Alfa Romeo

[RagibUzoriti]

jebala vas alfa ,dobio jaknu prokapala u hodniku...

Dobro si proš'o

[sime_cipol]

Nakon 10 godina, danas je zadnji dan proizvodnje Alfa Romeo Giulietta.

[BiBi911]

Nakon 10 godina, danas je zadnji dan proizvodnje Alfa Romeo Giulietta.

Koliko su komada prodali??

[sime_cipol]

Ukupno, mozda nekih 500k.

[bitanga_sa_otesa]

[RagibUzoriti]

Meni je specifično kako ljubitelji švapskih marki i potcjenjivači svega ostalog imaju apsolutno isti šablon pisanja. Da ih sto različitih postaviš, "rukopis" je svima isti.

Ne mogu ljudi da shvate da neko neće VW ili BMW ili Audi pa da ih ubiješ. Uvjek ista priča. Kupi neko Alfu 2010. god za 10000 KM, kaže da je mogao kupio bi BMW 2010. god. Kupi Alfu 2007. god, kaže nije mogao dobaciti do Pasata 2007 pa se tješi. Znači, igre bez granica.

Evo ja sam prvi ljubitelj svaba ali isto tako volim da eksperimentisem, pa kud puklo da puklo.
Jedini ja cini mi se gledam/kupujem kojekakve Suzuki Kizashije, Subarue, Honde sa automatskim mjenjačem i nešto sto malo ko ili niko neće ( da mi bude kao hobi auto).
Ruku na srce, danas ne placam takva auta po trzisnim cijenama, nego debelo ispod i kako god bude, u biti ne mogu biti donji ili izgubiti neku ogromnu sumu novca.

Nego sto zelim reci, od moje neke prijasnje raje, svi koji su kupili bili Alfe nekad, da su mogli da dobace u tom trenutku do svabe, uzeli bi svabu.
Nakon nekog vremena, gledali da se kutarišu Alfe i rukama prevrtali i dzepove i čarape ne bi li skupili za kakvog Golfa ili isključivo njemacku marku vozila.

Jedino ja bio dovoljno glup, da eksperimentisem pa umjesto svabe uzeo bio italijana. To je bilo iza rata nekad, i u Sarajevu zvanicno samo lopov Gabela ih "znao" da radi.

Kunem ti se, u periodu dok sam imao to vozilo, dao sam bio na popravke ca. nekih 12 hiljada maraka.

Na kraju ga zamjenio za neku stolariju...

[_BataZiv_0809]

Ima nas jos kojima su Italijani prvi a ne iznudjeni izbor.

Koliko nas ima u smislu brojeva je sasvim legitimno pitanje, kao i koliko je onih koji ih kupuju jer nemaju para za Svabe.

Glupost je tvrditi da postoji samo jedna grupa kupaca, bilo prva, bilo druga nabrojana, bilo neka treca nenabrojana (ljudi koji kupuju sta im se svidi u trenutku, ljudi koji ne obracaju paznju na proizvodaca itd..).

Ono sto ostaje kao cinjenica jeste da se za relativno male novce moze kupiti auto koje je nekad kostalo jako puno.

Relativno mali novci su sirok pojam i moze znaciti i 2.500 maraka za Alfu/Lanciu koja je kao nova kostala 50.000, a moze znaciti isto tako i 15tak hiljada koje su opet smijesni novci za ono sto se dobije i koliko je kostalo novo.

Problem je kad kupis mezar nezatrpan i skupo placas popravke da bi na momente osjetio kako je to nekad bilo sjajno auto. Ali to vazi bez obzira na logotip koji krasi prednju masku.

[ElRe]

Bilo bi dobro dobiti odgovor kako je Volvo uspio da napravi od XC60 uspješan i poželjan automobil a Fiat/Alfa sa Stelvio nisu.
XC60 ima moderniji dizajn, savremeni infotainment, ali nije valjda samo do toga. Servisna mreža Volva je takodje slabije razvijena od Fiatove/Alfine.

[mk ultra]

zato što ih na kraju kupe samo oni što stvarno hoće da voze alfu ili što ne znaju šta su kupili

reputacija vozila koja se kvare ih je dotukla

[konektovan]

Bilo bi dobro dobiti odgovor kako je Volvo uspio da napravi od XC60 uspješan i poželjan automobil a Fiat/Alfa sa Stelvio nisu.
XC60 ima moderniji dizajn, savremeni infotainment, ali nije valjda samo do toga. Servisna mreža Volva je takodje slabije razvijena od Fiatove/Alfine.

Otkud ti to da volvo ima modeniji dizajn od stelvija, infotainment??? Mislim, lijepo je navesti neke pojedinosti o svemu tome, kad vec tako "površno" tvrdiš..

[Rockefeller]

Ovaj sad Fejslifting kod Alfe je super

[kidney]

Govorim o malo novijim vremenima. Periodu Alfi 147, 156, 159 i novije. Koliko ih je novih kupljeno kod nas? I u okruženju? Jednostavno veoma mali broj...ali brdo ljubitelja ili bolje rečeno "ljubitelja" koji kupuju polovnjake reda veličine 10 hiljada maraka. Auta koja su nova 40-50 hiljada i više...
Za napredna rješenja i dinamiku u vožnji potrebno je kupovati ta nova auta, a ne kukati kako će postati pežo ili opel.

U Hrvatskoj je 156 kao nova bila jako popularna. Uvijek negdje na rubu Top 10 modela po prodaji u prvih par godina.

[husoboss]

Govorim o malo novijim vremenima. Periodu Alfi 147, 156, 159 i novije. Koliko ih je novih kupljeno kod nas? I u okruženju? Jednostavno veoma mali broj...ali brdo ljubitelja ili bolje rečeno "ljubitelja" koji kupuju polovnjake reda veličine 10 hiljada maraka. Auta koja su nova 40-50 hiljada i više...
Za napredna rješenja i dinamiku u vožnji potrebno je kupovati ta nova auta, a ne kukati kako će postati pežo ili opel.

U Hrvatskoj je 156 kao nova bila jako popularna. Uvijek negdje na rubu Top 10 modela po prodaji u prvih par godina.

Istini za volju kod nas je tih modela prodato nikakav broj, ovo sto pratim nekoliko stelvio modela i giulietta je isla po neka. Mozda su falili i ozbiljni distributeri i serviseri. Volvo radi ozbiljan posao, dizajn, reklama, tehnologija i daje rezultate

[Evolution_IV]

ma volvo vuce staru slavu o sigurnosti(daleko od toga da ni danas nije siguran ali),dobra limarija i tako to,dok alfu zeza to sto vecina kaze da je nekvalitetna i jbg...misljenja sam da se ne bi prodavala i da je jeftinija dosta nazalost..


sto se tice stelvia,bolje vozacke pozicije u SUV necete naci

[kidney]

Istini za volju kod nas je tih modela prodato nikakav broj, ovo sto pratim nekoliko stelvio modela i giulietta je isla po neka. Mozda su falili i ozbiljni distributeri i serviseri. Volvo radi ozbiljan posao, dizajn, reklama, tehnologija i daje rezultate

Evo ja ovdje u Splitu Stelvio viđam u daleko većem broju nego XC60. Zapravo čak moguće da ima više novih XC90 nego XC60.

Volvo radi... Ne znam što Volvo radi osim što za razliku od Talijana ima daleko bogatije domicilno tržište i vole svoje domaće proizvode. Jednom sam računao da je omjer Stelvia u Italiji po glavi kao XC60 u Švedskoj bilo bi im premali kapaciteti tvornice.

[ElRe]

Otkud ti to da volvo ima modeniji dizajn od stelvija, infotainment??? Mislim, lijepo je navesti neke pojedinosti o svemu tome, kad vec tako "površno" tvrdiš..

U trendu su oštre linije (vidi Q5, X3, RAV4...) za razliku od italijanski zaobljenog Stelvia.
Infotainment Stelvia je već bio zastario 2016 godine kada je predstavljena Giulia.

https://carsalesbase.com/european-sales ... rossovers/

Vidite gdje je XC60, a gdje Stelvio.

https://bestsellingcarsblog.com/2020/12 ... -year-5-7/

[mk ultra]

Otkud ti to da volvo ima modeniji dizajn od stelvija, infotainment??? Mislim, lijepo je navesti neke pojedinosti o svemu tome, kad vec tako "površno" tvrdiš..

U trendu su oštre linije (vidi Q5, X3, RAV4...) za razliku od italijanski zaobljenog Stelvia.
Infotainment Stelvia je već bio zastario 2016 godine kada je predstavljena Giulia.

https://carsalesbase.com/european-sales ... rossovers/

Vidite gdje je XC60, a gdje Stelvio.

gdje su svi ostali a gdje je stelvio
hajd xc60, već 12 godina se prodaje prilično dobro, prvi modeli su bili OK, mada znam čovjeka koji ga je kupio novog i kune ga ne bi ga nikad vise kupio, curila šoferšajba, još nekih sitnih problema koje nije želio da toleriše, i kupio nedavno novi tiguan.
al ako se ovi više prodaju koji da kažemo imaju još lošiji neki ugled, kvarove kao land rover (Mitsubishi Outlander, Seat Tarraco, Land Rover Discovery Sport, nissan X-Trail, Honda CR-V) onda ima neki drugi problem... ili cijena ili marketing, a cijena najprije

[konektovan]

Xc60 je bio pun pogodak volva, vrhunski dizajn prve generacije koji i dan danas izgleda odlicno, ali ni on nije bio primjer najpouzdanujeg u svoje doba, ali to mu nije smetalo da bude najprodavaniji u svojoj klasi...
Nekad je tesko dokuciti prave razloge zasto je jedan uspješan model a drugi nije....

[_BataZiv_0809]

Kao i za mnoga druga auta. Tesko je skontati zasto su neka hit a recimo losija su od nekih koja su totalni flop.

[mk ultra]

cijena...
70000 im je plafon za 4x4 2.2 dizel
80000 za neki top model

sve preko toga nema šanse da proda
skuplji od audija jbt

[Evolution_IV]

Nije to do cijene,kad vec spominjes 80000KM,CX-5 je toliko i vise full opremljen sa automatikom i prodaje se cak i kod nas,a stelvio ni blizu

audije sigurno skuplji kad mu se nabaca opreme,stari A3 mozes nabit komotno blizu 70

[Seawolf]

cijena...
70000 im je plafon za 4x4 2.2 dizel
80000 za neki top model

sve preko toga nema šanse da proda
skuplji od audija jbt

Najprodavaniji automobil u tom segmentu (SUV D-segment) i u Evropi i kod nas je istovremeno i najskuplji.

p.s. Ja bih uvijek prije uzeo Stelvio (kad bih imao novaca) nego XC60, koji je u odnosu na Alfu obična igračka sa mjenjačem kakav se ugrađuje u triput jeftinije aute.

[ElRe]

Jos jedan dokaz da danasnjem kupcu, tj vecini kupaca, nije bitno sta je ispod lima vec brend, dizajn, gageti i to je to.

[Rockefeller]

cijena...
70000 im je plafon za 4x4 2.2 dizel
80000 za neki top model

sve preko toga nema šanse da proda
skuplji od audija jbt

Najprodavaniji automobil u tom segmentu (SUV D-segment) i u Evropi i kod nas je istovremeno i najskuplji.

p.s. Ja bih uvijek prije uzeo Stelvio (kad bih imao novaca) nego XC60, koji je u odnosu na Alfu obična igračka sa mjenjačem kakav se ugrađuje u triput jeftinije aute.

A gospodja Giulija? Benzinac od 200 konja sa automatskim mjenjacem, je li cemu u odnosu na konkureciju?

[sime_cipol]

cijena...
70000 im je plafon za 4x4 2.2 dizel
80000 za neki top model

sve preko toga nema šanse da proda
skuplji od audija jbt

Skuplji od Audija kazes?

Stelvio da bude cijenom jeftiniji od Tucsona, Tiguana
Ne znam jel' smjesnije to ili da Stelvio QV sa Ferrari V6 motorom i 510 KS bude 80 000