Forum Klix.ba

Ni jedan, valja se svaki dan buditi i gledati to ruglo....

konektovan wrote:Ni jedan, valja se svaki dan buditi i gledati to ruglo....

Znaci da i dalje drljam SX4. Ma jbg. blizi mu se cetvrta godina, skoro 90 tkm, a i plinska instalacija mi polovna, felge po servisnoj stigle za zamjenu, gume protekt. Pa sta mi je alternativa onda, novi sportage AWD 15 milja skuplji. Duster mozda, ili neki polovan premiJum?
Nego jesi li bio u zaviĆaju za vikend? Kakva je hoDja preko Romanije?

šta je felgama pa su za zamjenu, ne kontam

NediM17 wrote: Ma bez AllGripa nije uopste opcija.

Meni sakato auto bez allgrip. Pristajem i na manje opreme samo nek je allgrip. Kad je ovaj snijeg zapadao na parkingu se možeš zaglaviti.

NediM17 wrote:felge po servisnoj stigle za zamjenu

Ša je sa felgama?

star je dot na felgama...ubudjo se---

hopi wrote:šta je felgama pa su za zamjenu, ne kontam

Ne pratis ove dalekoistocne teme. Pisao jednom vrli pisac neki da u ovlastenim servisima diskove, plocice itd moras mijenjati po servisnom planu, pa vjerovatno i felUge.Pa se malo salim, kaJe stavio si polovne felge na novo auto, kako te nije sram, fukaro i tako to. A ja Borbet alu ko zimski set koristim, a fabrika preko ljeta. Jos me naruzi da sam polovnu plinsku instalaciju ugradio.

NediM17 wrote:

konektovan wrote:Ni jedan, valja se svaki dan buditi i gledati to ruglo....

Znaci da i dalje drljam SX4. Ma jbg. blizi mu se cetvrta godina, skoro 90 tkm, a i plinska instalacija mi polovna, felge po servisnoj stigle za zamjenu, gume protekt. Pa sta mi je alternativa onda, novi sportage AWD 15 milja skuplji. Duster mozda, ili neki polovan premiJum?
...

Strpi se još jedno godinu dana, pa kupi ovaj, nov naravno:



Nećeš požaliti. Felge mu se po preporuci proizvođača, mijenjaju tek na 180.000 do 210.000 km

Seawolf wrote:

NediM17 wrote:

konektovan wrote:Ni jedan, valja se svaki dan buditi i gledati to ruglo....

Znaci da i dalje drljam SX4. Ma jbg. blizi mu se cetvrta godina, skoro 90 tkm, a i plinska instalacija mi polovna, felge po servisnoj stigle za zamjenu, gume protekt. Pa sta mi je alternativa onda, novi sportage AWD 15 milja skuplji. Duster mozda, ili neki polovan premiJum?
...

Strpi se još jedno godinu dana, pa kupi ovaj, nov naravno:



Nećeš požaliti. Felge mu se po preporuci proizvođača, mijenjaju tek na 180.000 do 210.000 km

I tata bi sine. To aBd kad otpremninu za penziju dobijem.

NediM17 wrote:

Seawolf wrote: Strpi se još jedno godinu dana, pa kupi ovaj, nov naravno:



Nećeš požaliti. Felge mu se po preporuci proizvođača, mijenjaju tek na 180.000 do 210.000 km

I tata bi sine. To aBd kad otpremninu za penziju dobijem.

Ja ti, iskreno, želim da ga kupiš i prije nego odeš u zasluženu penziju.

Koliko love taj mercedes kosta?

amar1994 wrote:Koliko love taj mercedes kosta?

Ih, kao da je to sada bitno.

Neće skoro biti cjenovnik objavljen, ali ako hoćeš da bude solidno opremljen i motorizovan (225 PS + 8G-DCT + 4MATIC), onda ne manje od 100.000 KM.

NediM17 wrote:

konektovan wrote:Ni jedan, valja se svaki dan buditi i gledati to ruglo....

Znaci da i dalje drljam SX4. Ma jbg. blizi mu se cetvrta godina, skoro 90 tkm, a i plinska instalacija mi polovna, felge po servisnoj stigle za zamjenu, gume protekt. Pa sta mi je alternativa onda, novi sportage AWD 15 milja skuplji. Duster mozda, ili neki polovan premiJum?
Nego jesi li bio u zaviĆaju za vikend? Kakva je hoDja preko Romanije?

Ništa ne mjenjaj, taj stari sx4 je bombon za ostale suzukijevce. Ako se bas mora kupiti novi suzuki mrgreen: onda vitara..

Sad malo skoknuh na stranicu od Berlijete, da pogledam šta se može kupiti i koje su cijene.

Nema cjenovnika dodatne opreme (sem metalik boje i dvobojnog lakiranja), pa me interesuje šta se dobija u ovih (nemalih) 46.600 KM za GLX 1.4 BoosterJet sa 6-stepenim automatikom i 4WD.

Seawolf wrote:

amar1994 wrote:Koliko love taj mercedes kosta?

Ih, kao da je to sada bitno.

Neće skoro biti cjenovnik objavljen, ali ako hoćeš da bude solidno opremljen i motorizovan (225 PS + 8G-DCT + 4MATIC), onda ne manje od 100.000 KM.

Ih,neka hvala onda

Seawolf wrote:Sad malo skoknuh na stranicu od Berlijete, da pogledam šta se može kupiti i koje su cijene.

Nema cjenovnika dodatne opreme (sem metalik boje i dvobojnog lakiranja), pa me interesuje šta se dobija u ovih (nemalih) 46.600 KM za GLX 1.4 BoosterJet sa 6-stepenim automatikom i 4WD.

ima pdf file da se skine. dodatne opreme i nema, imas 3 paketa gl gl+ i glx uz to kombinujes mjenjac i pogon.

amar1994 wrote:

Seawolf wrote:

amar1994 wrote:Koliko love taj mercedes kosta?

Ih, kao da je to sada bitno.

Neće skoro biti cjenovnik objavljen, ali ako hoćeš da bude solidno opremljen i motorizovan (225 PS + 8G-DCT + 4MATIC), onda ne manje od 100.000 KM.

Ih,neka hvala onda

Al' u toj cijeni, dobiješ i multi-link na stražnjim točkovima

I nema nijednog dijela iz Dacie

Seawolf wrote:Sad malo skoknuh na stranicu od Berlijete, da pogledam šta se može kupiti i koje su cijene.

Nema cjenovnika dodatne opreme (sem metalik boje i dvobojnog lakiranja), pa me interesuje šta se dobija u ovih (nemalih) 46.600 KM za GLX 1.4 BoosterJet sa 6-stepenim automatikom i 4WD.

Ma pazi, ovo sto ja gledam to je manuelac 6 brzina sa GL+ opremom ( srednji paket ), 1,4 T i 4WD i to se moze dobiti za cca 36 tkm. A popis opreme mozes vidjeti na OLXu ili na suzuki.hr
Pa ako ce biti do stoje taj merc mogao bih se pocastiti.

Ne znam cemu euforija za allgrip pogonom kod auta mase priblizno putnickim. Imao sam terenca od skoro 2 tone i tu je neupitan. Odmah ide i potrosnja pa i paket istih guma, pa zatim i pravilna rotacija guma svakih xy kilometara itd.

Ne znam kolika je razlika u cijeni? Mozda da uzmete bolji i jaci motor, recimo meni je automatik drazi od tog pogona kojeg bi ponekad koristio na vikendici itd.

Seawolf wrote: Al' u toj cijeni, dobiješ i multi-link na stražnjim točkovima

I nema nijednog dijela iz Dacie

evo citam neke recenzije iz meksika,puno puno udobnija 3 sa torzijom ,doduse trenutno nema AWD modela,ja nesto ne vjerujem da moze AWD bez multilinka al vidjet cemo..

tih 100 hiljada bi radije dao na neki SEC ili pagodu

nepass1 wrote:

Seawolf wrote:Sad malo skoknuh na stranicu od Berlijete, da pogledam šta se može kupiti i koje su cijene.

Nema cjenovnika dodatne opreme (sem metalik boje i dvobojnog lakiranja), pa me interesuje šta se dobija u ovih (nemalih) 46.600 KM za GLX 1.4 BoosterJet sa 6-stepenim automatikom i 4WD.

ima pdf file da se skine. dodatne opreme i nema, imas 3 paketa gl gl+ i glx uz to kombinujes mjenjac i pogon.

Vidio sam taj link na dokument koji se naziva "Katalog", ali u njemu nema ovih modela sa 1.4 BoosterJet motorom koji se, valjda, kod nas prodaju nakon FL-a, od novembra 2018-e.

Za modele sa ovim motorom, ima samo link na datoteku sa tehničkim podacima.

iceman ze wrote:Ne znam cemu euforija za allgrip pogonom kod auta mase priblizno putnickim. Imao sam terenca od skoro 2 tone i tu je neupitan. Odmah ide i potrosnja pa i paket istih guma, pa zatim i pravilna rotacija guma svakih xy kilometara itd.

Ne znam kolika je razlika u cijeni? Mozda da uzmete bolji i jaci motor, recimo meni je automatik drazi od tog pogona kojeg bi ponekad koristio na vikendici itd.

svako ko moze nek kupi AWD,ja sam danas vidio sta znaci kad nemas,upadoh u mekan snijeg i nema mrdat dok me nisu izgurali,da je AWD iscupao bi se sigurno..nemojte pricat ne treba,treba nego se nema para za AWD i vece troskove u vidu goriva i odrzavanja pogona..

a i ta potrosnja,oko pola l do l,sad su vecinom on demand(citaj po potrebi AWD),znaci pal ise samo kada je potrebno,inace vrti na dva tocka

amar1994 wrote:

iceman ze wrote:Ne znam cemu euforija za allgrip pogonom kod auta mase priblizno putnickim. Imao sam terenca od skoro 2 tone i tu je neupitan. Odmah ide i potrosnja pa i paket istih guma, pa zatim i pravilna rotacija guma svakih xy kilometara itd.

Ne znam kolika je razlika u cijeni? Mozda da uzmete bolji i jaci motor, recimo meni je automatik drazi od tog pogona kojeg bi ponekad koristio na vikendici itd.

svako ko moze nek kupi AWD,ja sam danas vidio sta znaci kad nemas,upadoh u mekan snijeg i nema mrdat dok me nisu izgurali,da je AWD iscupao bi se sigurno..nemojte pricat ne treba,treba nego se nema para za AWD i vece troskove u vidu goriva i odrzavanja pogona..

Eno sad, ... a na drugoj temi se hvališ kako si prošao kao od šale, zahvaljujući WinterContact TS850

amar1994 wrote:

iceman ze wrote:Ne znam cemu euforija za allgrip pogonom kod auta mase priblizno putnickim. Imao sam terenca od skoro 2 tone i tu je neupitan. Odmah ide i potrosnja pa i paket istih guma, pa zatim i pravilna rotacija guma svakih xy kilometara itd.

Ne znam kolika je razlika u cijeni? Mozda da uzmete bolji i jaci motor, recimo meni je automatik drazi od tog pogona kojeg bi ponekad koristio na vikendici itd.

svako ko moze nek kupi AWD,ja sam danas vidio sta znaci kad nemas,upadoh u mekan snijeg i nema mrdat dok me nisu izgurali,da je AWD iscupao bi se sigurno..nemojte pricat ne treba,treba nego se nema para za AWD i vece troskove u vidu goriva i odrzavanja pogona..

a i ta potrosnja,oko pola l do l,sad su vecinom on demand(citaj po potrebi AWD),znaci pal ise samo kada je potrebno,inace vrti na dva tocka

Gume su iste dimenzije i na 4x2 i 4x4. Dovoljno ih je rotirati svake sezone i to je ok. Dvije garniture guma mogu trajati 5 sezona.Potrosnja mozda malo veca zbog tezine. A 4Wd nek jednom zatreba neprocjenjivo.

Bolje imat a da ne zatreba nego nemat a treba

Seawolf wrote: Eno sad, ... a na drugoj temi se hvališ kako si prošao kao od šale, zahvaljujući WinterContact TS850

ma daj im skreni na prosirenje da pisaju da izvines i upade jbga ,cupala je,iskopala do zemlje

bem ti otvoren diferencijal i ko ga izmisli