hajd' se lijepo vrati i pročitaj šta sam ja napisao, a šta ti odgovaraš i odakle idu tvoji grafikoni.Stoner wrote:Pa komunisti nisu uopšte započeli industrijalizaciju Balkana. O čemu ti pričaš?JThomas wrote:evo saznah i da je 1947. prije komunizma u jugoslaviji.
obični čovjek se stvarno uči dok je živ, a samo rijetki genijalci pokupe svu pamet svijeta do druge godine faksa...
Samo su nastavili tamo gdje su Germani stali, i to jako loše.
Dodaj još tome, da su pobili i protjerali masu naroda, odnosno masu potrošača,radnika,investitora,štediša i poreznih obveznika. I ilegalno konfiskovali milijarde imovine.
Onaj gore grafikon ti sve govori. Ako od perioda 45-90 Jugoslavija zaostaje za Evropom i svi joj bježe kako će onda u prvih par godina nakon rata i "dizanja iz pepela" sustizati Evropu?
Da si pažljivije čitao moje postove na ovoj temi vidio bi da sam ti već odgovorio na slično pitanje.madner wrote:I rekoh ti da je izuzetno glupo pitanje. Hajmo jos jednom, ako socijalisti Evrope ucestvuju regularno na izborima i kada pobjede ostave trzisnu ekonomiju, kada su je uveli?
To sa skolstvom je bio takav autogol da je to cudo. Jos jedan primjer da se ne moze sve privatizovati.Stoner wrote:Naravno da ima i to se uglavnom odnosi na Skandinaviju koja toliko reguliše tržište da su javni prevoz, školstvo, zdravstvo i donekle penzije privatizovane. Gdje ti je Grčka? Hrvatska? Francuska? Bugarska? Rumunija?madner wrote:
Pa pogledaj te indicatore ekonomskih sloboda i gdje je korupcija niska. Ima li tu poznatih socijalistickih zemalja EU? Zasto je korupcija u istim niza nego u zemljama sa "slobodnom ekonomijom" bez regulacije drzave, nizih poreza i minimalnih socijalnih sistema?
Tvoja teorija je dobra, no realnost je jebe.
Osim toga ni Skandinavcima nije niža nego u slobodnijim ekonomijama a kamoli drugima.
Da sam pazljivije citao tvoje postove zaglupio bih. Moram filtrirat stvari jer cesto lupas.Stoner wrote:Da si pažljivije čitao moje postove na ovoj temi vidio bi da sam ti već odgovorio na slično pitanje.madner wrote:I rekoh ti da je izuzetno glupo pitanje. Hajmo jos jednom, ako socijalisti Evrope ucestvuju regularno na izborima i kada pobjede ostave trzisnu ekonomiju, kada su je uveli?
Skandinavsko skolstvo je autogol a imaju najbolje osnovno i srednjoškolsko obrazovanje na svijetu...madner wrote:
To sa skolstvom je bio takav autogol da je to cudo. Jos jedan primjer da se ne moze sve privatizovati.
Francuska je pri vrhu tih lista ekonomskih sloboda, globalno gledano.
Bugarska, Rumunija i Hrvatska su od tranzicije vodjene vise desnim nego ljevim strankama. Grcka je bastion desnice.
Nakon izjave da se danas zivi bolje u BiH nego prije rata, skontao sam da je bolje da uopste ne citam gospodina statisticara vise radi svog zdravljamadner wrote:Da sam pazljivije citao tvoje postove zaglupio bih. Moram filtrirat stvari jer cesto lupas.Stoner wrote:Da si pažljivije čitao moje postove na ovoj temi vidio bi da sam ti već odgovorio na slično pitanje.madner wrote:I rekoh ti da je izuzetno glupo pitanje. Hajmo jos jednom, ako socijalisti Evrope ucestvuju regularno na izborima i kada pobjede ostave trzisnu ekonomiju, kada su je uveli?
Ako ti nije jasno zasto ti je pitanje glupo, ne mogu ti pomoci.
Koliko zemalja na svijetu (uopste) pravi svoje avione, makar i po licenci, makar i dvokrilce...??? SFRJ je bila stigla dotle da je napravila nesto sto je letilo vise nego sto je padalo, pa i ako nije bilo najbolje kao sto su ga reklamirali na "Dozvol'te da se obratimo"... Neko je imao viziju da je to potrebno, neko je to naredio, neko je nasao pare za to, neko je skolovao ljude... Sve ono sto sada nemamo...Taj nas avion je bio smece, kao i vecina stvari sto smo pravili
To niko na ovoj temi nije rekao. Poreze su povećali ljevičari.drndalo wrote: Ali je zato sve "desno" odlicno, progresivno, liberalno, posteno... Posebno Desanka-Sakic !!! U "desnim" Vladama nema korupcija, nema skandala, nema sranja, kod "desnog" Sarkozy-a je cvalo postenje, prosperitet, blagostanje... Toliko da je nakon smjene vlasti moralo ici povecanje poreza (politicarima jako popularan potez, koji im garantuje "reizbor") da se zakrpe rupe u drzavnim finansijama koje su "postenjacine" nacele...
Ne radi se o tome da se pravio loš avion, nego da se pravio avion uopšte. To je zahtjevna, skupa i nezahvalna industrija u kojoj dominiraju uglavnom supersile, a povrata uloženog uglavnom nema što se tiče vojne industrije.drndalo wrote: Koliko zemalja na svijetu (uopste) pravi svoje avione, makar i po licenci, makar i dvokrilce...??? SFRJ je bila stigla dotle da je napravila nesto sto je letilo vise nego sto je padalo, pa i ako nije bilo najbolje kao sto su ga reklamirali na "Dozvol'te da se obratimo"...
Neko je imao viziju da je to potrebno, neko je to naredio, neko je nasao pare za to, neko je skolovao ljude... Sve ono sto sada nemamo...
Samo jedna mala ispravka.Skandinavija/Norveska,imaju jedno od najlosijih obrazovanja u Evropi i svijetu.Toliko je lose da su prije cirka mjesec dana tu cinjenicu alarmantno digli na noge,da se nekako rijesi.A eto ''nazalost'' diplome su im priznate sirom svijeta,jer naravno radi se o Norveskoj.ParadoksStoner wrote:Skandinavsko skolstvo je autogol a imaju najbolje osnovno i srednjoškolsko obrazovanje na svijetu...madner wrote:
To sa skolstvom je bio takav autogol da je to cudo. Jos jedan primjer da se ne moze sve privatizovati.
Francuska je pri vrhu tih lista ekonomskih sloboda, globalno gledano.
Bugarska, Rumunija i Hrvatska su od tranzicije vodjene vise desnim nego ljevim strankama. Grcka je bastion desnice.
Francuska sa Hollandeom iz Socijalističke partije pri vrhu ekonomskih sloboda sa progresivnim poreznim stopama...
Grčka koja ima Syrizu ( Koaliciju Radikalne Ljevice - Maoisti,Eurokomunisti,Trotskisti) kao drugu najjaču partiju u parlamentu je bastion desnice...
Kakav klaun.
Haha. Šta kažeš? Digli se prije mjesec?ElDzidziIbnDzo wrote:
Samo jedna mala ispravka.Skandinavija/Norveska,imaju jedno od najlosijih obrazovanja u Evropi i svijetu.Toliko je lose da su prije cirka mjesec dana tu cinjenicu alarmantno digli na noge,da se nekako rijesi.A eto ''nazalost'' diplome su im priznate sirom svijeta,jer naravno radi se o Norveskoj.Paradoks
Pitanje je da li nam je sve to trebalo, je li ikada uradjena i jedna kost benefit analiza. Pravis podmornice (za koje trziste) a ovamo ti u zemlji hiperinflacija. Isto tako i sa avionima, znaci ulupaj 10 milijardi dolara u nesto sto ti nece donijeti ni pfeninga. Jebiga, kad Juga omahne za 10 milijardi dolara onda se to dobro osjeti. Nisu dzabe rekli, da eknomija male zemlje nije eknomomija velike zemlje u malomdrndalo wrote:Socijalisticke i Socijalne nije isto, mada se neki kvazi-strucnjaci sa MBA diplomom iz Pindicica cesto zalete...
Ali je zato sve "desno" odlicno, progresivno, liberalno, posteno... Posebno Desanka-Sakic !!! U "desnim" Vladama nema korupcija, nema skandala, nema sranja, kod "desnog" Sarkozy-a je cvalo postenje, prosperitet, blagostanje... Toliko da je nakon smjene vlasti moralo ici povecanje poreza (politicarima jako popularan potez, koji im garantuje "reizbor") da se zakrpe rupe u drzavnim finansijama koje su "postenjacine" nacele...
Koliko zemalja na svijetu (uopste) pravi svoje avione, makar i po licenci, makar i dvokrilce...??? SFRJ je bila stigla dotle da je napravila nesto sto je letilo vise nego sto je padalo, pa i ako nije bilo najbolje kao sto su ga reklamirali na "Dozvol'te da se obratimo"... Neko je imao viziju da je to potrebno, neko je to naredio, neko je nasao pare za to, neko je skolovao ljude... Sve ono sto sada nemamo...Taj nas avion je bio smece, kao i vecina stvari sto smo pravili
Da je bilo idealno, daleko od toga, da je to bio kakav-takav system, bio je, za razliku od sada kada nema nikakvog sistema...
. Par takvih velikih projekata i ti si na koljenima. Znaci Svici nije trebalo da pravi avione a mi se kurcili i guzeljali sa avinioma, i tako jos hrpa drugih stvari.E sad posto si ekonomski potkovan, reci nam jesu li ih povecali "jer im se dig'o", ili je falilo skrhanih para od ovih prije njih, pa se morala krpiti rupa ???Stoner wrote:To niko na ovoj temi nije rekao. Poreze su povećali ljevičari.drndalo wrote: Ali je zato sve "desno" odlicno, progresivno, liberalno, posteno... Posebno Desanka-Sakic !!! U "desnim" Vladama nema korupcija, nema skandala, nema sranja, kod "desnog" Sarkozy-a je cvalo postenje, prosperitet, blagostanje... Toliko da je nakon smjene vlasti moralo ici povecanje poreza (politicarima jako popularan potez, koji im garantuje "reizbor") da se zakrpe rupe u drzavnim finansijama koje su "postenjacine" nacele...
Ne radi se o tome da se pravio loš avion, nego da se pravio avion uopšte. To je zahtjevna, skupa i nezahvalna industrija u kojoj dominiraju uglavnom supersile, a povrata uloženog uglavnom nema što se tiče vojne industrije.drndalo wrote: Koliko zemalja na svijetu (uopste) pravi svoje avione, makar i po licenci, makar i dvokrilce...??? SFRJ je bila stigla dotle da je napravila nesto sto je letilo vise nego sto je padalo, pa i ako nije bilo najbolje kao sto su ga reklamirali na "Dozvol'te da se obratimo"...
Neko je imao viziju da je to potrebno, neko je to naredio, neko je nasao pare za to, neko je skolovao ljude... Sve ono sto sada nemamo...
Jel' ti stvarno misliš da npr. Danska, Estonija ili neka druga država ne mogu napraviti svoj avion, uložiti resurse i fokusirati se na pravljenje aviona? Naravno da mogu.
Zadnja tvoja rečenica pogađa samu srž problema. Neko. Ko? U čije ime? Zašto baš avion? Čijim parama?
Indija pravi one nosače aviona, carrierse, a znamo kako Indijci žive.
Jer im se dig'o naravno. Ako su ovi prije bili desničari, onda je morala opadati vladina potrošnja, prema tome nema tu "skrhanih para". Ljudi koji su podigli poreze na +70% su predstavnici Socijalističke partije i takva fiskalna politika se nikad ne sprovodi jer postoji potreba već samo iz ideooških razloga.drndalo wrote: E sad posto si ekonomski potkovan, reci nam jesu li ih povecali "jer im se dig'o", ili je falilo skrhanih para od ovih prije njih, pa se morala krpiti rupa ???
Pa upravo to je temeljni problem. Diktature. Nepostojanje slobode. Nesvrstanom je Jugoslaviju napravio centralni autoritet sa apsolutnom moći. Takva odluka je dovela do ogromnih troškova i iskrivljene alokacije resursa ( avioni, željava). Ko je pitao milione Jugoslavena? Da si kritikovao takvu vlast završio bi na Golom Otoku ili mrtav.drndalo wrote: Sto se oruzja tice, pokusaj skontati kontekst tog vremena, nesvrstan si, nisi ni sa jednim, ni sa drugim, ali ni protiv njih... Pokusavas nesto napraviti sebi, zlu ne trebalo, a da ne zavisis od jednih ili drugih...
Te pare se ne bi trošile samo na uvoz. Uostalom, uvoz nije loša stvar. Pare bi se trošile na svakakve druge ekonomske aktivnosti. Na štednju, ali opet si imao inflacije, pa ti se obezvrijeđuje ušteđevina. Možeš trošiti, ali dok se ne obezvrijedi novac. Rasla bi agregatna ponuda i agregatna tražnja, znači da bi rasla i proizvodno/uslužna aktivnost. A Jugoslavija je većinu takvih stvari ograničavala.drndalo wrote: Cijim parama ? Pa nasim... Ali gdje su trosene te iste pare...? Uzmi funkciju ekonomskog multiplikatora unutar jednog trzista kada svi ti radnici trose te pare unutar drzave, a ne samo za uvoz "Nestle cokolada"... Pa dodjes do toga da to i nije bas tako lose za ekonomiju cijele drzave...
Hajde ovako da pokusam objasniti.Stoner wrote:To niko na ovoj temi nije rekao. Poreze su povećali ljevičari.drndalo wrote: Ali je zato sve "desno" odlicno, progresivno, liberalno, posteno... Posebno Desanka-Sakic !!! U "desnim" Vladama nema korupcija, nema skandala, nema sranja, kod "desnog" Sarkozy-a je cvalo postenje, prosperitet, blagostanje... Toliko da je nakon smjene vlasti moralo ici povecanje poreza (politicarima jako popularan potez, koji im garantuje "reizbor") da se zakrpe rupe u drzavnim finansijama koje su "postenjacine" nacele...
Ne radi se o tome da se pravio loš avion, nego da se pravio avion uopšte. To je zahtjevna, skupa i nezahvalna industrija u kojoj dominiraju uglavnom supersile, a povrata uloženog uglavnom nema što se tiče vojne industrije.drndalo wrote: Koliko zemalja na svijetu (uopste) pravi svoje avione, makar i po licenci, makar i dvokrilce...??? SFRJ je bila stigla dotle da je napravila nesto sto je letilo vise nego sto je padalo, pa i ako nije bilo najbolje kao sto su ga reklamirali na "Dozvol'te da se obratimo"...
Neko je imao viziju da je to potrebno, neko je to naredio, neko je nasao pare za to, neko je skolovao ljude... Sve ono sto sada nemamo...
Jel' ti stvarno misliš da npr. Danska, Estonija ili neka druga država ne mogu napraviti svoj avion, uložiti resurse i fokusirati se na pravljenje aviona? Naravno da mogu.
Zadnja tvoja rečenica pogađa samu srž problema. Neko. Ko? U čije ime? Zašto baš avion? Čijim parama?
Indija pravi one nosače aviona, carrierse, a znamo kako Indijci žive.
Zar na ovim MBA kursevima i slicno ne uce osnovnu istoriju? Teheran, Jalta, 1948, 1956, 1968?Stoner wrote:Jer im se dig'o naravno. Ako su ovi prije bili desničari, onda je morala opadati vladina potrošnja, prema tome nema tu "skrhanih para". Ljudi koji su podigli poreze na +70% su predstavnici Socijalističke partije i takva fiskalna politika se nikad ne sprovodi jer postoji potreba već samo iz ideooških razloga.drndalo wrote: E sad posto si ekonomski potkovan, reci nam jesu li ih povecali "jer im se dig'o", ili je falilo skrhanih para od ovih prije njih, pa se morala krpiti rupa ???
Pa upravo to je temeljni problem. Diktature. Nepostojanje slobode. Nesvrstanom je Jugoslaviju napravio centralni autoritet sa apsolutnom moći. Takva odluka je dovela do ogromnih troškova i iskrivljene alokacije resursa ( avioni, željava). Ko je pitao milione Jugoslavena? Da si kritikovao takvu vlast završio bi na Golom Otoku ili mrtav.drndalo wrote: Sto se oruzja tice, pokusaj skontati kontekst tog vremena, nesvrstan si, nisi ni sa jednim, ni sa drugim, ali ni protiv njih... Pokusavas nesto napraviti sebi, zlu ne trebalo, a da ne zavisis od jednih ili drugih...
Te pare se ne bi trošile samo na uvoz. Uostalom, uvoz nije loša stvar. Pare bi se trošile na svakakve druge ekonomske aktivnosti. Na štednju, ali opet si imao inflacije, pa ti se obezvrijeđuje ušteđevina. Možeš trošiti, ali dok se ne obezvrijedi novac. Rasla bi agregatna ponuda i agregatna tražnja, znači da bi rasla i proizvodno/uslužna aktivnost. A Jugoslavija je većinu takvih stvari ograničavala.drndalo wrote: Cijim parama ? Pa nasim... Ali gdje su trosene te iste pare...? Uzmi funkciju ekonomskog multiplikatora unutar jednog trzista kada svi ti radnici trose te pare unutar drzave, a ne samo za uvoz "Nestle cokolada"... Pa dodjes do toga da to i nije bas tako lose za ekonomiju cijele drzave...
Nije bitno da li pare ostaju u državi ako se spiskaju na propale projekte, od kojih nema prinosa nikakvih, koji čak nisu ni investicija. To je samo uništavanje bogatstva i akumuliranog kapitala. Ništa više.
Razumijem šta mi želiš reći. Samo izguglaj tri pojma :jefferson wrote: Hajde ovako da pokusam objasniti.
Jugoslavija je radila sve remonte na MIG-21 osim proizvodnje motora za isti i zamjenu nekih komponenata koje Rusi nisu htjeli dati da se radi po licenci, ali manje vise, YU MIG-21 je mogao letjeti uvijek pa cak i kada bi recimo SSSR uveo embargo na SFRJ.
E sad sto smo mi mogli to raditi? Zato sto si imao domacu avio industriju koja je pravila svoje avione, ali i skolovala inzinjere, mehanicare, tehnicare itd, koji su znali sta je jebeni avion.
Tako je SFRJ zaradjivala ne male pare od raznih zemalja koje su tako isto tvrdile da nema potrebe da se s time zajebavaju ali su htjeli avijaciju.
Druga opcija: ne ulazes u takve stvari, znaci ne skolujes inzinjere itd, nego kao danas "ekonomiste" i "pravnike." U isto vrijeme zbog geopolitickih prilika, MORAS imati jaku vojsku, pa sve to placas nekom drugom.
Evo ti primejra sta se desilo poslije raspada, nakon sto su pametne glave savjetovali SLO da se odrekne avijacije, takvi slicni tebi, kojima je neko dosao i rekao kako sve treba da bude odnos ulozenog i dobivenog baziranog na cost effective analizi, iako i njihove drzave ne posluju tako.
Danas posto je SLO u NATO-u (kao i ta Estonija koja NE MOZE napraviti avion i da hoce). Koliko ja znam i BiH hoce u NATO, ali po naski, daj beneficije bez obaveza. E pa posto to tako ne moze, a NATO trazi air policing, danas slovenci placaju Austrijancima, madjarima i Italijanima da im "cuvaju" nebo. Austrijanci to rade sa Eurofighterom ciji sat leta kosta 18,000 eura (slovima: Osamnaest hiljada eura) i te pare idu iz SLO u Austriju, kao i Italiju dok je Madjarska malo jeftinija s obzirom da lete na Grippenu, a to Madjare kosta $2,800 po satu. E sad te zemlje uracunaju u to da njihov pilot cija obuka kosta u milionima se izlaze opasnosti za nekog drugog, itd, itd. Elem, danas bi SLO imala dvije eskadrile F-16 Block 52+ da su se odlucili kupiti nekoliko aviona kao sto je HR i sami odrzavali nebo.
Jos gore, danas je u SLO manjak pilota jer im "nije trebala" avijacija pa sad na vrat na nos pokusavaju da to ozive jer su skontali kako su ih ovi "kapitalisti" zajebali.
u HR RV se grcevito bori da zadrzi ono malo MIG-ova upravo iz tog razloga, a i iz razloga sto kada bi ukinuli avijaciju ne bi imali dovoljno pilota ni za Croatia Airlines.
U bivsoj drzavi se kao sto sam rekao radili remonti itd, a danas HR kupi polovne, ali dobro ocuvane MIG-21 avione, posalje ih u Ukrajinu, a tamo ih "modernizuju" tako da je mom prijatelju na testnom letu kompas, pazi kompas, prestao raditi. Jos uzmi da se sranje desilo u UKR, i da jos imaju par aviona "zarobljenih" tamo zbog sukoba.
U to sve ukalkulisi hladni rat i eto.
Druga opcija je: nisi morao raditi G2 i G4 (koji su daleko iznad prosjeka u svom rangu) pa kupiti avion za istu namjenu od Ceha, a za ciju prodaju se pitala Moskva, pa kad ti crkne neki dio, a o kompresoru necu ni govoriti, moras pitati Ruskog ambasadora mozes li naruciti dio iz Ceske ili Rusije.
Sve to jaro izgleda fino na papiru, brojevi itd.
ALi uvijek se govorilo da oni koje vole statistiku i bave se kvantitativnim istrazivanjem to rade jer da bi radio kvalitativno sitrazivanje moras izaci iz kancelarije.
Jel' Tito bio glavni faktor formiranja Nesvrstanih? Jel Tito bio centralni autoritet Jugoslavije?jefferson wrote: Zar na ovim MBA kursevima i slicno ne uce osnovnu istoriju? Teheran, Jalta, 1948, 1956, 1968?
ccccccc
Apsolutno, ali kako je Konfucije rekao: uci istoriju jer je pokazatelj buducnosti.Stoner wrote:Jel' Tito bio glavni faktor formiranja Nesvrstanih? Jel Tito bio centralni autoritet Jugoslavije?jefferson wrote: Zar na ovim MBA kursevima i slicno ne uce osnovnu istoriju? Teheran, Jalta, 1948, 1956, 1968?
ccccccc
I onda se pitamo sto je BiH tu gdje jeste.Stoner wrote:Razumijem šta mi želiš reći. Samo izguglaj tri pojma :jefferson wrote: Hajde ovako da pokusam objasniti.
Jugoslavija je radila sve remonte na MIG-21 osim proizvodnje motora za isti i zamjenu nekih komponenata koje Rusi nisu htjeli dati da se radi po licenci, ali manje vise, YU MIG-21 je mogao letjeti uvijek pa cak i kada bi recimo SSSR uveo embargo na SFRJ.
E sad sto smo mi mogli to raditi? Zato sto si imao domacu avio industriju koja je pravila svoje avione, ali i skolovala inzinjere, mehanicare, tehnicare itd, koji su znali sta je jebeni avion.
Tako je SFRJ zaradjivala ne male pare od raznih zemalja koje su tako isto tvrdile da nema potrebe da se s time zajebavaju ali su htjeli avijaciju.
Druga opcija: ne ulazes u takve stvari, znaci ne skolujes inzinjere itd, nego kao danas "ekonomiste" i "pravnike." U isto vrijeme zbog geopolitickih prilika, MORAS imati jaku vojsku, pa sve to placas nekom drugom.
Evo ti primejra sta se desilo poslije raspada, nakon sto su pametne glave savjetovali SLO da se odrekne avijacije, takvi slicni tebi, kojima je neko dosao i rekao kako sve treba da bude odnos ulozenog i dobivenog baziranog na cost effective analizi, iako i njihove drzave ne posluju tako.
Danas posto je SLO u NATO-u (kao i ta Estonija koja NE MOZE napraviti avion i da hoce). Koliko ja znam i BiH hoce u NATO, ali po naski, daj beneficije bez obaveza. E pa posto to tako ne moze, a NATO trazi air policing, danas slovenci placaju Austrijancima, madjarima i Italijanima da im "cuvaju" nebo. Austrijanci to rade sa Eurofighterom ciji sat leta kosta 18,000 eura (slovima: Osamnaest hiljada eura) i te pare idu iz SLO u Austriju, kao i Italiju dok je Madjarska malo jeftinija s obzirom da lete na Grippenu, a to Madjare kosta $2,800 po satu. E sad te zemlje uracunaju u to da njihov pilot cija obuka kosta u milionima se izlaze opasnosti za nekog drugog, itd, itd. Elem, danas bi SLO imala dvije eskadrile F-16 Block 52+ da su se odlucili kupiti nekoliko aviona kao sto je HR i sami odrzavali nebo.
Jos gore, danas je u SLO manjak pilota jer im "nije trebala" avijacija pa sad na vrat na nos pokusavaju da to ozive jer su skontali kako su ih ovi "kapitalisti" zajebali.
u HR RV se grcevito bori da zadrzi ono malo MIG-ova upravo iz tog razloga, a i iz razloga sto kada bi ukinuli avijaciju ne bi imali dovoljno pilota ni za Croatia Airlines.
U bivsoj drzavi se kao sto sam rekao radili remonti itd, a danas HR kupi polovne, ali dobro ocuvane MIG-21 avione, posalje ih u Ukrajinu, a tamo ih "modernizuju" tako da je mom prijatelju na testnom letu kompas, pazi kompas, prestao raditi. Jos uzmi da se sranje desilo u UKR, i da jos imaju par aviona "zarobljenih" tamo zbog sukoba.
U to sve ukalkulisi hladni rat i eto.
Druga opcija je: nisi morao raditi G2 i G4 (koji su daleko iznad prosjeka u svom rangu) pa kupiti avion za istu namjenu od Ceha, a za ciju prodaju se pitala Moskva, pa kad ti crkne neki dio, a o kompresoru necu ni govoriti, moras pitati Ruskog ambasadora mozes li naruciti dio iz Ceske ili Rusije.
Sve to jaro izgleda fino na papiru, brojevi itd.
ALi uvijek se govorilo da oni koje vole statistiku i bave se kvantitativnim istrazivanjem to rade jer da bi radio kvalitativno sitrazivanje moras izaci iz kancelarije.
1. Alokacija resursa
2. Oportunitetni trošak
3. Oskudica