Da, da, često se zanemaruje uloga Italijana u razvoju auto-industrije, primat se nekako daje Njemcima i donekle Francuzima, imaju nacije koje nikad nisu bile okrenute auto-industriji, a ozbiljne su države (npr. Nizozemska i Belgija, ne znam da su ikada imali fabriku auta a kamoli ozbiljnu industriju), doduše, mislim da je korporacija DAF bila nizozemska, ali to je korporacija nije fabrika.
Tu još spadaju Danska, Norveška, Portugal, donekle ni Španija ne bi imala auto indsutrije, da nije bilo saradnje sa Fiatom.
Švica nikad nije imala svoju marku auta itd.
Fiat je zaslužan za motorizaciju i fabrike, u gotovo svim državama Istočne Evrope, onog Varšavskog bloka, koji osim Češke i Rumunije sa Dacijom i Francuzima, nisu imali auta a da nije bio neka Fiat licenca, od Poljske, pa do Rusije i Lada iz '70-ih, pa do Zastave, FIAT se baš naprodavao licenci raznim državama.
Lancia je bila pojam sportskog auta, dok je nisu upropastili, Ferrari i Masserati da ne govorimo....
Fiat jeste gigant i tu nema priče
