channel10 wrote:ado-šampion wrote:Tacno, samo kad uletis u guzve kod vulkanizera, razlika je treba li balansirati ili ne, isto tako ako ne treba balansirati mozes i sam. A drugo, sta je s ljudima koji imaju cjelogodisnje gume, dvaput godisnje ici kod vulkanizera na balansiranje?
Mene zanima, nebitno sad jel kosta ili ne, to je sitnica, na osnovu cega se tvrdi da treba balansirati recimo svake pola godine ili godinu?
Na osnovu iskustva
. Ja imam jedne felge, a osam guma. Mijenjam pred zimu i na proljece i balansiram svaki put. Svaku put na felgama bude odstupanja i to dobrog. Ima i do felgi, ali tvojim nacinom razmisljanja kad se jednom polijepe tegovi, da ne treba vise.
A evo ja ti tvrdim da treba svaki put raditi balans iz svog iskustva.
To je druga s situacija, i kod mene je isto i ja balansiram svaki put. Uopste nije dovedeno u pitanje treba li balansirati kad se guma skida i postavlja na tocak, prije svega jer ti niko ne moze garantovati da su postavili gumu na isti tocak s kojeg su je skinuli, a i glupo je svakako skidati i ne balansirati, jer je to jos cas posla, a usteda je minorna.
Prica je o tome koji su razlozi za balansiranje guma
koje su vec na tockovima, tj. kako tocak moze izgubiti balans kad stoji polozen s gumom pola godine ili je montiran na autu pola godine.
Opet, ako ne trese pri vecim brzinama na autoputu nakon zamjene guma, balans je uredu. Nije bas da ce balansirani tockovi ispasti iz balansa nakon mjesec dana jer su balansirani prije godinu dana.
Nije to pasteta pa da ima rok trajanja.
A ovo sa spurom, sad vidim, je po istom receptu. Ljudi, opet ne znam na osnovu cega, ubijedjeni da se spura radi svakih 6 mjeseci, odvezu ispravno auto dundjeru i on im sjebe spuru.
Eno auto kod starog, bio porodicno auto 4 godine, ja ga vozio 10 godina, stari ga vozi zadnju godinu i kusur, nikad spura nije radjena, nit nosi ustranu, nit trese, nista.
