Forum Klix.ba

B6Redhell wrote: ↑04/11/2024 23:32

kravamuzara wrote: ↑04/11/2024 23:29

B6Redhell wrote: ↑04/11/2024 23:26
Emko ih zvao na crtu sa svojim tedeji.. Niko nije smio. Al zato tastature trpee sad..

Mene nije zvao

Muzara, tebe bi odero od šale.. sa puno manje kubika..

WRC set to drop hybrid power in 2025

Increase in repair costs for hybrid units has triggered a move to abandon hybrid power

kravamuzara wrote: ↑05/11/2024 17:22 https://www.autosport.com/wrc/news/wrc- ... /10670873/

WRC set to drop hybrid power in 2025

Increase in repair costs for hybrid units has triggered a move to abandon hybrid power

ZoomZoomKiwi wrote: ↑05/11/2024 18:32

kravamuzara wrote: ↑05/11/2024 17:22 https://www.autosport.com/wrc/news/wrc- ... /10670873/

WRC set to drop hybrid power in 2025

Increase in repair costs for hybrid units has triggered a move to abandon hybrid power

Znači sve sam predvidio u pm.

“If I deliver a gasoline car that consumes 5.5 liters per 100 kilometers and an electric vehicle that needs 15 kWh per 100 kilometers, I’m not doing my job properly,” stated Vittorio d’Arienzo, head of Renault platforms, to Automotive News Europe.

kravamuzara wrote: ↑05/11/2024 18:42

ZoomZoomKiwi wrote: ↑05/11/2024 18:32

kravamuzara wrote: ↑05/11/2024 17:22 https://www.autosport.com/wrc/news/wrc- ... /10670873/

Znači sve sam predvidio u pm.

Sto je najludje hibridi su odjednom postali vrlo trazeni, bit ce suza.

VW još uvijek nema pristupačan električni automobil u svom portfelju.
Kako bi se suočili s konkurencijom s Dalekog istoka, grupa sada na tržište donosi jeftiniju verziju ID.3 – iako vjerojatno ne u Europi.
Gotovo svi veliki njemački proizvođači automobila nisu uspjeli razviti električne automobile koje si prosječni potrošač može priuštiti.
Umjesto pristupačnih malih automobila, vodeći proizvođači godinama su se fokusirali na blistave SUV-ove i elegantne luksuzne limuzine.
To sada uzima svoj danak: ne samo da potražnja za električnim automobilima u ovoj zemlji (Njemačkoj) naglo pada, već i tvrtke gube priključak
jer kineski proizvođači sve više preplavljuju tržište jeftinim električnim automobilima.
Sada Volkswagen grupa poduzima korak kako bi se oslobodila te nevolje.
VW ID.3 s jeftinijom litij željezo fosfatnom baterijom
Kako prenosi stranica "Electrek", VW na tržište donosi svoj trenutni početni električni model ID.3 u verziji s jeftinijom litij željezo fosfatnom baterijom (LFP baterija).
To proizlazi iz dokumenata kineskog Ministarstva industrije i informacijske tehnologije.
No, ovo je vjerojatno samo razlog za slavlje za ljubitelje kineskog VW-a.
Izvor informacija to već sugerira: Mjera štednje očito utječe samo na tržište u Kini.
Prema Electreku, pozadina je ogroman konkurentski pritisak kojem je VW tamo izložen od strane lokalnih proizvođača.
Tvrtke poput BYD i CATL prestižu tradicionalnog njemačkog proizvođača s jeftinijim i tehnički naprednijim modelima vozila u Kini.
To je potaknulo VW da smanji cijenu ID.3 s 23.000 eura – što je već bilo jeftino u usporedbi s Njemačkim tržištem – na 16.100 eura u ljeto 2024. godine.
Prema izvješću, najnoviji model košta samo 14.150 eura.
Mjere su imale učinak; samo u rujnu 2024. prodaja automobila porasla je za 27 posto.
Korištenjem litij željezo fosfatne baterije, cijena ID.3 u Kini sada bi trebala još više pasti.
To je zapravo prijeko potrebno jer proizvođač BYD u svojoj ponudi ima konkurentski proizvod, model Seagull koji je dostupan već za 10.000 američkih dolara (cca. 9200 eura).
U Tesli Model Y postoji i LFP baterija
Nije poznato hoće li Volkswagen u Njemačkoj lansirati i novu verziju ID.3 s litij željezo fosfatnom baterijom.
Konkurenti poput Tesle već koriste takozvane LFP baterije u Njemačkoj kako bi smanjili cijene.
Njemačka verzija Tesle Model Y, primjerice, radi sa takvom baterijom.
Nedavno smo također imali sniženje cijene za ID.3 u Njemačkoj: od listopada 2024. serija je privremeno dostupna od 29.760 eura zahvaljujući privremenom bonusu za kupnju.

ZoomZoomKiwi wrote: ↑13/11/2024 10:14 Ma nije moguće.

https://www.motor1.com/news/740740/gas- ... gh-demand/

sime_cipol wrote: ↑13/11/2024 11:15 Jedva čekam Giuliu sa ovim rednim sestakom

sime_cipol wrote: ↑13/11/2024 11:15 Jedva čekam Giuliu sa ovim rednim sestakom

ElRe wrote: ↑13/11/2024 11:17

sime_cipol wrote: ↑13/11/2024 11:15 Jedva čekam Giuliu sa ovim rednim sestakom

Doći će ovaj Dodge i sa Hemi V8...vjerovatno

ZoomZoomKiwi wrote: ↑14/11/2024 17:46 Ma nije moguće.

https://www.klix.ba/auto/ne-sluti-na-do ... /241114194

ElRe wrote: ↑21/11/2024 09:23 https://electrek.co/2024/11/19/farm-feg ... c-tractor/

Napravili smo mali brzi pregled gorke financijske pilule, čije dijelove će gutati europski porezni obveznici jer se političko vizionarstvo pokazuje ne samo skupim, nego notorno nekonkurentnim na internacionalnoj razini. Situacija je apsurdna. Očekuje se da svi skupa kao u Sjevernoj Koreji aplaudiramo europskim dužnosnicima na plemenitim i mudrim klimatskim inicijativama, dok oni zapravo prže naš novac, europskih poreznih obveznika, na neodržive kompanije.