Sarajevski taksisti- dno dna

[un1ted]

Nasa posla ne zna prosjecan bosnjo kako funkcionise naplata i isplata, on bi odmah, da ih osjeti u rukama, da trlja

[Hakiz]

Nasa posla ne zna prosjecan bosnjo kako funkcionise naplata i isplata, on bi odmah, da ih osjeti u rukama, da trlja

A šta je loše u tome da budeš isplaćen odmah, kolika god da je isplata?

[un1ted]

To se radi kada dobiješ novac u ruke i nikakav problem. Zbog raznih obračuna i finansijskih evidencija, postoji određen obračun, 7, 14, 21 ili 30 dana, nebitno. Na taj način posluju ozbiljne kompanije. Koliko sam shvatio, placanje je islo preko aplikacije, dakle ništa keš, zato je i normalno da postoji određen vremenski obračun.

[drug_profi]

Pitanje je i koja cijena je te usluge. Uber usluga je skuplja od standarda Sa taksija. GO bi mogao biti također.
zašto bi neko koristio uslugu koja je skuplja ali fensi, a u biti ništa bolja od one ordineri jeftinije.

[JThomas]

upravo zato što je skuplja, ali fensi

[holowey]

a mozda zato sto za razliku od sa-taxija oni nece spustiti slusalicu kad zoves, ili sto ce poslati vozilo kada trazis?

[un1ted]

Pitanje je i koja cijena je te usluge. Uber usluga je skuplja od standarda Sa taksija. GO bi mogao biti također.
zašto bi neko koristio uslugu koja je skuplja ali fensi, a u biti ništa bolja od one ordineri jeftinije.

Ako je skuplja 2-3KM, što da ne Naručim vozilo na klik, platim na klik, ostavim ocjenu na klik. Nema novca, nema rasprave, jednostavno i ugodno.

Nema mi ništa gore nazvati par službi i pitati ima li taksi i slušati njihova prozivanja ima-nema, hoce-nece.

[nepass1]

Nasa posla ne zna prosjecan bosnjo kako funkcionise naplata i isplata, on bi odmah, da ih osjeti u rukama, da trlja

A šta je loše u tome da budeš isplaćen odmah, kolika god da je isplata?

pa evo ja npr sto radim sa stranom firmom, sve na komp gledam svoje pare ali nista dok se ne nakupi. kad se nakupi stignu u roku 30minuta. nema mi smisla da mi uplacuju svaki dan lovu na racun. a i redovni posao odradim mjesec pa plata legne.

[drug_profi]

Naravno da je logično da je isplata u nekim obračunskim periodima ili da ima neki minimum za isplatu, jer ipak i to košta. Ne rade banke ništa dzaba.
Samo je stvar povjerenja. Ako je to neka firma iz istočne evrope koja tek počinje, naravno da nema povjerenja.
Drugo, ne znaš kako ćeš proči sa našim taksama, hoće li ti neko sačekušu napraviti, polupati i tebe i auto. Imaš pravnu sigurnost jednaku minus 10.

[Hakiz]

Nasa posla ne zna prosjecan bosnjo kako funkcionise naplata i isplata, on bi odmah, da ih osjeti u rukama, da trlja

A šta je loše u tome da budeš isplaćen odmah, kolika god da je isplata?

pa evo ja npr sto radim sa stranom firmom, sve na komp gledam svoje pare ali nista dok se ne nakupi. kad se nakupi stignu u roku 30minuta. nema mi smisla da mi uplacuju svaki dan lovu na racun. a i redovni posao odradim mjesec pa plata legne.

Probaj prodavati u maloprodaji recimo SONY televizore. Pa reci Sonyju ili njegovom zastupniku za naše područje da ćeš naručiti 100 komada, a da te oni sačekaju sa plaćanjem dokse nakupi barem jedno 10.000. Ili cijela suma.

Pa javi njihov odgovor.

Tako da zavisi ko kome plaća. Neko mora platiti odmah, neko mora čekati da se nakupi.

Samo kažem da to što se tako radi ne mora biti ispravno. Šta je - tu je.

[un1ted]

Probaj prodavati u maloprodaji recimo SONY televizore. Pa reci Sonyju ili njegovom zastupniku za naše područje da ćeš naručiti 100 komada, a da te oni sačekaju sa plaćanjem dokse nakupi barem jedno 10.000. Ili cijela suma.

Vidi se da nemas pojma apsolutno kako o materiji koju citiram, tako o naplati koja ne ide putem keša. Što se prve opcije tiče, proguglaj dio o odgođenom plaćanju. Zamisli, ekonomija danas funckioniše i na taj način

Uber - znaš li kako on posluje i kako isplaćuje?

Jedan banalan primjer... je li ti poslodavac isplati platu unaprijed ili nakon obavljenog posla?

[Hakiz]

Probaj prodavati u maloprodaji recimo SONY televizore. Pa reci Sonyju ili njegovom zastupniku za naše područje da ćeš naručiti 100 komada, a da te oni sačekaju sa plaćanjem dokse nakupi barem jedno 10.000. Ili cijela suma.

Vidi se da nemas pojma apsolutno kako o materiji koju citiram, tako o naplati koja ne ide putem keša. Što se prve opcije tiče, proguglaj dio o odgođenom plaćanju. Zamisli, ekonomija danas funckioniše i na taj način

Uber - znaš li kako on posluje i kako isplaćuje?

Jedan banalan primjer... je li ti poslodavac isplati platu unaprijed ili nakon obavljenog posla?

Kada ja nešto naručujem izvana i plaćam, recimo internetom, dakle bez keša, prvo platim, pa onda dobijem. Tako sam plaćao i prije kupovine internetom, prvo uplatim u banci, pa kada prodavaču legne na račun, onda mi pošalje. A sve bez keša

Da se malo zezam, dabogda (sreća pa sam ateista ) ti sve bilo plaćano odgođeno. Recimo, po istim uslovima po kojima je Konzum plaćao dobavljače, nekih 180 do 360 dana odgode pa onda umjesto novca - kompenzacija...

Ali nije tema pa neću više.

[un1ted]

Necemo se vazda voditi negativnim primjerima i konzumom Hajmo malo napredovati, od kartica i karticnog placanja, do placanja putem interneta za taxi voznju.

Umjesto da nas zanima kvalitet voznje i taxi usluga, mi raspravljamo o tome kako ce i kada ce biti placeni. Postoji ugovor, postoje pravila i ako dodje do problema, tu je pravna posljedica.

Neki dan komšija sav pun sebe, za plaćanjem pouzećem izjavi:"Ja da mu plaćam unaprijed prije nego preuzmem i isprobam je li to to, pa samo se kurvi unaprijed plaća".

Ah...da, mi smo u Bosni i Hercegovini.

[Qler]

7 godina sam radio sa industrijom, tamo je normalno 60-90 dana odgodjeno plaćanje.. rijetko ko uplaćuje po predračunu, jedino ako su neke vece cifre pa se dio uplaćuje prije isporuke...

[Dope_Man]

Probaj prodavati u maloprodaji recimo SONY televizore. Pa reci Sonyju ili njegovom zastupniku za naše područje da ćeš naručiti 100 komada, a da te oni sačekaju sa plaćanjem dokse nakupi barem jedno 10.000. Ili cijela suma.

Vidi se da nemas pojma apsolutno kako o materiji koju citiram, tako o naplati koja ne ide putem keša. Što se prve opcije tiče, proguglaj dio o odgođenom plaćanju. Zamisli, ekonomija danas funckioniše i na taj način

Uber - znaš li kako on posluje i kako isplaćuje?

Jedan banalan primjer... je li ti poslodavac isplati platu unaprijed ili nakon obavljenog posla?

Kada ja nešto naručujem izvana i plaćam, recimo internetom, dakle bez keša, prvo platim, pa onda dobijem. Tako sam plaćao i prije kupovine internetom, prvo uplatim u banci, pa kada prodavaču legne na račun, onda mi pošalje. A sve bez keša

Ti si fizicko lice, skoro sve usluge koje fizicko lice mora platiti dabome placas odmah, osim onih koje su dugorocno vezane za tebe poput interneta, sturije,vode.. pa te mozes placati i periodicno, ili ti svaki mjesec umjesto da traze svaki put kad hoces malo struje da prvo uplatis. Razlozi za ovo su valjda jasni, ako nisu hebiga.

SVE kompanije rade milion stvari na odgodu, pa tako i placanje radnika. U svakoj kompaniji gdje je sve uredno plata obicno ide na kraju mjeseca. Nije te platio danas za uradjeni posao, niti ti da ujutro pare, vec skupljas rezultate svog rada i mjesecno budes isplacen. Pa zasto je cudno da tako nesto bude i kod neke Uber/Go itd. kompanije? Sam taksista mora odmah naplatiti jer se radi o usluzi koja se placa kesom, ali u ovim kompanijama nema razmjene novca, korisnik je vec platio uslugu na racun kompanije, a ona dalje proslijedi novac po svom modelu poslovanja. Da postoji model da budes pretplatnik taxi kompanije, dakle platis fiksnu cifru i imas pravo nazvati i voziti se (aka gradski prevoz) onda ni tad ne bi taksista odmah uzimao kes vec bi cekao kraj mjeseca da mu kompanija isplati naknadu za rad.

[Saka]

Kod ovih Gogo.ba se moglo platiti i kešom. Tako da ne znam kako su to zamislili prebijati sa vozačima. Naša raja nije još navikla da plaća išta karticom, pogotovo preko neke aplikacije. Sumnjam da ovako nešto može zaživiti osim ako nije velika kompanija kao Uber koja će ubiti s marketingom i biti spremna da posluje s gubitkom par godina dok ne zaživi.

[drug_profi]

Ma vidi, ja bih vozio usput raju kad idem na posao. Ne bih kojem taksisti uzeo hljeb jer tad taksija nema ni za lijeka, već bih samo napravio uslugu tom nekom putniku i sebi zaradio doručak. Usput platio porez državi za taj iznos. Svi sretni. Ne sekiram se da li bi me na kraju isplatili jer svakako nemam troškove. Ako vidim da nema para, haj' zdrra'o.
Brine me pravna nesigurnost, naši zakoni o taksi uslugama, te opasnost od sačekuša SA taksista koji su stvorili mafijašku organizaciju.

[zipoo]

Meni je pričao taksista da se licence prodaju 50k KM(on svoju prodaje) i kao ako ima vise licenci cijena je jeftinija. Jer jedna osoba bi uzela vise licenci, kaze da smanjuju broj taksista.

Pa smanjuju broj taksista tako što su ti potrebne dvije licence da radiš?


Ti iz Sarajevo Taxija su bogataši, oni što rade za Crveni, Kale i ostale jedva žive. Dobijaju između 25 i 35 posto od vožnje.

Valjda, nemam pojma. Nisam ga skontao najbolje

[dzeno123]

Ma boga mi lupate cifre, jedina prednost jeste ta da je koliko toliko siguran posao sto je na ovome vaktu ukoliko nije drzavna sluzba prakticno nemoguce imati. Svaki taksista ujutro izadje na cestu pocinje sa -50km, 30 gorivo, 10 drzavi, 10 amortizacije. Vecina auta je na kredit. Krvav dinar, vjerujte...

[nepass1]

Ma vidi, ja bih vozio usput raju kad idem na posao. Ne bih kojem taksisti uzeo hljeb jer tad taksija nema ni za lijeka, već bih samo napravio uslugu tom nekom putniku i sebi zaradio doručak. Usput platio porez državi za taj iznos. Svi sretni. Ne sekiram se da li bi me na kraju isplatili jer svakako nemam troškove. Ako vidim da nema para, haj' zdrra'o.
Brine me pravna nesigurnost, naši zakoni o taksi uslugama, te opasnost od sačekuša SA taksista koji su stvorili mafijašku organizaciju.

vala ti se pridruzujem. sve mlade dame koje trebaju prevoz oko6.40 ujutro od studentskog doma nedjarici do vjecnice nek se jave u pp. dosta marka i ugodno caskanje

[Obilino Kasino]

Uber jest praktican i jeftiniji od normalnog taxija.. ne znam odakle vam da je skup i luksuz.
Al uber ima veeeeliku manu a to je da svak moze vozit uber. Znaci doslivno ne znas dal ulazis u auto psihickom bolesniku a drugo, sto je ipak realnije i cesce jest to da dolaze tipovi odasvud u glavni grad i misle doc do lake pare vozeci uber a da grad uopce ne poznaju. Ja ga uzimam cesto i to kad se stvarno zurim i kad mi dodje tip i pali navigaciju ja se doslovno osipam. Jos kad predlaze neke nebulozne obilazne rute, pretukla bi ga. Znaci doslivno svaki kreten moze glumit taksistu s tim uberom.

Daleko od toga da i medju ovim ostalima nema kretena a ima ih u sa taxi. Al nemam sad zivaca o pojedinim slucajevima.

Evo jedno iskustvo iz Splita, kod nas je Uber odlicno prihvacen bas zbog toga sta ga može svak vozit i svima je zanimljiv kao dodatna zarada ljeti. Buduci da se moze dobra lova zaradit ljudi su stvarno usluzni i paze na uslugu jer zaraduju od toga prije svega. Manje nesreca se dogada jer mladima nije problem podijelit trosak do Solina, Kastela i rubnih kvartova grada, ne vozi se vise u pripitom stanju. To je nesto s cim bi svaki roditelj trebao biti zadovoljan da zna da mu dijete moze doci kuci sigurno za jeftine novce. Prije Ubera lokalne kabadahije su naplacivale do aerodroma 300kn (u Kaštelima) i do Solina 200kn.

Ovo sta se pise da mozes naici na svakoga je istina, ali iz mog iskustva i stotinjak voznji nikad nisam imao neugodno iskustvo, ali ne vidim problem u tome jer ti kao kupac pristajes na cijenu i uslugu koja je transparetna u startu.

[Obilino Kasino]

Zagreb je duplo ako ne i vise veci od splita i to sto svako vozi uber a nije iz zagreba i ne poznaje grad je uberu u zg velika mana.
Ovo sve sto si ti naveo je manje vise plus za uber al te stvari nisam ni komentirala. I ovdje su svi oni ljubazni i usluzni i divni al to se valjda i podragumjeva u usluznim djelatnostima. Nije to neki extra bonus pogotovo jer ih mi ocjenjujemo.
Al navigacija po zagrebu i voznje okolo naokolo jer on ne zna precice, puno znaci meni koja zivem taxi jer se zurim.

A sto se tice cijene ni na to se nisam zalila

Mislim da je Split najgusce naseljen grad u RH po km2 i prostorno je dosta manji, ali Zagreb je godinama imao sreden javni prijevoz i kakvu takvu konkurenciju medu taxistima. Dole je bia potpuni monopol koji je Uber razbia i od luksuza je taxi postao normalna pojava. Imamo i mi liti masu ljudi iz Slavonije sta dodu zaradit na Ultru zbog potraznje, meni to osobno ne predstavlja problem, covika naveden kuda da ide i gotovo. Jednostavnije nego placati x4 "profesionalcu".

[Dope_Man]

Zasto se gore navigacija spominje kao problem? Pa to je bolje nego da te voza kuda hoce, pogotovo klijentu koji ne zna grad.
Navigacija se moze podesiti ili na najkracu, ili na najbrzu riu, nikako na "daj da ga zavalim" rutu, i ako taxi prati rutu samo je klijent na dobitku. A i taxista koji mozda i ne zna grad te doveze od A do B po ruti kako treba. OK, iskusni ce mozda napravit jednu precicu ako je guzva pa zna kako zaobici, al sigurno nece klijent nesto mnogo profitirati od toga, da hoce ne bi uzeo taks precicu.

Dakle nema objektivnog razloga zasto bi GPS bio los.

[Ommadawn]

Naravno da ke navigacija problem jer navigacija ne zna kraci put a ne zna ga ni netko tko nije iz zagreba.
Primjer: kasnim ujutro na posao i zovem uber da stignem na vrijemie.. ima dva puta jedan duzi al sa manje semafora drugi kraci al po glavnoj cesti. I on mi krene na taj duzi al kao moze se brzo stic.. al taj duzi sjece pruga i ako naidjemo na vlak stojimo zarobljeni i do 45 min.. ja sam mu skoro skocila za vrat.. i ajde kaze on da znam da je pruga al sta nema negdje izlaz prije.. a ono sve zatvoreno kilometrima do tog prelaza.. znaci on ni ne zna pruzne prelaze autom.. sto bi svaki profi taxista u zg inace znao i morao bi znati.
Inace mi je svejedno kuda me voza jer uber ionako ima fiksnu cijenu osim ako je potraznja velika. Evo danas smo se opet vozili uberom kaze nam zena da su im javili da ce u novogodisnjoj noci cijena biti x5

Gledaj da ne kasniš na posao i neće biti problema

[Tesla Edison]

Poštovani korisnici,

s ponosom vas želimo obavijestiti da je aplikacija mojTaxi od danas dostupna u preko 550 vozila Sarajevo Taxi.
Ovo je novi rekord, a zahvaljujući vama, našim vjernim korisnicima, broj taksija će se nastaviti povećavati i u narednom periodu.

U svim vozilima sa aplikacijom mojTaxi korisnicima je na usluzi i besplatan mobilni internet, a uskoro ćemo naše usluge unaprijediti i sa uvođenjem bezgotovinskog plaćanja.

U ovom trenutku vas oko 20.000 koristi aplikaciju mojTaxi što nas svrstava među deset najpopularnijih mobilnih aplikacija u BiH.
Cijeli projekat ulazi u svoju četvrtu godinu postojanja u kojoj se nadamo da ćete još više koristiti naše usluge.

Vaš

mojTaxi
www.mojtaxi.ba