Forum Klix.ba

izvrsni direktor wrote: ↑15/03/2024 17:45 Dizajn bez displeja je takav da potrazis gdje je kasetas radio

jest, zato su 3 natakerena ekrana vrh autoindustrije i ambijetalno ovjetljenje, vama pojedinim nije dobro fakat

izvrsni direktor wrote: ↑15/03/2024 17:45 Dizajn bez displeja je takav da potrazis gdje je kasetas radio

Onda je i Audijev, realno.





Interijeri jako jako slični, ali nisam vidio da neko interijer A4 ili A5 proziva kasetašem.

pa to je ta prica uporna

to je premiJum, njemu je oprosteno, treba bit ppk

Evolution_IV wrote: ↑17/02/2024 11:23 samo levat i idiot vozi obican auto(sa karterom) na stazi, a da prije toga ne napravi jeftinu modifikaciju i ugradi u karter pregradice

heeeeej... vid'mi fotke, gdje je završila

Evolution_IV wrote: ↑15/03/2024 18:45 pa to je ta prica uporna

to je premiJum, njemu je oprosteno, treba bit ppk

Ovaj premium je nastao 15 godina prije i imao nesto sto sad honda uvodi..
Ali vidi volana na hondi,..plastika, zar to jos neko nudi osim.dacie u osnovnoj opremi..?!

9 godina je star ovaj interijer u Audiju, nije 15.

A svakako je taj interijer i dalje prisutan u aktuelnim modelima A4 i A5, MY2024.

Baš je prije par mjeseci na drugoj temi bila diskusija o trenutnoj ponudi A4-ice od 60 i kusur milja i kako je to trenutno jedan od best-buya. Niko nije rekao slova za interijer.

konektovan wrote: ↑15/03/2024 19:06

Evolution_IV wrote: ↑15/03/2024 18:45 pa to je ta prica uporna

to je premiJum, njemu je oprosteno, treba bit ppk

Ovaj premium je nastao 15 godina prije i imao nesto sto sad honda uvodi..
Ali vidi volana na hondi,..plastika, zar to jos neko nudi osim.dacie u osnovnoj opremi..?!

pravi argumenti

ima itekako smeca na sve strane

canvra888 wrote: ↑15/03/2024 18:43

izvrsni direktor wrote: ↑15/03/2024 17:45 Dizajn bez displeja je takav da potrazis gdje je kasetas radio

Onda je i Audijev, realno.





Interijeri jako jako slični, ali nisam vidio da neko interijer A4 ili A5 proziva kasetašem.

iz prakticnog aspekta cak i bolji od audija
kraca taba
plus taj ugao kod suvozaca = vise prostora za koljena

izvrsni direktor wrote: ↑15/03/2024 17:45 Dizajn bez displeja je takav da potrazis gdje je kasetas radio

U sivika i americkog akorda je skoro indenticna unutrasnjost kao ovaj CRV.
Znaci jaje jajetu skoro bez razlike.

Jeste, mada dobar dio ostalih brendova praktikuje takvu sličnost interijera u zadnje vrijeme.

Btw meni je i Accord aktuelni odličan.

ovaj novi CRV je odlican mada ima mjesta za napredak, ali opet ne postoji auto savrseno

Cekamo Facelift verziju pa da ga pazarimo

Sprijeda mi je dobar, nazad mi je malo kritičan sa onim štopkama. Volvo za sirotiLju štopke.

super sicevi, pozicija za volanom, spigla na vratima, sofersajba mala daje ti osjecaj vozacevog auta, a-stub super tanak...

mene je odvratila rucica od mjenjaca koja je previse nadesno, farovi prednji bez optike i polu digitalni displej jos uvjek od prethodne serije na americkom trzistu naravno

nadam se da ce to ispraviti na faceliftu

ako ne, onda cemo traziti nesto u Toyoti

Evolution_IV wrote: ↑15/03/2024 18:32

izvrsni direktor wrote: ↑15/03/2024 17:45 Dizajn bez displeja je takav da potrazis gdje je kasetas radio

jest, zato su 3 natakerena ekrana vrh autoindustrije i ambijetalno ovjetljenje, vama pojedinim nije dobro fakat

Al je zato ovo sa slike sto hiljada vrijedan interijer.
Pogotovo ovaj volan, ma isti kao kod audija sa slike sto kacate

taj sa slike nije od 100k sigurno..

Hondin novi dizajn narocito kod entrijera, treba shvatiti kao minimalisticki i retro

corolla02 wrote: ↑15/03/2024 22:34 Hondin novi dizajn narocito kod entrijera, treba shvatiti kao minimalisticki i retro

Ovo se zove stednja..

nemojte mjaukat

konektovan wrote: ↑15/03/2024 23:09

corolla02 wrote: ↑15/03/2024 22:34 Hondin novi dizajn narocito kod entrijera, treba shvatiti kao minimalisticki i retro

Ovo se zove stednja..

pa i ne bas, prije reci funkcionalnost i jednostavnost

gle, ne treba svako tri ekrana u autu, jer velika vjerovatnoca je da imas ekran na poslu, 3 ekrana u kuci, ekran u dzepu, jos u autu da budu 3 i sl.
pa da podesavanja tipa klima, podji-stani gasenje motora, pa podesavanje ovjesa ili volana preko ekrana, te brojni drugih senzora podesavanja, lampi...
ma bjazi sabane

i nakon 3-5 godina redovnog habanja... ono muko moja predji na drugoga

Meni lično je ovo peak što se tiče dizajna interijera, blizu idealnog. Jedino što bih promijenio je da je instrument tabla niže, ali nije ni ovako problem, i ne primijeti se kad se vozi.

Poslije ovog je sve krenulo silaznom putanjom sa zajedničkim ekranom za instrument tablu i infotainment i bez posebne "uvale" u kojoj je smještena instrument tabla.

Avion nema sta vrh..

canvra888 wrote: ↑16/03/2024 03:07



Meni lično je ovo peak što se tiče dizajna interijera, blizu idealnog. Jedino što bih promijenio je da je instrument tabla niže, ali nije ni ovako problem, i ne primijeti se kad se vozi.

Poslije ovog je sve krenulo silaznom putanjom sa zajedničkim ekranom za instrument tablu i infotainment i bez posebne "uvale" u kojoj je smještena instrument tabla.

Meni se vise Honda dopada
Jednostavnije, cisce, vise prostora, bolja pozicija ekrana
Ne razumijem visoko postavljene centarne puhaljke
Niko ne zeli da mu u oci / glavu puse topao/ hladan zrak koji ti ujedino i isusije oci.

Samo mi je kod honde bezveze sto nisu napravili neki klik klak odmoriste za nogu, a ne ovako da se trosio dio koji je tepih.

Mislim da i ovi pipci za podesavanje smjera puhaljki iako je lahko za koristenje nije bas pametna ideja jer velike sanse da kada brises krpom a ne pazis da ce se polomiti.

Smatram da je prava koza najbolji materijal za odmoriste ruku.

corolla02 wrote: ↑16/03/2024 01:26

konektovan wrote: ↑15/03/2024 23:09

corolla02 wrote: ↑15/03/2024 22:34 Hondin novi dizajn narocito kod entrijera, treba shvatiti kao minimalisticki i retro

Ovo se zove stednja..

pa i ne bas, prije reci funkcionalnost i jednostavnost

gle, ne treba svako tri ekrana u autu, jer velika vjerovatnoca je da imas ekran na poslu, 3 ekrana u kuci, ekran u dzepu, jos u autu da budu 3 i sl.
pa da podesavanja tipa klima, podji-stani gasenje motora, pa podesavanje ovjesa ili volana preko ekrana, te brojni drugih senzora podesavanja, lampi...
ma bjazi sabane

i nakon 3-5 godina redovnog habanja... ono muko moja predji na drugoga

Pa dobro, moze i bez puno tih ekrana a da ipak bude u skladu sa vremenom u kojem zivimo a ne hondin stil unutrasnjost iz 2004te u autu iz 2024te