Forum Klix.ba

Država wrote:

trcicu trceci wrote:Zna li neko koliko je autoputa izgradjeno u prethodne 4 godine? Bio bi zahvalan n ainformaciji, jer ozbiljno razmisljam da dam glas SDP-u zbog svega ovoga

Ensar Karić ima moj glas...

Ako pobjedi, slijedi 2016. pred izbore, otvaranje novih gradilišta, a 2018. novih dionica.
Daleko lakše bi izgradnja išla da nije vezana za izbore i da direktor AC ne zavisi od rezultata glasanja.

studeni76 wrote:

edin_the wrote:Jeste za petlju Zvirovići se skrene par kilometara s puta za Ljubuški prema Međugorju i ne znam stvarno kakav je problem, nije kvantna fizika.

Pa i nije kvantna fizika, samo bi nekad bilo lijepo shvatiti da ima i ljudi koji su jednom ili nijednom skrenuli desno sa M17 u zapadnu hercegovinu.

Onda ti ljudi koji su jednom ili nijednom skrenuli desno s M17 u Zapadnu Hercegovinu ne bi trebali na forumu ljude navoditi na krivi trag. Naravno da ima put koji vodi iz Čapljine za Međugorje (odvajanje s M6), ne moraš Ljubuški ni vidjeti. Nije neke naročite kvalitete na par djelova, ali se sad navodno popravlja...

Znali se šta za brzu cestu prema Tuzli pošto sam vidio da su vadili uzorke zemlje kod Zavidovića??

Ja mislim da je to prediuzborni trik ili traze naftu, nr sikiraj se nece cesta tamo za bar jos jedno desetljece

Cijela ekipa autocesta odradila je za ove 4 godine odlican posao. Tu nisu samo kadrovi SDP vec ima i SDA. Uspjeh u gradnji je vidio svako onaj ko je prosao kroz novi tunel (nista, ama bas nista ni slicno u ovoj zemlji nema). Zato smatram da bi ista ekipa trebala ostati i u narednom periodu potpuno neovisno od izbora. Tuzno je sto zivimo u zemlji gdje ovako krupne stvari se prebijaju preko stranaka.
U svakom slucaju Ensad Karic i njegov tim su osvjezenje u ovoj zemlji i pokazali su da je moguce napraviti pomak.

Zašto se ne kritikuje medijsko-političko zataškavanje nesreća na gradilištu Vc?!? Poltroni se ušute? Neg ginu ljudi "za veće dobro"?

Dovode sirotinju iz istočne Turske(toliko o šupljoj zvanoj "radna mjesta za naše ljude") koja stradava na gradilištu jer izvođač kriminalno štedi na sigurnosti.

Dva slučaja:

- trebalo kablove na stubovima iznad gradilišta premještati; izvođač(Cengiz) naredi ljudima da se popenju na bager - ovaj podigne kašiku i prevrne se unazad zajedno s tim jadnim ljudima
Barem jedna osoba teže povrijeđena - slomljena kičma.

- radniku mašina prereže stopalo

Ovakvih slučajeva ima još siguran sam.

Mediji, inspekcija, vrli forumski gurui za Vc - svi šute k'o zaliveni.

Tako blizu a tako daleko - kad se cisterna zapuca u nadvožnjak u nekoj dalekoj zemlji, mediji to objave ali kad radnici ostanu invalidi u predgrađu Sarajeva, to nije vrijedno izvještavanja.
Ili kad već nekoliko puta u x mjeseci poginu rudari u jami Raspodočje, to nije vijest sve dok se ovakva katastrofa ne desi kao nekidan
I opet sistem neće poraditi na kažnjavanju kriminalnog šparanja na sigurnosti.

Hajlac wrote:Zašto se ne kritikuje medijsko-političko zataškavanje nesreća na gradilištu Vc?!? Poltroni se ušute? Neg ginu ljudi "za veće dobro"?

Dovode sirotinju iz istočne Turske(toliko o šupljoj zvanoj "radna mjesta za naše ljude") koja stradava na gradilištu jer izvođač kriminalno štedi na sigurnosti.

Dva slučaja:

- trebalo kablove na stubovima iznad gradilišta premještati; izvođač(Cengiz) naredi ljudima da se popenju na bager - ovaj podigne kašiku i prevrne se unazad zajedno s tim jadnim ljudima
Barem jedna osoba teže povrijeđena - slomljena kičma.

- radniku mašina prereže stopalo

Ovakvih slučajeva ima još siguran sam.

Mediji, inspekcija, vrli forumski gurui za Vc - svi šute k'o zaliveni.

Tako blizu a tako daleko - kad se cisterna zapuca u nadvožnjak u nekoj dalekoj zemlji, mediji to objave ali kad radnici ostanu invalidi u predgrađu Sarajeva, to nije vrijedno izvještavanja.
Ili kad već nekoliko puta u x mjeseci poginu rudari u jami Raspodočje, to nije vijest sve dok se ovakva katastrofa ne desi kao nekidan
I opet sistem neće poraditi na kažnjavanju kriminalnog šparanja na sigurnosti.

ti nisi svjestan gdje živiš
u tranzicijskoj državi koja je na početku, u prvobitnoj fazi kapitalizma, prvobitne akumulacije kapitala
kroz šta su zapadne današnje moderne kapitalističke zemlje, prolazile prije 100 godina
dakle, kasniš 100 godina

Poddionica Zvirovići - Kravice bit će otvorena 16. rujna, potvrdio je za RDV Ensad Karić, direktor Autocesta FBiH.
Inače, ova poddionica obuhvaća dio trase autoceste od Zvirovića, odnosno čvorišta Međugorje, do granice s Hrvatskom.

„Značaj ove poddionice je doista velik jer su ovo prvi kilometri autoceste u ovom dijelu BIH i ono najvažnije- prvo povezivanje BIH sa europskom mrežom autoputeva.Radovi na ovoj poddionici su trajali pune 2 godine i ukupna vrijednost projekta je preko 80 milijuna eura.U ovaj iznos ulaze i radovi na regionalnoj cesti za Ljubuški, te planirani radovi koji kreću za 10-ak dana a odnose se na rekonstrukciju regionalne ceste od Čitluka prema Čapljini“, kazao je Ensad Karić direktor JP Autoceste FBIH koji su i financijeri ovog projekta, zajedno sa Europskom bankom za obnovu i razvoj.

Doznajemo kako će izgradnja novih kilometara autoceste kroz Hercegovinu krenuti vrlo brzo.

„Za mjesec dana će biti raspisan tender za nastavak izgradnje kroz Hercegovinu, točnije dionice od Međugorja prema Počitelju i spoju s magistralnom cestom M17, što će biti novih 11 kilometara autoceste“, otkriva Karić.

Ukupna vrijednost ovog projekta je oko 100 milijuna eura, a sredstva je već osigurala Europska investicijska banka.
Radovi na ovoj dionici trebaju početi početkom iduće godine i završiti za 2,5 godine.

https://www.facebook.com/autoceste

M e m o wrote:

Hajlac wrote:Zašto se ne kritikuje medijsko-političko zataškavanje nesreća na gradilištu Vc?!? Poltroni se ušute? Neg ginu ljudi "za veće dobro"?

Dovode sirotinju iz istočne Turske(toliko o šupljoj zvanoj "radna mjesta za naše ljude") koja stradava na gradilištu jer izvođač kriminalno štedi na sigurnosti.

Dva slučaja:

- trebalo kablove na stubovima iznad gradilišta premještati; izvođač(Cengiz) naredi ljudima da se popenju na bager - ovaj podigne kašiku i prevrne se unazad zajedno s tim jadnim ljudima
Barem jedna osoba teže povrijeđena - slomljena kičma.

- radniku mašina prereže stopalo

Ovakvih slučajeva ima još siguran sam.

Mediji, inspekcija, vrli forumski gurui za Vc - svi šute k'o zaliveni.

Tako blizu a tako daleko - kad se cisterna zapuca u nadvožnjak u nekoj dalekoj zemlji, mediji to objave ali kad radnici ostanu invalidi u predgrađu Sarajeva, to nije vrijedno izvještavanja.
Ili kad već nekoliko puta u x mjeseci poginu rudari u jami Raspodočje, to nije vijest sve dok se ovakva katastrofa ne desi kao nekidan
I opet sistem neće poraditi na kažnjavanju kriminalnog šparanja na sigurnosti.

ti nisi svjestan gdje živiš
u tranzicijskoj državi koja je na početku, u prvobitnoj fazi kapitalizma, prvobitne akumulacije kapitala
kroz šta su zapadne današnje moderne kapitalističke zemlje, prolazile prije 100 godina
dakle, kasniš 100 godina

A dotle smo došli netom iz kamenog doba? Nemamo silne zakone i regulative koji tretiraju sigurnost na poslu, uslove pod kojim izvođači radova dobivaju ugovore i izode građevinske radove, inspekcije, medije, zvaničnike iz vlasti, sindikate? Baš onako pali s neba u "početnu akumulaciju kapitala"

Kao da živite u Indiji/Bangladešu pa sav kriminal tajkuna aminujete jer ne znate za bolje

Ja pitam zašto svi okreću glavu od nesreća na gradilištu Vc i šute a ono prosipa ideologiju

Zato što to nisu predizborni poeni.

Komentarisali bi da znamo. Vidiš da se ne spominje nigdje to a iskreno pitanje je koliko je pouzdan taj tvoj. Ako se ti čudiš povredama na radu onda ne znam šta da pričam s tobom. Isto tako moraš shvatiti da su za svoje povrede u 90 posto slučajeva krivi sami radnici. Da je taj pazio ne bi mu otišla noga.

Jedino autoceste u FBiH otvaraju 2 i više puta iste dionice i tunele.

Ovo sa otvaranjem od Međugorja do granice je smijurija. KO će biti na otvaranju? Hor Crvene Armije, Karić, Nikšić i Živko Budimir... 'ta će tamo neki normalni ljudi... ionako ovi moroni sebi otvaraju cestu. Uspjeli su 2 puta otvorit granicu prema EU

Hajlac wrote: A dotle smo došli netom iz kamenog doba? Nemamo silne zakone i regulative koji tretiraju sigurnost na poslu, uslove pod kojim izvođači radova dobivaju ugovore i izode građevinske radove, inspekcije, medije, zvaničnike iz vlasti, sindikate? Baš onako pali s neba u "početnu akumulaciju kapitala"

Kao da živite u Indiji/Bangladešu pa sav kriminal tajkuna aminujete jer ne znate za bolje

Ja pitam zašto svi okreću glavu od nesreća na gradilištu Vc i šute a ono prosipa ideologiju

Jer Memo misli da je beg..
al jbg, u ovo moderno doba i begovi moraju nama kmetovima picat bajke kako bi ostali na vlasti..

e, moj Memo...

I za koliko minuta se sad stigne od Sarajeva do Zenice? Autom?

otkri' sam. Autom.

27, sa golfom za 29

Svaka čast, ko god ovo vodi.

Josanica-zenica jug 20 min malo brze vožnje :d

jel neko slučajno izmjerio sa "trip" brojačem koliko TAČNO kilometara ima od jednih do drugih naplatnih kućica
ono...postavi na kućicama Sarajevo sjever na 000 km i vidi koliko je onda prešao km kad uđe u naplatne na Zenica jugu, ili obrtatno

UltrasNaBaterije wrote:Jedino autoceste u FBiH otvaraju 2 i više puta iste dionice i tunele.

Ovo sa otvaranjem od Međugorja do granice je smijurija. KO će biti na otvaranju? Hor Crvene Armije, Karić, Nikšić i Živko Budimir... 'ta će tamo neki normalni ljudi... ionako ovi moroni sebi otvaraju cestu. Uspjeli su 2 puta otvorit granicu prema EU

Koja je to dionica otvorena više puta? Je li ti znaš uopšte šta se sad pušta u promet dole u Hercegovini?

Hronologija dosadašnje izgradnje AC

jamesB wrote: Koliko ce kostati po kilometru i ukupne cifre, dionice u izgradnji, pogotovo ona najskuplja od Tarcina do Vlakova u duzini od 20 km?

Zao mi povrijedjenih ljudi, ali nije tema. Ili cemo na ovoj temi sve nepravde i kriminalne radnje pominjati jer ne zelimo da se dalje gradi autoput jer nemamo auto ili ne volimo auta...

Prije 3 sedmice sam isao na more (iz Tuzle za Neum).
Tada sam bez problema izasao na SA-zaobilaznicu, sve je proteklo super.
Mislim da sam jednostavno pratio putokaz za Mostar.

Medjutim kada sam se vracao sa mora zavrsio sam u gradu (sarajevu, kod onih novih modernih plaza zgrada).
Prvo sam pomislio da sam negdje profulao neki putokaz (npr. za Tuzlu ili Zenicu).
Kada sam svoje iskustvo ispricao komsiji on je rekao da je dozivio isto.

Zato sumnjam da taj putokaz za zaobilaznicu iz pravca Mostara ne postoji ili je nejasan.

Gdje sam trebao skrenuti odnosno koji putokaz pratiti ?