Forum Klix.ba

"Horsepower is how fast you hit the wall, torque is how far you take the wall with you."

emotivac wrote: ↑26/01/2022 10:59

rocco_siffredi wrote: ↑26/01/2022 10:54 Ne provaljuj se života ti.

Savjet, pogledaj za koliko auta od 200 KS ubrzavaju do 100, pa dođi nam ponovo.

Zašto bih se provaljivao ? Uostalom šta ti se imam pravdat', kada bih te provozao vidio bi šta znači 400 Nm
Ne bi mogao sjedit po 90 stepeni lijepilo bi te za sjedište

I da, @Leon16v nemoj mi uspoređivat' megane rs koji ima 280 ks i 150 kg manje, to je hatchback koliko ja znam

Ja imao takav cip na a4 b7, sa 140 na 175. Malo preko 400nm. Trehne me gti petica ko slinu. Prva bare bare, drugom lik kad presalta ja ko da sam presaltao u rikverc. Nije to bas tako druze kosto kazes. Roll isto, jer on drzi okretaje duplo duze.

emko1234 wrote: ↑26/01/2022 12:18

emotivac wrote: ↑26/01/2022 10:59

Zašto bih se provaljivao ? Uostalom šta ti se imam pravdat', kada bih te provozao vidio bi šta znači 400 Nm
Ne bi mogao sjedit po 90 stepeni lijepilo bi te za sjedište

I da, @Leon16v nemoj mi uspoređivat' megane rs koji ima 280 ks i 150 kg manje, to je hatchback koliko ja znam

Ja imao takav cip na a4 b7, sa 140 na 175. Malo preko 400nm. Trehne me gti petica ko slinu. Prva bare bare, drugom lik kad presalta ja ko da sam presaltao u rikverc. Nije to bas tako druze kosto kazes. Roll isto, jer on drzi okretaje duplo duze.

Ja govorim za atmo benzince, GTI je druga priča. To je turbo benzinac, i ja sam uvijek više za turbo benzinca nego turbo dizela

Me_again wrote: ↑25/01/2022 21:03

sime_cipol wrote: ↑25/01/2022 21:01

Pratim sta se desava oko sebe. Krene covjek da me prestigne, malo udesno i pustim ga, nek obavi sto prije i nek ide dalje.

To se zove saobračajna kultura, nešto što nedostaje 80% naših vozača, čak ne znaju ni šta to znači.

Pogrešan je naziv saobraćajna kultura. To je kultura uopšte. Tvoje ponašanje za volanom je odraz tvoje opšte kulture

emotivac wrote: ↑26/01/2022 12:20

emko1234 wrote: ↑26/01/2022 12:18
Ja imao takav cip na a4 b7, sa 140 na 175. Malo preko 400nm. Trehne me gti petica ko slinu. Prva bare bare, drugom lik kad presalta ja ko da sam presaltao u rikverc. Nije to bas tako druze kosto kazes. Roll isto, jer on drzi okretaje duplo duze.

Ja govorim za atmo benzince, GTI je druga priča. To je turbo benzinac, i ja sam uvijek više za turbo benzinca nego turbo dizela

poredis kruske i jabuke, doduse hajde otresi EP3 civic type R(atmosfera prava, 2.0 200ks i 8200 obrtaja), hoces ali sutra

isto probaj clio 3 RS 2.0 atmosfera, accord type-s 2.4 vtec

Evolution_IV wrote: ↑26/01/2022 12:41

emotivac wrote: ↑26/01/2022 12:20

Ja govorim za atmo benzince, GTI je druga priča. To je turbo benzinac, i ja sam uvijek više za turbo benzinca nego turbo dizela

poredis kruske i jabuke, doduse hajde otresi EP3 civic type R(atmosfera prava, 2.0 200ks i 8200 obrtaja), hoces ali sutra

isto probaj clio 3 RS 2.0 atmosfera, accord type-s 2.4 vtec

E jebi ga i ti sad amare. I civic i clio imaju 300 kila manje od njegovog auta. Atmosferac priblizne mase, snage i tog godista ce vjerovatno biti sporiji.

E jesi našao poređenje alal ti ćufte, kliNJo ima preko 300kg manje od mog auta + proizvodio se do 2012, a moje do 2005

Sve zavisi u kojim uslovima se poredi. Ako je 0 do 100 izgubit ce ti 400 nm i protiv Civica i clia i GTi, ali za najčešće poređenje među ubrzanje većinom ce dobiti chipovani turbodizlo odnosno turbo bilo šta a svi ce izgubiti protiv električnog

Koliko Passat 5+ 2.8 V6 sa 190 ks ide do 100, nije valjda da Google ne zna

emko1234 wrote: ↑26/01/2022 12:47

Evolution_IV wrote: ↑26/01/2022 12:41

poredis kruske i jabuke, doduse hajde otresi EP3 civic type R(atmosfera prava, 2.0 200ks i 8200 obrtaja), hoces ali sutra

isto probaj clio 3 RS 2.0 atmosfera, accord type-s 2.4 vtec

E jebi ga i ti sad. I civic i clio imaju 300 kila manje od njegovog auta. Atmosferac priblizne mase, snage i tog godista ce vjerovatno biti sporiji.

pa eto nadjite postene neke benzince, ne ovamo mi poredi bezvezne atmosferce koji nit se vrte nit imaju zapremine

evo recimo nekog E90 325, 328 ili 330, mozes mu samo guzicu gledat i stopke

emotivac wrote: ↑26/01/2022 12:57 E jesi našao poređenje alal ti ćufte, kliNJo ima preko 300kg manje od mog auta + proizvodio se do 2012, a moje do 2005

rocco_siffredi wrote: ↑26/01/2022 13:40 Koliko Passat 5+ 2.8 V6 sa 190 ks ide do 100, nije valjda da Google ne zna

Limuzina - tiptronic 9.8s, manuelni 7.8s
Karavan - tiptronic 10.1s, manuelni 8s

Nema dobrog 2.8 više, gledao sam ih par i probao, nije to to iskreno. Više se dere nego što ide. Vozio sam i 1.8T od 132KW i stvarno ide dobro, čini mi se i bolje od tog 2.8

'99 accord 2.2 212hp ide oko 7 do 100, da ne kazem da dosta manje trosi , nema sta puni potencijala su im ti stari auti bili...

black_adrian wrote: ↑26/01/2022 13:44

rocco_siffredi wrote: ↑26/01/2022 13:40 Koliko Passat 5+ 2.8 V6 sa 190 ks ide do 100, nije valjda da Google ne zna

Limuzina - manuelni 7.8s

Nema Boga, Allaha, Bude, Manitua da Passat dizel od 170 KS može to ispaliti
Ni nov, a kamoli raga od 20 godina i 700 000 na satu

Ma Golfa 4 1.8T dići na 200KS i pojest će sve to gore navedeno

https://www.youtube.com/watch?v=oHCvgs0EgBo

9 i 11 minuta pogledajte, 1.9 tdi 150 hp 320nm i 2.8 204hp 270nm
TDI opet brži do stoje, malo poslije zastaje, ali moj je 170 hp i 400nm. Dobro se prokontajte

emko1234 wrote: ↑26/01/2022 12:18

emotivac wrote: ↑26/01/2022 10:59

Zašto bih se provaljivao ? Uostalom šta ti se imam pravdat', kada bih te provozao vidio bi šta znači 400 Nm
Ne bi mogao sjedit po 90 stepeni lijepilo bi te za sjedište

I da, @Leon16v nemoj mi uspoređivat' megane rs koji ima 280 ks i 150 kg manje, to je hatchback koliko ja znam

Ja imao takav cip na a4 b7, sa 140 na 175. Malo preko 400nm. Trehne me gti petica ko slinu. Prva bare bare, drugom lik kad presalta ja ko da sam presaltao u rikverc. Nije to bas tako druze kosto kazes. Roll isto, jer on drzi okretaje duplo duze.

Petica GTI ima 200ks ako se ne varam, 25ks je jaci i laksi sigurno od A4 dizela

sta cu se kontat, nema staze da se to proba kako treba..ja ti kazem a ti kako hoces, nadji 325/330i pa probaj, rezultat ce biti uvijek isti

al najjace su mi ove oznake od svega, b5, b5+, b5.5, b7

ucenik1234 wrote: ↑26/01/2022 14:16

emko1234 wrote: ↑26/01/2022 12:18
Ja imao takav cip na a4 b7, sa 140 na 175. Malo preko 400nm. Trehne me gti petica ko slinu. Prva bare bare, drugom lik kad presalta ja ko da sam presaltao u rikverc. Nije to bas tako druze kosto kazes. Roll isto, jer on drzi okretaje duplo duze.

Petica GTI ima 200ks ako se ne varam, 25ks je jaci i laksi sigurno od A4 dizela

Jeste, 147 KW.

Evolution_IV wrote: ↑26/01/2022 14:16 sta cu se kontat, nema staze da se to proba kako treba..ja ti kazem a ti kako hoces, nadji 325/330i pa probaj, rezultat ce biti uvijek isti

Ne kažem ja da će mene oderat ti motori što ti govoriš, hoće vjerovatno, ali poslije 140 km/h, a da ja tebe pitam jel tebi treba velika brzina u saobraćaju ? Ili ti je bitnije da te izvuče moment iz zajebane situacije, šta znam, preticanja ? Pa nismo na drag race jbte

Ovo rasprava moj babo je jaci od tvog babe. Naravno da ce poderati e90 330i u bilo kojem segmentu. I od 0 do 100, i od 0 do 60 i od 30 do 60 i od 30 do 100.

emotivac wrote: ↑26/01/2022 14:18

Evolution_IV wrote: ↑26/01/2022 14:16 sta cu se kontat, nema staze da se to proba kako treba..ja ti kazem a ti kako hoces, nadji 325/330i pa probaj, rezultat ce biti uvijek isti

Ne kažem ja da će mene oderat ti motori što ti govoriš, hoće vjerovatno, ali poslije 140 km/h, a da ja tebe pitam jel tebi treba velika brzina u saobraćaju ? Ili ti je bitnije da te izvuče moment iz zajebane situacije, šta znam, preticanja ? Pa nismo na drag race jbte

ne znam kako ti pretices, ja nikad nisam imao problem sa 116ks/285NM, da mogu chipcunovat na 130/330 mogu ali necu jer mi ne treba, nit mi treba neko dokazivanje nekome, jebe mi se jel pored auto sa 0.5 ili 5.0 motorom, jace ili slabije, ako ide sporije od ogranicenja pretec cu ga, da bi volio da je 2.2 185/400 bi rado ali sa tim idu i troskovi vece potrosnje goriva, guma i odrzavanja...sta ce me izvalcit, iz debilizma i lose procjene, nece te izvuc nikad od gluposti ako je napravis

ovo sto pises otrese ko slinu, sve kaze o tebi...ja se prepucavam jer volim da se zajebavam preko tastature, uzivaj i misli da je chipchunovan tdi u avdiju starom 15god vrh

obrtni moment je bitan i za vucu, ovisno ko sta vuce iza sebe.

S tim da zadnji pogon ima prednost u odnosu na prednji, kad je ubrzanje u pitanju.

jel iko od vas cuo za mjenjac mozda, kakav je to sklop?