Pitamo Mehanicare ?

[preludezalude]

Na cepu nebi trebalo da se cuje sistanje. U stvari treba da se cuje ako iz nekog razloga u sistemu se poveca pritisak preko odredjene granice. Tome i sluzi cep. Ali ako kod tebe se to cuje non stop, onda definitivno je probio dihtung glave. Cim mao vise gasa das, kompresija probija u sistem hladjenja i taj zrak ce ti izbiti rasladnu tekucinu iz sistema kroz tu posudu. Dok radi u mjestu ta kompresija nije velika i nece izbiti rasladnu tekucinu vec zrak prodje kroz rasladnu tekucinu i izadje gdje moze. U ovom slucaju na cepu. Cim das vise gasa poveca se kolicina zraka koja ulazi u rasladni sistem i taj zrak jednostavno izgura rasladnu tekucinu gdje moze. Probaj u mjestu malo gasati i vidi da li se u posudi naglo podize nivo.

[NediM17]

Putuj navecer sa grijanjem na maximumu i sa cestim pauzama, naravno pazi na temperaturu.
Ja Sam tako dovukao auto iz bijeljine

A Bake sta ce hladiti kada vjerovatno puse kompresiju i kad ce mu svu vodu pobacati napolje...

Moze probati, ali moze zavrsiti i sa totalno sjebanim motorom.

[shandrprcSA]

Putuj navecer sa grijanjem na maximumu i sa cestim pauzama, naravno pazi na temperaturu.
Ja Sam tako dovukao auto iz bijeljine

i neka skine termostat

[preludezalude]

Ovo sto Bakir kaze. Vazno je da se ne pregrijava dok ima rasladne tekucine. Ja sam iz Zagreba dosao do Tuzle sa probijenim dihtungom, bez problema. Tek poslije 250km sam dosuo 2 litra tekucine.

[Bakir1]

5 min u leru bio bi on u crvenom...
Truho bio cep na bloku i dihtung otisao...
Ventilator na max grijanje visko blokirao i polako...
Jedno 30 litara vode mi trebalo
Ovo bez saputnika ventilator spojiti da stalno radi cep popustiti da crijeva ne popucaju i polako...

[preludezalude]

Skidanjem termostata nista nece dobiti. Termostat je svakako u vise-manje otvorenom polozaju citav put. Zatvoren je samo kad tek upali auto i dok se ne zagrije. Ako se motor pregrijava, on ce se pregrijavati i sa termostatom i bez termostata.

[preludezalude]

5 min u leru bio bi on u crvenom...
Truho bio cep na bloku i dihtung otisao...
Ventilator na max grijanje visko blokirao i polako...
Jedno 30 litara vode mi trebalo

To se zove probijen dihtung.

[Bakir1]

Trebalo se popeti iz vlasenice....

[pirmin]

Ne znam sto se ne uclani u BIHAMK, oni bi te doslepali do SA valjda?

[530i]

Bez detaljnog pregleda možeš samo napraviti još veću havariju. Jeftinije, iako ne jeftino, će te izaći popravak u Rijeci...da si na vrijeme tražio zašto mijenjaš čep i bocu sad bi se bezbrižno vozio, ovako ne preporučujem vožnju. Prevelik pritisak obično znači da je dihtung glave odradio svoje. Dodatno pregrijavanje motora može uzrokovati ozbiljnija oštećenja na glavi pa i bloku motora...

[Astrix]

Dok stoji radi sve uredno, upali ventilator kad malo pregrije i temperatura se vrati. Znači dok auto stoji nema ništa čudno, Jel ga krenem prema uzbrdici ne pretjerano brzo znači na autoputu nekih 80-100 KM/h to se desilo...
HAK nisam ni pitao za šlepu, zvao sam BIHAMK i oni kažu da bi to bilo 1 500 KM tako da sam i to otkačio...

[condy]

@kb27,
@nefs i mulhima

Hvala

[kB27]

Ne znam sto se ne uclani u BIHAMK, oni bi te doslepali do SA valjda?

Ne bi u SA sigurno, a najvjerovatnije ne bi ni do granice. Do prvog majstora.

[Bakir1]

@astrix pipni crijeva malo i vidi jel ti hladnjak cist i citav....
U principu probaj se bosne docepati

[kB27]

Dok stoji radi sve uredno, upali ventilator kad malo pregrije i temperatura se vrati. Znači dok auto stoji nema ništa čudno, Jel ga krenem prema uzbrdici ne pretjerano brzo znači na autoputu nekih 80-100 KM/h to se desilo...
HAK nisam ni pitao za šlepu, zvao sam BIHAMK i oni kažu da bi to bilo 1 500 KM tako da sam i to otkačio...

Ili nađi nekog privatno da te došlepa, ako nikako ne dolazi u obzir popravak u Rijeci. Ali mislim da te ni to ne može izaći ni približno isplativno - čak i da bude 50% manje nego što BIHAMK traži (a neće).

Jel ti se isto dešava pri vožnji 40-50-60kmh? Doduše kad negdje ima brda moraš ga malo stisnuti koliko god sporo vozio.. ako ne dešava, vozi tako magistralnim cestama - stići ćeš za pola dana ili dan ali isplativost nije ni diskutabilna.

Uglavnom ja ga ne bih šlepao ni pod razno. Prijatelju su iz Mostara do Sarajeva tražili 300-400KM, prnula mu turbina na istoj toj Astri. Toliko ga je ili malo više došlo da neko to u Mostaru skine, da se uradi reparacija i da se vrati.

[Astrix]

Neki dan na Krku kad mi se to desilo, samo sam dosuo vode bio tamo pola dana i vratio se bez problema jedino sto sam primjetio je da je bilo manje vode možda je samo povukao u sistem ali nije izbio čep. Danas samo malo veća uzbrdica i eto.
Ma šlepu sam definitivno otkačio, preskupo kako god.
Ipak kontam krenuti ovako pa kako god a opet ne znam...

[condy]

Popravi auto u Rijeci. Registruj se na forum.hr i raspitaj se na pdf- automobili gdje da popravis auto. Pomoce ti

[bitanga_sa_otesa]

.

[Astrix]

Ma bi ja možda i to ali ja trebao sutra početi raditi sad mi je to problem, ko zna koliko bi to trajalo...

[bitanga_sa_otesa]

super ,onda iskljuci pokazivac temperature i samo gas uz orehovicu 140

[condy]

Poslusaj @bitangu covjek ti je rekao gdje da sredis auto u drugoj drzavi. To moras popravit. Van pamti je tako voziti nazad.

[bitanga_sa_otesa]

ma pusti ga nek vozi,nece doc ni do naplatnih kucica na grobniku

[amar1994]

ako dospe svakih 10km , moze li doci

@astrix druze znas li koliko te moze kostati pregrijavanje masine

[bitanga_sa_otesa]

naravno da moze,stavi bure vode na galeriju i samo se dosipa,najjeftinije rjesenje

[amar1994]