Forum Klix.ba

El_comadante wrote: ↑23/02/2024 14:04

Dobrinjac-u-Pragu wrote: ↑23/02/2024 12:21

El_comadante wrote: ↑23/02/2024 11:41

Taj doktor je za vrijeme rata došao iz Niša na Ilidžu da liječi vojnike, znaš već koje.

znam koje vojnike, kazem samo da ce to jednog dana biti isto setaliste ko ono na dobrinji. pogledaj mapu, ista linija.

Ne može. Sada zgrada smeta i crkva je u toj "liniji" tako da ništa od toga.

Crkva ne smeta samo zgrada i da napomenem crkva je katolička i napravljena je u Sarajevu.

plava strijela wrote: ↑23/02/2024 14:09

Dobrinjac-u-Pragu wrote: ↑23/02/2024 12:21

El_comadante wrote: ↑23/02/2024 11:41

Taj doktor je za vrijeme rata došao iz Niša na Ilidžu da liječi vojnike, znaš već koje.

znam koje vojnike, kazem samo da ce to jednog dana biti isto setaliste ko ono na dobrinji. pogledaj mapu, ista linija.

Postajala je ideja da se spoje šetališta i napravi trg na spoju,ali napraviše zgradu u liniji tako da nema od toga ništa.Hoće da naprave svoje geto i neka prave ko ih jebe.I trolejbus je trebao ići ali hoće da se presjeda na liniji,zato ko ih jebe i ne treba im popuštati nimalo.Poslije svih provokacija koje je napravio neko se napravi pametan pa pozove gradonačelnika ovog geta na obilježavanje ZOI u Sarajevu,pa dvobojka na Trebeviću itd.

ova garda politicara je odvartna (govorim o generaciji) i jako je moguce da se 10-15 godina nista ne desi oko nekog ujedinjenja dvije jedinice. ali vecina mladih iz lukavice znaju da se ne mogu oslanjati na banja luku, jer im je predaleko, nego sa sarajevo, od koje vec sada zavise. pricekaj 20 godina i vidjeces kako ce se sagnuti ovi iz lukavice. a zgrada ko zgrada, kao da je problem srusiti , gledaj kako rusimo onu zgradu na grbavici

uostalom tamo se moze napraviti fini mali trg (jos kad tramvaj tamo naprave). imas vec crkvu, skolu, okretaljku autobusku...

ima vise godina, vozim se sa par jarana trolom i pridje mi neki frajer, po naglasku skontah da je iz srbije, pita ide li trolejbus do s. sarajeva - reko ne ide, on se zacudi - reko ide do kraja muslimanskog sarajeva, kiselo se nasmija i zahvali se kulturno

oldtajmer wrote: ↑23/02/2024 14:49 ima vise godina, vozim se sa par jarana trolom i pridje mi neki frajer, po naglasku skontah da je iz srbije, pita ide li trolejbus do s. sarajeva - reko ne ide, on se zacudi - reko ide do kraja muslimanskog sarajeva, kiselo se nasmija i zahvali se kulturno

trebao si reci da trolejbus ne ide tako daleko preko drine

mirota wrote: ↑23/02/2024 09:55 Lukavica ima par lijepih ulica sa sirokim trotoarima a najjvaznije sto do Bascarsije dodjes za 15 min

posebno mi se dopada sto ima puno mladog svijeta, a manje djuturuma

meni se dopada da svaka zgrada ima svoj parking. sirina.

El_comadante wrote: ↑23/02/2024 14:12

plava strijela wrote: ↑23/02/2024 14:09

Dobrinjac-u-Pragu wrote: ↑23/02/2024 12:21
znam koje vojnike, kazem samo da ce to jednog dana biti isto setaliste ko ono na dobrinji. pogledaj mapu, ista linija.

Postajala je ideja da se spoje šetališta i napravi trg na spoju,ali napraviše zgradu u liniji tako da nema od toga ništa.Hoće da naprave svoje geto i neka prave ko ih jebe.I trolejbus je trebao ići ali hoće da se presjeda na liniji,zato ko ih jebe i ne treba im popuštati nimalo.Poslije svih provokacija koje je napravio neko se napravi pametan pa pozove gradonačelnika ovog geta na obilježavanje ZOI u Sarajevu,pa dvobojka na Trebeviću itd.

Tako je. Tramvaj do Vojkovića, neće ovako samo do Hrasnice. Pa trola neće, odnosno šta kod spomeneš i kažeš zajedno odbijaju i sve kontra rade. Namjerno napravili zgradu da se slučajno nespoji.

Sjecam se toga,..prije 4-5 godina kad se pocelo pricati na temu i trolejbusa i tramvaja malo ozbiljnjje kakve sam komentare citao istocnih sarajlija, da covjek prosto ne povjeruje.
Katera cini mi se portal,..a najglasniji medju tim neandertalcima bio otac onog dzudiste majdova,...
Kaze muslimanizacija, federalizacija srpskog sarajeva.. niposto troljebus, tramvaj..hoce da nam ugroze srpstvo, pravoslavlje..kaze vec su poceli kupovati nekretnine i treba im to zabraniti..znaci, nevjerovatno, a svakodnevno raja iz jednog i drugog dijela grada se krece i tamo i vamo.
Naravno, bilo je i puno pozitivnih komentara,.na tu ideju od ljudi iz Istocnog, jer tamo koliko znam ne postoji uredjen "gradski" prevoz i mnogi imaju velike probleme.
Ali ja sam za to da se nista ne forsira, hoce hoce,..nece nece i tako..

Niti ne moze trolejbus ili tramvaj u Istocno Sarajevo, iz tehnickih razloga, ne nacionalistickih.

Kako ce GRAS tramvaj u susjedni entitet, kad nema ingerencije tamo, ne mogu servisirati mrezu, odrzavati stajalista, ne mogu naplatiti kartu i slicno.

Jedino da se formira potpuno novo preduzece za nekakvih 200 metara trase.

Pa nisu samo Dobrinja, trolejbusi i urbanizam mjesta gdje se vidi to njihovo nacionalisticko orgijanje i neki pokusaj odvajanja od svega normalnog.
Na skyscraper forumu svaka drzava ima svoj podforum i podjeljene teme u svojim podforumima, tako naprimjer BiH ima svoj subforum podjeljen po regijama, kao i Srbija - ali su ljudi na Srbijanskim subforumima postavili teme "Republika Srpska", "Crna Gora" i pisu po njima, evo vam jednog komentara od tamo. Bolest kojoj lijeka nema. Od njih su mi gori samo ovi nasi sto na silu furaju multi kulti, oni su nasi i sl.

dječak sa šibicama wrote: ↑23/02/2024 15:55 Niti ne moze trolejbus ili tramvaj u Istocno Sarajevo, iz tehnickih razloga, ne nacionalistickih.

Kako ce GRAS tramvaj u susjedni entitet, kad nema ingerencije tamo, ne mogu servisirati mrezu, odrzavati stajalista, ne mogu naplatiti kartu i slicno.

Jedino da se formira potpuno novo preduzece za nekakvih 200 metara trase.

Sve se može dogovoriti.

donnie_darko wrote: ↑23/02/2024 16:01 Pa nisu samo Dobrinja, trolejbusi i urbanizam mjesta gdje se vidi to njihovo nacionalisticko orgijanje i neki pokusaj odvajanja od svega normalnog.
Na skyscraper forumu svaka drzava ima svoj podforum i podjeljene teme u svojim podforumima, tako naprimjer BiH ima svoj subforum podjeljen po regijama, kao i Srbija - ali su ljudi na Srbijanskim subforumima postavili teme "Republika Srpska", "Crna Gora" i pisu po njima, evo vam jednog komentara od tamo. Bolest kojoj lijeka nema. Od njih su mi gori samo ovi nasi sto na silu furaju multi kulti, oni su nasi i sl.

i mene to zivcira, ali cinjenica da vecina tamo pise u subforumu pod BiH a ne Srbija govori ti dovoljno... glupost je najgora kad si tvrdoglav i tesko je izbaciti iz glave pojedinaca...

dječak sa šibicama wrote: ↑23/02/2024 15:55 Niti ne moze trolejbus ili tramvaj u Istocno Sarajevo, iz tehnickih razloga, ne nacionalistickih.

Kako ce GRAS tramvaj u susjedni entitet, kad nema ingerencije tamo, ne mogu servisirati mrezu, odrzavati stajalista, ne mogu naplatiti kartu i slicno.

Jedino da se formira potpuno novo preduzece za nekakvih 200 metara trase.

Opet se praviš Englez.

dječak sa šibicama wrote: ↑23/02/2024 15:55 Niti ne moze trolejbus ili tramvaj u Istocno Sarajevo, iz tehnickih razloga, ne nacionalistickih.

Kako ce GRAS tramvaj u susjedni entitet, kad nema ingerencije tamo, ne mogu servisirati mrezu, odrzavati stajalista, ne mogu naplatiti kartu i slicno.

Jedino da se formira potpuno novo preduzece za nekakvih 200 metara trase.

Netacno. Objasni kako centrotrans iz sarajeva vozi u Hrenovicu koja pripada federaciji, a kupi putnike na paljanskoj autobuskoj stanici i svim stanicama do pala koje su do linije razgranicenja sa federacijom? entitetska linija koja je kao takva registrovana u MS i sta mislis kako naplacuje karte na paljanskoj stanici? de ba ne ispaljujte gluposti

prije je trolejbus i isao u IS (prije rata) i bila je ideja da ako se ne varam ide do mandic pumpe i onom ulicom pravo do hotela spanija i kasnije se vrati na lukavicku cestu,potrebno je samo malo volje i para, o tome se davno govorilo samo se prica utisala iz nekih drugih razloga

Centrotrans nije kantonalno preduzece, vozi i medjunarodne linije.

GRAS ne moze ni do Visokog, ni do Istocnog Sarajeva.

dječak sa šibicama wrote: ↑26/02/2024 22:20 Centrotrans nije kantonalno preduzece, vozi i medjunarodne linije.

GRAS ne moze ni do Visokog, ni do Istocnog Sarajeva.

Centrotrans je firma koja obavlja prevoz putnika privatna,i registrovana je za medjuentitetske linije u MS BiH.

Gras je za tvoju informacinu regularno godinama iza rata vozio entitetsku liniju preko Vraca samo je ukinuta jer nije bila rentabilna(autobus)

Tako da ne udaras i dalje bogati

Da skratrimo, Istocno Sarajevo kaze ne moze, i ne moze. Pa ti svoje.

dječak sa šibicama wrote: ↑26/02/2024 22:30 Da skratrimo, Istocno Sarajevo kaze ne moze, i ne moze. Pa ti svoje.

Da skratimo, priznaješ da si pričao nebuloze.

dječak sa šibicama wrote: ↑26/02/2024 22:30 Da skratrimo, Istocno Sarajevo kaze ne moze, i ne moze. Pa ti svoje.

Nije tacno.
Centrotrans je isto godinama vozio tu liniju ali se Gras protivio pa se ugasila imali su i regularan red voznje. Sta lupas? Linija kao linija nije ni po cemu sporna ni po kojem osnovu registrovana je bila u MS BiH jer je medjuentitetska. Ne siri nepotrebne lazi bogati. Pricaj istinu ili nemoj nikako.

Razlog sto ona ne vozi jeste sto jedno vrijeme nije bila rentabilna, pa je dosao kraj Grasu u smislu njihovih kapaciteta, pa ss ukljucio deugi prevoznik koji je konkirencija Grasu to su cisto konkurentske pizdarije izmedju firmi a ne nemogucnost tehnickog karaktera ili zakonskog.

Koliko siris lazi neces da obasnis kako je Gras kao Kantonalno preduzece regularno prevozio na 37 i karte naplacivao itd...daj boga ti ne pregoni

Kantonalno preduzece ne moze graditi i odrzavati tramvajsku i trolejbursku mrezu u susjednom entitetu, ne znam sta tu nije jasno.

Ili ako moze, bujrum, napravite

Nisi objasnio zasto tvrdis da ne moze? Maloprije se pravdas da je kantonalna firma, pa si demantovan

Ne nego ti poredis privremenu autobusku liniju sa trolejbuskom i tramvajskom infrastrukturom. Shvati da ne moze, drugi entitet, morala bi se nova firma osnovati koja bi upravljala mrezom u IS. Ne moze kantonalno sarajevsko preduzece gospodariti u RS, ne znam sta je tu tesko za razumjeti.

dječak sa šibicama wrote: ↑26/02/2024 22:51 Ne nego ti poredis privremenu autobusku liniju sa trolejbuskom i tramvajskom infrastrukturom. Shvati da ne moze, drugi entitet, morala bi se nova firma osnovati koja bi upravljala mrezom u IS. Ne moze kantonalno sarajevsko preduzece gospodariti u RS, ne znam sta je tu tesko za razumjeti.

Kako meni VIK IS isporucuje vodu i placam njima racune a zivim u federalnom dijelu dobrinje? Sto nisu novog operatera firmu napravili za gospodarenje meni u federalnom dijelu? Sto ti je tesko shvatiti?

Ok ocigledno ne mozes razumjeti, ali eto, na mastu ti, zasto ne postoji trolejbuska mreza u IS vec 30 godina, i zasto nece bar ne u ingerenciji GRAS-a.

dječak sa šibicama wrote: ↑26/02/2024 22:54 Ok ocigledno ne mozes razumjeti, ali eto, na mastu ti, zasto ne postoji trolejbuska mreza u IS vec 30 godina, i zasto nece bar ne u ingerenciji GRAS-a.

Sto ne vozi za Vogoscu?
Do malolrije si tvrdio kako ce voziti jer je Kantonalna firma
Kad si osamaren cinjenicama onda si poceo pricati o naplati karata...a karte se naplacuju u medjuentitetskoj liniji rrgularno bilo gdje od bilo koga...sad pricas sto ne postoji infrastruktura trolejbuska u IS ....pokusavas oprati nesitine

Poznajem X ljudi iz Lukavice i Vojkovića i uvijek im je bila patnja doći na fakultet ako nisu imali auto tako da ta privremena vlast u sarajevskom predgrađu prvenstveno pravi veliki problem svojima.

Gdje je ona iz Grlice što je nedavno pjenila što je nisu primili na mjesto asistenta na FPN? Ona je jadikovala da je svaki dan išla pjehe u Hrasnicu, iz Hrasnice busem do terminala pa na tramvaj do Skenderije. Ja znam jednu iz Tvrdimića i masu iz Lukavice što pješače na komercijalu/trolu.

Svakako je budućnost tih prigradskih naselja potpuna reintegracija u grad. Tamo danas živi nekih 15ak hiljada ljudi kad se sva sela računaju pored grada od 400 000.