Automobilizam - sve o tome

[izvrsni direktor]

Svaka ćas. Z3 bi mogla biti dobra investicija pravo

[_BataZiv_0809]

[giannibelif]

Ja kontam Avantime neki naći iz Italije i ostaviti ga kod roditelja u garaži.

[citroen xm]

@citroen xm

Kanta ti je to moj Batane, bolje nov Bayon.

[Bullet Tooth Tony]

Svaka ćas. Z3 bi mogla biti dobra investicija pravo

Kako ?

Ako nije M i to ona coupe verzija ne moze biti investicija..

Mora biti prakticno nov ... bez tragova koristenja .. da ista vrijedi kasnije ...

Auto za vlastitio uzivanje i da bude ugodan za oko prolaznicima ... kao zarada tesko ... nije z8 (alpina)

[izvrsni direktor]

Svaka ćas. Z3 bi mogla biti dobra investicija pravo

Kako ?

Ako nije M i to ona coupe verzija ne moze biti investicija..

Mora biti prakticno nov ... bez tragova koristenja .. da ista vrijedi kasnije ...

Auto za vlastitio uzivanje i da bude ugodan za oko prolaznicima ... kao zarada tesko ... nije z8 (alpina)

Za 10tak godina kad ovi ishrdani od 200k+izumru, a M budu preskupi, na red ce doci z3 sestaci da polude cijenom. A onda poslije i ostali. A vjerovqtno i manje od 10god.
Solidni primjerci su vec sad 10k€ u DE jbt

[AhmetShabo]

Svaka ćas. Z3 bi mogla biti dobra investicija pravo

Kako ?

Ako nije M i to ona coupe verzija ne moze biti investicija..

Mora biti prakticno nov ... bez tragova koristenja .. da ista vrijedi kasnije ...

Auto za vlastitio uzivanje i da bude ugodan za oko prolaznicima ... kao zarada tesko ... nije z8 (alpina)

Za 10tak godina kad ovi ishrdani od 200k+izumru, a M budu preskupi, na red ce doci z3 sestaci da polude cijenom. A onda poslije i ostali. A vjerovqtno i manje od 10god.
Solidni primjerci su vec sad 10k€ u DE jbt

1,9 sa 4 cilinda, 140 KS?

Trenutno nisam u mogucnosti ganjati 6 cilindrase.
Vecina ih je poslije 1999 godine pocela da se pravi

[sime_cipol]

Svaka ćas. Z3 bi mogla biti dobra investicija pravo

Kako ?

Ako nije M i to ona coupe verzija ne moze biti investicija..

Mora biti prakticno nov ... bez tragova koristenja .. da ista vrijedi kasnije ...

Auto za vlastitio uzivanje i da bude ugodan za oko prolaznicima ... kao zarada tesko ... nije z8 (alpina)

A kad se sjetim kako su pljuvali taj Z3 Coupe kad je izasao. Te ruzan, te ovo, te ono, kakav je ovo BMW. A sad je vjerovatno najpoželjniji u bilo kojoj verziji

[giannibelif]

Gledam slike i vidim da su ugradjivali u Z3 četverokraki volan iz e39/X5. Kome je ovo nadošlo..

[basicm]

[Karikaturist]

Bičarka, zivio brat iz Azijata.

[_BataZiv_0809]

[ElRe]

[ElRe]

[konektovan]

[_BataZiv_0809]

[sehohari]

Budimo realni, da istu sliku napraviš negdje na balkanu, ili čak Libanonu, rekli bi vidi sirotinje.

Ovdje je južnjačka romantika.

Znam da nije tema o tome, ali mi je baš bilo ćeif da to kažem.

[_BataZiv_0809]

Isto sam pomislio

[sehohari]

Šta mislite o ovom modelu?
Na početku sam ga dosta godina mrzio, bio mi je definicija luksuznog auta koji to po dijaznu nije.
Danas sam promjenio mišljenje, nekako je drugačiji u odnosu na svoje tadašnje direktne konkurente.

[B6Redhell]

Svaka ćas. Z3 bi mogla biti dobra investicija pravo

Kako ?

Ako nije M i to ona coupe verzija ne moze biti investicija..

Mora biti prakticno nov ... bez tragova koristenja .. da ista vrijedi kasnije ...

Auto za vlastitio uzivanje i da bude ugodan za oko prolaznicima ... kao zarada tesko ... nije z8 (alpina)

Za 10tak godina kad ovi ishrdani od 200k+izumru, a M budu preskupi, na red ce doci z3 sestaci da polude cijenom. A onda poslije i ostali. A vjerovqtno i manje od 10god.
Solidni primjerci su vec sad 10k€ u DE jbt

Ovaj z4 šestak po nekoj vrijednosti 20-30% skuplji nego kad sam ga ja kupio prije 4 god. Ali tu je inflacija i neke opcije
Medjutim M modeli. Alpine. Ili coupe, sigurno ne devalviraju. I kolekcionari ih rado kupuju…

[Evolution_IV]

a sta fali recimo obicnoj z3 2.8 ?

joj mora bit M tugy plaky suzy, ako kupuje da uziva sta ga briga..

[kravamuzara]

Šta mislite o ovom modelu?
Na početku sam ga dosta godina mrzio, bio mi je definicija luksuznog auta koji to po dijaznu nije.
Danas sam promjenio mišljenje, nekako je drugačiji u odnosu na svoje tadašnje direktne konkurente.

Ruzan, dizajn koji je brzo ostario.
I kombinacija 2.5 TDI i multitronic je vjerovatno najgora moguca u zadnjih 30 godina.

[konektovan]

Bas naprotiv..dizajn je poprilicno jos uvijek moderan,..obzirom.da se krajrm 1997 predstavio..
Unutrasnjost kvalitetom, ergonomijom...bolja od mnogih danasnjih vozila.

[kravamuzara]

Bas naprotiv..dizajn je poprilicno jos uvijek moderan,..obzirom.da se krajrm 1997 predstavio..
Unutrasnjost kvalitetom, ergonomijom...bolja od mnogih danasnjih vozila.

Unutra jeste top nema sta, ali sve koje sretnem su izvana bas pohabani.
Neki 1.9 TDI i manual bi valjao.

[Evolution_IV]

moderan je pravo , ne zna se iz kojeg ugla je ruzniji...

generacija prije njega institucija, a i limarija im je ironicno bolja