Izgradnja saobraćajnica u Kantonu Sarajevo

[Haris033]

Kako god, bilo je lijepo dok je trajalo. Znao sam skratiti put za 10 min. ovom kraticom

[Hajlac]

Da li je ikome poznato zasto se, netom nakon potpunog obnavljanja ceste koja prolazi ispod Suda BiH/kasarne, rezu i izgleda mijenjaju sahtovi ispred donjeg ulaza u Sud BiH

Niti su polomljeni niti su 'propali' nize od visine ceste niti...

Umjesto da poprave kardinalni propust napravljen pri obnavljanju te dionice kada nisu rijesili odvod oborinskih voda ispod same kasarne (ravni dio prije kafane/skretanja za samu Otoku), ne postavivsi ni jedan saht uz rub - prema livadi ispred zgrada.

[franceska]

Molim vas da li iko zna da li će se uopće graditi ona cesta prema Kobiljoj glavi, i ako da, ima li iko info šta se trenutno radi po tom pitanju?
Planovi, rokovi, eksproprijacija itd.?

[Truba]

Da li je ikome poznato zasto se, netom nakon potpunog obnavljanja ceste koja prolazi ispod Suda BiH/kasarne, rezu i izgleda mijenjaju sahtovi ispred donjeg ulaza u Sud BiH

Niti su polomljeni niti su 'propali' nize od visine ceste niti...

Umjesto da poprave kardinalni propust napravljen pri obnavljanju te dionice kada nisu rijesili odvod oborinskih voda ispod same kasarne (ravni dio prije kafane/skretanja za samu Otoku), ne postavivsi ni jedan saht uz rub - prema livadi ispred zgrada.

možda ima veze sa sigurnošću da ne postave bombe u šahtove

[mk ultra]

koliko sam vidio betonira se rub oko šahta

izvođač termobeton
i svi su izrezani

sad ce se zaliti betonom, za 6mj okolo će asfalt da se slegne i eto šahta ko ležeći policajac
naredna zima, izbočine - led -> pucanje asfalta oko šahta

a tu je lokva od kako znam sa sebe

[travar]

Na stranu činjenica da je kod nas rijetkost da se šahtovi urade kako treba iz prve, ali ti šahtovi (pored suda) jesu bili propali. Nisu toliko, ali dovoljno da su ih vozači zaobilazili.

Danas gledam, opet rove trotoar ispred one nove dvorane na grbavici....Izdržali su malo više od mjesec dana

[So What!]

Nakon 11 godina izabrani izvođači radova na prvoj i najmanjoj dionici I transverzale

Više od šest mjeseci nakon otvaranja drugog tendera za izgradnju prvih metara Prve transverzale izabrani su izvođači. Riječ je o firmama BBM d.o.o Sarajevo i JV Hering d.d. Široki Brijeg, potvrđeno je za Klix.ba iz Direkcije za puteve KS.

Radovi će se izvoditi na poddionici Rondo Bare - Tunel Kobilja Glava na dionici Bare - Tunel Kobilja Glava - Donji Hotonj. Duga je 1,1 kilometar i trebala bi rasteretiti saobraćaj prema općini Vogošća. Procjenjuje se kako je ukupna vrijednost ugovora 12,7 miliona KM.

Ugovor je potpisan na četiri godine, a radovi bi trebali početi tokom 2018.

Podsjećamo, radovi na izgradnji Prve transverzale trebali su započeti zapravo 2017. godine, ali je prvi tender za izvođenje radova Direkcija za puteve KS poništila na jesen.

Projekt izgradnje sarajevske Prve transverzale najavljivan je prije jedanaest godina. Ipak, za izgradnju ove ključne saobraćajnice još nije otvoreno nijedno gradilište, a priča se gotovo po pravilu aktualizira pred svake izbore.

Također, ni početak gradnje prvih metara ne može početi bez rješavanja novonastalih problema koji su se pojavili ove godine kroz saznanje da se trasa jednim dijelom nalazi na vojnoj imovini.

Prema zvaničnom dokumentu Vlade KS predstavljenom 2017. godine, ukupna procijenjena vrijednost projekta Prve transverzale veća je od 300 miliona KM. Projekt će se realizirati u tri dionice: I dionica Kranjčevićeva – Bare, II dionica Bare – tunel Kobilja Glava – Hotonj i III dionica Hotonj – Jošanica.

Klix

[So What!]

Uložena žalba na postupak odabira izvođača izgradnje prve faze I transverzale

Samo par dana nakon što je objavljena vijest da je nakon 11 godina izabran izvođač radova na realizaciji prve faze izgradnje I transverzale, dionica II: Bare - Tunel KG - D.Hotonj, poddionica: Rondo Bare - Tunel KG od km 2+280 do km 3+420, uložena je žalba u postupku ove javne nabavki, saznaje Akta.ba.

Direkcija za puteve Kantona Sarajevo kazala je da je na navedenu odluku, drugorangirani ponuđač, Euroasfalt d.o.o. Sarajevo dostavio žalbu dana 11.06.2018.godine. Kako kažu cijeli postupak će se nastaviti po okončanju rješavanja po žalbi, te ukoliko ista bude ocjenjena neosnovana od strane ugovornog organa žalba će biti proslijeđenja na postupanje Uredu za razmatranje žalbi u BiH.

Kako navodi Euroasfalt, uvidom u Ponudu izabranog izvođača JV Hering d.o.o Široki Brijeg, konstatovali su da je protekao rok od pet dana od prijema obavijesti i Odluke o izboru najpovoljnijeg ponuđača i da nije dostavljen ni jedan od traženih Elaborata u roku koji je ostavio Ugovorni organ iako se ponuđač u Izjavi obavezao na to, te su zbog toga uložili žalbu.

Podsjećamo, da je za izgradnju ove dionice kao najpovoljnija ponuda pristigla od kompanije BBM d.o.o Sarajevo i JV Hering d.o.o. Široki Brijeg. Vrijednost ugovora procjenjen je na 12.708,028,28 KM.

Akta

[bit101]

I zato mi ne možemo imati fine stvari. Da se razumijemo, pri tom ne mislim na samo na žalbu EA, nego na kompletnu farsu oko I transverzale, čija potencijalna izgradnja je sada samo priča da se pobere koliko-toliko glasova pred izbore.

[amar1994]

tenderi su najveca glupost , na nacin kojim se provode u BiH

sve namjestaljke jbte

[Logovan]

tenderi su najveca glupost , na nacin kojim se provode u BiH

sve namjestaljke jbte

Ma malo je reći da je glupost, sranje čisto tako da kažem. Ne znam dokle ovako, ovo je strašno majke mi.

[mayab]

Da li je ikome poznato zasto se, netom nakon potpunog obnavljanja ceste koja prolazi ispod Suda BiH/kasarne, rezu i izgleda mijenjaju sahtovi ispred donjeg ulaza u Sud BiH

Niti su polomljeni niti su 'propali' nize od visine ceste niti...

Umjesto da poprave kardinalni propust napravljen pri obnavljanju te dionice kada nisu rijesili odvod oborinskih voda ispod same kasarne (ravni dio prije kafane/skretanja za samu Otoku), ne postavivsi ni jedan saht uz rub - prema livadi ispred zgrada.

Prođem tu skoro svaki dan, majmuni kad su radili rekonstrukciju ceste su , naravno zajebali nagib na jednom dobrom dijelu, tako da se opet stvori omanja lokva na strani prema livadi, a tu kako reče nema šahta - da su izveli nagib ceste kako treba , lokve ne bi bilo, pa šaht nije ni trebao....a rešetka šahta na suprotnoj strani se jako često brzo začepi lišćem sa drveća iznad, tako da je i to za qrac riješeno!
A ove sada šahtove izrezuju i krpaju jer valjda i za jaranske fuš firme koje nam rade ceste postoji neki garantni rok pa "zamazuju"....zaista ima upalih i popucalih šahtova na Prijedorskoj i ulici Kraljice Jelene!
Korupcija sjeba sve u društvu i državi, upamtite to!

[kurty]

Da li je ikome poznato zasto se, netom nakon potpunog obnavljanja ceste koja prolazi ispod Suda BiH/kasarne, rezu i izgleda mijenjaju sahtovi ispred donjeg ulaza u Sud BiH

Niti su polomljeni niti su 'propali' nize od visine ceste niti...

Umjesto da poprave kardinalni propust napravljen pri obnavljanju te dionice kada nisu rijesili odvod oborinskih voda ispod same kasarne (ravni dio prije kafane/skretanja za samu Otoku), ne postavivsi ni jedan saht uz rub - prema livadi ispred zgrada.

Prođem tu skoro svaki dan, majmuni kad su radili rekonstrukciju ceste su , naravno zajebali nagib na jednom dobrom dijelu, tako da se opet stvori omanja lokva na strani prema livadi, a tu kako reče nema šahta - da su izveli nagib ceste kako treba , lokve ne bi bilo, pa šaht nije ni trebao....a rešetka šahta na suprotnoj strani se jako često brzo začepi lišćem sa drveća iznad, tako da je i to za qrac riješeno!
A ove sada šahtove izrezuju i krpaju jer valjda i za jaranske fuš firme koje nam rade ceste postoji neki garantni rok pa "zamazuju"....zaista ima upalih i popucalih šahtova na Prijedorskoj i ulici Kraljice Jelene!
Korupcija sjeba sve u društvu i državi, upamtite to!

a mozda pak stara kanalizacija nije u stanju da primi sve ono sto se u nju "ubacilo"
ili se pak mozda negdje zacepila...
sve to sto se sada radi je u ugovoru "juzne longitudinale" i u sklopu tog posla je

[Thorgerson]

Jesam li dobro procitao da je ovaj najkraci dio I transv potpisan na cetiri godine? Ne kontam je li to rok koji je dat izvodjacju ili sta? 1,1 km za 4 godine?! Pa kada ce zavrsiti citavu I trasnv, ako se zna da postoji 10 puta komplikovanijih dijelova.

[kemoBHP]

nadam se da je prava tema, nije velika, ali je saobracajnica

kako se rade rekonstrukcije... nekih 24 dana je izdrzalo...

http://starigrad.ba/v2/vijest.php?id=7723

glodjina jutros...



(ako iz nekog razloga ne ucita sliku, evo link... https://imgur.com/a/aBBHdlz)

[amar1994]

[Hajvan]

nadam se da je prava tema, nije velika, ali je saobracajnica

kako se rade rekonstrukcije... nekih 24 dana je izdrzalo...

http://starigrad.ba/v2/vijest.php?id=7723

glodjina jutros...



(ako iz nekog razloga ne ucita sliku, evo link... https://imgur.com/a/aBBHdlz)

[Cossack]

http://sa-c.net/news-archive/infrastruc ... a-bijedica

[Cossack]

http://sa-c.net/news-archive/infrastruc ... a-kromolju

[Cossack]

http://sa-c.net/news-archive/infrastruc ... ranjevacka

[kakaljin]

Mi trebamo izbore imati svaki mjesec i sve ulice u gradu bi se sredile za godinu dana

[l33t]

Mi trebamo izbore imati svaki mjesec i sve ulice u gradu bi se sredile za godinu dana

ili bi bankrotirala drzava za 3mj

[Dope_Man]

Kakvi smo, najbolje bi bilo da nema tendera i svih tih procedura, vec da vlast direktno bira izvodjaca i zavrsi s tim. Znamo da to i ovako rade, samo zbog tendera, zalbi i procedura se to bespotrebno razvuce dok se namjesti svom. Ovako bi bar odmah dali svom posao pa bi se nesto i radilo.

[mk ultra]

Kakvi smo, najbolje bi bilo da nema tendera i svih tih procedura, vec da vlast direktno bira izvodjaca i zavrsi s tim. Znamo da to i ovako rade, samo zbog tendera, zalbi i procedura se to bespotrebno razvuce dok se namjesti svom. Ovako bi bar odmah dali svom posao pa bi se nesto i radilo.

nije bas tako...

Jeli tebi normalno da postoji firma koja:
1. Ne plaća porez, ne uplaćuje doprinose radnicima itd.
2. Plaća poreza nešto, uplaćuje radnicima minimalac ostatak na ruke
3. Firma se bavi recimo projektovanjem koje zahtjeva 4-5 struka VSS, a on od toga realno nema nikoga, već ima samo u papirima po ugovoru o djelu neke prastare penziće iz 1935-te (ovi primjerci još se po papirima vrte)
4. Firma koja radi poslove za koje nema ovlaštenje da radi
5. Firma koja u svojim magacinima nema 5 lopata a traži poslove da radi (pa dobiju jednu od ulica u Sarajevu da rekonstruišu)
itd. mogu do sutra da nabrajam

A sve ovo postoji, i uglavnom i nisu "nečiji", malo potplate al nisu nečiji. Opet je neka sirotinjska varijanta, neka pa moraju da rade. Ne moraju!!
Ovakve firme spuštaju cijenu ispod ikakve realne tržišne cijene da dobiju posao. Nisu nečiji, već jednostavno rade, otimaju poslove nazor firmama koje bi to uradile kako treba. Inspekcija sjedi i gleda.

Nije normalno da ti tender koji ima procjenjenu vrijednost od 10000 dobiješ za 5000, pogotovo gdje ima opreme, vozanja, rada dosta...
A to gledam svaki dan.
Dok skupiš papire za tender treba i vremena i para. Spuštaju cijene van realnih, i na kraju bukvalno se sklepa nešto da liči na nešto što je zahtjevano, a od para koje je naplatio ne može ni isprintani papir da pokrije (ali je ipak nešto izveo )

Zato jebalo vas više podilaženje nečemu, prihvatanje sirotinjske varijante "nek imaju da rade" i popuštanje inspekcija, nadzora koje znaju ko šta i kako radi, ali ih boli tuki. Jer izgleda paše državi jeftinoća a i posao ko završen. Da se radi kako treba i da normalne firme dobijaju, pola tendera bi duplo skuplje bilo.

[Haris.ba]

Znaci prosirenjem ulice Dzemala Bijedica uzece se i dio Grasove parcele.

Zanimljivo razvijanje situacije.

A kad nisu uspjeli uzeti prostor kada se radio kruzni na Cvili kod pijace, kako li su sad zamislili...

Jedino sto mi je utjeha sto Efendic fakat napravi cestu na kraju.