Forum Klix.ba

bleee_sa wrote:Dobar je, ja sa NGK guram 70tu tisuću

direstraits0078 wrote:

condy wrote:

nookey wrote: nije i hvata normalno na 3-4 zuba u najvećoj nizbrdici, ali imam osjećaj kao da mi nožna pomalo propada ono kad je krvnički pritisnem noga pomalo tone, majstor mi kaže da može biti do gumica u glavnom kočionom i da nije ništa alarmantno, ali može li biti povezano da nije do cilindra na zadnjem točku? Ali koliko ja znam balio bi pomalo bar ulje je li tako?

Propadanje kočnice je znak da je ozračen kočioni sistem ( ako je neko nešto nedavno ti radio na kočnicama, skidao čeljusti ili ozračio sistem prilikom nepažljivog mijenjanja ulja na klasični način ...) ili je jedan od cilindara kod tebe na zadnjim točkovima popustio, pa je kočnica mekša. Pregledaj nivo ulja od kočnica u posudi i opet vidi da negdje ne kapa kad se parkiraš. Možda da skineš točak pa pogledaš, jer nekad zna pomalo vlažiti ali opet mora ostati trag na cesti. Glavni kočioni cilindar nije u pitanju. Trebaš to riješti, odrzračit sistem ali putem vakum pumpe ili zamjeniti kliješta ako izbaciva ulje na njima. Kočnice su najvažnije i svako propadanje se mora rješiti, nema s tim igranja jer kad propada kočnica auto slabije koči . Ako kapa na cilindru/kliještima, potraži na otpadu polovan jer su poskupi novi.

Da nisi vozio negdje pored nuklearne elektrane Krhko, pa ti se tamo ozračio kočioni sistem?

bleee_sa wrote:Obične NGK, ako se dobro sjecam oko 40 KM sam platio sve četiri

Me_again wrote:

bleee_sa wrote:Dobar je, ja sa NGK guram 70tu tisuću

NGK je Numero Uno !
Ja ih izvadio nakon 75000 km koristenja i uporedio sa istim novima koje sam kupio da zamijenim, nigdje nikakve razlike. Ali nikakve.
Jesu skupe, Iridium su 90 KM 4 komada, ali vrijede svake pare. DENSO je isto ekstremno dobar, mozda i bolji.
Ovo Bosch i ostalo su smece u odnosu na NGK.

kB27 wrote:Po 'pe-esu' je da se mijenja set kvačila sa zamajcem, ali rijetko ko to radi ako ima plivajući.

Kod automobila koji imaju plivajući zamajac se set kvačila mijenja kada se osjete simptomi potrošenosti lamele, a pri tome se plivajući prekontroliše i samo po potrebi zamijeni. Kod automobila koji nemaju plivajući nego fiksni, neki ljudi u kompletu mijenjaju sve jer nije preskupo - dok drugi rade isto kao prethodno opisani slučaj.

Istina je da je plivajući višestruko skuplji od fiksnog zamajca.

Leon16v wrote:Evo jedno malo glupo pitanje, maloprije sa nekim drugom raspravljam, kaze otislo mu kvacilo pa platio dosta nesto, i reko ma svima nam je tako
Kaze nije, kod tebe nema plivajuci zamajac pa je puno jeftinije, pa moze li mi neko objasniti kako to funkcionise, mijenjam samo lamelu ako ode ili šta već ?
1.5 dci 65

Hvala

Leon16v wrote:

kB27 wrote:Po 'pe-esu' je da se mijenja set kvačila sa zamajcem, ali rijetko ko to radi ako ima plivajući.

Kod automobila koji imaju plivajući zamajac se set kvačila mijenja kada se osjete simptomi potrošenosti lamele, a pri tome se plivajući prekontroliše i samo po potrebi zamijeni. Kod automobila koji nemaju plivajući nego fiksni, neki ljudi u kompletu mijenjaju sve jer nije preskupo - dok drugi rade isto kao prethodno opisani slučaj.

Istina je da je plivajući višestruko skuplji od fiksnog zamajca.

Kontam, hvala
Evo malo sam gledao set za mene je nekih 240 KM

direstraits0078 wrote:

Leon16v wrote:Evo jedno malo glupo pitanje, maloprije sa nekim drugom raspravljam, kaze otislo mu kvacilo pa platio dosta nesto, i reko ma svima nam je tako
Kaze nije, kod tebe nema plivajuci zamajac pa je puno jeftinije, pa moze li mi neko objasniti kako to funkcionise, mijenjam samo lamelu ako ode ili šta već ?
1.5 dci 65

Hvala

Kod tebe ne moze ni lamelu potrositi kako treba, a zamajca s duplom masom nema iz istog razloga: nema konja i momenta.

direstraits0078 wrote:Koliko ks i koliko Nm je fiestica imala? Mislim da je bilo malo vise ks, ako nista Nm kod fiestice.
Clio sa 65 ks nema DMF.

direstraits0078 wrote:Taj 1.4 tdci je interesantan s tim DMF-om. Mislim da ima DMF ako ima ESP, ili tako nesto.

kB27 wrote:

direstraits0078 wrote:Taj 1.4 tdci je interesantan s tim DMF-om. Mislim da ima DMF ako ima ESP, ili tako nesto.

To sam također čuo, možda čak od tebe jer sam negdje ovdje na forumu pitao.
Prošla Fiesta (2003.) je imala DMF a sigurno nije imala ESP. Ova sad nema ESP, a za DMF ne znam.