Forum Klix.ba

Mi smo 2004 kupili 6 Niva, prodavali ih poslije godinu i po, nijedna nije nagurala preko 20k km, a kvarova raznoraznih, od sjedala koja se nisu mogla fiksirati, preko rucica mjenjaca koje su ostajale u ruci i poispadanih prekidaca do popucalih posuda za UK ulje i naravno sve uz koroziju na sve strane, zveckanje lanca k'o da je motorka, smradu goriva u kabini i ruskim gumama marke "brza smrt".
Nisam razmazen ali meni je licno najvise smetala neudobnost za svakodvenu upotrebu, tezak volan koji je nekako udesno pomaknut u odnosu na sledalo vozaca i ogromna buka. Mozda je do 77. bilo ok, ali 30 god kasnije tesko!

zamisli kako je meni bilo 2 godine sam je vozio stalno, dnevna smjena po gradu 250-350 km nocna oko 100 km

A pazi, tržište je i takve posle 40 godina nije sito.

Nije sito ne zbog katakteristika nego isljucivo zbog cijene....

goran16v wrote:a kvarova raznoraznih, od sjedala koja se nisu mogla fiksirati, preko rucica mjenjaca koje su ostajale u ruci i poispadanih prekidaca do popucalih posuda za UK ulje i naravno sve uz koroziju na sve strane, zveckanje lanca k'o da je motorka, smradu goriva u kabini i ruskim gumama marke "brza smrt".

Sve isto i na sluzbenoj Nivi u mojoj firmi 2007 god sa predjenih 80k km uz jos neispravne pokazivace brzine, kolicine goriva, temperature, slomljene rucice za otvaranje prozora, poispadale retrovizore...

Ali ide i dalje uz potrosnju od 13l

goran16v wrote:Nije sito ne zbog katakteristika nego isljucivo zbog cijene....

Naravno i zbog cijene, ali i zbog sjajnih terenskih sposobnosti. Možeš joj vala svašta zamjeriti, ali to ne.

Dignes li joj cijenu dzaba joj terenske sposobnosti, niko je nece vise pogledati.

Pa to jeste, zastarila jbg. A na njoj i nemaš ništa da diže cijenu. Tek sada su ubacili elektropodizače i klimu. To je otprilike i sve što ima od opreme.

Trabant 1.1 (1989-1991) sa Polovim motorom

citroen xm wrote:Pa to jeste, zastarila jbg. A na njoj i nemaš ništa da diže cijenu. Tek sada su ubacili elektropodizače i klimu. To je otprilike i sve što ima od opreme.

Nije samo sto je zastarjela, koncepcijski Defender, LC HZJ serija i G klasa su jednako stari ili cak puno stariji od Nive, ali Nivin problem je sto je sto je kvalitet izrade i kvalitet auta uopste bukvalno nikakakv. Na Nivi u samo 2 god imas bezbroj kvarova i korozija postane vidljiva na prednjim blatobranima i zadnjim obrvama, dok pomenuti odvale 10-15 god iste ekspoatacije bez greske.

Slažem se s vama za oriđiđi nivu.. I ljepša (iznutra i s vana), a sigurno i kvalitetnija od ove lafo nove.

goran16v wrote:

citroen xm wrote:Pa to jeste, zastarila jbg. A na njoj i nemaš ništa da diže cijenu. Tek sada su ubacili elektropodizače i klimu. To je otprilike i sve što ima od opreme.

Nije samo sto je zastarjela, koncepcijski Defender, LC HZJ serija i G klasa su jednako stari ili cak puno stariji od Nive, ali Nivin problem je sto je sto je kvalitet izrade i kvalitet auta uopste bukvalno nikakakv. Na Nivi u samo 2 god imas bezbroj kvarova i korozija postane vidljiva na prednjim blatobranima i zadnjim obrvama, dok pomenuti odvale 10-15 god iste ekspoatacije bez greske.

I sve njih platiš u startu 4-5 puta skuplje. A realno iako su blizu, nisu sposobni na terenu kao Niva. Plus je G otišao daleko od namjene i postao šminka.

Jeste postao sminka, ali je zadrzao sve svoje terenske sposobnosti.

Pa sad, bi li ga ti tjerao sa 19 inčnim alu felgama po nekim šumetinama. Niva nikada nije bila ni auto za šminku, niti za stalno vozikanje po gradu. Po terenu za koji si i kupio Nivu nećeš tjerati auto od 80+ hiljada KM jer ćeš oštetiti skupu felgu, izgrebati sjajnu boju....

Bilo bi poželjno da se u osvježenje malo uključio i novi vlasnik Renault, da se malo popravi kvalitet.

Lada Niva od 17.599 KM
Uaz Hunter od 47.912 KM
Land Rover Defender od 70.100 KM
Toyota Land Cruiser od 71.388
Mitsubishi Pajero od 99.000KM
Mercedes G klasa od 156.616 kM

Možda sam izostavio još nekog sličnih karakteristika, a Patrola nisam našao u Cjenovniku

Uaz je pre-preskup. Ostali očekivano. Vidi G klasu. Ko će 150000 KM gurnuti na koziju stazu?

citroen xm wrote:Pa sad, bi li ga ti tjerao sa 19 inčnim alu felgama po nekim šumetinama. Niva nikada nije bila ni auto za šminku, niti za stalno vozikanje po gradu. Po terenu za koji si i kupio Nivu nećeš tjerati auto od 80+ hiljada KM jer ćeš oštetiti skupu felgu, izgrebati sjajnu boju....

Jos uvijek postoji he4avy duty verzija sa metalnom unutrasnoscu, celicnim felgama i bez ikakve sminke. MUP KS je svojevremeno koristio takve doduse sa znakom Pucha.

Luda Tatra.

Jos je ludja ona 603-1 sa 3 fara naprijed

Sent from my X7S using Tapatalk

Da, da

ne mogu da se sjetim, ali vjerujem da sam u pravu kada kažem da je nikad nisam vidio uživo...

inače, od njihovih auta, ne da bih volio, nego bih BAAAŠ volio da imam prostora za jednu volgu, ali onu staru, manju, ne onu glomaznu kockastu...ali nema se vremena. finansija - tu i tamo, ali vremena - ne.

sad, dal me sjećanje vara ili ne, ali čini mi se da su ovdje (bih) bile zastupljenije po ustanovama - preduzeća, pogotovu bolnice i d. zdravlja, nego u drugim republikama...

Ovakvu samo malo spušteniju?

taj rad...
jedva je se sjećam, kao kroz maglu...i odjedanput su nestale, a pojavile se one velike.

kako je moćna brate mili...evo gledam sliku, ono što kažu - ne mogu da se nagledam.