Autoputevi u BiH - Koridor 5C

[the_stick]

Kamata od 5,75 % + EURIBOR + 1% u budžet FBiH je katastrofa.
Nikad niko neće ni za gradnju hotela a da ne govorimo o infrastrukturnim objektima uzeti kredit sa kamatom većom od 2% .
Dakle 15 miliona FBiH odmah tako da ostaje 135 miliona za koje se ne može izgraditi ni 5 km zahtjevnije dionice i treba grcati samo kamate 9 miliona godišnje.
Banke u Njemačkoj ljude vuku za rukav da uzmu stambene kredite uz kamatu od 2%.

malo si se preracunao... ne ide 10% vladi, nego 1% - znaci 1,5 miliona... znaci ostaje 148,5... za obradu kredita banka u startu vjerovatno naplacuje 0,25-1% iznosa glavnice, sto raspoloziva sredstva dalje smanjuje za 0,4-1,5 miliona... ali opet je to daleko iznad ovih 135...

da je kamatna stopa katastrorfa, apsolutno jeste... ali da nas poredis sa Njemackom, opet ne ide... sto se tice 'nasih' banaka, tj. stranih komercijalnih banaka koje ovdje posluju, ne sjecam se kad sam zadnji put vidio kamatnu stopu na dugorocni kredit ispod 6%... ne pricam o kreditima stanovnistvu, nego kreditima dobrostojecim firmama... s tog aspekta, ova kamatna stopa je sasvim normalna za 'nase' komercijalne banke... to sto je kredit 150 M, ne mijenja stvari... banke bas ne daju popust na kolicinu..

e sad, zasto drzava uzima kredit od komercijalnih banaka, a ne od EBRD ili nekih slicnih institucija, to vec ne znam... EBRD i slicne institucije su vec finansirale nekoliko dionica, pa mozda u ovom trenutku ne zele da daju dodatna sredstva? nemam pojma, nagadjam... vjerovatno postoji razlog zasto se islo prema komercijalnim bankama... taj razlog moze biti i neki tal... haj ga znaj..

Upss,
greška,.. ali nije greška da se ne isplati uzeti kredit uz tako visoku kamatu.
Sva putarina će jedva biti dovoljna za servisiranje samo ovog kredita.

slazem se. medjutim, u tvom postu iznad, gdje si kopirao odluku vlade, ispada da su ova sredstva morali obezbjediti po ugovoru sa EBRD i EIB. ako se ne varam, od EBRD i EBI su dobijeni krediti sa kamatnom stopom od 1-2%, tako da u prosjeku na sve kredite ide kamatna stopa od 3-4%. sto se tice samog autoputa, njega ne treba gledati samo u kontekstu putarine. autoput ima ogroman indirektan znacaj za drzavu i privredu i mislim da niko ni ne racuna na to da JP AC treba da bude samoodrziva firma koja svoje obaveze servisira od putarine.

[rekla-kazala]

malo si se preracunao... ne ide 10% vladi, nego 1% - znaci 1,5 miliona... znaci ostaje 148,5... za obradu kredita banka u startu vjerovatno naplacuje 0,25-1% iznosa glavnice, sto raspoloziva sredstva dalje smanjuje za 0,4-1,5 miliona... ali opet je to daleko iznad ovih 135...

da je kamatna stopa katastrorfa, apsolutno jeste... ali da nas poredis sa Njemackom, opet ne ide... sto se tice 'nasih' banaka, tj. stranih komercijalnih banaka koje ovdje posluju, ne sjecam se kad sam zadnji put vidio kamatnu stopu na dugorocni kredit ispod 6%... ne pricam o kreditima stanovnistvu, nego kreditima dobrostojecim firmama... s tog aspekta, ova kamatna stopa je sasvim normalna za 'nase' komercijalne banke... to sto je kredit 150 M, ne mijenja stvari... banke bas ne daju popust na kolicinu..

e sad, zasto drzava uzima kredit od komercijalnih banaka, a ne od EBRD ili nekih slicnih institucija, to vec ne znam... EBRD i slicne institucije su vec finansirale nekoliko dionica, pa mozda u ovom trenutku ne zele da daju dodatna sredstva? nemam pojma, nagadjam... vjerovatno postoji razlog zasto se islo prema komercijalnim bankama... taj razlog moze biti i neki tal... haj ga znaj..

Upss,
greška,.. ali nije greška da se ne isplati uzeti kredit uz tako visoku kamatu.
Sva putarina će jedva biti dovoljna za servisiranje samo ovog kredita.

slazem se. medjutim, u tvom postu iznad, gdje si kopirao odluku vlade, ispada da su ova sredstva morali obezbjediti po ugovoru sa EBRD i EIB. ako se ne varam, od EBRD i EBI su dobijeni krediti sa kamatnom stopom od 1-2%, tako da u prosjeku na sve kredite ide kamatna stopa od 3-4%. sto se tice samog autoputa, njega ne treba gledati samo u kontekstu putarine. autoput ima ogroman indirektan znacaj za drzavu i privredu i mislim da niko ni ne racuna na to da JP AC treba da bude samoodrziva firma koja svoje obaveze servisira od putarine.

Nisam nigdje rekao da treba očekivati da autoput bude profitabilan i da se može otplatiti samo od putarine (putarina će uvijek biti dovoljna samo za poslovanje i režijske troškove JP Autoceste), ali ne treba dozvoliti da budemo prisiljeni plaćati 30 ili 40 feninga/l goriva samo za autoceste zbog visokih kamata i nepovoljnih kredita.

[M e m o]

o spornom kreditu pisano na e kapiji još 2013.g.
http://ekapija.ba/bs/Vijest/investicije ... dita/33600

Autoceste FBiH podižu 150 miliona KM kredita

Javno preduzeće "Autoceste FBiH", koje ubire desetine miliona KM od naplate cestarina, namjerava podići čak 150 miliona KM kredita kako bi osiguralo vlastitu likvidnost i sredstva za završetak postojećih i početak novih dionica na koridoru 5c, saznaju "Nezavisne".

S tim u vezi ova državna kompanija nedavno je raspisala javni natječaj za uzimanje prvog dijela kredita od komercijalnih banaka (40 miliona KM) na period od 12 mjeseci, a samo ovaj transfer kompaniju će koštati dodatnih 3,5 miliona KM.

Ipak, cijeli predstojeći aranžman od 150 miliona KM pomalo je znakovit upravo jer su "Autoceste FBiH" iznimno profitabilno javno preduzeće, koje je nedavno samo na osnovu ubiranja cestarina obezbijedilo 36,8 miliona KM za gradnju posljednje dionice sarajevske zaobilaznice.

Potreba za ovakav način finansiranja, i to u ovom obimu, navodi na zaključak da je preduzeće u problemima sa likvidnošću. U telefonskom razgovoru za "Nezavisne" to je priznao i sam direktor kompanije Ensad Karić.

"Nama ovih 150 miliona treba za likvidnost, za završetak postojećih i izgradnju dvije nove dionice, Drivuša - Donja Gračanica kod Zenice, i Međugorje - Počitelj", rekao je Karić. On je istaknuo da je nova uprava morala da plati 5,5 miliona KM penala samo na osnovu dignutih a neiskorištenih kredita u periodu 2008-2011. godina.

"Sve taksi što smo zatekli poplaćali smo, a međunarodne institucije od nas zahtijevaju da za sljedeće dionice autoputa učestvujemo s oko 50 posto sredstava", rekao je Karić.

Iz "Autocesta FBiH" su potvrdili da planiraju pokrenuti postupak zaduženja od čak 150 miliona KM, ali za "predfinansiranje i finansiranje izgradnje dionica na koridoru 5c".

"S obzirom na to da sama procedura provođenja navedenog zaduženja i osiguranja garancija traje duži period, JP 'Autoceste' su pokrenule postupak kratkoročnog zaduženja u visini od 40 miliona KM na revolving osnovi", ističu iz kompanije. Navode da će obaveze po kratkoročnom zaduženju "biti zatvorene nakon realizacije postupaka zaključenja ugovora o zaduženju u visini od 150 miliona KM".

"Ukupni troškovi kratkoročnog zaduženja bit će poznati nakon provedenog postupka, kao i same dinamike povlačenja i povrata sredstava", zaključuju u "Autocestama".

Provjere Tužilaštva BiH i SIPA

"Nezavisne" su nedavno objavile da je u sklopu provjera Tužilaštva BiH i SIPA u vezi s izostankom plasmana podignutih kredita za putnu infrastrukturu u BiH, koji se mjere u stotinama miliona KM, "na tapetu" bila i ova kompanija. Sam Karić tada nije želio da komentira provjere Tužilaštva BiH, uputivši pravosudne organe "na njegovog prethodnika". Direktor "Autocesta FBiH" tada je potvrdio da je ova kompanija provjeravana više puta sa svih instanci, te da su dosad SIPA u četiri-pet navrata dostavili svu potrebnu dokumentaciju.

[rekla-kazala]

Ako sad nisu likvidni, kad će biti.
Oročena sredstva JP Autoceste smanjena sa 111 miliona (31.12.2012.) na 27 miliona ( 31.12.2013.).
Prihodi od naknade na gorivo 73 miliona i od naplate putarine 21 milion.
Otplaćeno 32 miliona dospjelih kredita. Na transakcijskim računima samo 3,2 miliona.
Istina JP Autoceste ima i potraživanja: 39 miliona od PDV-a, 59 miliona avansi izvođačima, 25 miliona JP Ceste Federacije.
Šta slijedi,.. povećanje naknade na gorivo sa 10 na 20 feninga po litru inače nema novih kredita.
Dok stignemo do Počitelja i naknada bi mogla stići na 40 do 50 feninga po litru.

[rekla-kazala]

.

[splend]

danas na izlazu iz tunela, iz pravca sarajeva, policija s radarom slika

mene skinuli na 125-130 km/h, banditi

[kakaljin]

danas na izlazu iz tunela, iz pravca sarajeva, policija s radarom slika

mene skinuli na 125-130 km/h, banditi

Gdje na autoputu policija stoji kao na magistralnim putevima

[Naslovnica]

danas na izlazu iz tunela, iz pravca sarajeva, policija s radarom slika

mene skinuli na 125-130 km/h, banditi

Koji tunel?

[shake69]

Skoro je oktobar, izbori pa me zanima kako napreduju poslovi na autoputu u pravcu Tarcina? Hoce li biti presijecanja vrpce uskoro?

[M e m o]

jes da nema veze sa AC ali vrijedi postavit, pošto se par postova vrtilo oko stupske petlje
evo bogami ko u U-banu u Švabiji...svaka čast

Radovi na Stupskoj petlji u Sarajevu privode se kraju, završen i potputnjak
http://www.klix.ba/biznis/privreda/rado ... 0925037#15

[iceman2010]

Opet ostade jedan krak nezavrsen zbog imovinsko pravnih odnosa. Kod nas vazda cirkus. Problem jedna privatna kuca. A tako malo nedostaje da se saobracaj normalizuje na ovom dijelu. Petlja u Brijescu, zavrsetak Stupske petlje i onaj famozni prikljucak u Vlakovu. Izlaz iz Sarajeva bi prodisao punim plucima. Mozda sljedece godine u ova doba to sve bude konacno zavrseno i pocnu ozbiljni radovi na longitudinalama (sjeverna i juzna). Spominje se petlja u Buca potoku. I to bi, vjerovatno rijesilo svakodnevne guzve na tom dijelu. Raskrsnica kod otvorene pijace na Otoci zna biti prava nocna mora izmedju 15:30 i 18:00.

[M e m o]

a tek kad auto-put kroz Rajvosa bude gotov

[splend]

danas na izlazu iz tunela, iz pravca sarajeva, policija s radarom slika

mene skinuli na 125-130 km/h, banditi

Koji tunel?

ovaj kod zenice. i na izlazu iz tog tunela, u zaustavnoj traci se idioti parkirali kao da je parking, postavili radar i slikaju ove sto izlaze iz tunela.

[seoBIH]

hahaha joj joj kako namicu sredstva...

[kakaljin]

danas na izlazu iz tunela, iz pravca sarajeva, policija s radarom slika

mene skinuli na 125-130 km/h, banditi

Koji tunel?

ovaj kod zenice. i na izlazu iz tog tunela, u zaustavnoj traci se idioti parkirali kao da je parking, postavili radar i slikaju ove sto izlaze iz tunela.

Kakvoj zaustavnoj traci, samo pokvarena vozila mogu biti u zaustavnj traci i da hitno dolazi slep sluzba i servis da sto prije sklone vozilo iz te zaustavne trake.

Fino nazoves policijsku stanici u kazes da se u zaustavnoj traci nalaze sluzbena lica sa parkiranim vozilom gdje im nije dozvoljeno da se parkiraju.

Ako hoces cekaj da ti dodje kazna i podnesi prijavu protiv njih jer su ti ugrozili zivot jer si mogao naglo da zakocis jer su te prepali i moglo je doci do lancanog sudara. Tuzi patrolu. Jer nemaju zakonski osnov da se tu nalaze.

[splend]

sve ja to znam, al znas kakav je sistem ovdje. ne vjerujem da su oni sami uzeli radar u stanici i dosli tu.

da stvar bude gora, auto je sluzbeno, tako da ce kazna doci na firmu, svakako moram platiti, a uz to ne smijem ni pomisliti da pravdu ganjam na sudu, jer cu jos i bez posla ostati

da me sutra zaustave kod kaknja, na autoputu, ne bih se uopste iznenadio, jer ocigledno je da mogu da rade sta hoce...

[M e m o]

original naslov sam prepravio, jer novinar klixa koji je pisao je očito nepismen

Počinje izgradnja autoceste Zenica jug - Zenica zapad

JP Autoceste FBiH otpočinje novi investicioni ciklus izgradnje autoceste na Koridoru 5C. Potpisan je ugovor i počinje izgradnja poddionice autoputa Zenica sjever – Zenica zapad već naredne sedmice, saopšteno je iz ovog preduzeća.

"Ovo predstavlja i nastavak izgradnje autoceste prema sjeveru naše zemlje. Posao za izgradnju kao i nadzor nad izgradnjom autoceste na pomenutoj dionici pripao je domaćim kompanijama: Hering d.d. Široki Brijeg i Divel d.o.o. Sarajevo", izjavio je direktor Ensad Karić.

Rok izgradnje je 30 mjeseci. Najznačajniji su objekti su vijadukt Perin han, most Drivuša i vijadukt Klopče.

"Početkom slijedeće godine slijedi nastavak izgradnje autoceste do Donje Gračanice. Za završetak Zeničke zaobilaznice završen je otkup zemljišta, kao i procedura obezbjeđenja sredstava za izgradnju. Ovo je početak novog investicionog ciklusa izgradnje dodatnih 80 kilometara autoceste", dodao je Karić.

http://www.klix.ba/biznis/privreda/poci ... /140926145

[seoBIH]

Jeste li optimisticni? Sta mislite kada bi trebalo doci do Vranduka?

Kako ce ici tuneli na toj trasi, do npr Nemile? Gdje ih ima? Da li bi bilo bolje da se vec postojeci tunel iskoristi za auto put, a na m17 koristi obilaznica?

[M e m o]

Zenica sjever - Žepče kao i Konjic - Mostar su najteže i najskuplje dionice sa najdužim tunelima i bit će ostavljene zadnje za gradnju
a vidi se da ih preskaču jer planiraju dati u koncesiju Žepče-Doboj jug, što je po meni ispravno, jer je ta dionica zagušena, usko grlo na postojećoj M 17, dok bi se za dio M 17 od Zenice do Žepča moglo reći da je relativno dobra i da se postiže prosječna visoka brzina....kao i dionica od Jablanice do Mostara...ja lično, čak i da je na tom potezu gotova auto-cesta, bi uvjek sišao na Konjicu i vozio po M 17 uz fenomenalni kanjon Neretve...jednostavno je tu priroda čudo

[kritichar]

Jeste li optimisticni? Sta mislite kada bi trebalo doci do Vranduka?

Kako ce ici tuneli na toj trasi, do npr Nemile? Gdje ih ima? Da li bi bilo bolje da se vec postojeci tunel iskoristi za auto put, a na m17 koristi obilaznica?

ne može se postojeći koristiti, bar iz jednog razloga, na tom mjestu će se graditi HE sa odvodnim tunelom

[kakavdanakneiskustvu]

danas na izlazu iz tunela, iz pravca sarajeva, policija s radarom slika

mene skinuli na 125-130 km/h, banditi

Gdje na autoputu policija stoji kao na magistralnim putevima

Samo kod nas

[kakavdanakneiskustvu]

danas na izlazu iz tunela, iz pravca sarajeva, policija s radarom slika

mene skinuli na 125-130 km/h, banditi

Koji tunel?[/quote


Jedini na autoputu

[kakavdanakneiskustvu]

sve ja to znam, al znas kakav je sistem ovdje. ne vjerujem da su oni sami uzeli radar u stanici i dosli tu.

da stvar bude gora, auto je sluzbeno, tako da ce kazna doci na firmu, svakako moram platiti, a uz to ne smijem ni pomisliti da pravdu ganjam na sudu, jer cu jos i bez posla ostati

da me sutra zaustave kod kaknja, na autoputu, ne bih se uopste iznenadio, jer ocigledno je da mogu da rade sta hoce...

Tacno,nisu sami to uradili,po naredbi su tu parkirali vozilo,iz zenice otišli do Kaknja pa nazad,50 kilometara napravili da bi postavili radar

[Naslovnica]

danas na izlazu iz tunela, iz pravca sarajeva, policija s radarom slika

mene skinuli na 125-130 km/h, banditi

Koji tunel?[/quote


Jedini na autoputu

A ona dva na obilaznici?!

[VjecitiStudent]

O saobraćajnim prioritetima:

Jučer oko 17h, Titova - Vogošća 50 minuta, Vogošća - Zenica 40 minuta.