#5776 Re: Sarajevo Construction
Posted: 20/03/2018 14:32
Divi ovo...PeppermintSA wrote:Imam poznanika iz Makedonije koji me redovno obavještava o dešavanjima u Skoplju. Danas mi šalje rezime sportskih projekata.![]()

Ja bih rekao da nije, no dobro ...drugi profil wrote:Šta kaže čovjek na komentaru ove vjesti: "mi smo prije hidrocentralu završili nego oni rondo".
Ne znam šta bih rekao. Istina je.
Pretpostavljam da će ovo biti lijepo, ali jel nesposobnost, jel korupcija... šta li je pa ovoliko traje. Znam za proteste komsiluka, i u pravu su ljudi, ali to je trebalo rijesti prije nego se srusilo sve.
nemas pojma o cemu pricas. ocigledno se nisi nikad vozio onim ulicicama oko pekare asSo What! wrote:Ja bih rekao da nije, no dobro ...drugi profil wrote:Šta kaže čovjek na komentaru ove vjesti: "mi smo prije hidrocentralu završili nego oni rondo".
Ne znam šta bih rekao. Istina je.
Pretpostavljam da će ovo biti lijepo, ali jel nesposobnost, jel korupcija... šta li je pa ovoliko traje. Znam za proteste komsiluka, i u pravu su ljudi, ali to je trebalo rijesti prije nego se srusilo sve.
Na drugoj strani, komšiluk nije upravu nikako, ali eto glasači su pa se moralo prihvatiti.
Ovaj rondo ne samo da pripada gradskoj saobraćajnici, on pripada i magistralnom pravcu M5, a njih nekoliko desetina kuća, uglavnom neplanski izgrađenih koje su na istu raskrsnicu povezane jednim sokakom su tražili direktno uključenje u kružni tok iako je uključenje za njih već ranije bilo predviđeno.
Naravno, njima je daleko to uključenje, jer što bi se mi molim te uključivali na neki lijevi priključak, pa zar nismo mi zaslužili direktno da imamo pristup i dobiše ga.
Prvo kad se nasele kako treba, izvade građevinske dozvole, urede internu saobraćajnu infrastrukturu u naselju i da im ne bude glavni ulaz u naselje, parking pekare AS, onda im nikakvi priključci neće predstavljat problem.
Sjećam se na A transverzali slučaja, s jedne strane Dobrinja 5, znači priključak im prirodno ulegao u naselje i bez ikakvih problema završene. Priključak prema Saraj Polju rađen je mjesecima, jer kuće su zbijene, nikakvim redom poredane, a saobraćajnica im na nivou šireg trotoara koliko je uska.
Nakon skoro dvije godine mog intenzivnog angažmana na ovoj temi, uleti padobranac i hladno mi kaže da nemam pojma ...AmirBaa wrote:nemas pojma o cemu pricas. ocigledno se nisi nikad vozio onim ulicicama oko pekare asSo What! wrote:Ja bih rekao da nije, no dobro ...
Na drugoj strani, komšiluk nije upravu nikako, ali eto glasači su pa se moralo prihvatiti.
Ovaj rondo ne samo da pripada gradskoj saobraćajnici, on pripada i magistralnom pravcu M5, a njih nekoliko desetina kuća, uglavnom neplanski izgrađenih koje su na istu raskrsnicu povezane jednim sokakom su tražili direktno uključenje u kružni tok iako je uključenje za njih već ranije bilo predviđeno.
Naravno, njima je daleko to uključenje, jer što bi se mi molim te uključivali na neki lijevi priključak, pa zar nismo mi zaslužili direktno da imamo pristup i dobiše ga.
Prvo kad se nasele kako treba, izvade građevinske dozvole, urede internu saobraćajnu infrastrukturu u naselju i da im ne bude glavni ulaz u naselje, parking pekare AS, onda im nikakvi priključci neće predstavljat problem.
Sjećam se na A transverzali slučaja, s jedne strane Dobrinja 5, znači priključak im prirodno ulegao u naselje i bez ikakvih problema završene. Priključak prema Saraj Polju rađen je mjesecima, jer kuće su zbijene, nikakvim redom poredane, a saobraćajnica im na nivou šireg trotoara koliko je uska.
Ne valja kad se svakakav narod pobuni ...AmirBaa wrote:nisam padobranac, aktivno sam komentarisao o ovome problemu kada je i bio aktuelan. Mozes ti biti angazovan na temi 0-24 ali uzmi auto pa se provozaj onim ulicamacitav onaj projekat je nakaradno uradjen (samo pogledaj kako je ljudima u onim zgradama na prizemlju i prvom spratu) (ili
duplo asfaltiranje ceste ispod pekare prema malti, jednom prije pocetka gradnje kruznog i jednom poslije) i od pocetka je takav - nakaradan. Ne valja kad narod suti, ne valja kad se narod pobuni![]()
ne nego sviju boli tuki dok njih ne dotice. Da je u tvom naselju bila slicna situacija, vjerujem da bi se i ti bunio, ali ti smeta sto se bune drugi ljudi koji su osteceni. Ali da ne gusimo temu, vidjet cemo kako ce ova trasa ispasti na kraju, ako je ikad zavrseSo What! wrote:Ne valja kad se svakakav narod pobuni ...AmirBaa wrote:nisam padobranac, aktivno sam komentarisao o ovome problemu kada je i bio aktuelan. Mozes ti biti angazovan na temi 0-24 ali uzmi auto pa se provozaj onim ulicamacitav onaj projekat je nakaradno uradjen (samo pogledaj kako je ljudima u onim zgradama na prizemlju i prvom spratu) (ili
duplo asfaltiranje ceste ispod pekare prema malti, jednom prije pocetka gradnje kruznog i jednom poslije) i od pocetka je takav - nakaradan. Ne valja kad narod suti, ne valja kad se narod pobuni![]()
Render je stojao doslovno pet godina na YouTube, znači samo render, a projekat je bio dostupan u institucijama i duže.
Druze, frka je bila jer vam je prikljucak bio 30m nize nego sto cete ga sada imati i jer nije bio direktno na kruzni, nego biste morali izaci prvo na tranzit, pa onda kruzni to je citavih 50m i eventualno cekanje od nekih max 2-3 minute, ako i toliko.AmirBaa wrote: ne nego sviju boli tuki dok njih ne dotice. Da je u tvom naselju bila slicna situacija, vjerujem da bi se i ti bunio, ali ti smeta sto se bune drugi ljudi koji su osteceni. Ali da ne gusimo temu, vidjet cemo kako ce ova trasa ispasti na kraju, ako je ikad zavrse
majke ti jesi ti ozbiljan? Jeli ti trenutno zivis u SADu?tec wrote:A gdje to tačno piše? Prezentacija je visini poreza koji se plača i u ničem drugome. Kada se navode plate u US uvijek se navodi Bruto Plata dok EU i ostalom svijetu se navodi neto plata.Prpa.ba wrote:Bosna i Amerika u par deka, samo je razlika u prezentaciji. Kad se autoput izgradi bicemo i ispred njih.
Ako ne znaš čitati onda molimte nadi nesto drugo da radiš. Histerično reagiraš na ništa i praviš nepostojeću diskusiju o čemu nisam ni pisao.dingosp0 wrote:majke ti jesi ti ozbiljan? Jeli ti trenutno zivis u SADu?tec wrote:A gdje to tačno piše? Prezentacija je visini poreza koji se plača i u ničem drugome. Kada se navode plate u US uvijek se navodi Bruto Plata dok EU i ostalom svijetu se navodi neto plata.Prpa.ba wrote:Bosna i Amerika u par deka, samo je razlika u prezentaciji. Kad se autoput izgradi bicemo i ispred njih.
citajuci tvoje komentare zvucis mi ko tipicni dijsporac, koji zivi u dijaspori i palamudi raji po bosni kako je njemacka haman isto ko bosna, i da je amerika malo bolja od bih. Da je sve to isto, i ne treba nigdje ici iz BIH.... daj ba pusti suplje majke ti...
Šta zna seljak šta je idejni projekat i gdje može izvršiti uvid u isti.So What! wrote:
Render je stojao doslovno pet godina na YouTube, znači samo render, a projekat je bio dostupan u institucijama i duže.



mislim, zasto su natkriveni ako cijela pijaca ima krovdrugi profil wrote:Kako ne znaš? Opština je nabavila jednoobrazne štandove na tenderu.
Ono, javne nabavke, budzetska lova i tako to...
Slučajno se znaju majkemi...
Pa dodatni krov. Nikad dosta krovova.thekupus wrote:mislim, zasto su natkriveni ako cijela pijaca ima krovdrugi profil wrote:Kako ne znaš? Opština je nabavila jednoobrazne štandove na tenderu.
Ono, javne nabavke, budzetska lova i tako to...
Slučajno se znaju majkemi...
Ako onaj prvi krene prokišnjavatiLogovan wrote: Pa dodatni krov. Nikad dosta krovova.
Pa ja to, nikad ne znaš šta se može desiti.thekupus wrote:Ako onaj prvi krene prokišnjavatiLogovan wrote: Pa dodatni krov. Nikad dosta krovova.
Malo problem sa starim krovom, malo golubovi seruckaju, malo estetika(ipak je to centar grada turisti ovo ono), i ne zaboravimo na javne nabavke i korupciju, pare, lovu, zaradu, pljacku, jaranske firme, provizije ....... Samo nastavite nizHaris.ba wrote:Da ipak spomenemo da je problem kontrukcija krova na Markalama. I sa mrežama, golubovi sjede po konstrukciji i seru po tezgama.
Tako jedan problem, stvara drugi problem.
Što bi se reklo, ugodno sa korisnim!problemnatravunu wrote:Malo problem sa starim krovom, malo golubovi seruckaju, malo estetika(ipak je to centar grada turisti ovo ono), i ne zaboravimo na javne nabavke i korupciju, pare, lovu, zaradu, pljacku, jaranske firme, provizije ....... Samo nastavite nizHaris.ba wrote:Da ipak spomenemo da je problem kontrukcija krova na Markalama. I sa mrežama, golubovi sjede po konstrukciji i seru po tezgama.
Tako jedan problem, stvara drugi problem.