Pitamo Mehanicare ?

[NediM17]

Svaki pismen majstor to uradi bez problema
Ulja, filtera i svjecica gdje hoces.
Ako su iridijumske svjecice ( a vjerujem da jesu ) to ide do 120.000 km bez problema, cak i do 150.000, NGK ili Denso.
Ulje vidi koje ces brand pa nadji po katalogu koje tacno ide, ja sam sipao Total.
Filtere sam mimo garancije uzimao Filtron.
Uglavnom, sve skupa dimche na vaginche.

[Filter]

Svaki pismen majstor to uradi bez problema
Ulja, filtera i svjecica gdje hoces.
Ako su iridijumske svjecice ( a vjerujem da jesu ) to ide do 120.000 km bez problema, cak i do 150.000, NGK ili Denso.
Ulje vidi koje ces brand pa nadji po katalogu koje tacno ide, ja sam sipao Total.
Filtere sam mimo garancije uzimao Filtron.
Uglavnom, sve skupa dimche na vaginche.

hvala

[topcam]

Kad upalim grijanje, puše hladno minimalno 20 minuta, dok ne krenem voziti 60+. Kad stojim, idem sporo konstantno je hladan zrak iako je na najvišoj temperaturi. Zna li ko do čega je?

Kad brze vozis ulazi zrak iz vana. Pa osjetis da nesto "toplo puse".
Najvjerovatnije reostat, ne radi ti unutrasnja ventilacija.
Reostat + Motor i mirna Bosna.

[liyf]

Kad upalim grijanje, puše hladno minimalno 20 minuta, dok ne krenem voziti 60+. Kad stojim, idem sporo konstantno je hladan zrak iako je na najvišoj temperaturi. Zna li ko do čega je?

Kad brze vozis ulazi zrak iz vana. Pa osjetis da nesto "toplo puse".
Najvjerovatnije reostat, ne radi ti unutrasnja ventilacija.
Reostat + Motor i mirna Bosna.

Hvala (i ostalima), gdje bi to mogao zamijenit i provjeriti u Sarajevu?

Ne znam jel vrijedno spomena, ne radi ni max nivo klime. To bi moglo biti do toga?

[NediM17]

Kad upalim grijanje, puše hladno minimalno 20 minuta, dok ne krenem voziti 60+. Kad stojim, idem sporo konstantno je hladan zrak iako je na najvišoj temperaturi. Zna li ko do čega je?

Kad brze vozis ulazi zrak iz vana. Pa osjetis da nesto "toplo puse".
Najvjerovatnije reostat, ne radi ti unutrasnja ventilacija.
Reostat + Motor i mirna Bosna.

Pa vidis da mu puse, samo hladno.
Znaci ni'dje veze ta tvoja dijagnoza.

[topcam]

Kad upalim grijanje, puše hladno minimalno 20 minuta, dok ne krenem voziti 60+. Kad stojim, idem sporo konstantno je hladan zrak iako je na najvišoj temperaturi. Zna li ko do čega je?

Kad brze vozis ulazi zrak iz vana. Pa osjetis da nesto "toplo puse".
Najvjerovatnije reostat, ne radi ti unutrasnja ventilacija.
Reostat + Motor i mirna Bosna.

Pa vidis da mu puse, samo hladno.
Znaci ni'dje veze ta tvoja dijagnoza.

Samo svezati paljenom zicom, bice to dobro.

Paljena zica ili reostat

[preludezalude]

Kad upalim grijanje, puše hladno minimalno 20 minuta, dok ne krenem voziti 60+. Kad stojim, idem sporo konstantno je hladan zrak iako je na najvišoj temperaturi. Zna li ko do čega je?

Kad brze vozis ulazi zrak iz vana. Pa osjetis da nesto "toplo puse".
Najvjerovatnije reostat, ne radi ti unutrasnja ventilacija.
Reostat + Motor i mirna Bosna.

Hvala (i ostalima), gdje bi to mogao zamijenit i provjeriti u Sarajevu?

Ne znam jel vrijedno spomena, ne radi ni max nivo klime. To bi moglo biti do toga?

Sta ti znaci "max nivo klime"?

[liyf]

Kad brze vozis ulazi zrak iz vana. Pa osjetis da nesto "toplo puse".
Najvjerovatnije reostat, ne radi ti unutrasnja ventilacija.
Reostat + Motor i mirna Bosna.

Hvala (i ostalima), gdje bi to mogao zamijenit i provjeriti u Sarajevu?

Ne znam jel vrijedno spomena, ne radi ni max nivo klime. To bi moglo biti do toga?

Sta ti znaci "max nivo klime"?

brate 4. nivo nece, ugasi ventilator skroz i ne radi

[preludezalude]

Slabo objasnjavas skroz. Ventilator puse kad mu das komandu. Nema nikakve veze sa grijanjem. Ako puhanje radi na nekim brzinama a na nekim ne, onda je do reostata ili konektora na reostatu.U 90% slucajeva je kod takvih simptoma do samog konektora na reostatu. Izgori, istopi se i gubi kontakt. Tada je potrebno zamijeniti konektor. Ne kupuj reostat dok se ne provjeri konektor.
Slabo grijanje je drugi kvar. Po onom sta si rekao (a nedovoljno si rekao) ja tipujem da je los protok vode kroz unutrasnji hladnjak. Daj nam vise podataka o ponasanju. Stavi puhanje u brzinu koja radi a grijanje nastimaj na max...i sad isprobavas.
Kad grije a kad ne grije?
Da li u voznji grije super ili slabo?
Da li ako grije ikako u voznji, kad se zaustavis osjetno prestaje grijanje?
Probaj u mjestu neka radi auto, motor zagrijan...da li ima ikako grijanja na stangasu?
Da li dok si u mjestu kad das gas i drzis na 2000 obrtaja 30 sekundi pocinje da grije?
Ako je pocelo da grije, pusti gas i da li tada topli zrak polako pocinje da prelazi u hladan?

Ako se ovako ponasa kao sto sam napisao onda je slab protok vode kroz unutrasnji hladnjak. Ili je hladnjak unutrasnji zacepljen (necu ulazit u razlog zacepljenja) ili ventil grijanja ne radi kako treba (ako ga auto ima).

[topcam]

Slabo objasnjavas skroz. Ventilator puse kad mu das komandu. Nema nikakve veze sa grijanjem. Ako puhanje radi na nekim brzinama a na nekim ne, onda je do reostata ili konektora na reostatu.U 90% slucajeva je kod takvih simptoma do samog konektora na reostatu. Izgori, istopi se i gubi kontakt. Tada je potrebno zamijeniti konektor. Ne kupuj reostat dok se ne provjeri konektor.
Slabo grijanje je drugi kvar. Po onom sta si rekao (a nedovoljno si rekao) ja tipujem da je los protok vode kroz unutrasnji hladnjak. Daj nam vise podataka o ponasanju. Stavi puhanje u brzinu koja radi a grijanje nastimaj na max...i sad isprobavas.
Kad grije a kad ne grije?
Da li u voznji grije super ili slabo?
Da li ako grije ikako u voznji, kad se zaustavis osjetno prestaje grijanje?
Probaj u mjestu neka radi auto, motor zagrijan...da li ima ikako grijanja na stangasu?
Da li dok si u mjestu kad das gas i drzis na 2000 obrtaja 30 sekundi pocinje da grije?
Ako je pocelo da grije, pusti gas i da li tada topli zrak polako pocinje da prelazi u hladan?

Ako se ovako ponasa kao sto sam napisao onda je slab protok vode kroz unutrasnji hladnjak. Ili je hladnjak unutrasnji zacepljen (necu ulazit u razlog zacepljenja) ili ventil grijanja ne radi kako treba (ako ga auto ima).

Izvini ali puse M.M.

[el_bake007]

Kad upalim grijanje, puše hladno minimalno 20 minuta, dok ne krenem voziti 60+. Kad stojim, idem sporo konstantno je hladan zrak iako je na najvišoj temperaturi. Zna li ko do čega je?

Kad brze vozis ulazi zrak iz vana. Pa osjetis da nesto "toplo puse".
Najvjerovatnije reostat, ne radi ti unutrasnja ventilacija.
Reostat + Motor i mirna Bosna.

Hvala (i ostalima), gdje bi to mogao zamijenit i provjeriti u Sarajevu?

Ne znam jel vrijedno spomena, ne radi ni max nivo klime. To bi moglo biti do toga?

imas dva problema, prvi je zacepljen mali hladnjak pa kakvo takvo grijanje dobijas samo na vecem opterecenju motora i obrtajima, rjesenje je ispiranje sistema i zamjena malog hladnjaka, ako ne isperes sistem i ubacis samo hladnjak zacepit ce se opet kroz par mjeseci. drugi problem sa fan speedom ti je gore odgovoren. moras i kod mehanicara i kod elektricara.

[liyf]

Slabo objasnjavas skroz. Ventilator puse kad mu das komandu. Nema nikakve veze sa grijanjem. Ako puhanje radi na nekim brzinama a na nekim ne, onda je do reostata ili konektora na reostatu.U 90% slucajeva je kod takvih simptoma do samog konektora na reostatu. Izgori, istopi se i gubi kontakt. Tada je potrebno zamijeniti konektor. Ne kupuj reostat dok se ne provjeri konektor.
Slabo grijanje je drugi kvar. Po onom sta si rekao (a nedovoljno si rekao) ja tipujem da je los protok vode kroz unutrasnji hladnjak. Daj nam vise podataka o ponasanju. Stavi puhanje u brzinu koja radi a grijanje nastimaj na max...i sad isprobavas.
Kad grije a kad ne grije?
Da li u voznji grije super ili slabo?
Da li ako grije ikako u voznji, kad se zaustavis osjetno prestaje grijanje?
Probaj u mjestu neka radi auto, motor zagrijan...da li ima ikako grijanja na stangasu?
Da li dok si u mjestu kad das gas i drzis na 2000 obrtaja 30 sekundi pocinje da grije?
Ako je pocelo da grije, pusti gas i da li tada topli zrak polako pocinje da prelazi u hladan?

Ako se ovako ponasa kao sto sam napisao onda je slab protok vode kroz unutrasnji hladnjak. Ili je hladnjak unutrasnji zacepljen (necu ulazit u razlog zacepljenja) ili ventil grijanja ne radi kako treba (ako ga auto ima).

Sta cu ja kad se ne razumijem u klimu brate, nit vozim dovoljno da obracam previse paznje, samo znam da je iritantno kad vozim.

Kad upalim auto ne grije, ne grije ni na kakvim obrtajima dok ga ne krenem voziti po cesti na visim brzinama, znaci mogu rintati na 8k obrtaja nece grijati ako stojim.

Grije kad idem odredjenom brzinom koja je koliko sam ja za vrijeme limitiranog ispitivanja utvrdio da je 55-60kmh, tad grije okej, ispod 45kmh ne grije ni malo.
U voznji grije super ako ispunjavam uslov brzine, sto je brzina manja grijanje je slabije
Da
Ne, osjeti se da hoce ali je opet hladan zrak, bas mi je neki dan ostao upaljen na parkingu, smrzo se dok sam cekao iako je bio vruc i prije 20sec grijao okej
Ono sto sam testirao, ne, nema nikakve razlike ako dizem obrtaje a stojim
Da, kako usporava tako se hladi

Halali brate, vozim mozda jednom sedmicno tako da i ne obracam previse paznje, samo znam da se smrzavam

[Evolution_IV]

termostat ostaje otvoren

[topcam]

termostat ostaje otvoren

Tu bi se upalio, "Check Engine". Svakako se pali na svaku glupost.

[topcam]

Slabo objasnjavas skroz. Ventilator puse kad mu das komandu. Nema nikakve veze sa grijanjem. Ako puhanje radi na nekim brzinama a na nekim ne, onda je do reostata ili konektora na reostatu.U 90% slucajeva je kod takvih simptoma do samog konektora na reostatu. Izgori, istopi se i gubi kontakt. Tada je potrebno zamijeniti konektor. Ne kupuj reostat dok se ne provjeri konektor.
Slabo grijanje je drugi kvar. Po onom sta si rekao (a nedovoljno si rekao) ja tipujem da je los protok vode kroz unutrasnji hladnjak. Daj nam vise podataka o ponasanju. Stavi puhanje u brzinu koja radi a grijanje nastimaj na max...i sad isprobavas.
Kad grije a kad ne grije?
Da li u voznji grije super ili slabo?
Da li ako grije ikako u voznji, kad se zaustavis osjetno prestaje grijanje?
Probaj u mjestu neka radi auto, motor zagrijan...da li ima ikako grijanja na stangasu?
Da li dok si u mjestu kad das gas i drzis na 2000 obrtaja 30 sekundi pocinje da grije?
Ako je pocelo da grije, pusti gas i da li tada topli zrak polako pocinje da prelazi u hladan?

Ako se ovako ponasa kao sto sam napisao onda je slab protok vode kroz unutrasnji hladnjak. Ili je hladnjak unutrasnji zacepljen (necu ulazit u razlog zacepljenja) ili ventil grijanja ne radi kako treba (ako ga auto ima).

Sta cu ja kad se ne razumijem u klimu brate, nit vozim dovoljno da obracam previse paznje, samo znam da je iritantno kad vozim.

Kad upalim auto ne grije, ne grije ni na kakvim obrtajima dok ga ne krenem voziti po cesti na visim brzinama, znaci mogu rintati na 8k obrtaja nece grijati ako stojim.

Grije kad idem odredjenom brzinom koja je koliko sam ja za vrijeme limitiranog ispitivanja utvrdio da je 55-60kmh, tad grije okej, ispod 45kmh ne grije ni malo.
U voznji grije super ako ispunjavam uslov brzine, sto je brzina manja grijanje je slabije
Da
Ne, osjeti se da hoce ali je opet hladan zrak, bas mi je neki dan ostao upaljen na parkingu, smrzo se dok sam cekao iako je bio vruc i prije 20sec grijao okej
Ono sto sam testirao, ne, nema nikakve razlike ako dizem obrtaje a stojim
Da, kako usporava tako se hladi

Halali brate, vozim mozda jednom sedmicno tako da i ne obracam previse paznje, samo znam da se smrzavam

Ovo sto ja "mislim" da je, mozes uhom provjeriti, ukljuci ventilaciju i slusaj vrti li ventilator.
Meni dva dana poslije Nove, otkazalo grijanje, zamjenio reostat i motor.

[preludezalude]

Nije mi jasno.
Radi li tebi ikako ventilator kabine? Ovo ponasanje kod tebe mi ima smisla ako ventilator kabine ne radi.

[NediM17]

Mozda bi mu se i moglo pomoci kad bi umio objasniti problem.

[drug_profi]

Desilo se jutros na autoputu kraj Padove. Prijatelju BMW zatrzao malo i ugasio se. Poruka žuta "Engine lost power, drive moderately".
Međutim ne može sad ni upaliti. Došla je šlepa, odvela ga u taj njihov servisni centar gdje će morati čekati ponedjeljak da se servis otvori.

On je u nekom hotelu i sad nagađa šta će ga snaći.
X1 iz 2009. xdrive, mislim da je 2,0 dizel.
Vidim po netu razne mogućnosti u vezi sa tim alarmom.
Da li neko ovdje ima neki hint?

[tokio25]

ima na netu da je bmw tih godista imao probleme sa tim paljenjem i sl
i to bas rasprostranjeno pa neka vidi je li to to

uglavnom uljna pumpa i senzor radilice cini mi se ako sam dobro zapamtio

[semsasuljakovic]

Zanima me o sigurnosti auta na parkinzima.

Šta je najbolje ugraditi u auto po pitanju sigurnosti od udaranja i grebanja? Da li je najbolja opcija neki sistem detektovanja udaraca i snimanja (uz eventualni poziv na telefon vlasnika)?

Druga, a mnogo bitnije pitanje je: koliko je takav sistem efikasan? Tj. ako auto osjeti udarac i snimi situaciju, koliko to vrijedi policiji kad im pokažeš?

[NediM17]

Bjez' ba shemsa.

[zigson]

Slabo objasnjavas skroz. Ventilator puse kad mu das komandu. Nema nikakve veze sa grijanjem. Ako puhanje radi na nekim brzinama a na nekim ne, onda je do reostata ili konektora na reostatu.U 90% slucajeva je kod takvih simptoma do samog konektora na reostatu. Izgori, istopi se i gubi kontakt. Tada je potrebno zamijeniti konektor. Ne kupuj reostat dok se ne provjeri konektor.
Slabo grijanje je drugi kvar. Po onom sta si rekao (a nedovoljno si rekao) ja tipujem da je los protok vode kroz unutrasnji hladnjak. Daj nam vise podataka o ponasanju. Stavi puhanje u brzinu koja radi a grijanje nastimaj na max...i sad isprobavas.
Kad grije a kad ne grije?
Da li u voznji grije super ili slabo?
Da li ako grije ikako u voznji, kad se zaustavis osjetno prestaje grijanje?
Probaj u mjestu neka radi auto, motor zagrijan...da li ima ikako grijanja na stangasu?
Da li dok si u mjestu kad das gas i drzis na 2000 obrtaja 30 sekundi pocinje da grije?
Ako je pocelo da grije, pusti gas i da li tada topli zrak polako pocinje da prelazi u hladan?

Ako se ovako ponasa kao sto sam napisao onda je slab protok vode kroz unutrasnji hladnjak. Ili je hladnjak unutrasnji zacepljen (necu ulazit u razlog zacepljenja) ili ventil grijanja ne radi kako treba (ako ga auto ima).

Sta cu ja kad se ne razumijem u klimu brate, nit vozim dovoljno da obracam previse paznje, samo znam da je iritantno kad vozim.

Kad upalim auto ne grije, ne grije ni na kakvim obrtajima dok ga ne krenem voziti po cesti na visim brzinama, znaci mogu rintati na 8k obrtaja nece grijati ako stojim.

Grije kad idem odredjenom brzinom koja je koliko sam ja za vrijeme limitiranog ispitivanja utvrdio da je 55-60kmh, tad grije okej, ispod 45kmh ne grije ni malo.
U voznji grije super ako ispunjavam uslov brzine, sto je brzina manja grijanje je slabije
Da
Ne, osjeti se da hoce ali je opet hladan zrak, bas mi je neki dan ostao upaljen na parkingu, smrzo se dok sam cekao iako je bio vruc i prije 20sec grijao okej
Ono sto sam testirao, ne, nema nikakve razlike ako dizem obrtaje a stojim
Da, kako usporava tako se hladi

Halali brate, vozim mozda jednom sedmicno tako da i ne obracam previse paznje, samo znam da se smrzavam

Mali hladnjak (hladnjak grijanja)

[zigson]

Zanima me o sigurnosti auta na parkinzima.

Šta je najbolje ugraditi u auto po pitanju sigurnosti od udaranja i grebanja? Da li je najbolja opcija neki sistem detektovanja udaraca i snimanja (uz eventualni poziv na telefon vlasnika)?

Druga, a mnogo bitnije pitanje je: koliko je takav sistem efikasan? Tj. ako auto osjeti udarac i snimi situaciju, koliko to vrijedi policiji kad im pokažeš?

Kasko

[nauticamid]

Mozda bi mu se i moglo pomoci kad bi umio objasniti problem.

Dobro on vama objasnjava. I ja imam isti problem.

Kad je auto na radnoj temperaturi, ono ne grije ukoliko auto stoji. Cim se kreces, tada ulazi topao zrak.

Kod mene ako pojacas ventilator na sto jace, tada je zrak hladniji, a ako smanjis puhanje, tada je topliji.

Kod mene i klima radi tako, sad kad treba grijati. Imam osjecaj da mi je isto, ha palio klimu ili se grijao sa motora, isto grije.

Meni je davno ociscena boca i sistem i sad tako radi, ali kad sam opisao situaciju majstoru, rekao je da treba ocistiti mali hladnjak.

[Danguba]

Zanima me o sigurnosti auta na parkinzima.

Šta je najbolje ugraditi u auto po pitanju sigurnosti od udaranja i grebanja? Da li je najbolja opcija neki sistem detektovanja udaraca i snimanja (uz eventualni poziv na telefon vlasnika)?

Druga, a mnogo bitnije pitanje je: koliko je takav sistem efikasan? Tj. ako auto osjeti udarac i snimi situaciju, koliko to vrijedi policiji kad im pokažeš?

Ima onaj sistem kada ti neko prodje pored auta automatski mu se skenira vazeci dokumenat a ako te zakaci kolicima ide alarm direktno na policiju.
Malo vise kosta ali je efikasan.