Pitamo Mehanicare ?

[ZoomZoomKiwi]

Nije ovo za mijenjanje šajbe. Ovo se popravi za 100-200 maraka.

Možda, ako se ne bude širilo ali je ružno ovo

Ako se ne šire te najduže linije, lako se to zavari i spriječi daljnje širenje.

Dva puta sam tako spasio šajbu za samo 50 KM, oba puta u Novusu u Sarajevu.

Možda, ako se ne bude širilo ali je ružno ovo

Siri se vec, nema spasa.

1832 marke originalna sajba sa kederom, senzorima, laserom i kamerom.

U pizdu materinu

[semsasuljakovic]

Nije ovo za mijenjanje šajbe. Ovo se popravi za 100-200 maraka.

Možda, ako se ne bude širilo ali je ružno ovo

Ako se ne šire te najduže linije, lako se to zavari i spriječi daljnje širenje.

Dva puta sam tako spasio šajbu za samo 50 KM, oba puta u Novusu u Sarajevu.

Možda, ako se ne bude širilo ali je ružno ovo

Siri se vec, nema spasa.

1832 marke originalna sajba sa kederom, senzorima, laserom i kamerom.

U pizdu materinu

Ima li potrebe tretirati ako se ne širi? Jer ima i kod mene, ali toliko sitno da sam prvobitno mislio da je prljavština.. Promjera najviše 4-5 mm.. Jedva se spolja napipa da je pukotina.

[ZoomZoomKiwi]

Nije ovo za mijenjanje šajbe. Ovo se popravi za 100-200 maraka.

Možda, ako se ne bude širilo ali je ružno ovo

Ako se ne šire te najduže linije, lako se to zavari i spriječi daljnje širenje.

Dva puta sam tako spasio šajbu za samo 50 KM, oba puta u Novusu u Sarajevu.

Siri se vec, nema spasa.

1832 marke originalna sajba sa kederom, senzorima, laserom i kamerom.

U pizdu materinu

Ima li potrebe tretirati ako se ne širi? Jer ima i kod mene, ali toliko sitno da sam prvobitno mislio da je prljavština.. Promjera najviše 4-5 mm.. Jedva se spolja napipa da je pukotina.

I tretira se preventive radi. Prije ikakvog širenja.

Temperaturne razlike su tu najgore, toplo/hladno, i ljeti i zimi, i vrlo lako se može desiti da se proširi i to jako naglo.

Zato, pravac Novus i sa njima se posavjetuj.

50 KM nije puno za spasit šajbu, ako se da i ako treba naravno.

[kravamuzara]

Ma ide nova, ove dvije linije istok-zapad su u medjuvremenu vec u zbiru 10cm.
Bio je bas jak udar, prezivjela je dosad desetine slicnih, ono opali i cudis se kako ostane citava ali sad je izgleda naletio zasiljen dio pod nepovoljnim uglom.

[B6Redhell]

Zajeba te izolacija. Ho’š ti da vozis 140.

[kravamuzara]

Zajeba te izolacija. Ho’š ti da vozis 140.

Ma Mrtva je kod tebe mazga. I u ćefine je zavijaš ovih dana.... prouci koju i halali joj..

I ja mislim da ce joj nesto veliko crknuti taman kad sve zavrsim sta sam zamislio

Ali briga me, slusala je do sad odlicno.

Nije doslovce crklo ali isti vrag, neka zavrsi na ovome

[B6Redhell]

Zajeba te izolacija. Ho’š ti da vozis 140.

Ma Mrtva je kod tebe mazga. I u ćefine je zavijaš ovih dana.... prouci koju i halali joj..

I ja mislim da ce joj nesto veliko crknuti taman kad sve zavrsim sta sam zamislio

Ali briga me, slusala je do sad odlicno.

Nije doslovce crklo ali isti vrag, neka zavrsi na ovome

Ma skupe te zamjenske jos znaju biti tanje, al dobar si imas kasko…

[kravamuzara]

Ma skupe te zamjenske jos znaju biti tanje, al dobar si imas kasko…

Imaju Saint-Gobain i Pilkington, neko od njih dva je i OEM, bilo mi mrsko traziti ko, nije ni bitno.
Kod oba pise da je akusticno i nisu lijeve marke tako da ne bi trebalo biti problema, otprilike su 60% cijene originalne ali mora se prebaciti kamera i laser sa stare.

Neka ovlasteni rijesi sa originalnom koja dolazi sa svim, nema smisla nista drugo kad ide preko osiguranja.

[Evolution_IV]

Smijes li pitat koliko je originalna

[kravamuzara]

Smijes li pitat koliko je originalna

Možda, ako se ne bude širilo ali je ružno ovo

Siri se vec, nema spasa.

1832 marke originalna sajba sa kederom, senzorima, laserom i kamerom.

[Evolution_IV]

Smijes li pitat koliko je originalna

Možda, ako se ne bude širilo ali je ružno ovo

Siri se vec, nema spasa.

1832 marke originalna sajba sa kederom, senzorima, laserom i kamerom.

Dzabe iskreno

[Throttle]

Mene je opalio kamen prije 2 godine, zamijenio sajbu u 505, 510KM St Gobain. Originalna bila AGC, u Borasu 1340KM sa zamjenom, samo sajba. Senzori ostaju na autu

[Optimist]

I meni nije jasno kakve kamere muzara pominje.
To je valjda dio auta a ne stakla.

[kravamuzara]

Moguce da prebacuju i sa originalnom i da smo se pogresno skontali, vidjet cemo, bitno da se rijesi.

[kravamuzara]

Bas sam sad pogledao na autu, prednja bocna su AGC a sofersajba i sva ostala NSG (pod njima je i Pilkington), znaci da bi ova zamjenska Pilkington trebala biti OEM ekvivalent.

edit: na CX-5 sva NSG.

[corolla02]

pa kamere se moraju stelovati nakon zamjene sofersajbe

[B6Redhell]

I meni nije jasno kakve kamere muzara pominje.
To je valjda dio auta a ne stakla.

Takoe kamere senzori itd, su dio auta i to ne dolazi uz zamjensku šajbu i ostaju iste jedino ako nisu osteceni Minimalna kalibracija je potrebna

[kabal1337]

kod nas majstori polome konektor od ecu-a, nosac ecu-a, predaju ti vozilo i nista ne kazu. pa mogao ga je bar svezat vezicom da ne lupa po motornom prostoru. Sto me sve pocinje nervirat u vezi auta

[ShnjaZZZ]

A šta mislite o isključivanju DPF i EGR?

Dosad nisam imao nikakav problem sa njima ali eto razmišljam, ljudi se kunu u manju potrošnju i bolje perfomanse auta.

[ZoomZoomKiwi]

A šta mislite o isključivanju DPF i EGR?

Dosad nisam imao nikakav problem sa njima ali eto razmišljam, ljudi se kunu u manju potrošnju i bolje perfomanse auta.

Ako ti trenutno ne pravi probleme, ne diraj.

Čim krene praviti probleme, vadiš to.

Uz jako bitnu napomenu, da nije dovoljno samo "isključiti" to softverski, nego moraš i fizički izvaditi te zajebancije.

[ShnjaZZZ]

A šta mislite o isključivanju DPF i EGR?

Dosad nisam imao nikakav problem sa njima ali eto razmišljam, ljudi se kunu u manju potrošnju i bolje perfomanse auta.

Ako ti trenutno ne pravi probleme, ne diraj.

Čim krene praviti probleme, vadiš to.

Uz jako bitnu napomenu, da nije dovoljno samo "isključiti" to softverski, nego moraš i fizički izvaditi te zajebancije.

Znam to drug.

Znači ne čačkaj dok radi.

[xPaco1337]

A šta mislite o isključivanju DPF i EGR?

Dosad nisam imao nikakav problem sa njima ali eto razmišljam, ljudi se kunu u manju potrošnju i bolje perfomanse auta.

Ja sam ugasio kad sam kupio auto. Mana je jedino što kad nemaš EGR-a treba vremena da se zagrije auto. Radio sam kod onog AS Chiptuning kod nas, vidio sam da dolaze ljudi iz Mostara, Sarajeva da rade kod njega.

Također nemoj pustit da ti neko buši DPF, mora se skinut fizicki, izvadit saće, vratiti i naravno ćuning uradit. I ako ti je zacepljen nemoj slusat pojedine mehanicare ako ti kažu "izađi na autoput i propuši ga" napravit ces belaj samo sebi. Ako ti je Vagen auto imaš aplikaciju odličnu "DPF Monitor for VAG" samo ustekas bilo kakav OBD i spojis se preko mobitela vidiš sve paramatere, jedino što se plaća aplikacija ali ako imaš android vjrvi ima neki crack.

[noviclan]

To su ti ti supci majstori a uredno ti naplati popravku necega, a to sto je sjebao prilikom popravke niti prijavi niti umanji od usluge

[-Chesterfield-]

A šta mislite o isključivanju DPF i EGR?

Dosad nisam imao nikakav problem sa njima ali eto razmišljam, ljudi se kunu u manju potrošnju i bolje perfomanse auta.

Ja sam ugasio kad sam kupio auto. Mana je jedino što kad nemaš EGR-a treba vremena da se zagrije auto. Radio sam kod onog AS Chiptuning kod nas, vidio sam da dolaze ljudi iz Mostara, Sarajeva da rade kod njega.

Također nemoj pustit da ti neko buši DPF, mora se skinut fizicki, izvadit saće, vratiti i naravno ćuning uradit. I ako ti je zacepljen nemoj slusat pojedine mehanicare ako ti kažu "izađi na autoput i propuši ga" napravit ces belaj samo sebi. Ako ti je Vagen auto imaš aplikaciju odličnu "DPF Monitor for VAG" samo ustekas bilo kakav OBD i spojis se preko mobitela vidiš sve paramatere, jedino što se plaća aplikacija ali ako imaš android vjrvi ima neki crack.

Nema potrebe vaditi DPF ako je nivo pepela nizak. Možda problem stvara čađ. A da bi se čađ riješila moraš povremeno na magistralu izaći i voziti 20 - 30 minuta.

[Rothmans]

Ne mora autoput, moze se dat gas i po gradu ,a ne ga vozat ciganski na 1200 obrtaja