BMW Blog BiH
Moderators: _BataZiv_0809, anex
- konektovan
- Posts: 51298
- Joined: 19/01/2015 19:12
- Location: Mahala
- Vozim: Francusku kantu
#5852 Re: BMW Blog BiH
Strasan auto bio..i ostao e46 coupe.
- ElRe
- Posts: 16841
- Joined: 12/12/2011 11:28
#5853 Re: BMW Blog BiH

Nekad je fabrički išao Michelin
- mk ultra
- Posts: 24017
- Joined: 31/12/2012 14:05
- Location: Fiume
- Grijem se na: Ugalj
- Vozim: Bahato
- Horoskop: Maćak
#5854 Re: BMW Blog BiH
eto se i cuko popiskio 
-
Throttle
- Posts: 14677
- Joined: 10/06/2016 12:35
#5855 Re: BMW Blog BiH
Na autima sve veci otvori oko tockova, 18ka s mesnatom gumom izgleda kao igracka
- ZoomZoomKiwi
- Posts: 17631
- Joined: 10/03/2022 22:16
- mk ultra
- Posts: 24017
- Joined: 31/12/2012 14:05
- Location: Fiume
- Grijem se na: Ugalj
- Vozim: Bahato
- Horoskop: Maćak
#5857 Re: BMW Blog BiH
Tad su imali para za Michelin
Zato je na skodi oktaviji michelin
Zato je na skodi oktaviji michelin
-
citroen xm
- Posts: 20441
- Joined: 17/04/2012 22:57
#5858 Re: BMW Blog BiH
Ne tako davno da bi baš uljepšao auto i stavio veliki točak trebao si kupiti felge od 17 inča. Sada je to poraslo na 21 pa ti za set guma za jednu sezonu treba kredit.
Doduše, prvim vlasnicima ne treba, oni će se lako snaći, ali drugom i svakom sledećem ne ginu neke vrste egzibicija.
Doduše, prvim vlasnicima ne treba, oni će se lako snaći, ali drugom i svakom sledećem ne ginu neke vrste egzibicija.
-
sarajevowintwr
- Posts: 222
- Joined: 18/06/2011 09:22
#5859 Re: BMW Blog BiH
Ima li neko iskustva sa dvolitrenim benzincima od 185kw ugradjivanim u G30, prednosti, mane, kvarovi...?
-
lavic
- Posts: 3589
- Joined: 14/04/2011 15:03
#5860 Re: BMW Blog BiH
Pa to je 2.0 B48 motor, nije los motor sigurno.sarajevowintwr wrote: ↑28/08/2024 15:58 Ima li neko iskustva sa dvolitrenim benzincima od 185kw ugradjivanim u G30, prednosti, mane, kvarovi...?
Nekome se desavalo curenje ulja na dihtungu dekla i kucistu filtera ulja.
- canvra888
- Posts: 9164
- Joined: 09/07/2021 15:03
#5861 Re: BMW Blog BiH
Uglavnom kućište filtera ulja kao atipični problem. Dobar motor sve u svemu, uz jako dobre performanse, a i dalje bez prevelike potrošnje.sarajevowintwr wrote: ↑28/08/2024 15:58 Ima li neko iskustva sa dvolitrenim benzincima od 185kw ugradjivanim u G30, prednosti, mane, kvarovi...?
-
sarajevowintwr
- Posts: 222
- Joined: 18/06/2011 09:22
#5862 Re: BMW Blog BiH
Ima jedan 530i na oglasima pa mozda odem pogledati... Citao sam o tom problemu kucista filtera ulja i kako nadjoh nije bas bezazlena popravka sto se tice cijene.canvra888 wrote: ↑28/08/2024 16:59Uglavnom kućište filtera ulja kao atipični problem. Dobar motor sve u svemu, uz jako dobre performanse, a i dalje bez prevelike potrošnje.sarajevowintwr wrote: ↑28/08/2024 15:58 Ima li neko iskustva sa dvolitrenim benzincima od 185kw ugradjivanim u G30, prednosti, mane, kvarovi...?
- canvra888
- Posts: 9164
- Joined: 09/07/2021 15:03
#5863 Re: BMW Blog BiH
Nije bezazlena, al kakvih te belaja može zakačiti sa pojedinim motorima, nije ni tolika lošinasarajevowintwr wrote: ↑28/08/2024 17:39Ima jedan 530i na oglasima pa mozda odem pogledati... Citao sam o tom problemu kucista filtera ulja i kako nadjoh nije bas bezazlena popravka sto se tice cijene.canvra888 wrote: ↑28/08/2024 16:59Uglavnom kućište filtera ulja kao atipični problem. Dobar motor sve u svemu, uz jako dobre performanse, a i dalje bez prevelike potrošnje.sarajevowintwr wrote: ↑28/08/2024 15:58 Ima li neko iskustva sa dvolitrenim benzincima od 185kw ugradjivanim u G30, prednosti, mane, kvarovi...?
-
sarajevowintwr
- Posts: 222
- Joined: 18/06/2011 09:22
#5864 Re: BMW Blog BiH
Hahahahah u pravu si, kod oca, passat 7 kupljen nov, na 124000km pukne korpa i probije mjenjac... Cca 2500KM dijelova... Hahahahacanvra888 wrote: ↑28/08/2024 17:43Nije bezazlena, al kakvih te belaja može zakačiti sa pojedinim motorima, nije ni tolika lošinasarajevowintwr wrote: ↑28/08/2024 17:39Ima jedan 530i na oglasima pa mozda odem pogledati... Citao sam o tom problemu kucista filtera ulja i kako nadjoh nije bas bezazlena popravka sto se tice cijene.![]()
-
sarajevowintwr
- Posts: 222
- Joined: 18/06/2011 09:22
#5865 Re: BMW Blog BiH
Kazem ima jedan prodaje se, ostalo uglavnom dizeli 190 ili 163ks...od 48 tKM pa gore... Mislim treba prvi naci nekog pouzdanog majstora da dobro pogleda, mada pravila nemasarajevowintwr wrote: ↑28/08/2024 17:44Hahahahah u pravu si, kod oca, passat 7 kupljen nov, na 124000km pukne korpa i probije mjenjac... Cca 2500KM dijelova... Hahahahacanvra888 wrote: ↑28/08/2024 17:43Nije bezazlena, al kakvih te belaja može zakačiti sa pojedinim motorima, nije ni tolika lošinasarajevowintwr wrote: ↑28/08/2024 17:39
Ima jedan 530i na oglasima pa mozda odem pogledati... Citao sam o tom problemu kucista filtera ulja i kako nadjoh nije bas bezazlena popravka sto se tice cijene.![]()
- canvra888
- Posts: 9164
- Joined: 09/07/2021 15:03
#5866 Re: BMW Blog BiH
Bolji izbor u svakom slučaju nego dizlo (iako je i taj 2.0 B47 dizlo dobar motor sve u svemu, al helem nejse to sad), ako je taj primjerak uredan naravno i ako ti potrošnja nije velika. Još posebno ako gledaš ove modele prije facelifta, oni nit imaju GPF, nit su MHEV. Dvije glavobolje manje.sarajevowintwr wrote: ↑28/08/2024 17:45Kazem ima jedan prodaje se, ostalo uglavnom dizeli 190 ili 163ks...od 48 tKM pa gore... Mislim treba prvi naci nekog pouzdanog majstora da dobro pogleda, mada pravila nemasarajevowintwr wrote: ↑28/08/2024 17:44Hahahahah u pravu si, kod oca, passat 7 kupljen nov, na 124000km pukne korpa i probije mjenjac... Cca 2500KM dijelova... Hahahaha
Što se tiče majstora, ja bih lično ponajprije u ovlašteni kod Tomića, ili ako nisi za tu opciju, možda Buzi u Visoko. Mada kao što si sam napisao, nema pravila, može biti da na onom ograničenom pregledu koji i jedni i drugi urade bude sve naizgled uredno, a da za 7 dana zbog nek(ih)og belaja skontaš da voziš trulju.
-
sarajevowintwr
- Posts: 222
- Joined: 18/06/2011 09:22
#5867 Re: BMW Blog BiH
Vjerovatno glupo, al za nekog ko vozi vw, sta je Gpf i Mhev? Bmw mi je zelja jos od f30, i taman kad sam bio pred kupovinom isprepadaju me sa lancima klapnama klincima palcima... Zelja i dalje stoji, porodica se prosirila pa 3ca mala... Jedino mozda u karavan izvedbi g21canvra888 wrote: ↑28/08/2024 17:51Bolji izbor u svakom slučaju nego dizlo (iako je i taj 2.0 B47 dizlo dobar motor sve u svemu, al helem nejse to sad), ako je taj primjerak uredan naravno i ako ti potrošnja nije velika. Još posebno ako gledaš ove modele prije facelifta, oni nit imaju GPF, nit su MHEV. Dvije glavobolje manje.sarajevowintwr wrote: ↑28/08/2024 17:45Kazem ima jedan prodaje se, ostalo uglavnom dizeli 190 ili 163ks...od 48 tKM pa gore... Mislim treba prvi naci nekog pouzdanog majstora da dobro pogleda, mada pravila nemasarajevowintwr wrote: ↑28/08/2024 17:44
Hahahahah u pravu si, kod oca, passat 7 kupljen nov, na 124000km pukne korpa i probije mjenjac... Cca 2500KM dijelova... Hahahaha
Što se tiče majstora, ja bih lično ponajprije u ovlašteni kod Tomića, ili ako nisi za tu opciju, možda Buzi u Visoko. Mada kao što si sam napisao, nema pravila, može biti da na onom ograničenom pregledu koji i jedni i drugi urade bude sve naizgled uredno, a da za 7 dana zbog nek(ih)og belaja skontaš da voziš trulju.
- canvra888
- Posts: 9164
- Joined: 09/07/2021 15:03
#5868 Re: BMW Blog BiH
GPF ili OPF ti je filter sitnih čestica benzina, recimo ekvivalent DPF-u na dizelima. Zbog strožijih eko normi, uveli su ih i na benzince.sarajevowintwr wrote: ↑28/08/2024 17:54Vjerovatno glupo, al za nekog ko vozi vw, sta je Gpf i Mhev? Bmw mi je zelja jos od f30, i taman kad sam bio pred kupovinom isprepadaju me sa lancima klapnama klincima palcima... Zelja i dalje stoji, porodica se prosirila pa 3ca mala... Jedino mozda u karavan izvedbi g21canvra888 wrote: ↑28/08/2024 17:51Bolji izbor u svakom slučaju nego dizlo (iako je i taj 2.0 B47 dizlo dobar motor sve u svemu, al helem nejse to sad), ako je taj primjerak uredan naravno i ako ti potrošnja nije velika. Još posebno ako gledaš ove modele prije facelifta, oni nit imaju GPF, nit su MHEV. Dvije glavobolje manje.sarajevowintwr wrote: ↑28/08/2024 17:45
Kazem ima jedan prodaje se, ostalo uglavnom dizeli 190 ili 163ks...od 48 tKM pa gore... Mislim treba prvi naci nekog pouzdanog majstora da dobro pogleda, mada pravila nema
Što se tiče majstora, ja bih lično ponajprije u ovlašteni kod Tomića, ili ako nisi za tu opciju, možda Buzi u Visoko. Mada kao što si sam napisao, nema pravila, može biti da na onom ograničenom pregledu koji i jedni i drugi urade bude sve naizgled uredno, a da za 7 dana zbog nek(ih)og belaja skontaš da voziš trulju.
MHEV je skraćenica za blagi hibridni sistem. Dodatna stvar koja može praviti probleme ako krene nešto po zlu.
A što se tiče lanaca i prepadanja oko toga, meni je ta priča bez razloga iskomplikovana
Ako imaš dokaz da je mijenjan lanac, prst u uho i goni narednih barem 150k km bez belaja. Ako nemaš, uračunaj još ≈2000 KM pri kupovini, promijeniš ga ti i još bolje. Klapne su svakako priča starijih modela
Po meni je najbitnije imati dobrog majstora ako se planira BMW kupovati.
- Evolution_IV
- Posts: 20832
- Joined: 29/08/2020 22:58
- Location: Tahiti
- Vozim: 3 Leša
- B6Redhell
- Posts: 7792
- Joined: 25/12/2010 04:56
#5870 Re: BMW Blog BiH
Rimac pravi elektricare. Bugati mu dao chirrona.
Ali opet voza jednog ovakvog
Ali opet voza jednog ovakvog
- ZoomZoomKiwi
- Posts: 17631
- Joined: 10/03/2022 22:16
- Evolution_IV
- Posts: 20832
- Joined: 29/08/2020 22:58
- Location: Tahiti
- Vozim: 3 Leša
- ZoomZoomKiwi
- Posts: 17631
- Joined: 10/03/2022 22:16
#5873 Re: BMW Blog BiH
Ma ide šalt na njega životom. SMG se baca 
- kravamuzara
- Posts: 10206
- Joined: 15/03/2022 11:18
#5874 Re: BMW Blog BiH
Samo 318d bez katalizazora, sa prosirenim auspuhom, na sailun gumama, blatobranom u drugoj boji i sa M znackama, nista to M3, jebo to, skupo gorivo.
- B6Redhell
- Posts: 7792
- Joined: 25/12/2010 04:56
#5875 Re: BMW Blog BiH
Smg je napravljen za staze i ko nece da se zajebava saltanjem. I za trunku je brzi..Evolution_IV wrote: ↑10/09/2024 21:53samo nikad nikom jasno nece biti zasto su ga posrali smg mjenjacem![]()
opet ja bih kao i ti. Manuelca
Smg je jako jednostavan sistem. Koji se lahko konvertuje u saltasa sa minimalnim ulaganjem.. tako da mi i
Nisu toliko antipaticni kao kod E9x dct gdje sve moras mjenjati
