Forum Klix.ba

Samo radi tezine i aerodinamike malo vise trosi, bolji je to motor u sta ces se i uvjerit...

nek je sa srecom, jel 2wd ili 4?

ElRe wrote: ↑08/07/2024 16:20

sime_cipol wrote: ↑08/07/2024 16:09 Onda onaj Tipo Cross 1.6 JTD se i ne čini losom opcijom. Plastike su horor, ali nema MHEV, struje i sl sranja.

I na Tucsonu su plastike očaj, bukvalno kao kod Tipa. A3 je minimum 3 klase iznad Tucsona/Tipa po svemu. Od otvaranja vrata do svakog detalja automobila. I ženin Ceed JD je kvalitetniji automobil od Tucsona TL i to ozbiljno kvalitetniji.
Ja sam samo 8000 KM doplatio za Tucsona, kada sam prodao A3. 3 godine mladji automobil, preko 80k km manje na satu, kupljen od prijatelja u Sarajevu. Ledja traže visočiji automobil, dijete i obaveze veći gepek. Plastiku mu zažmirim, samo da se ne kvari.
2WD je pogon, MT6 mjenjač, 116 KS, bez struje.

Ako te cuje rokerfeller….
Cudi me da te lokalni aziyati ne razapinju…

Tucson je uzas sto se tice plastika, pa cak i ovaj zadnji model ne briljira na tom polju.
Ima bas pofino prostora unutra j anorijed i nazad, dobar gepek..pa mu je to dobar plus za porodicu.

konektovan wrote: ↑08/07/2024 22:04 Tucson je uzas sto se tice plastika, pa cak i ovaj zadnji model ne briljira na tom polju.
Ima bas pofino prostora unutra j anorijed i nazad, dobar gepek..pa mu je to dobar plus za porodicu.

Tako nekako, Dacia Duster nivo plastike. Renault Megane 3, Fiat Tipo i sl vozila. Multilink ovjes, dobar mjenjač, dobar upravljač, dosta prostora, dobra sjedišta (vidjećemo koliko trajna tkanina). Česi su plastike dobra šrafili, plastika ne cvrči ni po zvizdanu, jedino kederi dobro ne drže stakla kada se staklo spusti par centimetara, klapara. Kad se spusti do pola ili par mm onda čvrsto stoji.
Sve u svemu ima mana, ali cijena, pogon i funkcionalnost te mane nadjačaju.

ElRe wrote: ↑08/07/2024 22:11

konektovan wrote: ↑08/07/2024 22:04 Tucson je uzas sto se tice plastika, pa cak i ovaj zadnji model ne briljira na tom polju.
Ima bas pofino prostora unutra j anorijed i nazad, dobar gepek..pa mu je to dobar plus za porodicu.

Tako nekako, Dacia Duster nivo plastike. Renault Megane 3, Fiat Tipo i sl vozila. Multilink ovjes, dobar mjenjač, dobar upravljač, dosta prostora, dobra sjedišta (vidjećemo koliko trajna tkanina). Česi su plastike dobra šrafili, plastika ne cvrči ni po zvizdanu, jedino kederi dobro ne drže stakla kada se staklo spusti par centimetara, klapara. Kad se spusti do pola ili par mm onda čvrsto stoji.
Sve u svemu ima mana, ali cijena, pogon i funkcionalnost te mane nadjačaju.

Pošto imam i Dustera dizela 2014 i Tucsona 2024, t-benzin, poredjenje kvalitete plastika nije adekvatno, barem meni. Nemam nikakav problem sa plastikama, kederima na Tucsonu, a na Dusteru- pregršt. Zamjeram mu relativno slabu zvucnu izolaciju- možda je do guma - Continental 6, a mozda je i do štednje na zvucnoj izolaciji. Kada naidjem na iole grublji asfalt, prilično je bučan, na finijem kvalitetnijem, OK je.

kuli1961 wrote: ↑08/07/2024 22:18
Pošto imam i Dustera dizela 2014 i Tucsona 2024, t-benzin, poredjenje kvalitete plastika nije adekvatno, barem meni. Nemam nikakav problem sa plastikama, kederima na Tucsonu, a na Dusteru- pregršt. Zamjeram mu relativno slabu zvucnu izolaciju- možda je do guma - Continental 6, a mozda je i do štednje na zvucnoj izolaciji. Kada naidjem na iole grublji asfalt, prilično je bučan, na finijem kvalitetnijem, OK je.

Kod tebe je aktuelni Tucson, kod mene fl prethodnog modela TL.
Aktuelni je kvalitetniji od prethodnog, ali je i on daleko od Karoqa, Tiguana, CX5...

konektovan wrote: ↑08/07/2024 22:04 Tucson je uzas sto se tice plastika, pa cak i ovaj zadnji model ne briljira na tom polju.
Ima bas pofino prostora unutra j anorijed i nazad, dobar gepek..pa mu je to dobar plus za porodicu.

ix35 ima bolju unutranjost

al jebo plastike, ne vozi te ona vec motor i ostala mehanika...

ElRe wrote: ↑08/07/2024 22:22 Kod tebe je aktuelni Tucson, kod mene fl prethodnog modela TL.

Vjerovatno.
"..ali je i on daleko od Karoqa, Tiguana, CX5..."
Daleko je, ali prvo po cijeni. Karoq mi ne odgovara gabaritima- nekako mi se cini povišena Skala (paralela- Renault Clio/Captur), možda griješim.
Tiguan- nije mi padalo na pamet da u decembru 2023, kada smo se inicijalno dogovarali, platim 83 i kusur tauzenki, a inače smatram da je VW grupacija precijenjena.
CX5(Mazda?)- najniže što sam uspio izboksovati je bilo 75 tauzenki, a opremljenost u 5 deka razlike u odnosu na Tucson. Na kraju krajeva, Tucson me je koštao 65 hiljada, meni dobar odnos datog i dobijenog.

Evolution_IV wrote: ↑08/07/2024 22:28

konektovan wrote: ↑08/07/2024 22:04 Tucson je uzas sto se tice plastika, pa cak i ovaj zadnji model ne briljira na tom polju.
Ima bas pofino prostora unutra j anorijed i nazad, dobar gepek..pa mu je to dobar plus za porodicu.

ix35 ima bolju unutranjost

al jebo plastike, ne vozi te ona vec motor i ostala mehanika...

100 % ix35 je klasu dvije bolji od tucsona sto se tice plastika...a i po pitanju pogona i ostale mehanike, ne zaostaje puno za tucsonom.

konektovan wrote: ↑08/07/2024 22:34

Evolution_IV wrote: ↑08/07/2024 22:28

konektovan wrote: ↑08/07/2024 22:04 Tucson je uzas sto se tice plastika, pa cak i ovaj zadnji model ne briljira na tom polju.
Ima bas pofino prostora unutra j anorijed i nazad, dobar gepek..pa mu je to dobar plus za porodicu.

ix35 ima bolju unutranjost

al jebo plastike, ne vozi te ona vec motor i ostala mehanika...

100 % ix35 je klasu dvije bolji od tucsona sto se tice plastika...a i po pitanju pogona i ostale mehanike, ne zaostaje puno za tucsonom.

Gledam njega starcima da nabave, pa ako imas nekog da je vozio 2.0crdi pisi i mane i vrline, treba SUV zbog makadama a i visine ulaska...

Evolution_IV wrote: ↑08/07/2024 21:39

Samo radi tezine i aerodinamike malo vise trosi, bolji je to motor u sta ces se i uvjerit...

nek je sa srecom, jel 2wd ili 4?

Hvala.
Da je D4FB motor (Bosch) onda bih i ja rekao da je bolji od 1.6 TDI. D4FE i u verziji sa 85 KW bez struje ali je sa Siemens CR tako da treba biti oprezan sa prognozama
Ja sa 1.6 TDI motorom nisam imao problema. EGR, DPF, dizne, sve prošlo za 10. Jedino sam cca 300-350 KM platio grijač sa senzorom i to je to na motoru bilo od intervencija.

D4FE MHEV verzija sa 136 KS je problematična (dizne, DPF, nafta u ulju...).

Evolution_IV wrote: ↑08/07/2024 22:36

konektovan wrote: ↑08/07/2024 22:34

Evolution_IV wrote: ↑08/07/2024 22:28

ix35 ima bolju unutranjost

al jebo plastike, ne vozi te ona vec motor i ostala mehanika...

100 % ix35 je klasu dvije bolji od tucsona sto se tice plastika...a i po pitanju pogona i ostale mehanike, ne zaostaje puno za tucsonom.

Gledam njega starcima da nabave, pa ako imas nekog da je vozio 2.0crdi pisi i mane i vrline, treba SUV zbog makadama a i visine ulaska...

Uzimaj, top motor. Samo AWD auto 184ks zna u gradu potrošit u gužvi 9.5-10 hladno. Baš je težak. Dovoljna je i 136ks verzija ako je stariji, smireniji čovjek.

9,5 mu je premija..

Taj ix35 sa 2.0.awd ne ide ispod 11 l u gradu sa automatikom.

kenomax wrote: ↑09/07/2024 14:24

Evolution_IV wrote: ↑08/07/2024 22:36

konektovan wrote: ↑08/07/2024 22:34

100 % ix35 je klasu dvije bolji od tucsona sto se tice plastika...a i po pitanju pogona i ostale mehanike, ne zaostaje puno za tucsonom.

Gledam njega starcima da nabave, pa ako imas nekog da je vozio 2.0crdi pisi i mane i vrline, treba SUV zbog makadama a i visine ulaska...

Uzimaj, top motor. Samo AWD auto 184ks zna u gradu potrošit u gužvi 9.5-10 hladno. Baš je težak. Dovoljna je i 136ks verzija ako je stariji, smireniji čovjek.

To smo završili.

U odnosu na Ceeda D4FB, OW30 ulje je skuplje 40 KM od 5W30 ulja (na 5 litara).
Filte goriva (takođe Bosch) za D4FB motor je bio 35 KM.

Evolution_IV wrote: ↑08/07/2024 22:36

konektovan wrote: ↑08/07/2024 22:34

Evolution_IV wrote: ↑08/07/2024 22:28

ix35 ima bolju unutranjost

al jebo plastike, ne vozi te ona vec motor i ostala mehanika...

100 % ix35 je klasu dvije bolji od tucsona sto se tice plastika...a i po pitanju pogona i ostale mehanike, ne zaostaje puno za tucsonom.

Gledam njega starcima da nabave, pa ako imas nekog da je vozio 2.0crdi pisi i mane i vrline, treba SUV zbog makadama a i visine ulaska...

Imam 1.7 ix35, 2014 dizel, manuelni mjenjac. Jedini razlog sto bi ga promijenio je da uzmem nesto novije, top auto. Potrosnja oko 6 litara.

6 al na striktno otvorenoj...

canvra888 wrote: ↑11/07/2024 14:18 6 al na striktno otvorenoj...

Misli na grad ,spica

Tucson 85 KW lagano u Sarajevu će čini mi se ići na 8-9l sa klimom. Naravno nije uvijek ona mrtva špica, jer je sada ujutru manje automobila zbog odmora. Otvorene je do 1.5l više od 1.6 TDI, dakle 6.5 do 6.8 litara na 100 km.

madesa wrote: ↑11/07/2024 16:21

canvra888 wrote: ↑11/07/2024 14:18 6 al na striktno otvorenoj...

Misli na grad ,spica

I to kad ga cijepa

ElRe wrote: ↑11/07/2024 16:56 Tucson 85 KW lagano u Sarajevu će čini mi se ići na 8-9l sa klimom. Naravno nije uvijek ona mrtva špica, jer je sada ujutru manje automobila zbog odmora. Otvorene je do 1.5l više od 1.6 TDI, dakle 6.5 do 6.8 litara na 100 km.

Vitara koja je laksa i manja po gradu tako 8-9l vise 9 nego 8 a otvorene ako se jace vozi 5,5 a ako bas pratis ogranicenje i ne stiskas uspio sam i 4,2l spustiti

ElRe wrote: ↑11/07/2024 16:56 Tucson 85 KW lagano u Sarajevu će čini mi se ići na 8-9l sa klimom. Naravno nije uvijek ona mrtva špica, jer je sada ujutru manje automobila zbog odmora. Otvorene je do 1.5l više od 1.6 TDI, dakle 6.5 do 6.8 litara na 100 km.

Ali tedej nije bio u šljuvu.

Tucson je cca 150kg teži, lošije aerodinamike. Ok je to potrošnja. Mjenjač je dobro proračunat.