Qler wrote:drugi profil wrote:Od koga se kupuje ta licenca pa je 100K maraka?
Moras shvatiti da je ta licenca njihovo privatno vlasništvo. I tržište diktira cijenu...
Pa shvatam ja to, i ja sam to i rekao.
Upadate kao padobranci u dijalog.
drugi profil wrote:
pa njima to idealno. Sjede kuci, a auta im zaradjuju. Naravno da niko drugi ne smije dobiti licencu, to je njihova babovina.
pa onda ovaj ulijece sa ovim:
oyada wrote:
Pogrešno si informiran licencu moze da kupi ko god ima državni i približno 100.000.KM
drugi profil wrote:Od koga se kupuje ta licenca pa je 100K maraka?
oyada wrote:
Pa od vlasnika licence taxiste, jedna je 40 milja potrebne su ti dvije (80.000) plus 8000 taxi koje kakvih i auto desetak milja eto te na stotku.
drugi profil wrote:
Ja hocu da kupim od drzave, ne od taksista. Nije to njihova prcija.
Ne može?
Pa tako reci.
Znači babovina im je.
I onda ide ova nebuloza:
oyada wrote:
Na šta bi to ličilo kad bi država tako prodavala. A licenca je njihovo vlasnistvo isto kao i tvoje sto bi bilo da kupiš.
I oni su svi kupili od nekoga. A ti ako kupiš posle možeš nekom da pokloniš

A ja kažem - da bi to onda ličilo na državu jer bi ona propisala ko i pod kojim uslovima i za koju cijenu može dobiti licencu za obavljanje javnog prevoza.
Ovo sad je samo u banana drzavama moguce i uzivajte dok mozete jer ovako ne moze ostati. Prije ili kasnije ce drzava davati licence kao i koncesiju za javni prevoz, a preprodaja nece biti dozvoljena, jer sada ovako niko ne kontrolise ko u stvari moze dobiti licencu. Treba ti drzavni i 100 milja. Strani jezik, vozilo, kultura, psihijatrijski pregled, proslost... nisu bitni.
A onda PDV i fiskalizacija, jbt. ljudima pozatvarali radnjice radi fiskalizacije a ovi imaju neku protekciju pa nit racuna, nit PDV, nit poreza osim pausala. Normalno da je licenca 100 milja kad je to rudnik zlata.