Forum Klix.ba

sime_cipol wrote: ↑31/05/2022 11:21

ElRe wrote: ↑31/05/2022 08:09 500X se 2021. mogao dobiti sa 1.6 Multijet DCT

https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/deta ... 8d19b39c55

Možda je privremeno povučen iz ponude. Nije mi logično da Tonale sa istim motorom može ići sa DCT a 500X ne može.

Pazi, mozes dobiti "turski" Tipo sa 1.6 dizelom, a fancy 500X ne mozes

Ne može više ni Tipo 1.6 Mjet DCT. Samo MT6 kao i 500X.
Ali, pročitah naslov da od 01.07. Fiat u UK prodaje samo elektrifikovana vozila.

ElRe wrote: ↑31/05/2022 11:24

sime_cipol wrote: ↑31/05/2022 11:21

Pazi, mozes dobiti "turski" Tipo sa 1.6 dizelom, a fancy 500X ne mozes

Ne može više ni Tipo 1.6 Mjet DCT. Samo MT6 kao i 500X.
Ali, pročitah naslov da od 01.07. Fiat u UK prodaje samo elektrifikovana vozila.

Da, samo rucni. Sumnjiva mi ne prica i za Tonale da ce ici 1.6 dizel. To ce ti biti samo ovaj 1.5 MHEV i 1.3 kao PHEV

sime_cipol wrote: ↑31/05/2022 11:26

Da, samo rucni. Sumnjiva mi ne prica i za Tonale da ce ici 1.6 dizel. To ce ti biti samo ovaj 1.5 MHEV i 1.3 kao PHEV

https://cenniki.alfaromeo.pl/alfa-romeo/tonale/cennik/

Piše od septembra 2022. Sprint 36500 eura.

GLA dizel je od 35500 eura u Poljskoj
https://www.mercedes-benz.pl/passengerc ... /OFFROADER

ElRe wrote: ↑31/05/2022 11:54

sime_cipol wrote: ↑31/05/2022 11:26

Da, samo rucni. Sumnjiva mi ne prica i za Tonale da ce ici 1.6 dizel. To ce ti biti samo ovaj 1.5 MHEV i 1.3 kao PHEV

https://cenniki.alfaromeo.pl/alfa-romeo/tonale/cennik/

Piše od septembra 2022. Sprint 36500 eura.

GLA dizel je od 35500 eura u Poljskoj
https://www.mercedes-benz.pl/passengerc ... /OFFROADER

Vidio sam da je ACI objavio oglas na OLX za Tonale Speciale. Cijena oko 80k KM

sime_cipol wrote: ↑31/05/2022 11:59
Vidio sam da je ACI objavio oglas na OLX za Tonale Speciale. Cijena oko 80k KM

Da, ta cijena je ista širom Evrope. Sve u svemu samo za odabranu klijentalu u BiH. Na prste jedne ruke će se brojati prodaja.

Al‘ zato Jeep GC od 76 hiljada € sa pocetnom cijenom i to 2.0 motor, Plug in Hybrid.

ElRe wrote: ↑31/05/2022 12:02

sime_cipol wrote: ↑31/05/2022 11:59
Vidio sam da je ACI objavio oglas na OLX za Tonale Speciale. Cijena oko 80k KM

Da, ta cijena je ista širom Evrope. Sve u svemu samo za odabranu klijentalu u BiH. Na prste jedne ruke će se brojati prodaja.

Je li Compass sa istom motorizacijom puno jeftiniji?

Mislim da nije.

Comass Limited 1.5 e-GSE je 31500 eura a SLimited 34500 eura.

Tonale teško može opravdati (pre)visoku cijenu.

Giulia je, barem, bila na novoj platformi koju nije dijelila ni sa jednim drugim modelom, u vrijeme kad se pojavila.

Tonale je na platformi koja se prodaje već šest godina.

Seawolf wrote: ↑31/05/2022 14:41 Tonale teško može opravdati (pre)visoku cijenu.

Giulia je, barem, bila na novoj platformi koju nije dijelila ni sa jednim drugim modelom, u vrijeme kad se pojavila.

Tonale je na platformi koja se prodaje već šest godina.

Platforma je Grande Punta iz 2005. godine. Dorađivana kroz Bravo, Doblo, 500L, Toro, 500X/Renegade, Tipo, Compass, Meridian, Commander.
Tavares kaže da je na Tonaleu dorađena za potpuno novo vozačko iskustvo.

U hrvatskom AutoKlubu (magazin) kažu da je dobro odmakla od Compassa.

Nisam probao Tonale, Compassa jesam nekih 40ak km, baš me interesuje je li dovoljno toliko i u Tonaleu da se primjeti razlika.

Opet gledam u ITA, Compass 1.5 Hybrid krece od 32 700, dok je Tonale od 34 200. S tim da Compass nema 18" tockove i jos neke sitnice, ovako na prvu sto sam vidio.
Ova verzija Speciale je kao promo oprema za izlazak modela i cijena je izgleda ista na svim trzistima.

EFD22 wrote: ↑31/05/2022 14:58 U hrvatskom AutoKlubu (magazin) kažu da je dobro odmakla od Compassa.

Nisam probao Tonale, Compassa jesam nekih 40ak km, baš me interesuje je li dovoljno toliko i u Tonaleu da se primjeti razlika.

Još kad bismo znali šta to znači da je platforma dobro odmakla.

Koliko vidim, stražnji točkovi od prednjih nisu odmakli ni za jedan milimetar.

Seawolf wrote: ↑31/05/2022 15:30

EFD22 wrote: ↑31/05/2022 14:58 U hrvatskom AutoKlubu (magazin) kažu da je dobro odmakla od Compassa.

Nisam probao Tonale, Compassa jesam nekih 40ak km, baš me interesuje je li dovoljno toliko i u Tonaleu da se primjeti razlika.

Još kad bismo znali šta to znači da je platforma dobro odmakla.

Koliko vidim, stražnji točkovi od prednjih nisu odmakli ni za jedan milimetar.

Za Tonale govore da ima McPherson i naprijed i nazad. Jel tako i na Compassu?

Seawolf wrote: ↑31/05/2022 15:30

EFD22 wrote: ↑31/05/2022 14:58 U hrvatskom AutoKlubu (magazin) kažu da je dobro odmakla od Compassa.

Nisam probao Tonale, Compassa jesam nekih 40ak km, baš me interesuje je li dovoljno toliko i u Tonaleu da se primjeti razlika.

Još kad bismo znali šta to znači da je platforma dobro odmakla.

Koliko vidim, stražnji točkovi od prednjih nisu odmakli ni za jedan milimetar.

U smislu dinamike i ponašanja u vožnji. Kao puno bolje je vozačko iskustvo za volanom Tonalea nego Compassa.

Vidim, pa javim

sime_cipol wrote: ↑31/05/2022 15:38

Seawolf wrote: ↑31/05/2022 15:30
Još kad bismo znali šta to znači da je platforma dobro odmakla.

Koliko vidim, stražnji točkovi od prednjih nisu odmakli ni za jedan milimetar.

Za Tonale govore da ima McPherson i naprijed i nazad. Jel tako i na Compassu?

Provjerit ću.

Mada mi McPherson nazad i nije neka preporuka.

Stražnji točkovi bi trebali imati veću slobodu.

Većini kupaca B i C SUV multilink te AWD ne znače ništa. Kao ni 200+ KS motor.
Samo neka ima Android auto, kameru za parkiranje, ambijentalno osvjetljenje, automatski mjenjač i hibrid. Po mogućnosti određeni stepen autonomne vožnje.

ElRe wrote: ↑31/05/2022 15:45 Većini kupaca B i C SUV multilink te AWD ne znače ništa. Kao ni 200+ KS motor.
Samo neka ima Android auto, kameru za parkiranje, ambijentalno osvjetljenje, automatski mjenjač i hibrid. Po mogućnosti određeni stepen autonomne vožnje.

Za nas ostale, tu je Veloce.
Al’ i za Veloce treba dobar temelj.

EFD22 wrote: ↑31/05/2022 15:46

ElRe wrote: ↑31/05/2022 15:45 Većini kupaca B i C SUV multilink te AWD ne znače ništa. Kao ni 200+ KS motor.
Samo neka ima Android auto, kameru za parkiranje, ambijentalno osvjetljenje, automatski mjenjač i hibrid. Po mogućnosti određeni stepen autonomne vožnje.

Za nas ostale, tu je Veloce.
Al’ i za Veloce treba dobar temelj.

Kod Tonale Veloce je samo oprema

Onda QV

ElRe wrote: ↑31/05/2022 15:45 Većini kupaca B i C SUV multilink te AWD ne znače ništa. Kao ni 200+ KS motor.
Samo neka ima Android auto, kameru za parkiranje, ambijentalno osvjetljenje, automatski mjenjač i hibrid. Po mogućnosti određeni stepen autonomne vožnje.

Kao potencijalni kupac SUV-a C-segmenta, kod mene ti je ovakva situacija:

- Dizelaš sa najmanje 140 kW;

- AWD;

- Automatski mjenjač sa što više stepeni prenosa i

- Gume dimenzija 235/55 R18, ili većeg prečnika.

Ovako na prvu samo Tiguan, Q3. Eventualno novi X1.

ElRe wrote: ↑31/05/2022 15:58 Ovako na prvu, Tiguan.

A i meni se tako čini.

Samo da mu je još koji stepen prenosa.

Ja se nadam da Tavares neće ubiti novu Astru u karavan verziji 1.5 HDI MT6, bar još 2 god

Polovan GLC