Forum Klix.ba

kravamuzara wrote: ↑28/05/2024 14:29 https://www.jutarnji.hr/autoklub/aktual ... a-15465563

Jedina mazda u koju bih sjeo. Ova je dobra.

Rucna na kontra strani je odlicna ideja.

Hem ju je lakse koristiti tako hem je taman namjestena tako da ruku odmaras na njoj a ne na mjenjacu (sto svakako ne valja).

izbjeglica_iz_besmisla wrote: ↑29/05/2024 07:34 Rucna na kontra strani je odlicna ideja.

Hem ju je lakse koristiti tako hem je taman namjestena tako da ruku odmaras na njoj a ne na mjenjacu (sto svakako ne valja).

Ja bih odmah sjekao kad vidim ruku na rucnoj. Amidza non stop ruka na rucnoj i samo drka ovo dugme na vrhu. 100x u minuti.
Lijeci ptsp

A dje ces s njom? A da bude blizu mjenjaca..

izbjeglica_iz_besmisla wrote: ↑29/05/2024 07:59 A dje ces s njom? A da bude blizu mjenjaca..

Trebi na koljeno

izbjeglica_iz_besmisla wrote: ↑29/05/2024 07:34 Rucna na kontra strani je odlicna ideja.

Hem ju je lakse koristiti tako hem je taman namjestena tako da ruku odmaras na njoj a ne na mjenjacu (sto svakako ne valja).

mozda ako se vozis sam u autu vim imas suvozaca, pogotov zimi imas veći manjak prostora nego klasicno pozicionirana

nikad nisam imao problema kad sam vozim sa rucnom u sredini i sa zimskom jaknom.

Nije pitanje rucnih u sredini, nego onih koje su po obicaju odmah do vozaca. Takva je manje zgodna za odmaranje ruke nego kad je rucna do suvozaca.

Imao sam auta s obje varijante, jedno iza drugog odmah, i sjecam se kako mi se nepraktican cinio focus s rucnom na mojoj strani.

Ovo sa jaknama nije ni meni bilo neki problem, pa taj dio nemam sta komentarisati.

izbjeglica_iz_besmisla wrote: ↑29/05/2024 17:43 Nije pitanje rucnih u sredini, nego onih koje su po obicaju odmah do vozaca. Takva je manje zgodna za odmaranje ruke nego kad je rucna do suvozaca.

Imao sam auta s obje varijante, jedno iza drugog odmah, i sjecam se kako mi je nepraktican bio focus s rucnom na mojoj strani.

Ovo sa jaknama nije ni meni bilo neki problem, pa taj dio nemam sta komentarisati.

A u kojem ti je autu, ručna kočnica bila uz sjedište suvozača?

nepass1 wrote: ↑29/05/2024 07:37

izbjeglica_iz_besmisla wrote: ↑29/05/2024 07:34 Rucna na kontra strani je odlicna ideja.

Hem ju je lakse koristiti tako hem je taman namjestena tako da ruku odmaras na njoj a ne na mjenjacu (sto svakako ne valja).

Ja bih odmah sjekao kad vidim ruku na rucnoj. Amidza non stop ruka na rucnoj i samo drka ovo dugme na vrhu. 100x u minuti.
Lijeci ptsp

Seawolf wrote: ↑29/05/2024 17:46

izbjeglica_iz_besmisla wrote: ↑29/05/2024 17:43 Nije pitanje rucnih u sredini, nego onih koje su po obicaju odmah do vozaca. Takva je manje zgodna za odmaranje ruke nego kad je rucna do suvozaca.

Imao sam auta s obje varijante, jedno iza drugog odmah, i sjecam se kako mi je nepraktican bio focus s rucnom na mojoj strani.

Ovo sa jaknama nije ni meni bilo neki problem, pa taj dio nemam sta komentarisati.

A u kojem ti je autu, ručna kočnica bila uz sjedište suvozača?

Mazda 3 Mk1 (2007)

izbjeglica_iz_besmisla wrote: ↑29/05/2024 21:09

Seawolf wrote: ↑29/05/2024 17:46

izbjeglica_iz_besmisla wrote: ↑29/05/2024 17:43 Nije pitanje rucnih u sredini, nego onih koje su po obicaju odmah do vozaca. Takva je manje zgodna za odmaranje ruke nego kad je rucna do suvozaca.

Imao sam auta s obje varijante, jedno iza drugog odmah, i sjecam se kako mi je nepraktican bio focus s rucnom na mojoj strani.

Ovo sa jaknama nije ni meni bilo neki problem, pa taj dio nemam sta komentarisati.

A u kojem ti je autu, ručna kočnica bila uz sjedište suvozača?

Mazda 3 Mk1 (2007)

U tom autu je ta ista ručna kočnica, kada je u vozilu za tržište za koje je originalno dizajniran, smještena uz sjedište vozača, a ne suvozača, zar ne.

Seawolf wrote: ↑29/05/2024 21:19

izbjeglica_iz_besmisla wrote: ↑29/05/2024 21:09

Seawolf wrote: ↑29/05/2024 17:46
A u kojem ti je autu, ručna kočnica bila uz sjedište suvozača?

Mazda 3 Mk1 (2007)

U tom autu je ta ista ručna kočnica, kada je u vozilu za tržište za koje je originalno dizajniran, smještena uz sjedište vozača, a ne suvozača, zar ne.

ne

Evolution_IV wrote: ↑29/05/2024 22:27

Seawolf wrote: ↑29/05/2024 21:19

izbjeglica_iz_besmisla wrote: ↑29/05/2024 21:09
Mazda 3 Mk1 (2007)

U tom autu je ta ista ručna kočnica, kada je u vozilu za tržište za koje je originalno dizajniran, smještena uz sjedište vozača, a ne suvozača, zar ne.

ne

To je tvoja mazda,..3 mk1 je imala i rucnu na "pravoj" strani u pojedinim verzijama

konektovan wrote: ↑29/05/2024 22:32

Evolution_IV wrote: ↑29/05/2024 22:27

Seawolf wrote: ↑29/05/2024 21:19
U tom autu je ta ista ručna kočnica, kada je u vozilu za tržište za koje je originalno dizajniran, smještena uz sjedište vozača, a ne suvozača, zar ne.

ne

To je tvoja mazda,..3 mk1 je imala i rucnu na "pravoj" strani u pojedinim verzijama

Seawolf wrote: ↑29/05/2024 21:19 U tom autu je ta ista ručna kočnica, kada je u vozilu za tržište za koje je originalno dizajniran, smještena uz sjedište vozača, a ne suvozača, zar ne.

Koliko znam, nije to slucaj bar za facelift Mk1. Uvijek je kod suvozacevog sjedala, kontra strane na kojoj god da je volan.

Evo nadjoh sliku te svoje Mazde, kad sam je prodavao;

Oj oko čega se raspravlja...

cudno je samo onima koji niau koristili, meni je bilo bolje sto je desno

54k maraka 2023. sestica karavan G165 MT exclusive line (prakticno sve osim koze i sibera) sa 20k kilometara na satu,
@ZoomZoomKiwi @Evolution_IV, odgovorite me od troska

Evolution_IV wrote: ↑30/05/2024 15:16 cudno je samo onima koji niau koristili, meni je bilo bolje sto je desno

A u mazdama 6 Gen1 do vozaca
Gen2 kontra
Gen3 opet do vozaca
Znaci nije neko pravilo za mazde nego od modela do modela

kravamuzara wrote: ↑30/05/2024 16:23 54k maraka 2023. sestica karavan G165 MT exclusive line (prakticno sve osim koze i sibera) sa 20k kilometara na satu,
@ZoomZoomKiwi @Evolution_IV, odgovorite me od troska

Nije skupa. Ja bi kupio, makar bila i mazda

kravamuzara wrote: ↑30/05/2024 16:23 54k maraka 2023. sestica karavan G165 MT exclusive line (prakticno sve osim koze i sibera) sa 20k kilometara na satu,
@ZoomZoomKiwi @Evolution_IV, odgovorite me od troska

kupuj

Throttle wrote: ↑30/05/2024 16:57

Evolution_IV wrote: ↑30/05/2024 15:16 cudno je samo onima koji niau koristili, meni je bilo bolje sto je desno

A u mazdama 6 Gen1 do vozaca
Gen2 kontra
Gen3 opet do vozaca
Znaci nije neko pravilo za mazde nego od modela do modela

Ma ja, cudno bas...btw. nemam je nikako

kravamuzara wrote: ↑30/05/2024 16:23 54k maraka 2023. sestica karavan G165 MT exclusive line (prakticno sve osim koze i sibera) sa 20k kilometara na satu,
@ZoomZoomKiwi @Evolution_IV, odgovorite me od troska

Je li ima mild hybrid?

ZoomZoomKiwi wrote: ↑30/05/2024 17:37

kravamuzara wrote: ↑30/05/2024 16:23 54k maraka 2023. sestica karavan G165 MT exclusive line (prakticno sve osim koze i sibera) sa 20k kilometara na satu,
@ZoomZoomKiwi @Evolution_IV, odgovorite me od troska

Je li ima mild hybrid?

garancija je 12god na bateriju, tako da opusteno i da ima