nije to nikakav jasminov kruzni tok. tzv turbo kruzni tok je dizajniran i prvi put primjenjen u holandiji u 2000-toj i zapravo je izuzetno dobro zamisljen jer za razliku od standardnog dizajna ima dosta manje konfliktnih tacaka a po defaultu sprecava to nepravilno kruzenje vanjskom trakom. problem na skveru u tuzli je sto nema dovoljno prostora za ispravnu aplikaciju dizajna turbo kruznog toka ili cak uopste kruznog toka sa dvije trake. to sto ima lola koji bi "raspucali" kroz sredinu nema veze sa dizajnom, te lole ne gledaju ni ko ima prednost ni u kruznom, ni u raskrsnici, ne gledaju ni semafor. te lole ne mogu biti referentna tacka ni za sta osim za kretenizam.Laertes wrote:E, care, to ti je Jasminov turbo kružni tok. To je narod koristio tako da su morali one čunjiće postavit' da bi svijet razumio kuda će, al' opet ima lola koji bi, da nije preveliko brdo, raspucali kroz sredinu.
[/quote]De, šta se pališ odma'. Nisam ja rekao da ne valja, dapače
Jedini problem skvera u Tz je jedna dolazna traka iz smjera Slatine i pripadajući pješački za tete iz Azela, pa se strašne gužve stvaraju. Stvar je u tome da ga ovdašnji vozače ne znaju koristiti i da su morali čunjiće stavljat', jer osnovni problem ovdašnjih vozača je "sve meni", pa sijeku đe god mogu (vidi: KT kod TE). Tako meni jedan pis'o da on ide lijevom trakom no matter what, k'o da mu je babo napravio Ček, ček, taj si bio ti... 
inace smo mi poznati u svijetu--što bi primjenjivali nešto što je vec uhodano kad od nas sve pociMA 
inace za pocetnika mLogo toga te nervira---ne se nervirat 
Ovo ovako svako jutro u Boljakovom (
