SARAJEVO - CRNA HRONIKA Vol. 5

[Ateista]

E čuj 60 mu preveliko za urbanu sredinu.
Poderi je i baci, ziv bio...

Kome je to previse, najbolje da nikako i ne vozi.

[Bloo]

E čuj 60 mu preveliko za urbanu sredinu.
Poderi je i baci, ziv bio...

Ti bi crkao u Njemackoj.
U gradovima 50 km/h, 0 tolerancije. Možeš voziti brže naravno, ali ako ti je sretan dan i tu je blicer /kombi, onda za brzinu od 53 km/h ćeš platiti 15 EUR.
U određenim dijelovima grada i 30 km/h.

[drug_profi]

E čuj 60 mu preveliko za urbanu sredinu.
Poderi je i baci, ziv bio...

Ti bi crkao u Njemackoj.
U gradovima 50 km/h, 0 tolerancije. Možeš voziti brže naravno, ali ako ti je sretan dan i tu je blicer /kombi, onda za brzinu od 53 km/h ćeš platiti 15 EUR.
U određenim dijelovima grada i 30 km/h.

I to je dokaz za nešto?

[Bloo]

I to je dokaz za nešto?

Dokaz da se može i sporije od 60 km/h a da niko ne dere vozacke.

[mk ultra]

E čuj 60 mu preveliko za urbanu sredinu.
Poderi je i baci, ziv bio...

Ti bi crkao u Njemackoj.
U gradovima 50 km/h, 0 tolerancije. Možeš voziti brže naravno, ali ako ti je sretan dan i tu je blicer /kombi, onda za brzinu od 53 km/h ćeš platiti 15 EUR.
U određenim dijelovima grada i 30 km/h.

da to je kada voziš poprečnim i malim uličicama, kao npr kod nas Branilaca Sarajeva ili Zelenih beretki

uostalom, takvih dionica, pa i sa 50kmh je jako malo jer se po automatizmu isključuješ ka brzoj cesti/autocesti i izlaziš u dijelu grada gdje si pošao.

[Bloo]

Meni je lakse voziti iza nekoga, ali ako neko pegla pretjerano, ili vozi "pokidano", nor kočenje kada za to nema potrebe, ubrzavanje, pa spuptanje brzine nerezonsko, kad me drži između dvije brzine... Tada volim da sam ispred takvog lika.
Top

Yep. Takve se pretiče, ako naravno dozvoljavaju vremenski uslovi. Na primjer, nije kijamet do te granice da ne vidim trake.

[Naslovnica]

Moze biti puno razloga, ne mogu citati necije misli.
Ja licno ako imam priliku da preteknem nekog ko pegla to cu uraditi da iskoristim bar malo priliku da vozim normalnom brzinom, makar nakon 500m ponovo naletio na kolonu.
Nije nicije da razmislja da li neko ko ga pretice ima razloga za to ili ne, dok god to radi na normalan nacin bez da ga ugrozava ili druge.

Koliko je ogranicenje na ovom putu? Koliko treba da se vozi ovuda? Normalno da su idoti ako vozi 70 ili 80. Kroz Lukavicu voze 40 na sat jer su im ovi uveli red i tu nema qurcenja.

To je ta diskusija koju smo imali ranije kako su pojedinim vrijedne njihove dvije minute sa porodicom i nece niko njima ogranicavati brzinu na 40 ili 50 s tim da se to odnosilo na voznju u gradu. A djeca i pjesaci su im uvijek krivi, ko veli ko mu jebe mater sto izlijece na ulicu.


Meni npr. prije dvije sedmice izleti dijete na C.Wili kod okretaljke sa pola bicikla u moju traku na glavnoj u pravcu grada, jednostavno nije uspio da se zaustavi na semaforu. Da nisam upravo krenuo sa semafora i vozio ispod ogranicenja, koje je 60 km/h sto je po meni previsoko za urbanu sredinu, ko zna sta bi bilo. Na rijetkim pravcima bi trebalo biti 50, tipa longtudinale a sve ostalo u gradu 40 sto je brzina koja u slucaju kolizije sa pjesakom smanjuje sansu za smrtne posljedice na minimum u odnosu na brzinu od 50 km/h. Ogromna je razlika 50 i 40 kad pricamo o posljedicama za pjesaka.

Najbolje ograničiti na 25-30km/h, nikada se ne zna kada može izletjeti dijete za loptom i sl.

[Bloo]

da to je kada voziš poprečnim i malim uličicama, kao npr kod nas Branilaca Sarajeva ili Zelenih beretki

uostalom, takvih dionica, pa i sa 50kmh je jako malo jer se po automatizmu isključuješ ka brzoj cesti/autocesti i izlaziš u dijelu grada gdje si pošao.

Čim vidiš žutu tablu, ograničenje ti je 50 km/h Na određenim dijelovim regionalnih cesta zna biti 60 ili 70, ali žuta tabla označava ulazak u grad i (osim ako nije drugačije naznačeno), vozi se 50 km/h, 30 km/h je naznačeno posebno.. Neki gradovi u Bavarskoj su čak imali inicijativu da se brzina smanji na 30 km/h u gradovima - smanjenje buke itd...

[izvrsni direktor]

Na autoputu 60, na magistralama nekim 50, a tamo gdje ima puno divljih prikljucaka na 40. Po ostalim ulicama na 25. A pored skola i basta kafica vozace da guraju auto, taman ce tako brzinu auta prilagoditi brzini pjesaka. Ha ja..

[Naslovnica]

Kod nas je ograničenje u naseljenom mjestu 50 km/h, osim ako nije drugačije regulisano znakom, a u većini slučajeva jeste.
Bulevarom je 60 km/h, oko škola je 40 km/h, u većini slučajeva postoje usporivači/ležeći policajci.
Ne znam u čemu je problem pojedincima, nije dovoljno sporo, treba još usporiti?!

[Bloo]

Ne znam u čemu je problem pojedincima, nije dovoljno sporo, treba još usporiti?!

Po gradu voziti brzinom hoda ranjenom đeda sa spomenicom iz 2. svejCkog rata. U slučaju kolizije sa đedom, da ti stradaš.

[mk ultra]

da to je kada voziš poprečnim i malim uličicama, kao npr kod nas Branilaca Sarajeva ili Zelenih beretki

uostalom, takvih dionica, pa i sa 50kmh je jako malo jer se po automatizmu isključuješ ka brzoj cesti/autocesti i izlaziš u dijelu grada gdje si pošao.

Čim vidiš žutu tablu, ograničenje ti je 50 km/h Na određenim dijelovim regionalnih cesta zna biti 60 ili 70, ali žuta tabla označava ulazak u grad i (osim ako nije drugačije naznačeno), vozi se 50 km/h, 30 km/h je naznačeno posebno.. Neki gradovi u Bavarskoj su čak imali inicijativu da se brzina smanji na 30 km/h u gradovima - smanjenje buke itd...

jel ti shvataš da su kompletno drugačije koncipirana njihova i bošnjačka nasilja
da, grad u bavarskoj dimenzija hadžića, i koji ima naravno priključak ili drugu brzu cestu do autoceste...

ovdje magistralni putevi prolaze kroz centar nasilja. zato što su ljudi voljeli da im prašina i kamioni tadrljaju pod prozorom, pa je sad problem prašina pod prozorom, ali nije problem to što nije izmještena cesta van nasilja, ili što su oni pravili kuću pored magistrale
to da im urade, to bi tek vriska bila


nađi mi njemački grad gdje je tranzitna ruta kroz grad. ako nađeš, pokaži nam, a nećeš...

[Bloo]

Kod nas je ograničenje u naseljenom mjestu 50 km/h

u naselju*
Ako si u naseljenom mjestu i imaš odgovarajući znak, onda voziš prema znaku (npr. 50), ako ne postoji znak ograničenje brzine kretanja na tom dijelu puta, važe opšta ograničenja brzine u odnosu na vrstu puta. Ako su grupe zgrada sa jedne ili obje strane i sve to više liči na ulicu, onda je 50 km/h.

[Haris.ba]

a ovo je Semira Frašte.

inače moroni hladno parkiraju oko klackalica, tobogana i sl.

kreteni jebeni.

Komšo, kada si zadnji put vidio da je neko kažnjen od strane policije zbog parkiranja na igralištu, oko tobogana, ljulji, na pješačkim stazama?!
Za sve ovo je kriva policija i niko drugi.

To ti je tamo ghetto. Tamo ni policija ne smije zalaziti, a kamoli kazne za parkiranje da pise....

[Logovan]

Ne znam u čemu je problem pojedincima, nije dovoljno sporo, treba još usporiti?!

Misljenja sam da ce se usporavati saobracaj, a sad hoce li se nama svidjati ili ne to je nebitno.

[sime_cipol]

Zato na Dobrinji i Vojnickom gdje mama zivi policija guzove odera pisuci kazne za parkiranje. Izgleda da Policija stanice Dobrinja revnosnije radi od onih u Svrakinom.

[tr_ba]

Čim vidiš žutu tablu, ograničenje ti je 50 km/h Na određenim dijelovim regionalnih cesta zna biti 60 ili 70, ali žuta tabla označava ulazak u grad i (osim ako nije drugačije naznačeno), vozi se 50 km/h, 30 km/h je naznačeno posebno.. Neki gradovi u Bavarskoj su čak imali inicijativu da se brzina smanji na 30 km/h u gradovima - smanjenje buke itd...

jel ti shvataš da su kompletno drugačije koncipirana njihova i bošnjačka nasilja
da, grad u bavarskoj dimenzija hadžića, i koji ima naravno priključak ili drugu brzu cestu do autoceste...

ovdje magistralni putevi prolaze kroz centar nasilja. zato što su ljudi voljeli da im prašina i kamioni tadrljaju pod prozorom, pa je sad problem prašina pod prozorom, ali nije problem to što nije izmještena cesta van nasilja, ili što su oni pravili kuću pored magistrale
to da im urade, to bi tek vriska bila


nađi mi njemački grad gdje je tranzitna ruta kroz grad. ako nađeš, pokaži nam, a nećeš...

Minhen.

[mk ultra]

jel ti shvataš da su kompletno drugačije koncipirana njihova i bošnjačka nasilja
da, grad u bavarskoj dimenzija hadžića, i koji ima naravno priključak ili drugu brzu cestu do autoceste...

ovdje magistralni putevi prolaze kroz centar nasilja. zato što su ljudi voljeli da im prašina i kamioni tadrljaju pod prozorom, pa je sad problem prašina pod prozorom, ali nije problem to što nije izmještena cesta van nasilja, ili što su oni pravili kuću pored magistrale
to da im urade, to bi tek vriska bila


nađi mi njemački grad gdje je tranzitna ruta kroz grad. ako nađeš, pokaži nam, a nećeš...

Minhen.

hoćeš reći da ako neko ide kamionom iz nekog mjesta desno od minhena do nekog mjesta lijevo od minhena, MORA proći kroz centar grada?

[Bloo]

Čim vidiš žutu tablu, ograničenje ti je 50 km/h Na određenim dijelovim regionalnih cesta zna biti 60 ili 70, ali žuta tabla označava ulazak u grad i (osim ako nije drugačije naznačeno), vozi se 50 km/h, 30 km/h je naznačeno posebno.. Neki gradovi u Bavarskoj su čak imali inicijativu da se brzina smanji na 30 km/h u gradovima - smanjenje buke itd...

jel ti shvataš da su kompletno drugačije koncipirana njihova i bošnjačka nasilja
da, grad u bavarskoj dimenzija hadžića, i koji ima naravno priključak ili drugu brzu cestu do autoceste...

ovdje magistralni putevi prolaze kroz centar nasilja. zato što su ljudi voljeli da im prašina i kamioni tadrljaju pod prozorom, pa je sad problem prašina pod prozorom, ali nije problem to što nije izmještena cesta van nasilja
to da im urade, to bi tek vriska bila


nađi mi njemački grad gdje je tranzitna ruta kroz grad. ako nađeš, pokaži nam, a nećeš...

Nasilja nam jesu drugačija moram priznati
U Minhenu ti je ogranicenje 50 km/h.
To je malo vece od Hadzica. Na primjer grad Ingolstadt je možda površinom manji od Hadzica, ali populacijski veći, i ograničenje je 50. Nuremberg takode. Imas gradica ili sela gdje je ogranicenje 50, a prikljucujes se na regionalni put gdje ti je ogranicenje 70 ili 80, pa sta ces.
Sto se tice opravdanja da npr. u Ingolstadtu moze 50 jer ima prikljucak na brzu cestu ili autoput, a kod nas je 60 jer nema, je drugi par rukava.
Ja sam ti dala podatak da cim vidis zutu tablu, zna se.
Po odredenim dijelovima Londona sam se vozila i 30.

Ja sam se ukljucila jer je receno da ako je 60 previsoko nek se dere vozacka, pa rekoh da ima gradova u svijetu gdje je i 50, a ponekad vozis 30 jer je konstantno guzva.

Bilo bi idealno da se kroz grad moze voziti i 80, ali tu su uske ulice, pjesaci koji iscaku, djeca koja ne gledaju, pjesaci koji gledaju pa ih opet auto udari (ja ) cak i ako ide 10 na sat i sta ces...

I mene frustrira gradska voznja.



Sto se tice tranzitnih ruta kroz grad, nisam vidjela (a naravno i ne mogu dati podatak jer nisam vidjela sve gradove niti radim na takvom mjestu da imam pristup tim podacima), osim djelomicnih ruta kroz odredeni dio grada gdje je onda ogranicenje 60.

[BadBoy]

https://ba.n1info.com/crna-hronika/u-sa ... bpAoB8AJ0s

Jel se ovo frajer dere "Daj mi nož"?

[mk ultra]

jel ti shvataš da su kompletno drugačije koncipirana njihova i bošnjačka nasilja
da, grad u bavarskoj dimenzija hadžića, i koji ima naravno priključak ili drugu brzu cestu do autoceste...

ovdje magistralni putevi prolaze kroz centar nasilja. zato što su ljudi voljeli da im prašina i kamioni tadrljaju pod prozorom, pa je sad problem prašina pod prozorom, ali nije problem to što nije izmještena cesta van nasilja
to da im urade, to bi tek vriska bila


nađi mi njemački grad gdje je tranzitna ruta kroz grad. ako nađeš, pokaži nam, a nećeš...

Nasilja nam jesu drugačija moram priznati
U Minhenu ti je ogranicenje 50 km/h.
To je malo vece od Hadzica. Na primjer grad Ingolstadt je možda površinom manji od Hadzica, ali populacijski veći, i ograničenje je 50. Nuremberg takode. Imas gradica ili sela gdje je ogranicenje 50, a prikljucujes se na regionalni put gdje ti je ogranicenje 70 ili 80, pa sta ces.
Sto se tice opravdanja da npr. u Ingolstadtu moze 50 jer ima prikljucak na brzu cestu ili autoput, a kod nas je 60 jer nema, je drugi par rukava.
Ja sam ti dala podatak da cim vidis zutu tablu, zna se.
Po odredenim dijelovima Londona sam se vozila i 30.

Ja sam se ukljucila jer je receno da ako je 60 previsoko nek se dere vozacka, pa rekoh da ima gradova u svijetu gdje je i 50, a ponekad vozis 30 jer je konstantno guzva.

Bilo bi idealno da se kroz grad moze voziti i 80, ali tu su uske ulice, pjesaci koji iscaku, djeca koja ne gledaju, pjesaci koji gledaju pa ih opet auto udari (ja ) cak i ako ide 10 na sat i sta ces...

I mene frustrira gradska voznja.



Sto se tice tranzitnih ruta kroz grad, nisam vidjela (a naravno i ne mogu dati podatak jer nisam vidjela sve gradove niti radim na takvom mjestu da imam pristup tim podacima), osim djelomicnih ruta kroz odredeni dio grada gdje je onda ogranicenje 60.

da, ali on izađe iz Hadžića i na autoput i gas
mi ovdje govorimo o MAGISTRALNOM PUTU gdje bi nekih htjeli spustiti na 30-40... e pa ne moye. onda mu skinite klasifikaciju Magistralnog puta

u suštini, u startu smo naopaki jer gradnja nije pratila nikakav plan.
magistralni put (OGRAĐEN) 80/100kmh ->izlaz u grad na tačno obeleženom mjestu -> gradski/lokalni put 50-60

ovoga kod nas ima jako rijetko

[Naslovnica]

jel ti shvataš da su kompletno drugačije koncipirana njihova i bošnjačka nasilja
da, grad u bavarskoj dimenzija hadžića, i koji ima naravno priključak ili drugu brzu cestu do autoceste...

ovdje magistralni putevi prolaze kroz centar nasilja. zato što su ljudi voljeli da im prašina i kamioni tadrljaju pod prozorom, pa je sad problem prašina pod prozorom, ali nije problem to što nije izmještena cesta van nasilja
to da im urade, to bi tek vriska bila


nađi mi njemački grad gdje je tranzitna ruta kroz grad. ako nađeš, pokaži nam, a nećeš...

Nasilja nam jesu drugačija moram priznati
U Minhenu ti je ogranicenje 50 km/h.
To je malo vece od Hadzica. Na primjer grad Ingolstadt je možda površinom manji od Hadzica, ali populacijski veći, i ograničenje je 50. Nuremberg takode. Imas gradica ili sela gdje je ogranicenje 50, a prikljucujes se na regionalni put gdje ti je ogranicenje 70 ili 80, pa sta ces.
Sto se tice opravdanja da npr. u Ingolstadtu moze 50 jer ima prikljucak na brzu cestu ili autoput, a kod nas je 60 jer nema, je drugi par rukava.
Ja sam ti dala podatak da cim vidis zutu tablu, zna se.
Po odredenim dijelovima Londona sam se vozila i 30.

Ja sam se ukljucila jer je receno da ako je 60 previsoko nek se dere vozacka, pa rekoh da ima gradova u svijetu gdje je i 50, a ponekad vozis 30 jer je konstantno guzva.

Bilo bi idealno da se kroz grad moze voziti i 80, ali tu su uske ulice, pjesaci koji iscaku, djeca koja ne gledaju, pjesaci koji gledaju pa ih opet auto udari (ja ) cak i ako ide 10 na sat i sta ces...

I mene frustrira gradska voznja.



Sto se tice tranzitnih ruta kroz grad, nisam vidjela (a naravno i ne mogu dati podatak jer nisam vidjela sve gradove niti radim na takvom mjestu da imam pristup tim podacima), osim djelomicnih ruta kroz odredeni dio grada gdje je onda ogranicenje 60.

Pa i kod nas je 50 ograničenje, osim ako nije drugačije naznačeno.

[Laplace]

danas sam prosao ovuda oko pola 4. pljusak lije kisa ko iz kabla. ne mogu brisaci da osvoje. idem 60 kmh prema krupcu. gledam kako da ne sletim po onoj vodi u provaliju i nadju se idioti da me preticu. negdje ce brze stici sto ovaj kaze. i dole pri dnu nalete na sporaca i naravno zaglavili u kolonu.
a onda kuku kad se zakuca u nekog ko ovaj s golfom

Izvini, ali to sto ti imas osjecaj da ces sa 60 na sat sletiti u provaliju zbog kise znaci ili da ti ne valjaju gume ili da nemas osjecaj za prijanjanje vozila na cesti, i nije razlog da nekog nazivas idiotom zato sto te prestigao. Nije lijepo zvati tako one koji nisu preplaseni kao ti i brze voze, bez obzira na to sto ce ih docekati kolona. Poenta preticanja vecinom nije da negdje brze stignes.

Ne mora biti zbog guma. Čovjek je napisao da je kiša toliko jaka da brisači ne stignu da prebrišu šoferšajbu. U tim uslovima je vidljivost slaba i opasnost od izlijetanja povećana. U dvadesetak godina vozačkog staža sam imao nekoliko takvih situacija.

[Ateista]

jel ti shvataš da su kompletno drugačije koncipirana njihova i bošnjačka nasilja
da, grad u bavarskoj dimenzija hadžića, i koji ima naravno priključak ili drugu brzu cestu do autoceste...

ovdje magistralni putevi prolaze kroz centar nasilja. zato što su ljudi voljeli da im prašina i kamioni tadrljaju pod prozorom, pa je sad problem prašina pod prozorom, ali nije problem to što nije izmještena cesta van nasilja
to da im urade, to bi tek vriska bila


nađi mi njemački grad gdje je tranzitna ruta kroz grad. ako nađeš, pokaži nam, a nećeš...

Nasilja nam jesu drugačija moram priznati
U Minhenu ti je ogranicenje 50 km/h.
To je malo vece od Hadzica. Na primjer grad Ingolstadt je možda površinom manji od Hadzica, ali populacijski veći, i ograničenje je 50. Nuremberg takode. Imas gradica ili sela gdje je ogranicenje 50, a prikljucujes se na regionalni put gdje ti je ogranicenje 70 ili 80, pa sta ces.
Sto se tice opravdanja da npr. u Ingolstadtu moze 50 jer ima prikljucak na brzu cestu ili autoput, a kod nas je 60 jer nema, je drugi par rukava.
Ja sam ti dala podatak da cim vidis zutu tablu, zna se.
Po odredenim dijelovima Londona sam se vozila i 30.

Ja sam se ukljucila jer je receno da ako je 60 previsoko nek se dere vozacka, pa rekoh da ima gradova u svijetu gdje je i 50, a ponekad vozis 30 jer je konstantno guzva.

Bilo bi idealno da se kroz grad moze voziti i 80, ali tu su uske ulice, pjesaci koji iscaku, djeca koja ne gledaju, pjesaci koji gledaju pa ih opet auto udari (ja ) cak i ako ide 10 na sat i sta ces...

I mene frustrira gradska voznja.



Sto se tice tranzitnih ruta kroz grad, nisam vidjela (a naravno i ne mogu dati podatak jer nisam vidjela sve gradove niti radim na takvom mjestu da imam pristup tim podacima), osim djelomicnih ruta kroz odredeni dio grada gdje je onda ogranicenje 60.

Vidi, jasno je da i kod nas i u evropi ima u gradovina i naseljenim mjestima ogranicenja mankih od 60 i 50, stvar je u tome sto zavisi gdje i zasto, negdje je opravdano a negdje nije, a neki se zalazu da generalno svuda u naseljenim mjestima bude ispod 50, ti koje se za to zalazu vjerovatno nisu sposobni za voznju i bolje je da ne voze nikako.

[Dzontra_Volta]

Jutros oko 5 sati puče nešto, kao nekakva eksplozija.
Kontam jutros ću na klixu pročitati o čemu se radilo, kad izgleda ništa značajno.