Autoputevi u BiH - Koridor 5C

[shake69]

Nisam upratio, koji je razlog da se na potezu Bijaca-Medjugorje ne naplacuje cestarina? Znam da nije da se ugodi Gospi, ali 10 km, nije malo! Obicno se medju prvim objektima grade naplatne kucice!

[sema911s]

Nisam upratio, koji je razlog da se na potezu Bijaca-Medjugorje ne naplacuje cestarina? Znam da nije da se ugodi Gospi, ali 10 km, nije malo! Obicno se medju prvim objektima grade naplatne kucice!

suti nenapominji ih

[shake69]

Nisam upratio, koji je razlog da se na potezu Bijaca-Medjugorje ne naplacuje cestarina? Znam da nije da se ugodi Gospi, ali 10 km, nije malo! Obicno se medju prvim objektima grade naplatne kucice!

suti nenapominji ih

Ma nemoj tako. Markica po markica, ciljam na turiste koji dolaze u Medjugorje a neka bogme i Thompson i Marin Cilic izvale po neku markicu dok se vozikaju tamo ovih dana.

[M e m o]

pa nije se naplaćivalo ni prvih 11km od Jošanice do Podlugova

[kurty]

Druze memo, jesil to ti neki strucnjak u ovim vodama???

ja nisam
ako ti jesi, reci nam gdje će tačno biti petlja kod Žepča koja će spajat M-17 sa AC
i druga petlja koja će spajat krak za TZ sa AC

Nisam jos...
Napisah vec neke detalje vezane za Zepce... I opcenito Zenica Zepce... Oznacio sam na jednoj slici gdje ce najvjerovatnije biti petlja u zepcu...
Znaci upucen sam dosta oko dionice Zenica Zepce, a ostalo manje vise

[M e m o]

Druze memo, jesil to ti neki strucnjak u ovim vodama???

ja nisam
ako ti jesi, reci nam gdje će tačno biti petlja kod Žepča koja će spajat M-17 sa AC
i druga petlja koja će spajat krak za TZ sa AC

Nisam jos...
Napisah vec neke detalje vezane za Zepce... I opcenito Zenica Zepce... Oznacio sam na jednoj slici gdje ce najvjerovatnije biti petlja u zepcu...

šta više reći

ta lokacija petlje koju si ti naznačio uopšte se ne uklapa u objavljenih 39 km dionice Doboj jug - Žepče
kako to objašnjavaš

[kurty]

šta više reći

Nista.... Prostorni plan je "smjestio" petlju na to mjesto... Samim tim i struka...
Opcinsko vijece Zepca je protiv...
Oni su valjda da petlja bude negdje gdje je sad petlja od M17...

Uglavnom, hiljadu je mogucnosti, al....

[M e m o]

Iz JP Autoceste FBiH apeluju na političare da ih ne koriste u predizborne svrhe

U posljednje vrijeme sve češće u medijima pojedine političke stranke koriste projekat izgradnje autoceste u svrhu političke promocije. JP Autoceste FBiH tokom predizborne kampanje postaje predmet prepucavanja i medijskih istupa političkih stranaka, navode iz ove bh. kompanije.

Ističemo da projekat izgradnje autoceste nije politički projekat već projekat svih građana, a rezultat je rada i zalaganja menadžmenta i uposlenika ovog preduzeća, navode iz Autocesta FBiH.

Razumijemo predizbornu nervozu političkih partija, ali izgradnja autocesta kao projekat od interesa svih Bosanaca i Hercegovaca ne smije biti predmet političkog potkusurivanja. Ukazujemo javnosti da direktor JP Autoceste d.o.o. Mostar Ensad Karić je profesionalan i nezavistan stručnjak kome je povjereno vođenje ovog preduzeća. JP Autoceste FBiH d.o.o. Mostar rade apsolutno transparetno i ostvarilo je potpunu saradnju sa svim insititucija javne vlasti. Uprkos tome, političke stranke, radi svojih a ne sveopštih javih interesa, i dalje vrše pritisak na institucije jer im pogoduje da fabriciraju neistine i afere u ovim predizbornim danima, dodaje se u saopštenju.


Dugi niz godina čekalo se na izgradnju autoceste i narod BiH ne smije i dalje trpiti politikanstvo na ovom polju. Očigledni rezultati postignuti na izgradnji autoceste trebaju ostati van političkih dešavanja. Apelujemo na sve političke subjekte da se suzdrže od korištenja ovog projekta u dnevno političke svrhe, navode iz ove bh. kompanije.

Podsjećamo javnost da su JP Autoceste FBiH završile poddionicu Zvirovići – Kravice za sedam miliona KM manje nego što je ugovoreno i da će ta sredstva biti uložena u sanaciju regionalnih i lokalnih cesta što će građani BiH znati prepoznati bez da im političari otvaraju oči, stoji u saopšenju.
(Klix.ba)
http://www.klix.ba/biznis/privreda/iz-j ... /140918051

[OldMayor]

hahahahaha...

Buahahahahaah....

morao sam.

Mozda su mislili na 'ostale' politicare. Utrpali im se Covic i Bevanda u prvi saff.

i slika im je legendarna....

[dadoka84]

Problem

[M e m o]

Karić: Tender za dionicu Međugorje-Počitelj početkom oktobra

Bosna i Hercegovina je na putu ubrzanog razvoja cestovne infrastrukture, posebno autocesta i brzih cesta, istaknuto je danas na početku dvodnevnog Četvrtog bh. kongresa o cestama koji je u Sarajevu okupio oko 300 učesnika iz 10 evropskih država.

Kongres je otvorio ministar komunikacija i transporta BiH Damir Hadžić koji je posebno istakao iskorak na gradnji autoputa na koridoru 5-C.

- Ali ono što je najveće ohrabrenje u 2014. jeste da je od augusta BiH u fokusu pažnje kroz projekte. Uspjeli smo napraviti diplomatsku pobjedu koja je našoj zemlji donijela, moguće, najveći projekat u oblasti cestovne infrastrukture, pored koridora 5-C, a to je Jadransko-jonska autocesta – istakao je Hadžić dodajući da će zaključci s ovog skupa i sugestije struke bitni pomno analizirani.

Kongres je uz pokroviteljstvo Ministarstva komunikacija i transporta i BiH organiziralo Udruženje konsultanata inžinjera BiH (UKIBiH), uz podršku Vijeća za regionalnu saradnju (RCC).

Predsjednik UKIBiH Ešef Gačanin kazao je da teme kongresa tretiraju aktuelni položaj cestovne infrastrukture u BiH i EU, te njen budući razvoj dodajući da je kongres posvećen razmjeni informacija i iskustava u realizaciji malih i velikih infrastrukturnih projekta u svim njihovim aspektima.

Kongres, kazao je Gačanin, ima za cilj da otvori putokaze za nove strategije razvoja cestovne infrastrukture, ukaže na nova moguća tehnička rješenja, upozna državne institutcije o stavovima stručnjaka, kao i da stvori odgovorniji odnos prema održivom razvoju cestovnog transportnog sistema.

Po riječima predstavnika RCC-a Sanjina Arifagića, cestovna infrastruktura je svakako u fokusu ne samo BiH nego i drugih zemalja regije na šta upućuju i zaključi berlinske konferencije.

U Berlinu je krajem augusta održana „Konferencija o zapadnom Balkanu“ na kojoj su se učesnici u finalnoj deklaraciji složili da “države učesnice dijele mišljenje da saobraćajna zajednica za zapadni Balkan kroz poboljšanje logističke povezanosti regiona prema jakoj potražnji evropskog tržišta može dati pozitivne impulse za ekonomski razvoj”. Taj zaključak daje novi zamah projektu Jadransko-jonske autoceste koja podrazumijeva povezivanje sedam država članica Jadransko-jonske inicijative.

Generalni direktor Evropske cestovne federacije (ERP) Christophe Nicodeme govorio je o transportnim koridorima i značaju cestovne mreže za društveni i ekonomski razvoj. Naveo je da se više od 83 posto kopnenog putničkog prijevoza odvija cestama, kao i više od 72 posto teretnog transporta što govori o njihovom značaju u ukupnom transportnom okviru.

Iskazujući podršku ERF-a, Nicodeme je kazao da bi Jadransko-jonska autocesta omogućila veću integraciju, mobilnost i trgovinu, kao i da ovaj projekt iziskuje značajniju saradnju svih zemalja preko kojih prolazi.

Direktor JP Autoputevi RS Dušan Topić i i JP Autoceste FBiH Ensad Karić su istakli da je evidentno da je došlo do napretka u izgradnji autocesta. Topić je uz ranije završene kilometra autoputa u RS, izdvojio dionicu Banja Luka – Doboj od 72 kilometra na kojoj se odvijaju intenzivni radovi i uz tu dionicu, kako je dodao Karić, u BiH ćemo imati više od 200 kilometara izgrađenog autoputa u vrlo kratkom periodu.

- U Federaciji BiH ćemo do kraja ove godine imati 102 kilometra autoputa. Na gradilištima je u protekle tri godine bilo angažovano 90 kompanija i oko 5.000 radnika – kazao je Karić naglašavajući da investicioni ciklus koji smo imali u tom periodu ne smije stati.

Autoceste FBiH nastavljaju ubrzano s novim aktivnostima i direktor Karić je najavio da već iduće sedmice počinje izgradnja dionice Zenica jug – Zenica sjever, a da će početkom oktobra biti raspisan tender za izgradnju dionice Međugorje-Počitelj u dužini od 11 kilometara.

Učesnike kongresa među ostalim pozdravili su i britanski ambasador u BiH Edward Ferguson i i ambasador Grčke u BiH Carlos Gadis koji su naglasili značaj dobre prometne infrastrukture za povezivanje ljudi i tržišta.

| Fena

http://indikator.ba/Vijest.aspx?p=1&id= ... om+oktobra

[M e m o]

Gradit će se autocesta od Počitelja do granice s Crnom Gorom

"Kongresi o cestama prilika su za rasprave o razvoju cestovne infrastrukture ne samo na nacionalnom već i globalnom nivou. Na području Federacije BiH novi investicioni ciklus je izgradnja 80 kilometara autoceste. U Republici Srpskoj u toku je izgradnja dionice Banja Luka - Doboj i njeno spajanje na petlju Johovac. Kako sam i rekao na početku svog mandata, puštamo u promet jednu trećinu Koridora Vc - prvih 100 kilometara autoceste. Gradili smo i gradimo intenzivno i u promet puštamo sve što smo i planirali", istakao je ministar Hadžić tokom uvodnog izlaganja.

Prema potpisanom Sporazumu o stabilizaciji i pridruživanju s Evropskom unijom, Bosna i Hercegovina se obavezala na razvoj osnovne regionalne prometne mreže Jugoistočne Evrope na kojoj se nalazi Jadransko-jonska autocesta, a koja će u budućnosti biti dio mreže evropskih cesta. U aprilu 2011. godine potpisan je protokol s Crnom Gorom o usaglašenosti spojne tačke između dvije države na Jadransko-jonskoj autocesti u graničnom pojasu između dvije države kod naselja Aranđelovo u Bosni i Hercegovini. Jadransko-jonski prometni koridor osigurat će BiH još kvalitetnije povezivanje s Evropom. Ovaj koridor spojit će Jadransko i Jonsko more, kroz teritorijalni prostor Italije, Slovenije, Hrvatske, Bosne i Hercegovine i dalje kroz Crnu Goru prema Albaniji i Grčkoj.

"Uzimajući u obzir da će do kraja godine započeti izgradnja dionice Međugorje - Počitelj, na ovu dionicu, a nakon izrade planersko-studijske dokumentacije koju izdvojenim sredstvima realizira Ministarstvo komunikacija i prometa Bosne i Hercegovine, uslijedit će izgradnja buduće trase Jadransko-jonske autoceste na potezu od Počitelja do granice s Crnom Gorom u dužini oko 110 kilometara. Odlukama Vijeća ministara Bosne i Hercegovine predviđena su sredstva za finansiranje planersko-studijske dokumentacije Jadransko-jonske autoceste u iznosu od oko 2,2 miliona eura", kazao je ministar Hadžić.

Tokom kongresa stručnjaci iz oblasti cesta razgovarat će i o strateškom interregionalnom planiranju cestovnog transportnog sistema, novim projektima, optimizaciji rješenja, legislativi i tehničkim mjerama u povećanju sigurnosti prometa, finansiranju gradnje i održavanju cestovne infrastrukture, zaštiti okoliša i upravljanju cestama.

Četvrti bh. kongres o cestama održava se u Sarajevu 18. i 19. septembra ove godine u organizaciji Udruženja konsultanata inženjera Bosne i Hercegovine (UKI BiH) i Vijeća za regionalnu saradnju (RCC). Pokrovitelj kongresa je Ministarstvo komunikacija i prometa BiH.

http://www.klix.ba/biznis/privreda/grad ... 40918094#1

[OldMayor]

JJAC ce zavrsiti pred izbore 2034.

[M e m o]

ih, to bilo odlično
ali dabogda i 2034.g.

[Seoskivaralica]

JJAC ce zavrsiti pred izbore 2034.

Ma biti ce autoput ali kolko se kite sa tim ko da je to nesto veliko , pa cijeli svijet je u autoputevima , a kod nas to nesto veliko......daj malo ignorisati ovu shuplju....i pred izbore i ta njasra....nidje veze i autoput i stranke , kakvo nam je stanje u drzavi cudo pa se makadam ne stavlja umjesto asfalta....i naravno slika politicara pored grtalice sto ga MEĆE.....

[fau vau]

[neMir]

vrte se na lukavačkoj opštini

Tacnije na podrucju sela Prokosovici i Bikodze su bili u proteklih nekoliko mjeseci, vrsili ispitivanja tla. Kao i na potezu od
Lukavca do petlje Sicki brod, gdje bi AC isla paralelno sa M4. A drug Memo se malo pogubio u ovome pa razne gluposti pise.

[M e m o]

vrte se na lukavačkoj opštini

Tacnije na podrucju sela Prokosovici i Bikodze su bili u proteklih nekoliko mjeseci, vrsili ispitivanja tla. Kao i na potezu od
Lukavca do petlje Sicki brod, gdje bi AC isla paralelno sa M4. A drug Memo se malo pogubio u ovome pa razne gluposti pise.

ništa se Memo nije pogubio, možda ti i ovaj što ga braniš

nisi skonto poentu moga pisanja i SPRDANJA na gluposti o ispitivanju tog pravca koji neće doći na red ni za dvajest godina !!
a pojma nemaju o stvarima iz najbliže budućnosti, koje su "sutra" a to je gdje će biti petlja u Žepču
eto to je poenta, koju ti očigledno ne kontaš

[Hajvan]

Sarajevo - Mostar, kroz tamu i havu; mrakom i zrakom; tunelom i mostom

[M e m o]

Evo par zanimljivosti sto se tice izgradnje koridora 5C na koje sam naisao, a koje su vrlo interesantne.

Znate li da je danas najduzi autocestovni tunel u BiH, Tunel 1. Mart (Vijenac), u duzini od 2 942 m po cijevi, tek cetvrti projektovani tunel po duzini na koridoru 5C kad se cijeli koridor zavrsi?

Projektovani tuneli iznad 2000 metara na koridoru 5C

1. Tunel Prenj - 6 336 m po cijevi (novi projekt oko 10 000 m po cijevi), neizgradjen, Lot 3 Tarcin – Mostar Sjever, km 40+100


2. Tunel T21 - 3 643 m po cijevi, neizgradjen, Lot 3 Tarcin – Mostar Sjever, km 29+200
3. Tunel Ivan (T2) - 3 192 m po cijevi, neizgradjen, Lot 3 Tarcin - Mostar Sjever, km 4+530

4. Tunel 1. Mart (Vijenac) - 2 942 m po cijevi, IZGRADJEN, Lot 2 - Karuše – Tarcin, km 4+437
5. Tunel Oštri rat - 2 840 m po cijevi, neizgradjen, Lot 4 Mostar Sjever - Južna Granica, km 16+215
6. Tunel Suhodol - 2 802 m po cijevi, IZGRADJEN, Lot 2 Karuše – Tarcin, km 17+100
7. Tunel Kvanj - 2 732 m po cijevi, neizgradjen, Lot 4 Mostar Sjever - Južna Granica, km 34+060
8. Tunel Crni Vrh - 2 608 m po cijevi, neizgradjen, Lot 2 Karuše – Tarcin, Medakovo - Ozimika sekcija
9. Tunel Orlov Kuk 2 471 m po cijevi, neizgradjen, Lot 4 Mostar Sjever - Južna Granica, km 7+210
10. Tunel Srednje Brdo - 2 440 m po cijevi, neizgradjen, Lot 2 Karuše – Tarcin, Poprikuše- Donje Gracanice sekcija
11. Tunel T18 - 2 337 m po cijevi, neizgradjen, Lot 3 Tarcin – Mostar Sjever, km 25+430
12. Tunel T33 - 2 168 m po cijevi, neizgradjen, Lot 3 Tarcin – Mostar Sjever, km 53+550

Treba napomenuti da ispod 2000 m duzine i iznad 1000 m duzine, ima oko desetak tunela na koridoru 5C, od cega vecina na dionicama LOT 3 i LOT 4, znaci Tarcin - juzna granica.

a đesu ti 3 tunela skoro dugi 5 km i preko na dionici Zenica sjever - Doboj jug

[M e m o]

čuj nema ih, nisu planirani ??
gdje si skido te podatke za te tunele ???
nije ti dobar izvor jarane

tuneli koje sam spominjao su:

5505 m na dionici Ozimice - Poprikuše

4890 m na potezu Nemila - Zenica sjever

4580 m na potezu Poprikuše - Nemila

[simonese]

zamantalo mi se od silnih tunela i kilometara
bolje zicaru napraviti

[M e m o]

takav nam grah pao
kad smo na brdovitom Balkanu, i još brdovitijoj Bosni

[simonese]

takav nam grah pao
kad smo na brdovitom Balkanu, i još brdovitijoj Bosni

svjestan sam ja toga ali meni,laiku,je to previse tunela,kilometara i sigurno maraka

[M e m o]

pa očigledno ne može drugačije
ne možeš rušit brdo/planinu, moraš kroz nju tunelom