#576 Re: BMW, AUDI ILI MERCEDES
Posted: 26/02/2012 13:47
qler trenutno:
google, google, google, wikipedia, wikipedia, google...

google, google, google, wikipedia, wikipedia, google...
boze sacuvaj,cuj sramotni?zasto bi bili sramotni zbog toga? sramotnim ih cini to sto su poceli kopirat tudji koncept koji ih je doveo nigdje..bamboocha,idemo nigdje pogotovo kad je aston martin upitanju.najbesmisleniji sportski auto danasnjice koji po svim stvarima za vodecim igracima zaostaje barem 10 godina.al to nije tema.tema je da pokusavaju napravit nesto sto su vidjelli da je nekom drugom poslo za rukom a ne mogu ni prismrdit,ja se mogu kladit da je seat prodao vise exea u europi nego ford proslog mondea.a sve to iz jednostavnog razloga,zato sto ljudi znaju kakav je audi B7 bio.i pricajte vi o kopiranju,podvozjima,jbg svako nadje izgovor za svoj neki neuspjeh.sto licni sto necega sto on preferira.ja sam se svojevremeno ubjedjivao da je jordan prestao igrat kosarku jer se posvadjao s Phil Jacksonom,a zapravo je istina bila da je uzeo toliko kesa i da ga je bolila neka stvar za sve to u konacnici + godine naravnoQler wrote:![]()
Znaci u redu je da VW grupacija kopira a ostali su sramotni?
Samo da znam....
Qler wrote:Opet mi nisi rekao, sta je fail? Sta sam pogrijesio? Da naucim, da priznam da sam pogrijesio.
I evo dva smajlija, samo za tebe:)
Ne znam kako niko ne komentariše ovo ... evo kontam da im pošaljem link na ovu temu da im forumski "stručnjaci" objasne šta je premuimSnekoki wrote:http://www.autosport.hr/auto-vijesti/no ... -ljestvici
ja sam ovo pisao prije mjesec dana na istoj temi al niko ne slusa i ne gleda.pricaju samo ono sto im odgovara.Gost1515 wrote:Ne znam kako niko ne komentariše ovo ... evo kontam da im pošaljem link na ovu temu da im forumski "stručnjaci" objasne šta je premuimSnekoki wrote:http://www.autosport.hr/auto-vijesti/no ... -ljestvici
Joj al` ce se fusheriti u ovoj borbi za prvo mjesto, vec sad vidim naslove...ovaj vracen u pogone zbog ovoga, onajZanimljivi su i dugoročni planovi triju marki; u BMW-u kažu kako se ne zamaraju gledanjem iza leđa i ne namjeravaju ispustiti prvu poziciju; Mercedes-Benzovi šefovi nisu zadovoljni trećim mjestom i do 2020. godine planiraju proboj na sam vrh, a Audijev je plan do 2015. godine zauzeti prvu poziciju.
I ja sam to pročitao, ali djaba to "nasim strucnjacima"emko1234 wrote:ja sam ovo pisao prije mjesec dana na istoj temi al niko ne slusa i ne gleda.pricaju samo ono sto im odgovara.Gost1515 wrote:Ne znam kako niko ne komentariše ovo ... evo kontam da im pošaljem link na ovu temu da im forumski "stručnjaci" objasne šta je premuimSnekoki wrote:http://www.autosport.hr/auto-vijesti/no ... -ljestvici
daj još ovakvih bisera, daaaaaj....emko1234
najbesmisleniji sportski auto danasnjice koji po svim stvarima za vodecim igracima zaostaje barem 10 godina.al to nije tema.tema je da pokusavaju napravit nesto sto su vidjelli da je nekom drugom poslo za rukom a ne mogu ni prismrdit,ja se mogu kladit da je seat prodao vise exea u europi nego ford proslog mondea.
Repetitor wrote:Tebe Qler da nema ja se ne bih imao kome ismijati na ovome forumu![]()
![]()
Pa ne mogu da vjerujem,kakve gluposti čovjek piše![]()
![]()
Arggggggggghhhhh
"Zlatno doba" njemačke autoindustrije: Radnicima bonusi i do 10 tisuća eura
"ZLATNO doba" zavladalo je u njemačkoj automobilskoj industriji, a zbog rekordne dobiti u protekloj poslovnoj godini profitirati će i ranici na traci.
Frankfurter Allgemeine Sonntagszeitung piše kako će Volkswagen, Porsche i drugi proizvođači u ovoj godini svojim radnicima isplatiti "jedinstveno visoke premije", od kojih će neke biti i u peteroznamenkastom iznosu.
"Premije će neke oboriti s nogu"
Član Nadzornog odbora Daimlera i Boscha te sindikalni čelnik Jorg Hofmann je kazao da će premije radnicima u F.A.S-u dosegnuti iznos od 10 tisuća eura. "Šlag na torti ove će godine ekstremno dobro prijati", kazao je Hofmann, piše DW. Šef radničkog vijeća u Porscheu, Uwe Huck, je kazao da će "premije neke oboriti s nogu, jer se takvo što još nije dogodilo". "Naši su radnici zaslužili genijalno-intergalaktičke premije. Rekordnu zaradu nije nam donio sveti Petar", objasnio je Huck.
Zaposlenici Daimlera će za 2011. godinu dobiti premije od 4100 eura, što je rekordna cifra kod tog proizvođača. Najbolje premije će ipak dobiti radnici Audija, zbog formule određivanja tih nagrada koja je ustanovljena prije nekoliko godina. Po toj formuli radnicima pripada 10 posto od operativnog rezultata poslovanja koji je prošle godine iznosio 1,2 milijarde eura. Radnici Audija će najvjerojatnije dobiti premiju od oko 10 tisuća eura.
Prošle godine bonusi od 6 tisuća eura
Uz to su prošle godine bili nagrađeni i sa bonusom od 5 do 6 tisuća eura. Njemački proizvođači automobila su prošle godine profitirali od velikog rasta prodaje u zemljama u razvoju, kao što je Kina, ali i od oporavka na američkom tržištu. Daimler je imao najbolju godinu u 125 godina postojanja te zabilježio profit od šest milijardi eura. Čista zarada VW-a bila je 15,8 milijardi eura. Zbog takvih pokazatelja su porasli i apetiti radništva te se sada očekuje da premije budu više od dogovorenih 10 posto dobiti.
http://www.index.hr/vijesti/clanak/zlat ... 01209.aspx
vidi johntra* ja tebe razumijem,stvarno te razumijem.ti sebe smatras kompetentnim dovoljno da kazes da neko drugi nije u pravu kad iznosi svoje misljenje.razumijem i ovog malca industrialyzera,voli decko auta.nije sporno al mu se znanje uglavnom temelji na teoriji strucnjaka kosto si ti.johntra wrote:daj još ovakvih bisera, daaaaaj....emko1234
najbesmisleniji sportski auto danasnjice koji po svim stvarima za vodecim igracima zaostaje barem 10 godina.al to nije tema.tema je da pokusavaju napravit nesto sto su vidjelli da je nekom drugom poslo za rukom a ne mogu ni prismrdit,ja se mogu kladit da je seat prodao vise exea u europi nego ford proslog mondea.
emko1234 wrote:vidi johntra* ja tebe razumijem,stvarno te razumijem.ti sebe smatras kompetentnim dovoljno da kazes da neko drugi nije u pravu kad iznosi svoje misljenje.razumijem i ovog malca industrialyzera,voli decko auta.nije sporno al mu se znanje uglavnom temelji na teoriji strucnjaka kosto si ti.johntra wrote:daj još ovakvih bisera, daaaaaj....emko1234
najbesmisleniji sportski auto danasnjice koji po svim stvarima za vodecim igracima zaostaje barem 10 godina.al to nije tema.tema je da pokusavaju napravit nesto sto su vidjelli da je nekom drugom poslo za rukom a ne mogu ni prismrdit,ja se mogu kladit da je seat prodao vise exea u europi nego ford proslog mondea.
ja sebe ne smamtram expertom,ja sam entuzijast i volim taj auto-svijet.i samim tim kad sam u mogucnosti procitam nesto,provozam nesto,razmijenim iskustvo s nekim i tako upgrejdujem svoje znanje.
kad kazem da aston martin zaostaje.to je cinjenica.ljudi imaju prosjecne motore,prosjecne mjenjace,prosjecnu reputaciju(kao sportski auto u zadnjih 20 godina),prlicno dobar izgled i natprosjecnu cijenu.jedan aston martin volante koji ima 6.0 v12 motor ima oko 500ks.ima zf 6brzinski mjenjac i dobru unutrasnjost.dok konkurenti imaju iste motore koji razvijaju u prosjeku i do 200ks vise.aston martin je druga liga sto se tice performansi u toj klasi.imidz mu se popravlja kroz filmove o james bondu :S i naravno da zaostaje 10 godina..maseratti gran turismo s ima sjajan izgled pa je isto izvan lige,jbg to su cinjenice koje ti se ne moraju svidjet al su takve.bmw m5 v10 ima jaci motor od jednog fol cistokrvnog sportasa tipa astona :S sta reci?
postoji nešto što se zove tradicija i to je nešto, što veliki broj kupaca cijeni...nije sve u gadgetima i 1000 KS...AM je marka koja je ustati i spomenuti...Misliš ti da oni taj motor ne mogu nasvirati na 700 ili 800 KS? Misliš ti da je AM-u ili Jaguaru tako loše? stvarno si onda u zabludi...emko1234 wrote:vidi johntra* ja tebe razumijem,stvarno te razumijem.ti sebe smatras kompetentnim dovoljno da kazes da neko drugi nije u pravu kad iznosi svoje misljenje.razumijem i ovog malca industrialyzera,voli decko auta.nije sporno al mu se znanje uglavnom temelji na teoriji strucnjaka kosto si ti.
ja sebe ne smamtram expertom,ja sam entuzijast i volim taj auto-svijet.i samim tim kad sam u mogucnosti procitam nesto,provozam nesto,razmijenim iskustvo s nekim i tako upgrejdujem svoje znanje.
kad kazem da aston martin zaostaje.to je cinjenica.ljudi imaju prosjecne motore,prosjecne mjenjace,prosjecnu reputaciju(kao sportski auto u zadnjih 20 godina),prlicno dobar izgled i natprosjecnu cijenu.jedan aston martin volante koji ima 6.0 v12 motor ima oko 500ks.ima zf 6brzinski mjenjac i dobru unutrasnjost.dok konkurenti imaju iste motore koji razvijaju u prosjeku i do 200ks vise.aston martin je druga liga sto se tice performansi u toj klasi.imidz mu se popravlja kroz filmove o james bondu :S i naravno da zaostaje 10 godina..maseratti gran turismo s ima sjajan izgled pa je isto izvan lige,jbg to su cinjenice koje ti se ne moraju svidjet al su takve.bmw m5 v10 ima jaci motor od jednog fol cistokrvnog sportasa tipa astona :S sta reci?
dok se kod drugih mjenjac sa 8 brzina duplim kvacilom troduplom gefufnom desetoduplim klincem motorom od 800KS itd pravi na pokretnoj traci u milionima primjerakaemko1234 wrote:pa moj johntra da tradicija prodaje aute ne bi bugatti,bentley,rolce royce,aston martin,maybach i jos dosta auta na slican fazon nestalo s mape dok ih nisu kupila velika imena.
i opet ni to nije pomoglo nekim od njih.recimo maybacha necemo vise nikad vidjet u nekom novom ruhu.aston martin je jedan od onih koji je imao manje srece od ostalih.zastarjeli motori,tehnika,prenosi,tehnologija.dok konkurenti imaju mjenjace s 8 brzina i duplim kvacilom aston martin i dalje ima zf sa 6 brzina i klasicnim prijenosom.pa postoji razlog sto su na rubu bankrota i dan danas.nisu pratili trzisna pravila,nisu ulagali u razvoj,nisu bili konkurentni u segmentu i kojem se nalaze.
usporedi rapida i panameru.rapid ima za bobu agresiviniji izgled od panamere i tu se zavrsava svaka prednost.vrijeme aston martina je davno proslo.a prica da mogu imat motor od 800ks,naravno da mogu.al mogu li napravit motor koji ce zadovoljit sve uslove da se nadje u serijskom autu?to je pitanje
emko1234 wrote:ja mislim da AM za ono sto nudi je bezobrazno skup.svako od tih auta ima neku osobinu koja ga karakterise.od zvuka motora do dinamickih sposbnosti,izgleda,performansi,snage,tehnologije i sl.dosta ih ima sve nabrojano.al AM je po svemu prosjecan.jedini izgled je stvar koja ga dize iznad prosjeka.al brate ne mozes samo za izgleda dat u prosjeku preko 150 000 eura.ne ide.