Forum Klix.ba

radostan dan wrote:pozdrav ljudi...prosleđujem molbu kolege sa posla...

ima ponudu za opel astru h, 1.4, 2008. godina, 74.000 km.
bila je udarena - maska, branik - spojler i desni retrovizor promjenjeni.
mđt, iskočili begovi iz volana i onaj ispred suvozača.

volan bez bega je 60 KM. kako da riješi ovaj drugi beg, ne da ga vrati u funkciju nego da pokrije/presvuče, a da ne izgleda ružno.? to je pitanje pod a)

pod b) ima li ko da radi to, da vrati begove u funkciju i da to izgleda kako bog zapovijeda? gdje i koliko košta, a da nije ovlašteni servis? znači jeftinija varijanta.

hvala u ime obojice...

pitanje pod a koliko kosta ta astra, jerbo astre posebno sa tim motorom nisu nesto na cijeni.
pitanje pod b jel ti to pravis sebi pa da nekoga isto tako upoznas kada je budes nekada prodavao i da sebi svjesno snizis cijenu za par stotina KM?
odgovor na pitanje a, ovdje kod mene u blizini, ima lik, salih, presvlaci te i takve slucajeve, suvozackog airbaga, dodje haman bolje nego fabrika, cijenu ne znam raspitaj se na:
http://ksmodel.ba/
dalje, za taj gust, ce vjerovatno trebati mijenjati i procesore airbaga pored samih airbaga kao i natezace pojaseva, ne znam kako to kod astre ide tako da je to mozda, airbag vozacki je relativno jeftin do 200 KM a sama tabla do 1000 KM, programiranje moze izvrsiti svako ko ima tipsku dijagnostiku, znaci ne one univerzalne nego bas orginalnu a to mozes u berlijeti rijesiti pod uslovom da to znaju i hoce za isto relativno malo para

i da nazovi ovaj broj mozda ti moze pomoci oko airbaga 061/762-801.
onaj u vitezu je apoteka, ima dobar izbor ali su mu cijene gori hala

Bakir1 dana 04/02/2014 11:48

pitanje pod a koliko kosta ta astra, jerbo astre posebno sa tim motorom nisu nesto na cijeni.
pitanje pod b jel ti to pravis sebi pa da nekoga isto tako upoznas kada je budes nekada prodavao i da sebi svjesno snizis cijenu za par stotina KM?
odgovor na pitanje a, ovdje kod mene u blizini, ima lik, salih, presvlaci te i takve slucajeve, suvozackog airbaga, dodje haman bolje nego fabrika, cijenu ne znam raspitaj se na:
http://ksmodel.ba/
dalje, za taj gust, ce vjerovatno trebati mijenjati i procesore airbaga pored samih airbaga kao i natezace pojaseva, ne znam kako to kod astre ide tako da je to mozda, airbag vozacki je relativno jeftin do 200 KM a sama tabla do 1000 KM, programiranje moze izvrsiti svako ko ima tipsku dijagnostiku, znaci ne one univerzalne nego bas orginalnu a to mozes u berlijeti rijesiti pod uslovom da to znaju i hoce za isto relativno malo para

koliko sam ja razumio, traži mu 6000 milja keša. auto uvezeno iz austrije.
pretpostavlja da bi ga carina i ostala papirologija koštale milju i po, plus registracija.

mđt, handri ga ovo sa begovima, jer ne zna koliko bi moglo da ga košta...

a traži opel, jer trenutno vozi opel astru karavan 1.4 iz 1999. godine i hoće da podmladi vozni park...

ma skupo je to, 7500 plus registracija 500, pa presvlacenje oko 300 jedan airbag 200 procesori oko 200 do 400 i uvijek imas auto sa falinkom, a dizeli iz 2009 se prodaju za 11.

joj bakire, izgleda tu se ne zna ko je veći prevarant, taj što prodaje ili ovaj moj...
to je skupo, po tvom mišljenju...
a ovaj moj smislio da procjeni koliko bi ga sve koštalo i onda da mu dođe i kaže - ok, može, koliko ćeš mi priznati moju staru astru?
a čovjek mu rekao - 6000 keša.

onda ih pusti nek se izmedju sebe, to su nakve kombinacije kojima ni ja sa diplomom visocke skole nisam dorastao

ma kolega 10 godina mlađi od mene, još se pali kad vidi alu felge i kojekakve džidže po autu, a uštekao nešto para pa se - uždio - što rekO stari narod...
hvala u svakom slučaju, evo pročitao je, gricka nokte i smišlja šta dalje.



edit -



evo plačem, kaže - jebO airbegove, nego me sjeba taj tvoj, kud ću bez pojaseva....

pa nek ode i vidi jel rade pojasevi, povuci potegni, ne treba biti doktor nauka

ma nek ide nek gleda alfu, ima više satova i lampiona na tabli nego astra...

ma nek cuva pare to bi mu bilo bolje

ranger wrote:

lavic wrote:


Ova pumpa ti je pravo jeftina, nije ona vidjela orginala.

kao ni set kvacila, ispod milje ne ide.

Ne znam, ovaj jaran 100% ne laze, a cijene je dobio od majstora koji servisira sigurno 70% BMW u Sarajevu i okolini (nije ukusno da navodnim ime jer nije iz prve ruke).

ado-šampion wrote:

ranger wrote:

lavic wrote:


Ova pumpa ti je pravo jeftina, nije ona vidjela orginala.

kao ni set kvacila, ispod milje ne ide.

Ne znam, ovaj jaran 100% ne laze, a cijene je dobio od majstora koji servisira sigurno 70% BMW u Sarajevu i okolini (nije ukusno da navodnim ime jer nije iz prve ruke).

Kupovao pa znam, i to ne davno, 600KM pumpa niskog pritiska koja se nalazi ispod auta.
Za te pare moze biti samo polovna ili zamjenska.

lavic wrote:
Kupovao pa znam, i to ne davno, 600KM pumpa niskog pritiska koja se nalazi ispod auta.
Za te pare moze biti samo polovna ili zamjenska.

Ova je zamjenska sigurno, ne bih rekao da je polovna, jer taj lik vazi za jednog od boljih servisera za BMW, znam 4-5 ljudi u Sarajevu koji imaju BMW, mahom bolji BMWi, i koji servisiraju kod njega, a nije u Sarajevu...

Sta mislite o ovome? Pretpostavljam da se moze cijena skinuti tako da ulazi u temu

http://www.pik.ba/artikal/6729949/renault-clio-3/

Lijepo izgleda, malo prešao, pretpostavljam da je nov kupljen ovde pa nema muljaže. Mada ipak ja preko 9000 ne bi dao.

Ima jedan lijep Volvo S40 1,6 benzinac na piku...ko lampa, 2002. godina i povoljno je...

http://www.pik.ba/artikal/10925812/alfa-romeo-164-q4/
evo je, jeftinija je od 10

kakva je ovo kvaka
sve super auto povoljno
i na kraju

auto je u okolici minhena

Ne znam, imam osjećaj da su neke petljavine.

Ja sam imao AR164. Samo benzinca i starijeg. Kako je to auto dobro bilo, a još bolje išlo. Još tamo 2000-te kada sam ga imao bilo je prava pojava. Ovaj je debelo pretjero sa cijenom pa taman da ima 2 JTD motora.

le piaf wrote:Sta mislite o ovome? Pretpostavljam da se moze cijena skinuti tako da ulazi u temu

www.pik ba/artikal/6729949/renault-clio-3/

Ovo je poskupo. Prijatelj je prije par mjeseci uzeo Clija 3 ph.2. 2010 god. 1.5 dCi za 10500 KM. Auto kupljeno novo u BiH, kilometraza oko 120 hiljada.

citroen xm wrote:Ne znam, imam osjećaj da su neke petljavine.

Ja sam imao AR164. Samo benzinca i starijeg. Kako je to auto dobro bilo, a još bolje išlo. Još tamo 2000-te kada sam ga imao bilo je prava pojava. Ovaj je debelo pretjero sa cijenom pa taman da ima 2 JTD motora.

Naravno da je pretjerao s cijenom. Za te pare ili milju vise se moze naci i 166 sa istim motorom.

bump

Off topic.

Naime prilikom tankanja (do vrha) dešava mi se da ispod auta počne curiti gorivo. Prospe se redovno litar do dva. Namjeravam ovih dana otići majstoru ali nije na odmet pokoji savjet ponijeti sa sobom.

Fabrike automobila proizvode polovna vozila za srpsko tržište



Sva proizvedena polovna vozila koja se proizvedu biće stara između 4 i 10 godina


BEOGRAD, 20. februar 2014, (Njuz) – Vodeći svetski proizvođači automobila doneli su danas odluku da za srpsko tržište proizvode isključivo polovna vozila, saznaje Njuz.
Oni su ovu odluku obrazložili činjenicom da je dobro poznato da su u Srbiji sva polovna kola daleko bolja od novih i naglasili su da cena automobila neće biti fiksna , odnosno da će postojati mogućnost dogovora ili zamene.

Gorčin Stojanović, poznati reditelj i analitičar kvaliteta polovnih automobila, tvrdi da će proizvodnja novih polovnih automobila za Srbiju povećati interesovanje naših ljudi za kupovinu kola.

- Svi znamo da je polovni automobil daleko isplativiji od novog. Ne samo zbog cene, već i zbog toga što su vozila koja imaju razrađen motor jer praktično dobijate kola koja tek počinju da rade kako treba.
Tu su i zamenski delovi koji su odličnog kvaliteta, skoro kao original , a i ne morate da ih održavate u preskupim ovlašćenim servisima da vam ne bi propala garancija – objasnio je Stojanović.

- Sva polovna vozila koja se proizvedu biće stara između 4 i 10 godina, nijedno neće imati sumnjivu kilometražu, biće mali potrošači i sva će u procesu proizvodnje i testiranja biti garažirana i voziće ih samo gospođe iz Zapadne Evrope na putu od kuće do pijace – napomenuo je on.

Gorčin Stojanović je dodao da ono što je najbitnije za potencijalne kupce iz Srbije jeste to što će svi proizvedeni polovni automobili biti kao čaše.

vala folcvagen da pocne ponovo proizvodit 2 JGL Diesel isao bi ko halva za 11-12 hiljki na balkan(oidnom) trzistu