Forum Klix.ba

Ma lavor mali i taman je

komad crijeva i bajpas i ne curi ,al nema grijanja

Nedavno na parkingu, covjek mjenja sebi diskove na ford c maxu.
Bio je jako dugo na parkingu, bas dugo....

al je ustedio

bitanga_sa_otesa wrote:al je ustedio

Ne nam koliko je uštedio, ali uslovi u kojima je radio zamjenu diskova sa malom dizalicom je horor.

konektovan wrote: horor.

kakav ba horror? majstori su kompleksasi traze pare za sve...

bitanga_sa_otesa wrote:

konektovan wrote: horor.

kakav ba horror? majstori su kompleksasi traze pare za sve...

tri sarafa odvrne i uzme cvaju, bezobrazluk, a diskovi 20 km comline engleska vrhunski kvalitet, englez je to garancija dok kutiju ne otvoris,a on hoce cvaju za ruke

nivla wrote: tri sarafa odvrne i uzme cvaju, bezobrazluk, a diskovi 20 km comline engleska vrhunski kvalitet, englez je to garancija dok kutiju ne otvoris,a on hoce cvaju za ruke

takoe,zato samo www.livadari.ba

ka'e nece on s mojih ledja kucu pravit

Uvijek ce nam biti ovako u državi dok jedni drugima posao uzimamo a nismo školovani za taj posao. Jer kaženo znam ja to šta će on iako je školovan za taj posao

Nakon punih 6,5 godina korištenja, fabrički akumulator u Meganu 3, 1,5 dci, dao je svoje i prestao sa radom. Nije bilo puno znakova i nagovještaja otkazivanja, samo je prije par dana teško zaverglao i upalio (što mi je probudilo sumnju, jer nikad nije verglao duže od 2 sec), da bi nakon 2 dana vozanja, samo prestao verglati i uopšte nije mogao pokrenuti.

Zamjenjen novim, 65 Ah sa tri godine garancije, cijena, oko 130 KM.

Inače, u oko 6,5 godina i 90 000 predjenih km, osim redovitog održavanja, promijenjeni su prednji diskovi na oko 60 000 km, i evo sad akumulator.

Ostalo sve, sipaj & vozi

Dobro je izgurao na dizelu

Kakve veze ima sto je dizel? Valjda proizvodjac odredjuje pravilne "dimenzije" akumulatora, u smislu startne struje i kapaciteta.

Zato sto dizel zimi zbog konstrukcije teze pali i vise opterecuje akumulator. Prije anlasovanja imas grijace koji povuku dosta struje i tek onda okrene motor. Benzinac lakse pali i bez obzira na kapacitet i udarnu struju u oba slucaja po mom iskustvu na benzincima duze traje.
Da se razumijemo, to je moje misljenje, nesto po logico a nesto po iskustvu i ne mora bit tacno

milojicabrzi wrote:Nakon punih 6,5 godina korištenja, fabrički akumulator u Meganu 3, 1,5 dci, dao je svoje i prestao sa radom. Nije bilo puno znakova i nagovještaja otkazivanja, samo je prije par dana teško zaverglao i upalio (što mi je probudilo sumnju, jer nikad nije verglao duže od 2 sec), da bi nakon 2 dana vozanja, samo prestao verglati i uopšte nije mogao pokrenuti.

Zamjenjen novim, 65 Ah sa tri godine garancije, cijena, oko 130 KM.

Inače, u oko 6,5 godina i 90 000 predjenih km, osim redovitog održavanja, promijenjeni su prednji diskovi na oko 60 000 km, i evo sad akumulator.

Ostalo sve, sipaj & vozi

E, sad kad krene da se kvari, jedno po jedno....

Salim se, dobro te služi auto....samo malo manje čepaj po kočnici mogu diskovi više preći!

slab stavljaju , meni pise 75aH minimum

Throttle wrote:Zato sto dizel zimi zbog konstrukcije teze pali i vise opterecuje akumulator. Prije anlasovanja imas grijace koji povuku dosta struje i tek onda okrene motor. Benzinac lakse pali i bez obzira na kapacitet i udarnu struju u oba slucaja po mom iskustvu na benzincima duze traje.
Da se razumijemo, to je moje misljenje, nesto po logico a nesto po iskustvu i ne mora bit tacno

jos kad mu heknem grijanja sjedista , PTC , prednji i zadnji grijac sajbe + svjetla

Nemam ja pola od toga

blago tebi

@ condy

Mislim da su oni mogli još, ali to je bila sugestija servisa, vjerovatno su bili pri kraju, pa je bolje da se promijene.

Kod većine Megana koje znam u raji, oko 70 000 km, uglavnom su išli prednji diskovi, a oko 100 000 + i zadnji.

@amar

Stavljen je 65 Ah, a mogao je i 60 Ah, eto da bude malo jači. Bio sam ja mušterija i za 70 Ah iako je nešto skuplji , ali kažu da nema potrebe

milojicabrzi wrote:@ condy

Mislim da su oni mogli još, ali to je bila sugestija servisa, vjerovatno su bili pri kraju, pa je bolje da se promijene.

Kod većine Megana koje znam u raji, oko 70 000 km, uglavnom su išli prednji diskovi, a oko 100 000 + i zadnji.

@amar

Stavljen je 65 Ah, a mogao je i 60 Ah, eto da bude malo jači. Bio sam ja mušterija i za 70 Ah iako je nešto skuplji , ali kažu da nema potrebe

Kod mene obrnuto. Prvo sam mjenjao zadnje na 75 hiljada ili koja hiljada više, a prednje na 90 i nešto hiljada km. S Cliom prešao 105 hiljada, a da nisam morao mjenjati ni prednje ni zadnje. Ovo sve govorim o disk pločicama, a ne o diskovima.

... u pravu si, ne sjećam se, da li su kod mene bile pločice ili diskovi, sjećam se da je cijena bila oko 120 KM

Zadnje disk pločice kupio kod Šandora i platio ih 40 KM i na to još dao u servisu 20 KM za zamjenu, a prednje sam platio isto kod Šandora 80 KM i 20 KM u servisu za zamjenu.

kako ste gali? radi li vam ruĆna?

bitanga_sa_otesa wrote:kako ste gali? radi li vam ruĆna?

Eto ga dosao kao rezna ploca