Rekonstrukcija tramvajske pruge

[konami666]

Ako i nakon rekonstrukcije pruge se ne bude naplacivao ulazak u grad sa automobilima onda su je dzaba i obnavljali ako će svi i dalje nastaviti da voze.

[drndalo]

Jedno ili JADNO !???

ma ne može im se reći da dio njihova članstva nije sudjelovao u obrani države
ali i organizaciji na početku

A dio tudjeg clanstva ? Dio nicijeg clanstva ? Dio njihovog clanstva koji je puske umjesto dijelio, prodavao ? Jesu li to radili zbog stranke ili zbog ocuvanja vlastitih glava, pa zatim "drzave"...? Ili po Bakirovom "ne moze ti Drzava biti vaznija od Stranke"...?!

[Truba]

zaboli me glava
jesi takva picajzla i u stvarnom svijetu

[Thorgerson]

Da malo partibrejkisem, ako sve bude otvoreno u roku septembra, jasno je da se odugovlaci zbog izbora.

Ali zadnja je SDA koja smije to spominjati, 2018 sam par puta prosao onom novom cestom za Poljine, ispod porodilista, u julu je bila gotova samo asfalt da puknu, radnici setkaju pricaju viceve, tacno vidis da im je zabranjeno da zavrse prije septembra. Tada je Ajnadzic bio nacelnik.

Ljudi, rok za izgradnju pruge je 2 godine. To je receno mali milion puta i tako stoji na tabli.

2023. Godine ne znam da imaju ikakvi izbori.

Lotovi su tako podijeljeni. I uostalom kod nas su svako 2 godine izbori. Tako da, kad god da je ovo zapoceto, buduci da je kompleksniji projekat mogao bi reci eto Bog izbora.

S druge strane, bazen na Dobrinji je dobar primjer zurbe da se otvori peed izbore. Znaci godinama se dole vrte po jedan dva radnika. I sad odjednom rade 24h na dan.

Zasto? Pa zato jer se mora zavrsiti. Mora. Mora se Efendic uslikati pa makar skakao 1 oktobra u bazen.

[Truba]

Ako i nakon rekonstrukcije pruge se ne bude naplacivao ulazak u grad sa automobilima onda su je dzaba i obnavljali ako će svi i dalje nastaviti da voze.

kakav sam peh kad završe prugu ja ću se preseliti ili ću nogu dobiti
a možda se i odselim

[Thorgerson]

Ako i nakon rekonstrukcije pruge se ne bude naplacivao ulazak u grad sa automobilima onda su je dzaba i obnavljali ako će svi i dalje nastaviti da voze.

A gdje se to naplacuje ulaz automobilima? Kakve su to nebuloze.

Pa nismo metropola od 10 mil stanovnika jebote.

To se rjesava na drugi nacin.

- povecati cijene parkinga u gradu i generalno ogaditi ljudima koristenje automobila po centru grada (dakle NE GRADITI garaze po centru grada)
- sniziti cijene karti
- poboljsati javni prevoz, da je tacan

Gorivo ionako ode u pm, ko god ima iole pameti ce sjesti u tramvaj, trolu, bus, nego se truckati s autom i traziti parking po gradu.

I sta je ovdje problem sa hodanjem jebote. Ja svaki dan pjeske idem cca tri stanice na posao i sa posla.

Znaci znam ljude koji hladno dvije pa i jednu stanicu idu na tramvaj. Koji qrac.

[drndalo]

Evo ipak guma, aaa vidi guma oko sine ide. Onda oko gume ide beton pa na prelazima asfalt. Cekaj znaci ima gume ipak? Sok i nevjerica

Ja mislio ti pokazuješ kako šaraf nije zategnut

Hajde bar su sarafi novi, nisu zahrdjali, stari prebaceni...

[MTV]

Prvo se betoniralo pa asfaltiralo, za dusebriznike...



Slika sa sky foruma
https://www.skyscrapercity.com/threads/ ... -179786455

[tramvajtrojka]

slike od sinoc i sto bi hakizmi rekli radi se samo kod doma penzionera

[bitanga_sa_otesa]

Ako i nakon rekonstrukcije pruge se ne bude naplacivao ulazak u grad sa automobilima onda su je dzaba i obnavljali ako će svi i dalje nastaviti da voze.

naravno da cemo nastaviti da vozimo,niti sam se ikad vozio gradskim prevozom,niti cu ,a takvima kao ti treba zrak naplacivati

[NediM17]

Dugo si se skriv'o "zelena botino".
Al' konacno te ljudi raskrinkase.

[konami666]

Ako i nakon rekonstrukcije pruge se ne bude naplacivao ulazak u grad sa automobilima onda su je dzaba i obnavljali ako će svi i dalje nastaviti da voze.

A gdje se to naplacuje ulaz automobilima? Kakve su to nebuloze.

Pa nismo metropola od 10 mil stanovnika jebote.

To se rjesava na drugi nacin.

- povecati cijene parkinga u gradu i generalno ogaditi ljudima koristenje automobila po centru grada (dakle NE GRADITI garaze po centru grada)
- sniziti cijene karti
- poboljsati javni prevoz, da je tacan

Gorivo ionako ode u pm, ko god ima iole pameti ce sjesti u tramvaj, trolu, bus, nego se truckati s autom i traziti parking po gradu.

I sta je ovdje problem sa hodanjem jebote. Ja svaki dan pjeske idem cca tri stanice na posao i sa posla.

Znaci znam ljude koji hladno dvije pa i jednu stanicu idu na tramvaj. Koji qrac.

U skoro svaki europski glavni grad se ulaz u gradsku jezgru za automobile naplaćuje. Akonnemas para da platiš ulaz u grad onda nemoj ni ići autom. Isto tako cijena ulaska u grad treba biti drugačija za različite kategorije automobila. Za električna vozila ulaz u grad treba biti besplatan X godina dok za golfa dvicu i tako te kante treba biti ulaz ili zabranjen ili nešto tipa 300% skuplje nego za euro 6 motore. Automobili na dizel ne bi smjeli nikako ulaziti u grad.

Ako i nakon rekonstrukcije pruge se ne bude naplacivao ulazak u grad sa automobilima onda su je dzaba i obnavljali ako će svi i dalje nastaviti da voze.

naravno da cemo nastaviti da vozimo,niti sam se ikad vozio gradskim prevozom,niti cu ,a takvima kao ti treba zrak naplacivati

Može, nije problem, platio bih i čist zrak kada bi ulaz za krntije i bio zabranjen. Međutim ovdje gdje sam trenutno ulazak u grad se naplaćuje a krntije ne mogu ni ući.

[bitanga_sa_otesa]

Međutim ovdje gdje sam trenutno ulazak u grad se naplaćuje a krntije ne mogu ni ući.

ostani onda tu gdje jesi i ne pametuj.

[neki]

A gdje se to naplacuje ulaz automobilima? Kakve su to nebuloze.

Pa nismo metropola od 10 mil stanovnika jebote.

To se rjesava na drugi nacin.

- povecati cijene parkinga u gradu i generalno ogaditi ljudima koristenje automobila po centru grada (dakle NE GRADITI garaze po centru grada)
- sniziti cijene karti
- poboljsati javni prevoz, da je tacan

Gorivo ionako ode u pm, ko god ima iole pameti ce sjesti u tramvaj, trolu, bus, nego se truckati s autom i traziti parking po gradu.

I sta je ovdje problem sa hodanjem jebote. Ja svaki dan pjeske idem cca tri stanice na posao i sa posla.

Znaci znam ljude koji hladno dvije pa i jednu stanicu idu na tramvaj. Koji qrac.

U skoro svaki europski glavni grad se ulaz u gradsku jezgru za automobile naplaćuje. Akonnemas para da platiš ulaz u grad onda nemoj ni ići autom. Isto tako cijena ulaska u grad treba biti drugačija za različite kategorije automobila. Za električna vozila ulaz u grad treba biti besplatan X godina dok za golfa dvicu i tako te kante treba biti ulaz ili zabranjen ili nešto tipa 300% skuplje nego za euro 6 motore. Automobili na dizel ne bi smjeli nikako ulaziti u grad.

naravno da cemo nastaviti da vozimo,niti sam se ikad vozio gradskim prevozom,niti cu ,a takvima kao ti treba zrak naplacivati

Može, nije problem, platio bih i čist zrak kada bi ulaz za krntije i bio zabranjen. Međutim ovdje gdje sam trenutno ulazak u grad se naplaćuje a krntije ne mogu ni ući.

Problem je kad grad ima jednu ulicu i ako nju zatvoriš za saobraćaj cca 50 000 ljudi ne može doći do vlastitog doma.
Sarajevu prije svega trebaju dobre tranzitne saobraćajnice, bolji gradski prevoz neće riješiti problem gužvi

[Truba]

Međutim ovdje gdje sam trenutno ulazak u grad se naplaćuje a krntije ne mogu ni ući.

ostani onda tu gdje jesi i ne pametuj.

ovdje gdje sam ja naplaćuju tramvajima prolazak

[_BataZiv_0809]

Međutim ovdje gdje sam trenutno ulazak u grad se naplaćuje a krntije ne mogu ni ući.

ostani onda tu gdje jesi i ne pametuj.

[bitanga_sa_otesa]

pa ja,naslo ono iz dijaspore solit pamet nama u kasabi sa 2 ulice...

[HPLaserJet]

Ko fol rade, a još ni šine nisu nabavljene.

Trojka ukinula tramvaj nakon 140 godina.

[konami666]

Međutim ovdje gdje sam trenutno ulazak u grad se naplaćuje a krntije ne mogu ni ući.

ostani onda tu gdje jesi i ne pametuj.

Nije pametovanje ako je istina. Nisu na zapadu uveli te stvari tek tako nego da poboljšaju kvalitet života svakome pojedincu. Nije ni London postao čist grad preko noći, i Temza je bila prljava a i zrak nije bio ništa bolji. Uostalom, ko si ti da mi kažeš šta smijem pisati a šta ne.

U skoro svaki europski glavni grad se ulaz u gradsku jezgru za automobile naplaćuje. Akonnemas para da platiš ulaz u grad onda nemoj ni ići autom. Isto tako cijena ulaska u grad treba biti drugačija za različite kategorije automobila. Za električna vozila ulaz u grad treba biti besplatan X godina dok za golfa dvicu i tako te kante treba biti ulaz ili zabranjen ili nešto tipa 300% skuplje nego za euro 6 motore. Automobili na dizel ne bi smjeli nikako ulaziti u grad.



Može, nije problem, platio bih i čist zrak kada bi ulaz za krntije i bio zabranjen. Međutim ovdje gdje sam trenutno ulazak u grad se naplaćuje a krntije ne mogu ni ući.

Problem je kad grad ima jednu ulicu i ako nju zatvoriš za saobraćaj cca 50 000 ljudi ne može doći do vlastitog doma.
Sarajevu prije svega trebaju dobre tranzitne saobraćajnice, bolji gradski prevoz neće riješiti problem gužvi

Naravno ali ne mora svako ko ima auto ići u grad kada nema parking mjesta i onda svi najasu na trotoar, nije ni to rješenje. Može se parkirati auto i na stupu i na Ilidži i odatle uzeti tramvaj. A onda paralelno sa novim pravilima o ulasku u grad i razvijati saobracajnu infrastrukturu.

[Laplace]

što nisu fino sve asfaltirali i proširli glavnu ulicu da se smanje gužve ovako samo bacaju pare

Hakiz Sakiragić?

[Laplace]

Kako SDA&co zamišljaju gradski saobraćaj u Sarajevu u 2025. godini:

zar oni nisu imali veliki potres ili požar 1906

Moguće. Vjerovatno zbog Štetine trole.

[bitanga_sa_otesa]

Nije pametovanje ako je istina. Nisu na zapadu uveli te stvari tek tako nego da poboljšaju kvalitet života svakome pojedincu. Nije ni London postao čist grad preko noći, i Temza je bila prljava a i zrak nije bio ništa bolji. Uostalom, ko si ti da mi kažeš šta smijem pisati a šta ne.

kako nije pametovanje londonac?? sarajevo nije ni blizu londona ni po cemu.poredis grad koji su uglavnom planski napravili viktorijanci i u kom su stvoreni svi preduslovi da se tako nesto uradi,sa kasabom u kojoj je sve neplanski i nazor,koja kaska 200 godina za londonom.kad zatvoris 1 traku glavne ulice ,nastane kolaps u gradu.ja sam niko i nista al jos jednom ti kazem ufati se s benjom pod ruku i drz se londona i ne pametuj nama koji zivimo ovdje .

[Laplace]

Ja mislio ti pokazuješ kako šaraf nije zategnut

Hajde bar su sarafi novi, nisu zahrdjali, stari prebaceni...

Nisu mogli da izravnaju stare šarafe.

[PM72]

Nije pametovanje ako je istina. Nisu na zapadu uveli te stvari tek tako nego da poboljšaju kvalitet života svakome pojedincu. Nije ni London postao čist grad preko noći, i Temza je bila prljava a i zrak nije bio ništa bolji. Uostalom, ko si ti da mi kažeš šta smijem pisati a šta ne.

kako nije pametovanje londonac?? sarajevo nije ni blizu londona ni po cemu.poredis grad koji su uglavnom planski napravili viktorijanci i u kom su stvoreni svi preduslovi da se tako nesto uradi,sa kasabom u kojoj je sve neplanski i nazor,koja kaska 200 godina za londonom.kad zatvoris 1 traku glavne ulice ,nastane kolaps u gradu.ja sam niko i nista al jos jednom ti kazem ufati se s benjom pod ruku i drz se londona i ne pametuj nama koji zivimo ovdje .

Bolno ali sasvim tačno...prava si bitanga

[_Reds_]

Iskreno se nadam da će se u sklopu ovoga konačno riješiti i semaforu u kružnom toku na Ilidzi, odnosno famozni senzori prisustva tramvaja.

Do sada je samafor radio i kad tramvaja nema ni na vidiku, ili iza 12 kad tramvaju ne rade uopće.