klavirdžija wrote:
Pa svejedno je li pomoć bila materijalna ili novčana, radilo se o značajnim sredstvima. Ako ti neko pošalje traktor znači ne moraš ga kupiti, a nije bilo samo vojne pomoći.
Nije svejedno, pomoć se ne vraća. I ako već govorimo o ovom vremenskom okviru (80-92) onda te materijalne pomoći u tom periodu nije ni bilo. Materijalna pomoć (uz nešto ratnih reparacija) je stizala odmah nakon rata, a posebno nakon 1948-e. Nije samo vojna pomoć (od strane SAD-a) već i hrana (Trumanova jaja i ostalo od UNRE). Za traktore ne znam, vjerovatno je bilo i toga, ali opet to je period 45-60, a nikako 80-92.
To što se SFRJ zadužila je bilo daleko od "siće". Nije to bila sića ni za Japan, a kamoli nekakvu skoro pa kolhoznu nazovi privredu. Prevedi tih dvadesetak milijardi u koliko se za te pare tada moglo kupiti nafte, pšenice ili zlata pa ćeš vidjeti o kakvoj sumi se radilo. Uostalom, najveći problem te ekonomije nije bio dug, ona bi se raspala i da je dug bio nula, jer je jednostavno bila nekonkurentna.
Naravno da nije sića, ali jeste spram sadašnjeg duga republika bivše SRFJ. I što je još gore, odnos duga prema BDP-u SFRJ 1991-e je bio daleko povoljniji nego što je sada kod novih država.
Ekonomija jeste globalno bila nekonkurenta, ali je bilo grana i firmi koje su bile visokokonkurentne.
I nije se država primarno raspala zbog ekonomije, mada je i to bio faktor. Uzroci raspada su puno dublji i kompleksniji.
Hidroelektrane i pruge su se uglavnom gradile ranije, u periodu o kom pričamo pare su išle na budžet (kao i sada, samo što je vojska imala puno značajni udio) i uglavnom neke megalomanske investicije koje nikada nisu imale šanse da budu rentabilne (tipa Željezare Smederevo, Obrovca itd) ili vještačko bildanje postojeće, neefikasne proizvodnje.
Sad opet ne znam o kom periodu govoriš? Ako govorimo 80-92 onda je to manje više tačno, ali opet pored tih Obrovaca itd. pravljene su i u tom periodu HE i pruge, i hoteli na Jadranu, i infrastruktura. Koliko se sjećam i autoput he tada počet, ali nikad nije dovršen. Vojska jeste bila veliki potrošač, ali je izvoz vojne opreme iznosio koliko i prihodi od turizma. Takođe, vojska je većinu opreme nabavljala iz SSSR-a, a sa njima se trgovalo klirinški pa se ne može govoriti da su na to trošeni strani krediti. Taj kliring nismo ni potrošili do rata skroz pa su Hrvati prije par godina od svog dijela dobili helikoptere od Rusa.
Željezare jesu bezveze pravljene, ali to je samo posljedica osamostaljivanja republika nakon 74-te. Svako je htio da ima svoju pa je tako napravljeno i Smederevo i Nikšić i Obrovac i svašta nešto bespotrebno.