#5851 Re: Izgradnja saobraćajnica u Kantonu Sarajevo
Posted: 20/06/2018 10:11
Kako god, bilo je lijepo dok je trajalo. Znao sam skratiti put za 10 min. ovom kraticom 

možda ima veze sa sigurnošću da ne postave bombe u šahtoveHajlac wrote:Da li je ikome poznato zasto se, netom nakon potpunog obnavljanja ceste koja prolazi ispod Suda BiH/kasarne, rezu i izgleda mijenjaju sahtovi ispred donjeg ulaza u Sud BiH![]()
Niti su polomljeni niti su 'propali' nize od visine ceste niti...
Umjesto da poprave kardinalni propust napravljen pri obnavljanju te dionice kada nisu rijesili odvod oborinskih voda ispod same kasarne (ravni dio prije kafane/skretanja za samu Otoku), ne postavivsi ni jedan saht uz rub - prema livadi ispred zgrada.
Klix
Više od šest mjeseci nakon otvaranja drugog tendera za izgradnju prvih metara Prve transverzale izabrani su izvođači. Riječ je o firmama BBM d.o.o Sarajevo i JV Hering d.d. Široki Brijeg, potvrđeno je za Klix.ba iz Direkcije za puteve KS.
Radovi će se izvoditi na poddionici Rondo Bare - Tunel Kobilja Glava na dionici Bare - Tunel Kobilja Glava - Donji Hotonj. Duga je 1,1 kilometar i trebala bi rasteretiti saobraćaj prema općini Vogošća. Procjenjuje se kako je ukupna vrijednost ugovora 12,7 miliona KM.
Ugovor je potpisan na četiri godine, a radovi bi trebali početi tokom 2018.
Podsjećamo, radovi na izgradnji Prve transverzale trebali su započeti zapravo 2017. godine, ali je prvi tender za izvođenje radova Direkcija za puteve KS poništila na jesen.
Projekt izgradnje sarajevske Prve transverzale najavljivan je prije jedanaest godina. Ipak, za izgradnju ove ključne saobraćajnice još nije otvoreno nijedno gradilište, a priča se gotovo po pravilu aktualizira pred svake izbore.
Također, ni početak gradnje prvih metara ne može početi bez rješavanja novonastalih problema koji su se pojavili ove godine kroz saznanje da se trasa jednim dijelom nalazi na vojnoj imovini.
Prema zvaničnom dokumentu Vlade KS predstavljenom 2017. godine, ukupna procijenjena vrijednost projekta Prve transverzale veća je od 300 miliona KM. Projekt će se realizirati u tri dionice: I dionica Kranjčevićeva – Bare, II dionica Bare – tunel Kobilja Glava – Hotonj i III dionica Hotonj – Jošanica.

Akta
Samo par dana nakon što je objavljena vijest da je nakon 11 godina izabran izvođač radova na realizaciji prve faze izgradnje I transverzale, dionica II: Bare - Tunel KG - D.Hotonj, poddionica: Rondo Bare - Tunel KG od km 2+280 do km 3+420, uložena je žalba u postupku ove javne nabavki, saznaje Akta.ba.
Direkcija za puteve Kantona Sarajevo kazala je da je na navedenu odluku, drugorangirani ponuđač, Euroasfalt d.o.o. Sarajevo dostavio žalbu dana 11.06.2018.godine. Kako kažu cijeli postupak će se nastaviti po okončanju rješavanja po žalbi, te ukoliko ista bude ocjenjena neosnovana od strane ugovornog organa žalba će biti proslijeđenja na postupanje Uredu za razmatranje žalbi u BiH.
Kako navodi Euroasfalt, uvidom u Ponudu izabranog izvođača JV Hering d.o.o Široki Brijeg, konstatovali su da je protekao rok od pet dana od prijema obavijesti i Odluke o izboru najpovoljnijeg ponuđača i da nije dostavljen ni jedan od traženih Elaborata u roku koji je ostavio Ugovorni organ iako se ponuđač u Izjavi obavezao na to, te su zbog toga uložili žalbu.
Podsjećamo, da je za izgradnju ove dionice kao najpovoljnija ponuda pristigla od kompanije BBM d.o.o Sarajevo i JV Hering d.o.o. Široki Brijeg. Vrijednost ugovora procjenjen je na 12.708,028,28 KM.
Ma malo je reći da je glupost, sranje čisto tako da kažem. Ne znam dokle ovako, ovo je strašno majke mi.amar1994 wrote:tenderi su najveca glupost , na nacin kojim se provode u BiH![]()
![]()
sve namjestaljke jbte
Prođem tu skoro svaki dan, majmuni kad su radili rekonstrukciju ceste su , naravno zajebali nagib na jednom dobrom dijelu, tako da se opet stvori omanja lokva na strani prema livadi, a tu kako reče nema šahta - da su izveli nagib ceste kako treba , lokve ne bi bilo, pa šaht nije ni trebao....a rešetka šahta na suprotnoj strani se jako često brzo začepi lišćem sa drveća iznad, tako da je i to za qrac riješeno!Hajlac wrote:Da li je ikome poznato zasto se, netom nakon potpunog obnavljanja ceste koja prolazi ispod Suda BiH/kasarne, rezu i izgleda mijenjaju sahtovi ispred donjeg ulaza u Sud BiH![]()
Niti su polomljeni niti su 'propali' nize od visine ceste niti...
Umjesto da poprave kardinalni propust napravljen pri obnavljanju te dionice kada nisu rijesili odvod oborinskih voda ispod same kasarne (ravni dio prije kafane/skretanja za samu Otoku), ne postavivsi ni jedan saht uz rub - prema livadi ispred zgrada.
a mozda pak stara kanalizacija nije u stanju da primi sve ono sto se u nju "ubacilo"mayab wrote:Prođem tu skoro svaki dan, majmuni kad su radili rekonstrukciju ceste su , naravno zajebali nagib na jednom dobrom dijelu, tako da se opet stvori omanja lokva na strani prema livadi, a tu kako reče nema šahta - da su izveli nagib ceste kako treba , lokve ne bi bilo, pa šaht nije ni trebao....a rešetka šahta na suprotnoj strani se jako često brzo začepi lišćem sa drveća iznad, tako da je i to za qrac riješeno!Hajlac wrote:Da li je ikome poznato zasto se, netom nakon potpunog obnavljanja ceste koja prolazi ispod Suda BiH/kasarne, rezu i izgleda mijenjaju sahtovi ispred donjeg ulaza u Sud BiH![]()
Niti su polomljeni niti su 'propali' nize od visine ceste niti...
Umjesto da poprave kardinalni propust napravljen pri obnavljanju te dionice kada nisu rijesili odvod oborinskih voda ispod same kasarne (ravni dio prije kafane/skretanja za samu Otoku), ne postavivsi ni jedan saht uz rub - prema livadi ispred zgrada.
A ove sada šahtove izrezuju i krpaju jer valjda i za jaranske fuš firme koje nam rade ceste postoji neki garantni rok pa "zamazuju"....zaista ima upalih i popucalih šahtova na Prijedorskoj i ulici Kraljice Jelene!
Korupcija sjeba sve u društvu i državi, upamtite to!
kemoBHP wrote:nadam se da je prava tema, nije velika, ali je saobracajnica![]()
kako se rade rekonstrukcije... nekih 24 dana je izdrzalo...
http://starigrad.ba/v2/vijest.php?id=7723
glodjina jutros...
(ako iz nekog razloga ne ucita sliku, evo link... https://imgur.com/a/aBBHdlz)

ili bi bankrotirala drzava za 3mjkakaljin wrote:Mi trebamo izbore imati svaki mjesec i sve ulice u gradu bi se sredile za godinu dana![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
nije bas tako...Dope_Man wrote:Kakvi smo, najbolje bi bilo da nema tendera i svih tih procedura, vec da vlast direktno bira izvodjaca i zavrsi s tim. Znamo da to i ovako rade, samo zbog tendera, zalbi i procedura se to bespotrebno razvuce dok se namjesti svom. Ovako bi bar odmah dali svom posao pa bi se nesto i radilo.