Forum Klix.ba

Vrlo moguce da je sijalica ili naopako ili u kontru... ne znam kako je sa tim LEDovima ali vjerovatno jesu usmjerene

ma ako nema sarafic za stimanje svjetlosnog elementa nece je ustimat nikad...




poyy

basicm wrote: ↑14/12/2025 18:51 Snop je sirinom isti kao i sa halogenim na gornjoj slici, ali je svjetlo rasprseno na dvije grupe, nije koncentrisano kao lijevo. Ja bih probao okrenuti sijalicu za 90 stepeni ako moze.

Probbao sam malo zakrenuti sijalicu, snop se pomiče ali ne baš da sam dobio kvalitetno konačno rješenje, sve vrijeme malo izgleda što neko napisa "raspršeno". Vertikalno štelovanje postoji ali horizontalno nisam vidio pa ću najvjerovatnije opet kod njih da provjere još jednom da li je to dobro podešeno...

Čak sumnjam i da je do sočiva nešto, možda je zaprljano ili nešto mada ovako golim okom sa vanjske strane ne vidi se neka fleka ili nešto.

drug_profi wrote: ↑14/12/2025 18:47 Ne znam koliko desno ide snop, ali mora ici vise desno fabricki.
Radi pjesaka pored ceste. Lijevo ne smije ici.
https://www.oryx-asistencija.hr/savjeti ... tala-17085

Ovo na slici, zar nije gore-dole podesavanje?
Imas poziciju kada je auto normalno optereceno i sa prikolicom, opterecenje odzada i farovi idu gore.

Sijalica ti mora stajati vertikalno u faru sjenilu.

Bevinse sijalice imaju taj prsten i tacno mozes vidjeti kako prestane rasipati kada je okrenuta kako treba (90°).

Mnogo lakse i brze se podesi nego te philips, bez ikakvog alata dok je u faru.

Pozdrav
Imam jedan neobican problem, Golf 5 2.0 2005

Alarm (fabricki) se pali sam od sebe kada zakljucam auto, nekad upali kroz par sekundi, nekad kroz par minuta, medjutim danas se upalio nakon 24h+, odnosno jucer kad sam ga zakljucao nije se palio sve do danas, gdje je sam od sebe poceo da pisti i blinka sve 4.

Uz ovo, drugi problem je da ponekad sam od sebe u voznji ili neposredno nakon paljenja auta, upali se lampica ESP-a (off), u tom trenutku ukoliko mi je upaljena klima/grijanje ugasi ventilator, prekida spustanje/dizanje prozora i zmigavce.

Ne znam da li je ovo sve povezano, ali neki neobicni problemi. Isao sam vec kod nekog elektricara, prvo sumnja bila na comfort modul i alarm modul, nesto je tu prepakovo/kodirao ne znam ni ja sta, i sve je bilo uredno 3-4 mjeseci, da bi neki dan pocelo ponovo da se javlja.

Citajuci po netu nisam uspio bas naci neki odgovor sta tacno uzrokuje ove probleme i da li su uopste povezani.
Ima li ko ideju sta bi moglo biti?

Trenutno drzim auto sa skinutom klemom da ne bi pistanje uznemiravalo komsiluk.

EDIT: Napon koji je izmjeren dok auto radi je 14.2

Hvala

ako je fabricki alarm sjebe modul i bateriju voda. rak rana i tipicni problem to sa esp-om neki problem u instalaciji.

kabal1337 wrote: ↑14/12/2025 21:27 ako je fabricki alarm sjebe modul i bateriju voda. rak rana i tipicni problem to sa esp-om neki problem u instalaciji.

ESP znaci ne bi trebao bit povezan sa ovim problemima, iako kada se upali ESP u istom trenutku dodje do gasenja ventilatora i prekida zmigavaca i podizaca. Gledao sam na netu kao potencijalni uzrok brava paljenja, probao sam pomjerat kljuc na sve strane (dok je auto upaljeno) ne bi li sam "aktivirao" problem ali nista. Problem se bukvalno javi odjednom bez bilo u voznji ili u mirovanju, kad tek upalim ili nakon X minuta

marvo123 wrote: ↑14/12/2025 21:36

kabal1337 wrote: ↑14/12/2025 21:27 ako je fabricki alarm sjebe modul i bateriju voda. rak rana i tipicni problem to sa esp-om neki problem u instalaciji.

ESP znaci ne bi trebao bit povezan sa ovim problemima, iako kada se upali ESP u istom trenutku dodje do gasenja ventilatora i prekida zmigavaca i podizaca. Gledao sam na netu kao potencijalni uzrok brava paljenja, probao sam pomjerat kljuc na sve strane (dok je auto upaljeno) ne bi li sam "aktivirao" problem ali nista. Problem se bukvalno javi odjednom bez bilo u voznji ili u mirovanju, kad tek upalim ili nakon X minuta

moze biti i komfort modul, jer preko njega ide sva canbus komunikacija.
Meni je to govno crklo nisam mogao ugasiti sva 4 zmigavca niti otvoriti gepek. Suho ko barut, otvarao komfort modul nikakvoh smrada, niti tragova. Vjerovatno neki otpornik crko

Tipicni golf jebiga

Moze li DOT 5.1 umjesto DOT 3(ovo pise na cepu) ?

citam da je bolji za sve, posebno za ABS i ESP ali i da brze upija vodu, savjet?

Evolution_IV wrote: ↑14/12/2025 23:30 Moze li DOT 5.1 umjesto DOT 3(ovo pise na cepu) ?

citam da je bolji za sve, posebno za ABS i ESP ali i da brze upija vodu, savjet?

Trebalo bi da moze. Jedino DOT 5 nije kompatibilan.

Evolution_IV wrote: ↑14/12/2025 23:30 Moze li DOT 5.1 umjesto DOT 3(ovo pise na cepu) ?

citam da je bolji za sve, posebno za ABS i ESP ali i da brze upija vodu, savjet?

dot 4 plus

preludezalude wrote: ↑15/12/2025 01:42

Evolution_IV wrote: ↑14/12/2025 23:30 Moze li DOT 5.1 umjesto DOT 3(ovo pise na cepu) ?

citam da je bolji za sve, posebno za ABS i ESP ali i da brze upija vodu, savjet?

Trebalo bi da moze. Jedino DOT 5 nije kompatibilan.

kabal1337 wrote: ↑15/12/2025 20:53

Evolution_IV wrote: ↑14/12/2025 23:30 Moze li DOT 5.1 umjesto DOT 3(ovo pise na cepu) ?

citam da je bolji za sve, posebno za ABS i ESP ali i da brze upija vodu, savjet?

dot 4 plus

Kako se pravilno vrši odzracivanje sistema hlađenja na Opel astra j 1.6 benzin a16xer motor. Da li kd se naspe antifriz držati skinut čep pa da upali ventilator ili zavrnuti čep i onda to isto.. Unaprijed hvala

I čime bi mogao kvalitetno isprati sistem otišao mi hladnjak ulja zamijenjen je i ima po površini boce malo ulja. Čime isprati sistem i kako od ulja da naspem novi. Hvala

Supruga vozi gnjolfa 7 1.6,auto fino slusa i fercera bez problema. Ja ga inace ne vozim osim kad idem na servis ili registrovat. I danas ga vozio i ima neki cudan zvuk kad se doda gas u 1 i 2 brzini do nekih 2krpm,neki tih i diskretan zvuk klepetanja i vibracija. Nema nista u leru i cini mi se da je izrazeniji zvuk na malim brzinama u krivinama. Sad isao voziti i cuje se i nizbrdo recimo u 2 brzini do 2krpm. Kad se zagrije auto, nakon 2-3 kilometra, ne cuje se gotovo nikako.
Manuelac, veliki servis prije 25tkm,presao 175tkm,na trapu nista nije rađeno.
Poluosovine? Homokineticki? Ne cuje mi se ko remen,mada eto sad je bubica usla u uho
Mehanicar,tek u srijedu..

B6Redhell wrote:.

(Još) Jedno pitanje u vezi pasata 6
Kad je motor zagrijan osjetio miris goriva, otvorim pogledam tamo oko tandem pumpe kao da negdje pušta, ali baš jedva što se kaže.
Ko nešto se malo i razumijem kontam da je brtva tandem pumpe jer nema kapanja kad je hladan motor niti mirisa, već samo kad se duže vozi.

Jutros upali iz drugog pokušava nakon dužeg verglana pa brat bratu 10 sekundi.
Akumulator nov 75Ah
Prije 10-ak dana bio na dijagnostici dizne ok

Jesam li na dobrom tragu ?
Savjet, ideja šta... ???

salle_eh1986 wrote: ↑20/12/2025 10:02

B6Redhell wrote:.

(Još) Jedno pitanje u vezi pasata 6
Kad je motor zagrijan osjetio miris goriva, otvorim pogledam tamo oko tandem pumpe kao da negdje pušta, ali baš jedva što se kaže.
Ko nešto se malo i razumijem kontam da je brtva tandem pumpe jer nema kapanja kad je hladan motor niti mirisa, već samo kad se duže vozi.

Jutros upali iz drugog pokušava nakon dužeg verglana pa brat bratu 10 sekundi.
Akumulator nov 75Ah
Prije 10-ak dana bio na dijagnostici dizne ok

Jesam li na dobrom tragu ?
Savjet, ideja šta... ???

ne znam imaju li oni podloske dizne, ako imaju mogu i one zezat

salle_eh1986 wrote: ↑20/12/2025 10:02

B6Redhell wrote:.

(Još) Jedno pitanje u vezi pasata 6
Kad je motor zagrijan osjetio miris goriva, otvorim pogledam tamo oko tandem pumpe kao da negdje pušta, ali baš jedva što se kaže.
Ko nešto se malo i razumijem kontam da je brtva tandem pumpe jer nema kapanja kad je hladan motor niti mirisa, već samo kad se duže vozi.

Jutros upali iz drugog pokušava nakon dužeg verglana pa brat bratu 10 sekundi.
Akumulator nov 75Ah
Prije 10-ak dana bio na dijagnostici dizne ok

Jesam li na dobrom tragu ?
Savjet, ideja šta... ???

Jeli ovo dizel. Drug tanak sam sa dizelasima..
rjesi to sto brže ako negdje kapa oko pumpe visokog pritiska. Opasno je to. Ne znam tacno kod dizela. Ali linija visokog pritiska metalna ima onaj konusni zavrsetak sa maticom. Jeli tu pusta. Uglavnom gdje kod pusta. Tu uvuce zrak u sistem. Zato vergla. Rjesi to sto prije jer moze komplet pumpa otic u helac. I skuplji belaj..

Šta se pitalo mehaničare, pitalo se:

https://www.klix.ba/auto/noviteti/bmw-p ... /251220032

B6Redhell wrote: ↑20/12/2025 14:41

salle_eh1986 wrote: ↑20/12/2025 10:02

B6Redhell wrote:.

(Još) Jedno pitanje u vezi pasata 6
Kad je motor zagrijan osjetio miris goriva, otvorim pogledam tamo oko tandem pumpe kao da negdje pušta, ali baš jedva što se kaže.
Ko nešto se malo i razumijem kontam da je brtva tandem pumpe jer nema kapanja kad je hladan motor niti mirisa, već samo kad se duže vozi.

Jutros upali iz drugog pokušava nakon dužeg verglana pa brat bratu 10 sekundi.
Akumulator nov 75Ah
Prije 10-ak dana bio na dijagnostici dizne ok

Jesam li na dobrom tragu ?
Savjet, ideja šta... ???

Jeli ovo dizel. Drug tanak sam sa dizelasima..
rjesi to sto brže ako negdje kapa oko pumpe visokog pritiska. Opasno je to. Ne znam tacno kod dizela. Ali linija visokog pritiska metalna ima onaj konusni zavrsetak sa maticom. Jeli tu pusta. Uglavnom gdje kod pusta. Tu uvuce zrak u sistem. Zato vergla. Rjesi to sto prije jer moze komplet pumpa otic u helac. I skuplji belaj..

Holender

salle_eh1986 wrote: ↑20/12/2025 10:02

B6Redhell wrote:.

(Još) Jedno pitanje u vezi pasata 6
Kad je motor zagrijan osjetio miris goriva, otvorim pogledam tamo oko tandem pumpe kao da negdje pušta, ali baš jedva što se kaže.
Ko nešto se malo i razumijem kontam da je brtva tandem pumpe jer nema kapanja kad je hladan motor niti mirisa, već samo kad se duže vozi.

Jutros upali iz drugog pokušava nakon dužeg verglana pa brat bratu 10 sekundi.
Akumulator nov 75Ah
Prije 10-ak dana bio na dijagnostici dizne ok

Jesam li na dobrom tragu ?
Savjet, ideja šta... ???

Jos ako dize nivo ulja stvar je jasna.
Trebas remont tandem pumpe, koji i nije neki veliki problem da sam napravis.
Najvjerovatnije je los semering pa pored njega pusta naftu u vakum pumpu a iz nje u ulje.

zigson wrote: ↑02/11/2025 20:33

hopi wrote: ↑02/11/2025 19:31

zigson wrote: ↑02/11/2025 18:42

Koje auto

Ma a4 je u pitanju, 2.0 tdi, mislim 2015 godište.

Hoce ti od 125kw, lose im karike uradjene...
Uradi sve full ako si vec odlucio i ako si u mogucnosti, nemoj polurjesenja.
Obrada glave full, sve dihtunge, dihtung glave, dihtung usisa i izduva, semeringe bregaste, semeringe radilice, nove sarafe glave, sarafe klipnjace, letece lezajeve, nez sta sam zaboravio, jbg racunaj negdje 1000KM+ dijelova za to ako nemas nekoga da ti da popust, ako neces novi zubcasti tj veliki servis.

Preporuka za obradu glave sladjo kiseljak, lukas se zove ja mislim servis.

Naravno budi siguran opet da je u karikama problem prije nego se upustis u to sve, moze bit da je na glavi negdje problem.

I naravno budi siguran u majstore da sve sklope po ps-u, inace ce ti opet trositi ulje.

Jebaji ga znam kako je ako ti sta znaci

Evo rastavljen je motorin Neki dan
Evo hin

[/url]

Nek je sa srecom fino da se uradi kad si vec krenuo