Forum Klix.ba

sumirprimus wrote: ↑12/08/2025 13:18 dakle dzaba trubiti no, nevjerovatno je da tk nije u stanju napraviti bar tz lukavac dionicu 4 trake, gdje je sve ravno i ima prostora, a tek da produze do carobne gracanice nedo bog. ok znamo da nema drzave, u to jos samo ublehe vjeruju, jer vidimo da se svaki kraj bori samo za sebe i grade samo za sebe, podijeljeno po nacionalnim savovima, tako da su bosnje i hrvati lako nasli zajednicki jezik u federaciji, a u rsu i nemaju konkurencije,

Kad se prolazi oko Fisa kod Viteza jos prije 20 godina su ostavili prostor da prodje 4 trake plus sa obje strane servisna saobracajnica.

Neki dan prolazim tom cestom prema Lukavcu. Haj, barem su je asfaltirali. Vidim gradjevine se prave uz nju. Pitanje je hoce li biti prostora za 4 trake ako ovako nastave.

Napraviće se problem kao sa magistralom kroz Živinice.

MUP HNK nam je rekao da nije bila nikakva nesreća, a kako BIHAMK piše, iz policije su im rekli da je razlog izrazito pojačana frekvencija saobraćaja, pazarni dan u Jablanici i veliki broj pješaka u samom centru grada

Oj Israfile kad pazarni dan zakrci putnu komunikaciju dva velika grada

Kuda god da kreneš putuješ tri, četiri i više sati, ne postoji dobra i 21. vijeku primjerena cestovna veza između dva bosanska grada (čak i Zenica-Sarajevo su pukom srećom uvezana) - sve go kurac kuda god da kreneš.

Jebi ga - mala zemlja izašla iz rata, a teren težak.

Karikaturist wrote: ↑15/08/2025 16:21

MUP HNK nam je rekao da nije bila nikakva nesreća, a kako BIHAMK piše, iz policije su im rekli da je razlog izrazito pojačana frekvencija saobraćaja, pazarni dan u Jablanici i veliki broj pješaka u samom centru grada

Oj Israfile kad pazarni dan zakrci putnu komunikaciju dva velika grada

Možda je korida kakva u blizini

doktor78 wrote: ↑14/08/2025 10:14 Napraviće se problem kao sa magistralom kroz Živinice.

Covjek se sada raduje Karauli da samo prodje ono oko Zivinica.

U pravu si nazalost.

yoyoyo96 wrote: ↑14/08/2025 07:32

sumirprimus wrote: ↑12/08/2025 13:18 dakle dzaba trubiti no, nevjerovatno je da tk nije u stanju napraviti bar tz lukavac dionicu 4 trake, gdje je sve ravno i ima prostora, a tek da produze do carobne gracanice nedo bog. ok znamo da nema drzave, u to jos samo ublehe vjeruju, jer vidimo da se svaki kraj bori samo za sebe i grade samo za sebe, podijeljeno po nacionalnim savovima, tako da su bosnje i hrvati lako nasli zajednicki jezik u federaciji, a u rsu i nemaju konkurencije,

To je magistralni put koji pripada FBiH, kanton nema nista sa njim nit moze sta tu raditi.
Kriva je vlada FBiH koja nema i nece da napravi nikakav plan za TK, jer je drzava Sarajevo. A i na more se ide preko Hercegovine, tamo asfalt prolazi zamal kroz privatne posjede.

Neki dan vijećnici gradskog vijeća Tuzla se okupili ispred glavnog ulaza u TE Tuzla sa ciljem sprečavanja spaljivanja otpada. Znači da postoji volja, da se može biti proaktivno da se gura prst u oko višim nivoima vlasti i da to ima efekta i da se tako guraju svoji projekti i interesi.
Zašto se ne skupe i na petlji Šićki Brod i tako potaknu Ceste FBiH da završe taj najsramotniji ulaz u kantonalno administrativno industrijsko sjedište i turistički centar ovog dijela BiH?
Kako možeš biti nezainteresovan za rješavanje problema Južne magistrale koja prolazi kroz centar grada jednostavno tvrdeći da nije u tvojoj nadležnosti?!
Cestovni Prilaz aerodromu ko iz horora a nonstop priča o njegovom razvoju. Kakvom razvoju kad atrij pravite 3 godine, 2 dunuma šume za prilazna svjetla niste sposobni da isiječete a Konjuh ste ogolili, jedino ste parking asfaltirali za 3 godine.
MORA da postoji neka vrsta inicijativa koja će natjerati odgovorne da se pare počnu namjenski i transparentno ulagati. Ali ne lazi vraže, ko će pokrenuti inicijativu kad mi nemamo ni projekata ni ideja a ni ljudi kompetentnih da ih izrade. Furka je upasti u vijeće i uzimati paušal 4 godine i ne izlagati se ničemu. Voli naš narod taj sadomazohizam

Počelo rješavanje problema sa trećom trakom u Čevljanovićima. Poslije koliko mjeseci...

fino prioritet na izborima svim tk politicarima trba biti dionica tuzla gracanica , tuzla kladanj. tuzla orasje.
sve van toga koga boli vadjenje na nadleznosti i kojem nivou pripada. izbolite rijesite.
kako rijese i podmazu papire za zemljista za firme i vikendice i raspodjelu sredstava tako neka rijese i nesto iz interesa komplet kantona.
nema veceg nerada i mrake.

sumirprimus wrote: ↑27/08/2025 13:55 fino prioritet na izborima svim tk politicarima trba biti dionica tuzla gracanica , tuzla kladanj. tuzla orasje.
sve van toga koga boli vadjenje na nadleznosti i kojem nivou pripada. izbolite rijesite.
kako rijese i podmazu papire za zemljista za firme i vikendice i raspodjelu sredstava tako neka rijese i nesto iz interesa komplet kantona.
nema veceg nerada i mrake.

Sve se slažem, al' što stade kod Gračanice?

doktor78 wrote: ↑27/08/2025 13:50 Počelo rješavanje problema sa trećom trakom u Čevljanovićima. Poslije koliko mjeseci...

I to neka nova firma. Umjesto da su Strabag zaganjali da popravlja brljotine na svoj račun. Raj za mešetare

Laertes wrote: ↑27/08/2025 15:34

sumirprimus wrote: ↑27/08/2025 13:55 fino prioritet na izborima svim tk politicarima trba biti dionica tuzla gracanica , tuzla kladanj. tuzla orasje.
sve van toga koga boli vadjenje na nadleznosti i kojem nivou pripada. izbolite rijesite.
kako rijese i podmazu papire za zemljista za firme i vikendice i raspodjelu sredstava tako neka rijese i nesto iz interesa komplet kantona.
nema veceg nerada i mrake.

Sve se slažem, al' što stade kod Gračanice?

zato sto mislim da je do doboja nemoguca misija. i ovo je previs sto trazim od uhljupa koji vladaju stotinama miliona maraka nasih para.
ovako ko za autoceste da jbilo sta. daj bar na mjestima rasirite po tri 4 trake gdje moze, daj da negdje rasteretite taj saobracaj,...
i ovo do kladanja, daj bar zaobilaznicu za zivinice i do stupara. daj bilo sta.

Od Tuzle do Gračanica bi se komotno moglo raditi proširenje na 4 trake. Do Puracica postojećom trasom a dalje moze preko PK Sikulje i dolinom Sprece. Al to su samo snovi.
Kod nas lokalna vlast nema ni vizije napretka. Zakotrljala se priča oko kružnog toka na ulazu uu Lukavac i onda se dozvoli privatnoj firmi da uz samu raskrsnicu pravi sada svoj objekat. Znaci opet novi problemi kada se bude trebalo raditi. Al to je TK, crna rupa BiH.

Opće bezakonje i tipični bosanski javašluk su se uvukli duboko u društvene pore i iz toga će se teško izaći (a sam proces zahtijeva godine i decenije mukotrpnog rada).

Ta cesta ka Lukavcu npr. je primjer kako se uništavanje (pojasa) magistralne ceste odvija u ovom trenutku i pred našim očima - već sad se iza Bistarca (u smijeru Lukavca) nalazi nekoliko hala sa direktnim izlazima na magistralnu cestu, a tendencija je dalje, vjerovatno divlje gradnje. Bespotrebno je uopće u razmatranje uzimat nekakve četiri saobraćajne trake kad ni postojeće dvije nisu u stanju sačuvati, održavati i podići nivo sigurnosti na njima.

Pitanje je mjeseca kad će tamo umjesto 80 ograničenje bit spušteno na 60 ili 50 čime vozači gube još jednu dionicu gdje kako-tako mogu vozit normalno i opušteno.

escobar__ wrote: ↑31/08/2025 14:36 Ta cesta ka Lukavcu npr. je primjer kako se uništavanje (pojasa) magistralne ceste odvija u ovom trenutku i pred našim očima - već sad se iza Bistarca (u smijeru Lukavca) nalazi nekoliko hala sa direktnim izlazima na magistralnu cestu,

Ne vidim problem u izgradnji oko one ceste. Vidim samo problem u tome sto nisu ostavili prostora za 4 trake, a tamo gdje su hale prostora za izlivne i ulivne trake.

Da nemaju papira sumnjam. Sve to neko odobri.

Ne vidiš problem u direktnim priključcima na magistralnu cestu? Pa ok, nisi jedini, zato prosječna brzina kroz Bosnu ne prelazi 50 km/h.

nisam vozio tom cestom vjerovatno ima toliko tih firmi pored puta da bi ta izlivna ulivna u biti bila treca ili u ovom slucaju druga traka

escobar__ wrote: ↑31/08/2025 18:16 Ne vidiš problem u direktnim priključcima na magistralnu cestu? Pa ok, nisi jedini, zato prosječna brzina kroz Bosnu ne prelazi 50 km/h.

Ne. Sa propisno uradjenim sa izlivnim i ulivnim trakama naravno.

Problem je ondje sto se od one ceste zeli napraviti sve. I lokalna i regionalna. A potrebe su vece.

Skontali su sta je raditi sa magistralom oko Zivinica. Nova trasa. Tako treba i od Tuzle na Lukavac i Gracanicu.
Mozda cak i cesta kakva se pravi kroz Lasvansku dolinu.

Haris.ba wrote: ↑31/08/2025 18:24

escobar__ wrote: ↑31/08/2025 18:16 Ne vidiš problem u direktnim priključcima na magistralnu cestu? Pa ok, nisi jedini, zato prosječna brzina kroz Bosnu ne prelazi 50 km/h.

Ne. Sa propisno uradjenim sa izlivnim i ulivnim trakama naravno.

Problem je ondje sto se od one ceste zeli napraviti sve. I lokalna i regionalna. A potrebe su vece.

Skontali su sta je raditi sa magistralom oko Zivinica. Nova trasa. Tako treba i od Tuzle na Lukavac i Gracanicu.

NE ulazne/izlazne trake već se morala raditi servisna saobraćajnica paralelno s magistralnom cestom, te na jednoj lokaciji petlja za uključenje na magistralnu cestu (kako bi se izbjeglo "sječenje" saobraćajnih traka) i na to se moralo misliti prije nego se dopustila gradnja uz sam pojas ceste.

Ovako ćeš za pet godina imat situaciju Živinica gdje se ne zna ni ko pije ni ko plaća, te još jednu dionicu u zemlji sa smanjenom maksimalno dozvoljenom brzinom kretanja.

escobar__ wrote: ↑31/08/2025 18:35 NE ulazne/izlazne trake već se morala raditi servisna saobraćajnica paralelno s magistralnom cestom, t

Tako je uradjeno oko Fisa u Vitezu pa ne pije vode.

Koliko se sjećam nije (možda je zamisao bila ta, ne znam) jer tamo imaš solidan broj priključaka direktno na magistralnu cestu (vjerovatno je vidljivo i na Google Earth).

Hajde što nema ni naznake probijanja putne blokade u kojoj se nalazi TK, nego što ni ovo malo cesta što ima se ne održavaju, sve rupa do rupe.
Je li u ovoj godini ijedan značajniji putni pravac na TK rekonstruisan?

naravno da nije. sta ce uhljupi radit nego nasim parama pocastit penzionere sa sto maraka.

najnesposobnija i najseljackija vlast u bih, a konkurencija nije mala.
nista nisu uradili, al su vasi i podrzavat cete ih do kraja, ja nasih zivota ja drzave, kako god.

Jest lijepo proci kroz Tuzlu a da nema prasine
Nek su napokon sredili kruzni kod termoelektrane,neki dan se odmah prestroji lijevo po navici

Ovo kod Crnaje tačno neko namjerno i ciljano zajebava narod.