Forum Klix.ba

moee wrote: ↑16/03/2022 00:20

Sa-Doboj-Tuzla-Olovo-Sarajevo
1.6 TDCI (HDI)

kapitalisto

ElRe wrote: ↑16/03/2022 10:25
Dodajte pola litra na brojke koje pokazuje bord.

I sa dodatim 0.5 litra, prosjek od 4.7-4.8 za 2.0 TDI, pri tom jos DSG je korektan rezultat.

Black swan wrote: ↑16/03/2022 10:25

moee wrote: ↑16/03/2022 00:20

Sa-Doboj-Tuzla-Olovo-Sarajevo
1.6 TDCI (HDI)

kapitalisto

Nije skupo gorivo...samo 37% manje gasa

ElRe wrote: ↑16/03/2022 10:25

moee wrote: ↑16/03/2022 00:20

Sa-Doboj-Tuzla-Olovo-Sarajevo
1.6 TDCI (HDI)

Dodajte pola litra na brojke koje pokazuje bord.

Nakon 60.000 km pređenih sa ovim autom, mogu potvrditi da njegov board laže oko 5%, tj. da na ovih 3.8 l/100 km treba dodati 0.2l.

Svako dosipanje je do vrha i unosi se u fuelio app. Ukupni prosjek je 5.6 l, a vožnja 50/50 (gradska i otvorena).

moee wrote: ↑16/03/2022 10:57

ElRe wrote: ↑16/03/2022 10:25

Dodajte pola litra na brojke koje pokazuje bord.

Nakon 60.000 km pređenih sa ovim autom, mogu potvrditi da njegov board laže oko 5%, tj. da na ovih 3.8 l/100 km treba dodati 0.2l.

Svako dosipanje je do vrha i unosi se u fuelio app. Ukupni prosjek je 5.6 l, a vožnja 50/50 (gradska i otvorena).

Econetic 105ks ili obicni 115ks?

Evolution_IV wrote: ↑16/03/2022 10:58

moee wrote: ↑16/03/2022 10:57

Nakon 60.000 km pređenih sa ovim autom, mogu potvrditi da njegov board laže oko 5%, tj. da na ovih 3.8 l/100 km treba dodati 0.2l.

Svako dosipanje je do vrha i unosi se u fuelio app. Ukupni prosjek je 5.6 l, a vožnja 50/50 (gradska i otvorena).

Econetic 105ks ili obicni 115ks?

Econetic

moee wrote: ↑16/03/2022 10:59

Evolution_IV wrote: ↑16/03/2022 10:58


Econetic 105ks ili obicni 115ks?

Econetic

na kolko se vrti u 6toj Bgti, meni je obicni bio oko 2000rpm/130km/h...5ta 1500/60km/h

Kod moje 308ice bord je lagao 0.5l. Na A3 laže 0.3-0.5 l.

meni laze 0.5 do 1L vise

Evolution_IV wrote: ↑16/03/2022 11:02

moee wrote: ↑16/03/2022 10:59

Econetic

na kolko se vrti u 6toj Bgti, meni je obicni bio oko 2000rpm/130km/h...5ta 1500/60km/h

2000-2200 rpm na 130 km/h, 6-ta brzina.
U petoj ga "navijem" na 130 km/h da uradim regeneraciju dpf-a i tad se vrti oko 2600 rpm.

moee wrote: ↑16/03/2022 11:15

Evolution_IV wrote: ↑16/03/2022 11:02



na kolko se vrti u 6toj Bgti, meni je obicni bio oko 2000rpm/130km/h...5ta 1500/60km/h

2000-2200 rpm na 130 km/h, 6-ta brzina.
U petoj ga "navijem" na 130 km/h da uradim regeneraciju dpf-a i tad se vrti oko 2600 rpm.

aha, onda je to isti omjer brzina

1000km mix otprilike
20% autoput iznad 140 km/h
40% gradska (stani-kreni zbog puno pješačkih bez semafora)
40% M-17

Koja su to kola?
Yugo, Rx7, De lorean, mondilak?

RX7 100%. 6.2l al na 20km

Evolution_IV wrote: ↑18/03/2022 11:45 RX7 100%. 6.2l al na 20km

Pa šta, može Rx7 6l na 100 km, ali ulja

ElRe wrote: ↑16/03/2022 11:10 Kod moje 308ice bord je lagao 0.5l. Na A3 laže 0.3-0.5 l.

Isto na 308, do pola litra vise pokazuje, al zavisi od stila voznje, nekada bude i tacno

hopi wrote: ↑18/03/2022 10:38 Koja su to kola?
Yugo, Rx7, De lorean, mondilak?

Mondilak 2.0 TDCI 132kW PowerShift
1560kg

Mehka ti noga

mk ultra wrote: ↑18/03/2022 21:17 Mehka ti noga

Pa i nije baš, doduše nije ni kao prije 10 godina kad sam bio mlađi i gluplji.
Ali limit mi je uvijek na +10 od ograničenja na ograničenjima do 70, na onim iznad (80+) sam na +20 km/h, nije mi problem i platiti kaznu, pogotovo ako me uslika u preticanju (što je slučaj u posljednje vrijeme).

Naravno sve to, ako ne stignem kolonu na čijem čelu skoro nikad nije neki 15 metarski pretovaren šleper, nego je u pravilu neka budala u malom šporetu koja, iz samo njemu/njoj poznatih razloga, vozi 15 km/h ispod ograničenja, i ne koristi retrovizore, kao ni zdrav razum. (Danas sam puno proveo na M17, možda sam malo umoran )

Samo za hejtere cipovanja

Vec 20 dana kako je audicija "cipirana" na Stage 1 tj sa fabrickih 170 ks i 350nm na 203ks i 425nm.
Dodatni moment "razvucen" na nesto sire obrtaje da ne bi kvacilo i pogonski sklop trpili.

Prije cipovanja odradjena full mehanicka provjera auta i detaljna dijagnostika.
Dijagnostika radjena i "na suho" i praceni parametri na punom gasu.
Sve u najboljem redu, od dizni, dpfa, turba...

Valjci prije cipa pokazali 167ks i 352nm sa krivom koja je jednaka fabrickoj sto je zapravo pokazalo koliko je auto zdravo.

Auto ide osjetno bolje, nikakve lampice ne gore, auto ne dimi (ko sto nije ni prije chipa), nista nije ugaseno (dpf, egr) jer nije bilo potrebe za tim.

I da se vratimo na temu.
Auto je na prvom punom rezervoaru poslje cipa potrosio u prosjeku 8.2l (mjereno metodom od cepa do cepa).Voznja 100% gradska, hladni startovi, dosta tura do 4-5 km, mix voznje u spici i navece 50-50.
Rezervoar prije cipa je potrosnja bila 8.4 litra ali je bilo 1/4 otvorene (nisam gasao tu otvorenu ) dok je ostatak gradske bio vozen u slicnom tempu (kratke relacije isl).
Mislim da se sa sigurnoscu moze reci da auto trosi manje kada se vozi na isti nacin kao prije cipa.

Ja zadovoljan

Gdje si radio ako nije tajna?

@Qwerty1234

black_adrian wrote: ↑19/03/2022 23:14 Gdje si radio ako nije tajna?

@Qwerty1234

Ma kod Simanica.
Covjek je majstor svog zanata, svaku mapu prilagodi vozilu uz detaljan test i pregled.

Sve preporuke

Jasko elektricar ili onaj drugi?

Optimist wrote: ↑19/03/2022 23:18 Jasko elektricar ili onaj drugi?

Ako je pitanje meni upuceno cip je radio simanic licno.

Ako nije halali

Audi Q5 2.0tdi 125kw stronic, 8.5l kombinovano, 10l gradska na onim minusima islo je i vise, nece ispod 6.5l otvorene da ga ugasis.