Forum Klix.ba

Kejn wrote:

drndalo wrote:

Kejn wrote:Zar nije bolje da proizvode neku našu verziju BMP-a i u njega može stati posada plus ima ofanzivne mogućnosti.

A odakle ces ih proizvoditi? Od nule? Moze li se to? I posto...? Nije to bas samo pozeljeti i zlatna ribica ispuni...

Ja vjerujem da su naši u stanju to napraviti kada bi imali političku i finansijsku pomoć. Mislim kad može haubica može i ovo.

Ne. BMP nikad nije bio u sluzbi u JNA, za razliku od BDRM.

Niti bi se sad isplatilo raditi neku verziju BMP-a od nule, da se ganja licenca itd, jer nema dovoljno potraznje (tj. potraznje ima, ali ima i previse ponude iz Rusije i ex-SSSR zemalja).

Drvosjeca iz Dejcica wrote:

archi_a wrote:Pa vjerovatno ovaj koriste kao razradu ideje. Pilot. Ako se pokaze kao dobra ideja i prodje odredjena testiranja, islo bi se u dalju proizvodnju.

Tako je! Po meni to je pravi put, prvo ovakav pilot projekat, od starog naprave testi model i pokažu šta mogu i šta može moderna tehnologija pa se onda gleda novi projekat ako pilot projekat opravda eventualno ulaganje.

Da, i meni je ovo vise tehnoloski demonstrator nego proizvod.

Novi motor i transmisija (uvoz), a vecina ostalih elemenata ce biti domaca, osim naravno dijela elektronike. Projekt bi mogao omoguciti poslove na modernizaciji istih vozila, ili cak drugih platformi (ako imamo vlastito naoruzanje i zaokruzen "paket", onda se moze primjeniti i na druga vozila uz odredjene preinake, npr. na BOV ili nesto deseto.

Jel vi to ljudi mislite da su samo kod nas direktori probisveti, kriminalci i da se samo kod nas kradu zasluge i zabijaju nozevi u ledja a na zapadu je sve sjajno, med i mleko i utopicno? Pojma nemate. Jak jebe slabijeg, uvijek bilo i bice. Ako nes jebati onda zadigni supak. Tako vam je na cjeloj kugli zemaljskoj.

Slabic kuka o pravdi, jauce. Pravda je mreza u koju se hvata sitna riba.

Kad je rahmetli Aleksandar Makedonski umirao, pitali ga: “ko brate da te naslijedi?”

“Najjaci” nato ce Makedonski. Znao cojk da bi slabog brzo smakli.

Ha ja.

Ko zna, zna ce. Pametnom je i saret dovoljna.

andromeda101 wrote:Slabic kuka o pravdi, jauce. Pravda je mreza u koju se hvata sitna riba.

Kad je rahmetli Aleksandar Makedonski umirao, pitali ga: “ko brate da te naslijedi?”

“Najjaci” nato ce Makedonski. Znao cojk da bi slabog brzo smakli.

Ha ja.

Ko zna, zna ce. Pametnom je i saret dovoljna.

ne kaže se saret nego išaret a vjerovatno si plaho pametan jer mi ostali smo glupi pa ne kontamo šta je pisac hotio reć

.

Vrlo duboka misao... Prije svega ovaj dio o gazenju protestanata... Bice da visoko kotiras u Opstinskoj omlatini SDA?

S druge strane, kada smo to mi u BiH proizvodili prava oklopna vozila, pa jos serijski, pa da na osnovu toga tvrdis da imamo sposobnost za to?

drndalo wrote:Vrlo duboka misao... Prije svega ovaj dio o gazenju protestanata... Bice da visoko kotiras u Opstinskoj omlatini SDA?

S druge strane, kada smo to mi u BiH proizvodili prava oklopna vozila, pa jos serijski, pa da na osnovu toga tvrdis da imamo sposobnost za to?

Famos hrasnica

.

Ja koliko znam, Famos nije proizvodio gotove proizvode nijednog oklopnog vozila/tenka u SFRJ.

Motore, transmisije, vjesanje jeste... Dok su druge fabrike pravile druge sklopove koje su tek sve zajedno pravile vozilo kao takvo...

BVP M-80 je ona drzava sa puno vise para, fabrika, i inzenjera razvijala 10 godina od prototipa do serijske proizvodnje... A mi bi sad to mogli za 15 dana...? Pretpostavljam... Jerbo smo mi najpametniji...

drndalo wrote:Ja koliko znam, Famos nije proizvodio gotove proizvode nijednog oklopnog vozila/tenka u SFRJ.

Motore, transmisije, vjesanje jeste... Dok su druge fabrike pravile druge sklopove koje su tek sve zajedno pravile vozilo kao takvo...

BVP M-80 je ona drzava sa puno vise para, fabrika, i inzenjera razvijala 10 godina od prototipa do serijske proizvodnje... A mi bi sad to mogli za 15 dana...? Pretpostavljam... Jerbo smo mi najpametniji...

Proizvodio je gotov proizvod-transporter.

ljudi smanjite malo dozivljaj. nije nikom na kraj pameti da pravi kopiju ovog ruskog izvidjackog vozila. vidite da ljudi rade reverse engineering. radili bi oni i na njemacko holandskom feneku ili turskom FNSS pars 4x4 da ga se mogu dokopati.


meni to ipak daje malu badu da je taj bosanski oklopnjak ta vrsta takticko-izvidjackog vozila kao sto je fenek. interesantno je da i ova moderna vozila imaju slicnu liniju. to je vjerovatno zbog toga sto ova vozila moraju imati veoma nisko tetiste zbog velike prohodnosti koju moraju imati.

upravo ta "ruzna" linija im daje ogromu prohodnost po terenu.



ovaj ruski BDRM2 ima mogucnost spustanja jos 4 manja tocka tako da dobija pogon 8x8. ne znam kako se to pokazalo u praksi, mozda ne bi bilo lose to ostaviti i na bosanskom oklopnjaku.
ovdje na 4:32 se vide to spustanje tockova.



a oni sigurno mogu pomoci da kod nasukivanja na neku obalu. mislim da je prohodnost ovog vozila jednaka nekom 8x8. a ako uzmemo da je mnogo manji i laksi onda mozda i veca.

Streptokok wrote:

drndalo wrote:Ja koliko znam, Famos nije proizvodio gotove proizvode nijednog oklopnog vozila/tenka u SFRJ.

Motore, transmisije, vjesanje jeste... Dok su druge fabrike pravile druge sklopove koje su tek sve zajedno pravile vozilo kao takvo...

BVP M-80 je ona drzava sa puno vise para, fabrika, i inzenjera razvijala 10 godina od prototipa do serijske proizvodnje... A mi bi sad to mogli za 15 dana...? Pretpostavljam... Jerbo smo mi najpametniji...

Proizvodio je gotov proizvod-transporter.

Ja to stvarno prvi put cujem eksplicitno... Imas li sta napismeno o tome, da se sta i nauci? Mada mi i dalje nije jasno gdje su to varili i kompletirali... Remonte znam gdje jesu, i tenkova, ali proizvodnju...?

Guglaj, mora negdje biti. Dosta moje rodbine radilo je u famosu. Vareni su u famosu i sastavljani transporteri 100%.

http://www.yugoimport.com/cir/proizvodi ... pno-vozilo
sudeci po ovom srbijanskom projektu modernizacije BDRM-a zvanoj kurjak u vozilo se moze ubacit osam vojnika.

Koncept vozila omogućava konforan transport, solidan nivo balističke zaštite i brzo ukrcavanje-iskrcavanje odelenja od 5 boraca-pripadnika izviđačkih jedniica ili drugih specijalnih jedinica, kao i njihovu neposrednu vatrenu podršku ugrađenim naoružanjem. Osnovna posada vozila obuhvata komandira, vozača i operatora oružnim sistemom.

i to da im bude konforno.


u svakom slucaju bilo bi mi drago da je bosanski oklopnjak nesto u ovom smislu umjesto da bude nesto slicno srbijanskom milosu. jer ova platforma daje vise mogucnosti za nadogradnju i razlicite modele koristenja. na primjer kao standardno izvidjacko vozilo, ili kao BOV nabacivanjem onih keramickih balistickig ploca iz gracanice ili kao sanitetsko vozilo ili kao vojni transporter ili policijski transporter a mogu ga koristiti i gorske sluzbe spasavanja zbog velike prohodnosti.

takodje predlazem ako se bude radila borbena stanica 12.7 mm za ovaj oklopnjak da se pozove onaj profesor iz tuzle sto se bavi problemom pregrejavanja cijevi vatrenog oruzja.

@drndalo Jesu komplet oklopnjaci radjeni u Famos Hrasnici jos minimalno od M-60 pa do zadnjih M-80 i kasnih prototipa novih verzija M-80. Naravno bila je tu masa drugih kooperanata ali gro proizvodnje i finalizacija je bila u Hrasnici.

@155mm Pomocni tockovi na BRDM-2 pomazu pri kretanju na mekom terenu i prelasku preko rovova. Kao i sve drugo u zivotu i to je teski kompromis pa sta dobijes na mostu izgubis nesto na cupriji. U ovom slucaju gubis na prostoru u kabini vozila i generalnoj ergonomiji polozaja vojnika u kabini. Neke od modernizacija ovog vozila su ukljucivale i potpuno izbacivanje pomocnih tockova scim su popravili ergonomiji i otvorili prostor za jos 2 vojnika ali izgubili na prohodnosti.

onaj emontovani tenk M60 i ne izgleda lose poslije remonta u TRZ.

je li ko skonto kakvi u ono dijelovi na stolu sto ih ona dvojica analiziraju?

heckler wrote:@drndalo Jesu komplet oklopnjaci radjeni u Famos Hrasnici jos minimalno od M-60 pa do zadnjih M-80 i kasnih prototipa novih verzija M-80. Naravno bila je tu masa drugih kooperanata ali gro proizvodnje i finalizacija je bila u Hrasnici.

@155mm Pomocni tockovi na BRDM-2 pomazu pri kretanju na mekom terenu i prelasku preko rovova. Kao i sve drugo u zivotu i to je teski kompromis pa sta dobijes na mostu izgubis nesto na cupriji. U ovom slucaju gubis na prostoru u kabini vozila i generalnoj ergonomiji polozaja vojnika u kabini. Neke od modernizacija ovog vozila su ukljucivale i potpuno izbacivanje pomocnih tockova scim su popravili ergonomiji i otvorili prostor za jos 2 vojnika ali izgubili na prohodnosti.

Hm, za OT M-60 sam i nasao nesto, ali za BVP M-80 se bas ne spominje Famos, osim mehanike... Hajde nek se nesto i nauci. Cudi me da to bas i ne pise negdje, kao za BOV sto pise TAM...

Opet s obzirom sta osta od Famosa, crno nam se pise. Mada bi se na bazi BRDM-a moglo pustiti masti na volju, kao demonstratoru moguceg... Motor, turbo, automatik, kupola s automatikom, digitalom, nocnim senzorima, nastavi niz...

Tu bi bilo bitnije postici dobru integraciju raznih sistema, nego samo praviti npr. cijev za mitraljez...

ZVOZ – Oružje i municija; njihovi dijelovi i pribor 2017.

DRŽAVA KOLIČINA VRIJEDNOST
Saudijska Arabija 941.712 kg 28.470.786 KM
SAD 865.535 kg 23.391.734 KM
Afganistan 595.801 kg 21.426.087 KM
Ujedinjeni Arapski Emirati 303.213 kg 10.725.465 KM
Turska 245.634 kg 8.444.877 KM
Maroko 518.540 kg 8.365.085 KM
Srbija 256.208 kg 7.635.824 KM
Hrvatska 135.726 kg 4.968.151 KM
Njemačka 135.935 kg 4.144.793 KM
Indonezija 62.820 kg 3.989.621 KM
UKUPNO (VODEĆIH 10 DRŽAVA): 4.061.124 kg 121.562.423 KM
— — —
UKUPNO: 4.414.760 kg 139.013.268 KM

IZVOZ – Eksplozivi; protieticki proizvodi; šibice; pirofor 2017.

DRŽAVA KOLIČINA VRIJEDNOST
Srbija 97.218 kg 6.924.144 KM
Turska 207.314 kg 6.156.732 KM
SAD 23.175 kg 2.948.681 KM
Filipini 12.212 kg 1.450.253 KM
Grčka 49.617 kg 1.383.272 KM
Maroko 31.986 kg 808.687 KM
Slovenija 6.852 kg 771.330 KM
Crna Gora 122.473 kg 766.725 KM
Danska 5.429 kg 699.675 KM
Makedonija 62.267 kg 660.253 KM
UKUPNO (VODEĆIH 10 DRŽAVA): 618.541 kg 22.569.752 KM
— — —
UKUPNO: 962.454 kg 26.510.296 KM

Poredeći sa 9. mjesecom 2017. godine, u oktobru smo izvezli 10.409.455 KM oružja municije i njihovih djelova i 3.148.570 KM eksploziva i protietičkih sredstava, što znači po osnovu ove dvije stavke smo ukupno izvezli 13.558.025 KM

Interesna grupa hoće namjensku industriju
Drama oko UNIS Groupa izgleda ulazi u završnicu: Damir Vejo, smijenjeni direktor, nudi svoju stranu priče
https://www.oslobodjenje.ba/dosjei/teme ... industriju

Sve "rekla-kazala". Nemam dovoljno infosa da bilo kojoj frakciji vjerujem.

heckler wrote:

Interesna grupa hoće namjensku industriju
Drama oko UNIS Groupa izgleda ulazi u završnicu: Damir Vejo, smijenjeni direktor, nudi svoju stranu priče
https://www.oslobodjenje.ba/dosjei/teme ... industriju

Sve "rekla-kazala". Nemam dovoljno infosa da bilo kojoj frakciji vjerujem.

Ciganluk kako god okrenes koji samo moze unazaditi konacno pozitivno poslovanje firmi zbog licnih interesa. Simptommaticno je da vlada ne moze smjeniti ni vd direktora (izmedju Mehe Rekica i Vlade FBiH u toku sudski spor vjerovatno zbog donosenja odluke o razrjesenju) a ne direktora. Ne daju se oni tako lahko, imaju cvrste zglobove.

Ovaj Vejo je definitivno mutan lik. Tekst bezveze, on ugovorio sa SA granate a ovi nece da prodaju. Neda pecat i nece smjenu, jos provlaci 1300 radnika Pretisa koji veze nemaju s njim niti sa Unis Grupom.

Meni ovo lici da je djecko mislio bit samo posrednik i kupit kajmak, i svojoj kancelariji dati istu vaznost kao gigantima koji ustvari i rade konkretan posao praveci granate i sve ostalo u NI.

Niti je ugrozena proizvodnja niti plasman proizvoda NI.

Placipicko povuci se, nesto si zasro, ljudi te provalili.