledat ću onda kakvog Fiat Punta jbg, ne znam bil 1.2 benzin ili 1.9 jtd, nezz koji je bolji?

Uglavnom ovaj izgled me zanima



Još bolje ako ima sa 5 vrata..

[citroen xm]

Pa kako sa BMW-a pređe na Punta ili se zajebavaš. Ovakav punto do 4500 može da se nađe odličan.

Što se BMW-a e36 tiče, mislim da je to najgori BMW svih vremena. Pravi krš od auta. Ima lijep izgled i to je to. Ubitačno loš lim, kvarljiv auto... i kad na sve to dodaš pregaženost polovnjaka.... preskoči.

[lavic]

A šta je onda reći za BMW e36? Zanima me troši li puno, dosta ovih po piku što gledam imaju ugrađen plin.

Drug, prijateljski savjet, vecina E36 sto mozes ovdje uzeti su razvaljeni, to je sve peta ili sesta ruka, gdje posle druge ruke niko vise ni ulje ne mijenja. Druga stvar, najmladji je 17 godina star.

E46 ti isto nikako ne bih preporucio do 10 k, jaran mi je uzeo E46 za 12 k, 2001, problem za problemom, svaki mjesec nesto. Rodjak koji zivi u Becu isto tako uzeo E46 za 6 k eura, 2004, na njega za godinu dodao jos 3 k eura, prekrizio je BMW za sva vremena.

Ako hoces auto za pocetak da te boli qrac, ni ulje da mu ne mijenjas, mozes uzeti i E36, ali ako hoces dobar BMW koji ces propisno odrzavati, treba da zaradjujes 2 milje mjesecno minimalno i to ako si sam, ako neces da odvajas od rucka za njega.

Mozes li mi molim te reci zasto je potrebno jako puno para za normalno osnovno odrzavanje E46, i zasto je po tvom misljenju puno skuplja turbina, dizne,katalizator,,,, za BMW u odnosu na golf, pasat, reno, peugeot,

[corsa]

A na osnovu cega tako mislis o e36. Ja znam za jednog 95. godiste, 11 godina u vasnistvu istog covjeka. Nikad nekih vecih kvarova nije imao, a sto se limarije tice problema je bilo samo na mjestima gdje je bio udaren ranije. A plus toga sto je auto ispred svog vrmena bio po ljepoti. Ja volim Mercedes, ali e36 mi je beton auto!

[Yapi Yapo]

Pa kako sa BMW-a pređe na Punta ili se zajebavaš. Ovakav punto do 4500 može da se nađe odličan.

Što se BMW-a e36 tiče, mislim da je to najgori BMW svih vremena. Pravi krš od auta. Ima lijep izgled i to je to. Ubitačno loš lim, kvarljiv auto... i kad na sve to dodaš pregaženost polovnjaka.... preskoči.

Jbg previše mi je to davati za održavanje trenutno tako da moram gledati šta jeftinije logično.. trenutno vozim G2 1.6 dizel treba mi šta novije..

[lavic]

Što se BMW-a e36 tiče, mislim da je to najgori BMW svih vremena. Pravi krš od auta. Ima lijep izgled i to je to. Ubitačno loš lim, kvarljiv auto... i kad na sve to dodaš pregaženost polovnjaka.... preskoči.

Ovo je nista drugo vec prizvoljna prica nekoga ko nije imao e36.

[ado-šampion]

Mozes li mi molim te reci zasto je potrebno jako puno para za normalno osnovno odrzavanje E46, i zasto je po tvom misljenju puno skuplja turbina, dizne,katalizator,,,, za BMW u odnosu na golf, pasat, reno, peugeot,

Jaran uzeo 330xD 2001, presao 240 k, prije nesto vise od pola godine. 12 milja maraka platio. Auto ko bombona, utegnut ko nov.

Nakon probusene gume, nisu mu valjali oni sigurnosni sarafi ni na jednom tocku, placao slepanje do jedinog covjeka u Sa koji mu je pristao izbusiti te sarafe, kupio nove sarafe... Otisla mu pumpa goriva, 250 KM, i to fuserska pumpa vjerovatno. Otisao trafo xenona, 250 KM, isto tako vjerovatno fuserski, ako nije i polovan. Sijalica za xenon 75 maraka. Sad ide set kvacila, 500 maraka, fuserski naravno.

Ovaj drugi jaran koji vozi X5, isti motor u pitanju, 3.0 dizel, remenica 250 eura placena, originalna 600 eura.

U isto to vrijeme punac uzeo Passat 2008, presao 300 k, izasao ga isto tako od 12 milja maraka, dosad ni jedan jedini problem.

Ja sam ljubitelj BMWa, ali treba biti realan i reci da BMWi nisu toliko izdrzljivi i pouzdani kao recimo auta iz WAG koncerna, a puno su skuplji za odrzavanje.

Ko zaradjuje 1500 mjesecno, i nije sin bogati(ji)h roditelja, BMW nije za njega. Jeste, ako hoce da odcejfi pa ga boli qrac, pet dana mjesecno ce hodati bez dinara, do plate, jer mu BMW vrijedi toga.
Takav covjek digne kredit 10-13 milja da uzme to auto, znaci otplacuje 15, i mora uvijek imati 500-1000 maraka u dzepu za ne daj Boze, jer sta god ode nije ispod 250 maraka. Eto pa kome se racuna nek racuna... Ja znam jednog, dosta mi.

Naravno, posto ja nisam duduk, nego obrazovan i zasto ne reci uspjesan (mladi) covjek, volio bih vidjeti repliku na ovo.

[lavic]

Mozes li mi molim te reci zasto je potrebno jako puno para za normalno osnovno odrzavanje E46, i zasto je po tvom misljenju puno skuplja turbina, dizne,katalizator,,,, za BMW u odnosu na golf, pasat, reno, peugeot,

Jaran uzeo 330xD 2001, presao 240 k, prije nesto vise od pola godine. 12 milja maraka platio. Auto ko bombona, utegnut ko nov.

Nakon probusene gume, nisu mu valjali oni sigurnosni sarafi ni na jednom tocku, placao slepanje do jedinog covjeka u Sa koji mu je pristao izbusiti te sarafe, kupio nove sarafe... Otisla mu pumpa goriva, 250 KM, i to fuserska pumpa vjerovatno. Otisao trafo xenona, 250 KM, isto tako vjerovatno fuserski, ako nije i polovan. Sijalica za xenon 75 maraka. Sad ide set kvacila, 500 maraka, fuserski naravno.

Ovaj drugi jaran koji vozi X5, isti motor u pitanju, 3.0 dizel, remenica 250 eura placena, originalna 600 eura.

U isto to vrijeme punac uzeo Passat 2008, presao 300 k, izasao ga isto tako od 12 milja maraka, dosad ni jedan jedini problem.

Ja sam ljubitelj BMWa, ali treba biti realan i reci da BMWi nisu toliko izdrzljivi i pouzdani kao recimo auta iz WAG koncerna, a puno su skuplji za odrzavanje.

Ko zaradjuje 1500 mjesecno, i nije sin bogati(ji)h roditelja, BMW nije za njega. Jeste, ako hoce da odcejfi pa ga boli qrac, pet dana mjesecno ce hodati bez dinara, do plate, jer mu BMW vrijedi toga.
Takav covjek digne kredit 10-13 milja da uzme to auto, znaci otplacuje 15, i mora uvijek imati 500-1000 maraka u dzepu za ne daj Boze, jer sta god ode nije ispod 250 maraka. Eto pa kome se racuna nek racuna... Ja znam jednog, dosta mi.

Naravno, posto ja nisam duduk, nego obrazovan i zasto ne reci uspjesan (mladi) covjek, volio bih vidjeti repliku na ovo.

U replici reci cu ti da sve sto si ti nabrojao su potrosni dijelovi na tom 330xd sa kilometrazom od 240000 km, isto kao i ta remenica na X5.
Volio bih pojasnjenje za te sarafe koji nisu valjali, to nema veze sa kvalitetom auta, vec sa prethodnim vlasnikom.

[ado-šampion]

U replici reci cu ti da sve sto si ti nabrojao su potrosni dijelovi na tom 330xd sa kilometrazom od 240000 km, isto kao i ta remenica na X5.
Volio bih pojasnjenje za te sarafe koji nisu valjali, to nema veze sa kvalitetom auta, vec sa prethodnim vlasnikom.

Eh bravo, upravo na to sam i htio da dodjemo.

Kupis auto za 12 hiljada i das jos hiljadu za pola godine na potrosne dijelove koji su usput budi receno fuserski, tj. prosjecni zamjenski. I jos cekas turbinu da vrisne, jer kod BMWa to joj je kilometraza, cca 250 k km, i onda je ugodjaj potpun.

Druga opcija je kupis neki noviji Pezo ili slicno za iste pare, budes realan, i budes miran.

Sarafi su, onaj saraf u sredini, sigurnosni, za koji valjda s autom dodje poseban kljuc. Navodno se ne smiju odvrtati pistoljem, jer se tako sjebu pa se ne mogu odvrnuti nikako.

A da ja tebe pitam, za koje je jos auto zamjenska remenica 250 eura? Za moje je 20 eura.

[530i]

Ko hoće tri hiljade kubika modernog dizelaša...treba da zna šta to sve nosi sa sobom. Sve su to normalni kvarovi i normalne cifre za auto koje ima skoro 15 godina i 250.000 kilometara. Posebno kod BMW-a, ja u životu ne znam nijedan BMW, a posebno tako te kapacitetnije mašine, da ga nisu rokali...zbog lijepog osjećaja za vozača se i kupuje BMW. Kome je skup premium model sa navedenim karakteristikama i ne treba kupovati takav auto. A ta priča za šarafe je pomalo lovačka...to se gleda prije kupovine i cijena reguliše. Isto da kažeš pukla guma, a nije znao da nema rezervne u gepeku jer je eto neko izvadio ili zamijenio...

[citroen xm]

Ovo je nista drugo vec prizvoljna prica nekoga ko nije imao e36.

Priča uopšte nije napamet. A to mi je potvrdilo i par ljudi koji su strastveni ljubitelji BMW-a i koji voze BMW od modela za koje mnogi ovde nisu ni čuli, do najnovijih. U principu od E30 nema kvalitetne trojke, a e36 se posebno ističe po nekvalitetu.

I da, vozio sam i mogu voziti kada hoću jedan e36 koji mi je u blizini i čiji je vlasnik moj prijatelj. Tako da sam upoznat i sa održavanjem.

[SAID5]

E46 ti isto nikako ne bih preporucio do 10 k, jaran mi je uzeo E46 za 12 k, 2001, problem za problemom, svaki mjesec nesto. Rodjak koji zivi u Becu isto tako uzeo E46 za 6 k eura, 2004, na njega za godinu dodao jos 3 k eura, prekrizio je BMW za sva vremena.

Ako hoces auto za pocetak da te boli qrac, ni ulje da mu ne mijenjas, mozes uzeti i E36, ali ako hoces dobar BMW koji ces propisno odrzavati, treba da zaradjujes 2 milje mjesecno minimalno i to ako si sam, ako neces da odvajas od rucka za njega.

Ma daj molim te



Sent from my iPhone using Tapatalk

[zilla_]

U svako auto tih godina i te kilometraže morat ćeš uložit bruku love dok ga ne dovedeš u red... Evo prije par dana kod mene u firmi na oktaviji ode plivajući zamajac na oko 90 000 pređenih kilometara... Kod druge kolegice sad u petak isto škoda oktavia dobila iberturu turbina otišla na nešto malo više od 80 000 km... Treba bit svjestan da se svako auto kvari a kad pređe 150 000 km učestalost tih kvarova je veća bio to bmw ili bilo koje drugo auto...

Kod mene najbolji jaran ima tog bmw-a e46 i pored redovnog servisa jedino to je morao radit je turbina... I kod njega je 2002 godina a platio ga nešto malo više od 12 000KM...

Kad kupuješ auti i kad pogledaš more primjeraka na kraju shvatiš da nema pravila... Možeš uzet auto sa 300 000km na satu da te služi godinama bez većih intervencija a možeš uzet auto s 90 000 i da ti u godinu dana ode i turbina i plivajući što je poprilično puno para...

evo ti koliko je samo plivajuću zamajac u asa autu za škodu oktaviu:

Auto ja odvezao na servis i na kraju sve je izašlo preko 2 milje maraka... I pitam ja kako to da plivajući ode na ovako maloj kilometraži? Onda mi onaj lik reče da često imaju intervencije na autima koja nisu prešla ni 60 000 i da je vijek tog zamajca nekih 100 000 km ono da se baš čuva...

I sad ja zbog ovog kvara i kvara od kolegice trebam da kažem škoda je smeće kao što i ti kažeš za bmw da je smeće?

[citroen xm]

Pa tako katastrofalno kvačilo i jeste smeće.

[ado-šampion]

Ko hoće tri hiljade kubika modernog dizelaša...treba da zna šta to sve nosi sa sobom. Sve su to normalni kvarovi i normalne cifre za auto koje ima skoro 15 godina i 250.000 kilometara. Posebno kod BMW-a, ja u životu ne znam nijedan BMW, a posebno tako te kapacitetnije mašine, da ga nisu rokali...zbog lijepog osjećaja za vozača se i kupuje BMW. Kome je skup premium model sa navedenim karakteristikama i ne treba kupovati takav auto. A ta priča za šarafe je pomalo lovačka...to se gleda prije kupovine i cijena reguliše. Isto da kažeš pukla guma, a nije znao da nema rezervne u gepeku jer je eto neko izvadio ili zamijenio...

Ja uopste ne pricam o tome, u principu sve sto kazes je tacno, samo sam htio reci plati pa se klati. Mene ovdje hoce da ubijede da neko ko mora dici kredit da uzme auto od 10-12 milja ima da odrzava takvog BMWa a da ne odvaja od usta. Ima al u kurcu.

Nego zipa Citroena od E30 nema kvalitetne trice, dobra nema sta. Popravio si mi dan.

[citroen xm]

Ako ti je e36 kvalitetna svaka ti čast. I onda slični tebi palamude o nekvalitetu Fiata.

[ado-šampion]

Ako ti je e36 kvalitetna svaka ti čast. I onda slični tebi palamude o nekvalitetu Fiata.

Ja nisam nista rekao za E36, nit me zanima E36 koji je najnoviji 17 godina star.

Posle E36 isto ima trica, E46, E90, F30. Ako misljenje o BMW tricama baziras na modelu koji je u prosjeku star 20 godina, onda nemamo sta pricati.

[insomnia78]

Joj foruma i strucnjaka u pm
'ta ce BMW i Mercedes, samo Skoda, Pasat, Golf i FiJat valjaju
Nevjerovatno


Envoyé de mon iPhone à l'aide de Tapatalk

[citroen xm]

Ako ti je e36 kvalitetna svaka ti čast. I onda slični tebi palamude o nekvalitetu Fiata.

Ja nisam nista rekao za E36, nit me zanima E36 koji je najnoviji 17 godina star.

Posle E36 isto ima trica, E46, E90, F30. Ako misljenje o BMW tricama baziras na modelu koji je u prosjeku star 20 godina, onda nemamo sta pricati.

Pa nije ni e46 pojam kvaliteta, a pogotovo još noviji. Uostalom i ne važi BMW za super kvalitetno auto. Ima žalbi koliko hoćeš.

I ne pričam ja to iz svoje glave već je to stav okorjelih ljubitelja BMW-a koji su posjedovali više BMW modela nego što smo ih ja i ti zajedno vozili.

Eno neki dan e46 2001. kod majstora na dizalici, gleda kako da mu povari pod. Zadnji most strahota.

[4m3l]

hajde pomozite meni oko odluke, da li uzeti bmw 320 ili audi a3 (noviji 2003-2004)

I jos jedno pitanje ako gledam bmw da samo gledam e46, jer ovi ostali ne valjaju ?

Audi je inace skuplji za odrzavat od bmw ?
Ako moze neko da napise prednosti i mane izmedju ova dva vozila

Razumijem se oko auta kao i neka zena , halalite ako su pitanja glupa...