Forum Klix.ba

Nema registrovat dok imas nerjesenu kaznu...

kiki-miki wrote:Ako se ne plati ona dodatna taksa,u slučaju kašnjenja s plaćanjem kazne, može li biti kakvih problema s registracijom?

kako gdje,u zenici se i to može srediti

Koliko ja znam, dok ne platis sve sto si im duzan, nema nista od stembilja i potpisa u saobracajnoj...

drndalo wrote:Koliko ja znam, dok ne platis sve sto si im duzan, nema nista od stembilja i potpisa u saobracajnoj...

tako bi trebalo biti,u npr. zenici na šalterima su službenici koji svašta rade

Registracija sa tehnickim pregledom i zelenim kartonom:
4700 cc 162kw
710KM

ovo je mozda najjachi naslov na forumu

preludezalude wrote:Registracija sa tehnickim pregledom i zelenim kartonom:
4700 cc 162kw
710KM

Koje osiguranje?

Jahorina

Zna li neko odprilike koliko bi izasla registracija za auto godista '91, 1800cc i 124kw. Ima li veze sto je starije auto? Vako odprilike gledano (ne uzimajuci godine u obzir) rekao bih jedno 600 kermi? Da li sam upravu?

Možda i preko 6 stoja, sa 124kW ide u najskuplju kategoriju...

530i wrote:Možda i preko 6 stoja, sa 124kW ide u najskuplju kategoriju...

Nista. Ne gine mi da cekam 2021 I guess

klaki wrote:

530i wrote:Možda i preko 6 stoja, sa 124kW ide u najskuplju kategoriju...

Nista. Ne gine mi da cekam 2021 I guess

Oko 650 KM

zna li neko koliko kosta uvodjenje plina u saobracajnu? kazu da je atest 180KM, sta jos pored toga se mora placati treba li tehnicki, nova saobracajna ili u staru upise LPG? tj. koliko kosta je sve zajedno

oko 250 sve

sLLayer wrote:zna li neko koliko kosta uvodjenje plina u saobracajnu? kazu da je atest 180KM, sta jos pored toga se mora placati treba li tehnicki, nova saobracajna ili u staru upise LPG? tj. koliko kosta je sve zajedno

Atest košta 177 KM. Savjetujem ti da sačekaš istek registracije pa da ujedno sve obaviš da ne plaćaš džabe tehnički pregled dvaput. Treba nova saobraćajna dozvola i moraš kupiti protupožarni aparat od minimalno 2KG kojeg si obavezan baždariti svakih pola godine.

Sam aparat košta ako se dobro sjećam 45 KM a obavezno polugodišnje baždarenje 15 KM. To bi otprilike bilo to.

PS: Zaboravih napomenuti da ako ti je boca starija od 5 god. moraš uraditi reatest boce koji košta 70 KM!

Ako kupujem auto koje je registrovano do sljedece godine koje je npr. iz Mostara da li pored papira oko prevoda vlasnistva vozila moram jos nesto ganjati oko registracije, da li su potrebni kakvi papiri, prevod neki li vec sta?

Kupoprodajni ugovor, odjava auta u MO, prijava kod tebe u MUPu... Ako si iz FBiH, samo se saobracajna mijenja, i to placa, sve ostalo vrijedi do isteka registracije. Ako si u RS, onda moras vratiti staru polisu osiguranja i uzeti pare za neiskoristeni dio, te kupiti u FBiH novu polisu za ostatak dana do isteka registracije.

Zaboravio si taksu

PS; u HNK se placa kada se vadi saobracajna...i to 11km. Za Sarajevo ne znam. Al haj, nije neki trosak

Sent from my GT-I9300 using Tapatalk 2

Gdje u Tuzli se moze registrovati auto na rate? hvala na odg.

kakav je ovaj tehnički pregled BSO(ako nisam pogriješila) u Barama?

Sto kakav je ? Kakav ce biti ? Ima ulaz/izlaz, masine, zaposlene, kanal... Platis, dobijes papir...

joe_cole wrote:Gdje u Tuzli se moze registrovati auto na rate? hvala na odg.

Jesi li probavao u BSO/Eurohercu ? U SA su imali rate putem platnih kartica, trebalo bi onda i u TZ da moze...

vješalica wrote:kakav je ovaj tehnički pregled BSO(ako nisam pogriješila) u Barama?

Preko Euroherca bio gore, stanica kao stanica, nista posebno drugacija.

Nego, jeste li vidjeli da su u Hrvatskoj sada osiguravajuce kuce pocele davati jos vece popuste na AO osiguranje od 50 %, sto je kod nas maksimalno, mislim da sam vidio da Euroherc i Generali idu do 75 %!
Kod nas jos nista , izgleda

to se zove liberalizacija trzista, tako EU nalaze, a klinac bi dali da nisu usli veliki igraci ta tlane cija se godisnja premija mjeri u stotinama miliona eur-a, lomljenje domaceg trzista takvima je poslastica.
kod nas je nesto drugo, zatvoreni sistem, koji je dugorocno bolji od sistema kakvog vidjas u HR, taj damping ce ici dok se veliki izmedju sebe ne rastale, a onda, liberalno premija od 100 posto prije liberalizacije ce biti 1/3 cijene onoga sto ce placati

I oni koji tek poloze, mladi su, i imaju prvo auto (ne ogromne snage jer i to ima uticaja na osiguranje rizika), tj. prvu registraciju, placace 240% sume za to auto. Pa ako godinu dana ne naprave nista, spada im na 120%. Tek u trecoj godini ako nista ne naprave mogu doci do 100%... Barem je tako bilo u slobodarskoj Njemackoj birvaktile, ali sumnjam da su sta mijenjali na ljudskim pravima mladih i neiskusnih (cesto i neizivljenih) vozaca...