Forum Klix.ba

moRe li biT da je npr salon u vrbasu primO i nešto čekova, moRe li bidnuT da je zbog boje (ista kao i na prvom autu - stojadin 1974.) pikirO baš tamo, moRe li se desiT da u tom trenutku nisu nivelirali cijene, pa je bio 10-15% jeftiniji...

...nov.
a ti baštini tekovine kapitalizma, da željeno nađeš i jeftinije prođeš...put pod noge u velegrade kiseljak i busovču, po ragu od 15-20 ljeta.

ps.

smanji ribu, sad konsultovah druga gugleta...kladanj 15.000 ljudi, vrbas 50.000.
površinski, privredno...da ne pričamo.

Kad je 83. stara "zaduzila: GTL-a probnih tablica nije bilo ni za lijeka pa su nasli preko stele "PREIZKUSENJE" tablice iz Slovenije da se auto to regularnih tabli moze voziti, a da se ne poteze u Vrbas za auto po povoljnijim uslovima! Ljudi su vozom s kraja na kraj drave isli u Kragujevac po fice!

zar nije pisalo nesto kao PREIZKUSNA na tablici

_mufljuz_ wrote:zar nije pisalo nesto kao PREIZKUSNA na tablici

Jes tako nesto, ne zamjeri bezmalo 31 god od tada, a meni bilo 9, pisem iz glOve po sjecanju!

preizkusnja - to niz ženi, nit kući vodi...

preizkušenije - kad joj ga ponudiš, a ona kaže - prvo matičar...

dabarizmabra wrote:

radostan dan wrote:ćale kad je kupovao stodvadesetosmicu cl 1984., ponio lovu, iz bosne otišao u vrbas (vojvodina), iskeširao i dotjerao auto.

Toliko je bila normalna procedura, da je pored Sarajeva (ipak tada glavni grad SR BIH), morao ici u Vrbas, koji je selo u Vojvodini gabarita mozda kao Kakanj, da kupi auto

Cudni su putevi socijalizma

Iste te godine starci moji gradili kuću. Crijepa ni za lijeka. Grede već postavljene. Stari i njegova dva rođaka obiši cijeli SR BiH uzduž i poprijeko tražeći crijep. Nigdje ga...

Našli su ga i kupili u Šapcu.

radostan dan wrote:preizkusnja - to niz ženi, nit kući vodi...

preizkušenije - kad joj ga ponudiš, a ona kaže - prvo matičar...

prvo je crnogorski muz

a drugo je crnogorsko testiranje

radostan dan wrote:moRe li biT da je npr salon u vrbasu primO i nešto čekova, moRe li bidnuT da je zbog boje (ista kao i na prvom autu - stojadin 1974.) pikirO baš tamo, moRe li se desiT da u tom trenutku nisu nivelirali cijene, pa je bio 10-15% jeftiniji...

...nov.
a ti baštini tekovine kapitalizma, da željeno nađeš i jeftinije prođeš...put pod noge u velegrade kiseljak i busovču, po ragu od 15-20 ljeta.

ps.

smanji ribu, sad konsultovah druga gugleta...kladanj 15.000 ljudi, vrbas 50.000.
površinski, privredno...da ne pričamo.

Drugar, samo sam rekao da ne volim socijalisticke marifetluke i sistem, kad trebas doc negdje da te naguze, moras sam i vazelin ponijeti....

Svagdje u svijetu, za svoj zaradjeni ili ustedjeni novac, mozes kupiti robu i to je sasvim ok.

Rekao sam Kakanj a ne Kladanj, nema veze sve je to tu negdje, nije kao Kakanj, jeste kao Visoko, nebitna prica...

Ne vozim ragu od 15 god. vec auto star 2 godine sa 30 000 na satu, svojim znojem i trudom zaradjen, na sta sam vrlo ponosan.

svaka čast na trudu i autu, to je ok, nisam konkretno mislio na tebe nego na prosjek u regionu...ako si shvatio lično, moja greška i nepreciznost, kao i isprika...
a ja bih radije vozio stojadina, al na poslu da budem zaštićen kO meĐed kapitalac...

A da vozis npr audija i budes zasticen na poslu?
Zasto se zadovoljavati stojadinom


Envoyé de mon iPhone à l'aide de Tapatalk

sta fali stojadinu
ja bi se zadovoljio novim modelom nogaro za fr trziste

insomnia78 wrote:A da vozis npr audija i budes zasticen na poslu?
Zasto se zadovoljavati stojadinom

Envoyé de mon iPhone à l'aide de Tapatalk

to bi bilo moćno, ali nemoguće za ostvariti (mislim na prosjek, ne na pojedinca)

bitanga_sa_otesa dana 10/05/2014 09:48

ja bi se zadovoljio novim modelom nogaro za fr trziste

definitivno najljepši stojadin koji je proizveden.

vidio sam ih dosta u Madjarskoj u prolazu obzirom da sam jedno 15-20 puta preletio Gladovicku

BTW crvena ima prelijepe felUge

_mufljuz_ wrote:
BTW crvena ima prelijepe felUge

jel to i ti imas cir na ukusu ,felge su intra sa renault twinga ,bljak .....

Nikada mi neće biti jasno zašto su proizvođači automobila, pa i Zastava, ukinuli leptir staklo. Kada bih ikako mogao, ugradio bih ga na svoj auto, naime, nekada kada pada kiša, ako zatvorim prozor magli, ako upalim grijanje vruće, ako otvorim prozor prska me kiša..., nikako ugoditi. Sa druge strane, leptir staklo je bilo idealno, odlično i praktično riješenje za ventilaciju i prozračivanje tokom vožnje.
Danas mnogi novi modeli, na mjestu nekadašnjeg leptir stakla, imaju takva stakla, ali koja se nažalost ne otvaraju, tako da ne vidim ni njihovu svrhu.
Vjerujem da će se uskoro neki proizvođač sjetiti da vrati leptir staklo, a onda će ga svi ostali slijediti

radostan dan wrote:a ja bih radije vozio stojadina, al na poslu da budem zaštićen kO meĐed kapitalac...

Kad bi to rekao mom ocu - on bi ti rekao: "Yebo te i stojadin i socijalisticka zastita na poslu"

Inace, stari je odvalio muda dvije godine u Iraku (gdje su mu po dolasku oduzeli pasos, pa dvije godine nije MOGAO vidjeti ni zenu ni djecu), zaradio je toliko para da su mu prvo iz savezne direkcije u BG oduzeli jedno 25%, pa u Sarajevu jos 25% pa onda je dobio neki ostatak (uz jos nesto oduzimanja) taman toliko da kupi novi namjestaj i da moze uplatiti u dolarima za novog Golfa iz TAS-a (bazicni model - to jest, onaj "najsiromasniji" na Zapadu). Pa smo jedno jutro krenuli iz BL za Sarajevo gdje je meni, klincu od 4 godine, tata usput pokazivao svakog Golfa kojeg vidi govoreci "Ovo ce sad auto tata da kupi". I dzaba poznanstva i sve ostalo - za Golfa je morao cekati jos dvije jebene godine. Iz Citroena su mu rekli da ima nova Visa ali i na nju se moralo toliko cekati, Yugu (koji je tad bio tek frisak) je probao od komsije i nije mu se nimalo svidio - preostalo mu je da se zadovolji 6 mjeseci starom Citroen Dyane. I bio je sretan... Jer cetiri godine kasnije je opet otisao u Irak i odvalio dvije godine (ovaj put je mogao bar da isplace odsustvo od dvije sedmice da vidi zenu i djecu) pa kad se vratio i vidio da mu je tadasnja inflacija gotovo pojela svu zaradu, od koje je uzgred budi receno uspio kupiti dvije pune kese hrane i pocastiti raju (njih 5) jednom turom pica - jebo je socijalistickom sistemu majku!

A kad vec pricamo sta smo mi tih godina vozili (ili bili prinudjeni da vozimo), dakle autima zastarjele tehnologije i jos sumnjivijeg kvaliteta - na zapadu su obicni radnici od svojih 6 plata mogli da kupe dobar polovan automobil koji je daleko bio moderniji, kvalitetniji i jaci od Stojadina (i to u kesu). Ako je neko htio novo - dizao je kredit bez problema kojeg otplati u roku od tri-cetiri godine bez problema i vozi se kao grof. Iskreno, ako nekome bas hoces da pozelis zlo - reci mu "dabogda ti ekonomija bila kao u bivsoj SFRJ".

daxon wrote:Nikada mi neće biti jasno zašto su proizvođači automobila, pa i Zastava, ukinuli leptir staklo. Kada bih ikako mogao, ugradio bih ga na svoj auto, naime, nekada kada pada kiša, ako zatvorim prozor magli, ako upalim grijanje vruće, ako otvorim prozor prska me kiša..., nikako ugoditi. Sa druge strane, leptir staklo je bilo idealno, odlično i praktično riješenje za ventilaciju i prozračivanje tokom vožnje.
Danas mnogi novi modeli, na mjestu nekadašnjeg leptir stakla, imaju takva stakla, ali koja se nažalost ne otvaraju, tako da ne vidim ni njihovu svrhu.
Vjerujem da će se uskoro neki proizvođač sjetiti da vrati leptir staklo, a onda će ga svi ostali slijediti

Ja sam cuo da su takozvana leptir-stakla proizvodila zvuk koji je uspavljivao vozaca - koliko je to istina, ne mogu potvrditi jer sam to samo cuo.

Jesi li ti ikada imao auto sa "leptir-staklom"? Cisto sumnjam da auto industrija nije imala dobrog razloga da prije 40 i kusur godina izbaci leptir stakla iz proizvodnje.

Ommadawn wrote:Iskreno, ako nekome bas hoces da pozelis zlo - reci mu "dabogda ti ekonomija bila kao u bivsoj SFRJ".

jbg, vjerujem, žao mi je...
moja iskustva su drugačija.



4 sparky
što onaj metalik crveni mađar dobro izgleda...

daxon wrote: Danas mnogi novi modeli, na mjestu nekadašnjeg leptir stakla, imaju takva stakla, ali koja se nažalost ne otvaraju, tako da ne vidim ni njihovu svrhu.

imaju dobru svrhu,svaki automobil koji ima integralna stakla(bez leptira) koliko god otvoris to staklo u voznji vjetar te roka direkt u glavu,svi koji imaju leptir staklo(bez obzira da li se otvara ili ne ) nemaju te probleme i slobodno mozes otvoriti staklo skroz.bar ja imam takva iskustva ,a provozao sam raznoraznih auta....

Leptir staklo koje se otvara su izbacili jer je teško bilo napraviti da se otvara elektro na dugme.

Ommadawn wrote:

radostan dan wrote:a ja bih radije vozio stojadina, al na poslu da budem zaštićen kO meĐed kapitalac...

Kad bi to rekao mom ocu - on bi ti rekao: "Yebo te i stojadin i socijalisticka zastita na poslu"

Inace, stari je odvalio muda dvije godine u Iraku (gdje su mu po dolasku oduzeli pasos, pa dvije godine nije MOGAO vidjeti ni zenu ni djecu), zaradio je toliko para da su mu prvo iz savezne direkcije u BG oduzeli jedno 25%, pa u Sarajevu jos 25% pa onda je dobio neki ostatak (uz jos nesto oduzimanja) taman toliko da kupi novi namjestaj i da moze uplatiti u dolarima za novog Golfa iz TAS-a (bazicni model - to jest, onaj "najsiromasniji" na Zapadu). Pa smo jedno jutro krenuli iz BL za Sarajevo gdje je meni, klincu od 4 godine, tata usput pokazivao svakog Golfa kojeg vidi govoreci "Ovo ce sad auto tata da kupi". I dzaba poznanstva i sve ostalo - za Golfa je morao cekati jos dvije jebene godine. Iz Citroena su mu rekli da ima nova Visa ali i na nju se moralo toliko cekati, Yugu (koji je tad bio tek frisak) je probao od komsije i nije mu se nimalo svidio - preostalo mu je da se zadovolji 6 mjeseci starom Citroen Dyane. I bio je sretan... Jer cetiri godine kasnije je opet otisao u Irak i odvalio dvije godine (ovaj put je mogao bar da isplace odsustvo od dvije sedmice da vidi zenu i djecu) pa kad se vratio i vidio da mu je tadasnja inflacija gotovo pojela svu zaradu, od koje je uzgred budi receno uspio kupiti dvije pune kese hrane i pocastiti raju (njih 5) jednom turom pica - jebo je socijalistickom sistemu majku!

A kad vec pricamo sta smo mi tih godina vozili (ili bili prinudjeni da vozimo), dakle autima zastarjele tehnologije i jos sumnjivijeg kvaliteta - na zapadu su obicni radnici od svojih 6 plata mogli da kupe dobar polovan automobil koji je daleko bio moderniji, kvalitetniji i jaci od Stojadina (i to u kesu). Ako je neko htio novo - dizao je kredit bez problema kojeg otplati u roku od tri-cetiri godine bez problema i vozi se kao grof. Iskreno, ako nekome bas hoces da pozelis zlo - reci mu "dabogda ti ekonomija bila kao u bivsoj SFRJ".

Malo pretjerujes... Ili ces me ubijediti da ti je stari bio blentav, pa tesko zaradjene devize iz Iraka, pretvorio u dinare, pa mu ih inflacija pojela ? Ako jeste, onda moze snimati film "Balkanski spijun 2", umjesto Bate Stojkovica...

Nije istina da se Golf bilo kaa cekao 2 godine... Posebno ne za kupovinu devizama... Jeste trebalo imati vezu/vezicu za raniji nabavku, ali ja ne znam nikoga ko je na Golfa cekao "regularno"... To i jeste bila mana sistema, pravljenje vjestacke nestasice, da moras nekoga pripaziti da ga dobijes, ko je vidio zivjeti od plate... Sto se tice oduzimanja od "plate", bolje ti je da ni ti ni on ne znate koliko su mu % oduzimali u firmi u SFRJ od bruto-plate, dok ne dobije neto na ruke...

Po tvojoj prici, on je u Iraku bio zatvorenik koji je radio godinama besplatno, umjesto na Golom otoku ? Izvini, ko je onda isao u Irak, Libiju, Zair, Zambiju da radi, kad se to nije isplatilo ? Ako je bolje bilo biti kuci i raditi za XX dinara, zasto bi iko isao preko pola svijeta raditi za YY dinara ($ u stvari, ali pretvoreno u dinare, gdje je YY < XX ) ??? Nije da su puskom tjerani da idu raditi dole, nego su se stele trazile da se ide preko reda...

drndalo wrote: Malo pretjerujes... Ili ces me ubijediti da ti je stari bio blentav, pa tesko zaradjene devize iz Iraka, pretvorio u dinare, pa mu ih inflacija pojela ? Ako jeste, onda moze snimati film "Balkanski spijun 2", umjesto Bate Stojkovica...

Ne, nije bio toliko naivan. Samo, volio bih da smo ponijeli iz BL ugovor na kojem pise kako ce ga isplatiti. Skenirao bih ti pa bi ti bilo jasno

Nije istina da se Golf bilo kaa cekao 2 godine... Posebno ne za kupovinu devizama... Jeste trebalo imati vezu/vezicu za raniji nabavku, ali ja ne znam nikoga ko je na Golfa cekao "regularno"... To i jeste bila mana sistema, pravljenje vjestacke nestasice, da moras nekoga pripaziti da ga dobijes, ko je vidio zivjeti od plate... Sto se tice oduzimanja od "plate", bolje ti je da ni ti ni on ne znate koliko su mu % oduzimali u firmi u SFRJ od bruto-plate, dok ne dobije neto na ruke...
Naravno da to ne znamo ne samo ja i on, nego maltene svi stanovnici SFRJ. Ali, nama trube kako zivimo u pravednoj drzavi a ovamo si primoran da "podmazes" nekoga da bi dobio nesto za sta si i spreman platiti kesom! U devizama! I jeste 2 (citaj DVIJE) jebene godine da ceka Golfa keca sa spartanskom opremom!
Po tvojoj prici, on je u Iraku bio zatvorenik koji je radio godinama besplatno, umjesto na Golom otoku ?
Jeste - sestra se tek bila rodila kada je otisao a kad se vratio - nije mogao poznati koje je njegovo dijete jer se igrala ispred kuce sa curicom od komsije! Mogao je uzeti odsustvo da je pristao da bude clan Partije ali nije htio.Izvini, ko je onda isao u Irak, Libiju, Zair, Zambiju da radi, kad se to nije isplatilo ? Ako je bolje bilo biti kuci i raditi za XX dinara, zasto bi iko isao preko pola svijeta raditi za YY dinara ($ u stvari, ali pretvoreno u dinare, gdje je YY < XX ) ??? Nije da su puskom tjerani da idu raditi dole, nego su se stele trazile da se ide preko reda...

Jeste, bilo je raje da su trazili da idu dole preko stele ali moj otac je MORAO ici. I bio je sretan kad je otisao prvi put 1981 jer je bar donio koliko-toliko para. Ali kad je otisao 1986 vratio se bez love. I sa narusenim zdravljem!

Ne znam nikoga ko ima i slicna iskustva odozdo kao ova tvog oca (osim sto su bili u stranoj dalekoj vrucoj zemlji)... Svi su se vratili s vise (deviznih) para (cinjenica jeste da su nekada morali cekati i 6-12 mjeseci da devize "legnu", jer je moj tetak imao takav slucaj po povratku iz Libije, tamo negdje '87, para nije bilo dok nisu stigli tankeri s naftom, nekih 7 mjeseci... Ali je nakon toga dobio sve tacno u dolar) nego sto bi ovdje mogli kupiti i ustediti... Jer da nije bilo tako, niko ne bi isao...

Ne znam kako su ti oca mogli natjerati da ide dole, posebno ako se sestra trebala/rodila u ta doba, po tom osnovu bi se svakako mogao "prebaciti" za iducu turu...? Osim ako je bio vojno lice, pa da dobije naredjenje... Doduse, mozda je bio civilno lice na sluzbi u JNA, ali onda ne znam kako je mogao da ne bude u Partiji ??? U kojoj firmi je radio ? Kosmos ?

Ljudi koje ja znam su svi bili gradjevinci, ili povezani sa izgradnjom gradj. objekata, i niko nije imao ni slican problem... Neki su (u Libiju doduse) vodili i porodice, drug mi je dole rodjen...

daxon wrote:Nikada mi neće biti jasno zašto su proizvođači automobila, pa i Zastava, ukinuli leptir staklo. Kada bih ikako mogao, ugradio bih ga na svoj auto, naime, nekada kada pada kiša, ako zatvorim prozor magli, ako upalim grijanje vruće, ako otvorim prozor prska me kiša..., nikako ugoditi. Sa druge strane, leptir staklo je bilo idealno, odlično i praktično riješenje za ventilaciju i prozračivanje tokom vožnje.
Danas mnogi novi modeli, na mjestu nekadašnjeg leptir stakla, imaju takva stakla, ali koja se nažalost ne otvaraju, tako da ne vidim ni njihovu svrhu.
Vjerujem da će se uskoro neki proizvođač sjetiti da vrati leptir staklo, a onda će ga svi ostali slijediti

Jesi pokusao sa ovim:



Meni je ovo dosta funkcionalno narocito ako neko pusi u autu. Mozes uvijek otvoriti prozor, nema onog neugodnog udara vjetra u glavu, plus sto nema prskanja kad kisa pada.