Forum Klix.ba

http://bljesak.info/rubrika/business/cl ... eni/127555

Svi nasi financ magovi iz vlade zive u proslom vijeku.
19 stoljece financije.
U zadnjih 100 godina nijedna drzava na svijetu nije izgradila autoput kroz marze i putarine, pa necemo ni mi.
Ili mozda hocemo, ali kada nam unuci odu u penziju, a mi pod zemljom

Poslije I svjetskog rata Beograd i Zagreb su se razvile u balkanske centre , kako ? Kroz dug naravno. Francuske banke su davale dugorocne kredite za infrastrukturne projekte prve Jugoslavije.
Poslije II sjetskog rata isti slucaj je bio sa drugom Jugoslavijom. Tito se zaduzio lijevo i desno. Ali je istovremeno gradio privredu.
Nasi dogmaci u sadasnjoj BiH vladi moraju shvatiti da nema nigdje napretka bez zaduzivanja. Pametnog zaduzivanja za kapitalne projekte.
Do tad.. patit cemo se sa ovim smijesnim lotovima od 15-20km autoputa godisnje.

Kako Sda gura svoju sumanutu ideju kroz svoju novinu.. Čini se da je tu Sds mali glas razuma, akciza na duhan i alkohol da, na gorivo ne.

ZASTOJ NA AUTOCESTI : ZAŠTO BiH NE MOŽE DOBITI NOVI KREDIT EBRD-a?
SUMANUTA BLOKADA SDS-A: Bez povećanja akciza na gorivo BiH ne može nastaviti cestogradnju!

Bevanda je najveća ubleha i obični lopov. On je glavni krivac što je Federalni Budžet u dubiozi, jer ga je on zajedno sa Brankoviće, i kasnije Mujezinovićem opelješio.

Neki od nas nemaju kratko sjecanje, dobro mi se urezalo u pamcenje kada je Bevanda skoro pa jecao govoreci nemamo mi kapaciteta za to, kada je Brankovic efektivno uvodio hiljade u nekakva socijalna prava bez pravog osnova, tad mi nije bilo jasno o čemu taj covjek toliko kuka...

iz zadnje klupe wrote:

Bevanda je najveća ubleha i obični lopov. On je glavni krivac što je Federalni Budžet u dubiozi, jer ga je on zajedno sa Brankoviće, i kasnije Mujezinovićem opelješio.

Neki od nas nemaju kratko sjecanje, dobro mi se urezalo u pamcenje kada je Bevanda skoro pa jecao govoreci nemamo mi kapaciteta za to, kada je Brankovic efektivno uvodio hiljade u nekakva socijalna prava bez pravog osnova, tad mi nije bilo jasno o čemu taj covjek toliko kuka...

Da sve je to govorio i kritikovao i upozoravao, a onda sutra sve to što nevalja potpisao i tako zajedno sa Brankovićem, pa njegovim nasljednikom Mujezinovićem opelješio Budžet i doveo Federaciju u dubiozu.

Nećemo imati vode, ali ćemo zato imati autoput.

http://m.klix.ba/vijesti/bih/izgradnja- ... /151008131

Na člancima budu stotine komentara, ali kad je nešto ovako stručno i značajno, ni jedan u vezi teme.
Ovo je smijurija od propisa, po zakonu ne smiješ graditi bespravno, a onda dođe banka i naredi zakon po kojem ipak smiješ, i dobiješ pare ako je to na trasi autoputa za koji oni daju kredit.
Šta pravnici kažu, sve je blanketne naravi.

Nisi dobro razumio.
Ovim zakonom će se ubrzati gradnja autoputa jer se neće čekati na odluku suda.
Odmah će se graditi kroz zemljište privatnog vlasnika a kasnije se dogovarati na sudu o kompenzaciji.

VjecitiStudent wrote:Nećemo imati vode, ali ćemo zato imati autoput.

Kakve veze ima Vodovod i kanalizacije Sarajevo sa autoputem?

Izašle cifre o gustoći prometa za 2014. Na trasi koridora Vc, stagnacija.
Gdje ste planeri?

http://www.jpcfbih.ba/ba/publikacije/Br ... H_2014.pdf

VjecitiStudent wrote:Izašle cifre o gustoći prometa za 2014. Na trasi koridora Vc, stagnacija.
Gdje ste planeri?

http://www.jpcfbih.ba/ba/publikacije/Br ... H_2014.pdf

Naravno da je stagnacija kad jedino "radi" sa-ze
Vidjet ces sad porasta kad se otvorio krak za stup

supercali wrote:

VjecitiStudent wrote:Izašle cifre o gustoći prometa za 2014. Na trasi koridora Vc, stagnacija.
Gdje ste planeri?

http://www.jpcfbih.ba/ba/publikacije/Br ... H_2014.pdf

Naravno da je stagnacija kad jedino "radi" sa-ze
Vidjet ces sad porasta kad se otvorio krak za stup

U pitanju je prognoza saobraćaja na magistralnim cestama na pravcu Šamac-Čapljina za 2013. godinu, gdje su "planeri" Koridora predvidjeli rast od u prosjeku preko 50% u odnosu na izbrojanu 2004.
A u stvarnosti, cifre gustoce prometa nikako da se pomaknu od 2004.

VjecitiStudent wrote:

supercali wrote:

VjecitiStudent wrote:Izašle cifre o gustoći prometa za 2014. Na trasi koridora Vc, stagnacija.
Gdje ste planeri?

http://www.jpcfbih.ba/ba/publikacije/Br ... H_2014.pdf

Naravno da je stagnacija kad jedino "radi" sa-ze
Vidjet ces sad porasta kad se otvorio krak za stup

U pitanju je prognoza saobraćaja na magistralnim cestama na pravcu Šamac-Čapljina za 2013. godinu, gdje su "planeri" Koridora predvidjeli rast od u prosjeku preko 50% u odnosu na izbrojanu 2004.
A u stvarnosti, cifre gustoce prometa nikako da se pomaknu od 2004.

Možeš li malo izaći iz te učionice i nešto konkretno uraditi u tvom životu? Da bi tebe Evropa slušala danas nebi bilo 90% autocesti na svijetu. Nađi si coru ili neki hobi.

VjecitiStudent wrote:

supercali wrote:

VjecitiStudent wrote:Izašle cifre o gustoći prometa za 2014. Na trasi koridora Vc, stagnacija.
Gdje ste planeri?

http://www.jpcfbih.ba/ba/publikacije/Br ... H_2014.pdf

Naravno da je stagnacija kad jedino "radi" sa-ze
Vidjet ces sad porasta kad se otvorio krak za stup

U pitanju je prognoza saobraćaja na magistralnim cestama na pravcu Šamac-Čapljina za 2013. godinu, gdje su "planeri" Koridora predvidjeli rast od u prosjeku preko 50% u odnosu na izbrojanu 2004.
A u stvarnosti, cifre gustoce prometa nikako da se pomaknu od 2004.

a od samca do capljine koliko ima autoputa?
bas ce neki madjar da se jebe kroz nase vrleti kad moze fino autoputem sve kroz hrvatsku pa makar bila duza ruta al je zato brza

supercali wrote:

VjecitiStudent wrote:

supercali wrote: Naravno da je stagnacija kad jedino "radi" sa-ze
Vidjet ces sad porasta kad se otvorio krak za stup

U pitanju je prognoza saobraćaja na magistralnim cestama na pravcu Šamac-Čapljina za 2013. godinu, gdje su "planeri" Koridora predvidjeli rast od u prosjeku preko 50% u odnosu na izbrojanu 2004.
A u stvarnosti, cifre gustoce prometa nikako da se pomaknu od 2004.

a od samca do capljine koliko ima autoputa?
bas ce neki madjar da se jebe kroz nase vrleti kad moze fino autoputem sve kroz hrvatsku pa makar bila duza ruta al je zato brza

U pitanju je prognoza saobraćaja u scenariju BEZ autoputa, znači stanje slično ovom današnjem.

E svašta, fakat postoje ljudi koji se protive gradnji autoputeva u BiH. Pa dovoljno je noću krenuti iz npr. Tuzle za Sarajevo i sve se samo kaže.

VjecitiStudent wrote:
U pitanju je prognoza saobraćaja u scenariju BEZ autoputa, znači stanje slično ovom današnjem.

A ja ti govorim zasto nema povecanja
Ti mozes napraviti trzni centar dejcicima za 10000 ljudi a gore ce biti hiljadu maximalno ma sta radio jer nema ceste do gore ili jednostavno nema sadrzaja
Kad bi napravili to porasla bi i brojka koja posjecuje tc
Jel jasnije

supercali wrote:

VjecitiStudent wrote:
U pitanju je prognoza saobraćaja u scenariju BEZ autoputa, znači stanje slično ovom današnjem.

A ja ti govorim zasto nema povecanja
Ti mozes napraviti trzni centar dejcicima za 10000 ljudi a gore ce biti hiljadu maximalno ma sta radio jer nema ceste do gore ili jednostavno nema sadrzaja
Kad bi napravili to porasla bi i brojka koja posjecuje tc
Jel jasnije

U istoj studiji (Studija izvodljivosti koridora Vc) postoji i prognoza gustoće saobraćaja SA izgrađenim autoputem, gdje su date (somnabulne) cifre koje su oko dva i po puta veće od onih iz 2004.

Jel sada jasnije?

I majstorovic na prognozi kaze da ce sunce a padne kisa

Alo prognoza i realnost dvije razlicite stvari

Trebalo bi biti jasnije

Porediti prognozu vremenskih pojava, gdje je milion varijabli, sa prognozom gustoće saobraćaja, gdje je jednocifren broj varijabli, niđe veze.

Niko auto-ceste ne pravi zbog dva ljetna mjeseca povecanog prometa uzrokovanog turistima (koliko su i te prognoze realne, tema je za sebe).
Domaći promet stagnira već cijelu deceniju i pored porasta broja automobila.
Šta će se tek početi dešavati kada faktor postane i smanjeni broj stanovnika u zemlji, uzrokovan migracijom i padom nataliteta?

Cuj jednocifren broj varijabli u saobracaju
Ima varijabli mali milion
Al dzaba tebi objasnjavati kad si vjecno zatvoren i ne kontas o cemu se prica nego ti svoje pa svoje nisi dzab vjecni student al valjda nekad i naucis pa zavrsis studije

supercali wrote:Cuj jednocifren broj varijabli u saobracaju
Ima varijabli mali milion
Al dzaba tebi objasnjavati kad si vjecno zatvoren i ne kontas o cemu se prica nego ti svoje pa svoje nisi dzab vjecni student al valjda nekad i naucis pa zavrsis studije

Kad argumenata nema, infantilne doskočice su jedini spas ...

Nisu to jedini spas nego dzaba tebi sve argumente i cinjenice ovdje pisati kad ti udaras po svom

supercali wrote:I majstorovic na prognozi kaze da ce sunce a padne kisa

Alo prognoza i realnost dvije razlicite stvari

Trebalo bi biti jasnije

Tačno da ne povjeruješ sa kim se sve diskutuje na temi.

http://www.klix.ba/biznis/lasic-daljnja ... /160103031

Čitav intervju je logično odvratan, sa uobičajenim rješenjima, daj narodu akcizu, a bogatim koncesiju na isplativoj dionici. A kad vidim tzv. JPP, novu prevaru, jao!
U međuvremenu se to više ne pravi jer ima puno prometa, već da bi se eto i mi uključili u Evropu.
Uz bajke da će privreda procvjetati kad se izgradi, i da će tad navaliti investitori, baš za ograničene ili naivne.

Tako je malo vozila ukupno, da nije bilo moguće da to neko drugi izgradi. Već ovako akciza +putarina +kredit. I kamate pojedoše.. Ali bogati ne odustaju, već kao u Hrvatskoj, čekaju da se sve izgradi pa da onda uzmu.
Usput su se stranke namirile, pisala je SB koliko je sve poskupilo kada je SDP zajahao. Ne branim druge i ne podnosim ničiji kriminal, ali u Autocestama je tako. Karić je koristio prethodno osigurano finansiranje, samo po većoj cijeni. Sada HDZ treba još uzeti.
Sa akcizom, opet svi, pa i siromašni, finansiraju bogate koji ga najviše koriste. Ja to ne želim, niti želim kredit.

Jedina opcija koju niko od ovih na vlasti nije ni predložio je da građani koji ionako drže milijarde po bankama izgradnju finansiraju putem obveznica, i da imaju svoj komad. I da prvi primjer budu političari. Valjda im isplatnije uzimati kredite i ugovarati koncesije.

BiH se može komplet umrežiti autoputevima za max. 5 godina. Sve što je potrebo je to da Bakir Izetbegović kaže brojeve tajnih računa u Švicarskim bankama ili gdje su već, gdje su on, Njegov rahmetil otac i ostali Sda prvaci ratnog vremena pohranili milijarde, koje su prikupljene za odbranu i opbnovu zemlje,a koje nisu potrošene, niti su građani imali koristi od njih.