Albanija kao nova turisticka ljetna i zimska destinacija!

[Bumerang]

Jimmy_The_Saint,

Hvala na korisnim informacijama. Jedno pitanje; zar se na jugu Albanije od Fier-a do Vlore i Sarande ne gradi novi autoput i zato si ti bio prisiljen da vozis tim starim i opasnim putem?

I jos jedno pitanje; kakve su po tvom misljenju na osnovu onoga sto si proputovao prirodne ljepote i turisticke mogucnosti danasnje Albanije kad je u pitanju priroda, more, plaze, jezera, rijeke, planine itd?

[Jimmy_The_Saint]

Ne znam, ja od Fiera do Vllore nisam vidio neke naročite aktivnosti - valjda se trase mimolilaze - a od Vllore do Sarande je i postojeća cesta kao cesta OK, klasa jadranske magistrale. Samo visoko, brate, u vražju mater.

Priroda je taman takva da sam bez riječi, ali na infrastrukturi ostaje još mnogo rada - Pogradec dok se sredi, recimo, bit će mnooooogo ulaganja - trenutno je negdje ispod nivoa Ilidže 1996 a ima potencijal da bude skoro pa Ohrid.

Nego kad si već upućen, kako ide ta trasa za Sarandu?

[Bumerang]

Kamo nastavak?

Proš'o sam u tranzitu sa sjevera na jug, a onda sa istoka na sjeverozapad, i jedno znam, doći ću opet, a prilično sam siguran da će sve biti još bolje. Za početak jedan, zlata vrijedan tip: ako neko hoće iz SA dole, obavezno ići na prelaz Sukobin - Muriqani, nipošto na Božaje - Hani e Hotit. (To podrazumijeva da se ide na Bar - eventualno Ulcinj, a ne na Podgoricu).

Jimmy_The_Saint,
Zasto kazes da treba izbjegavati ovaj prelaz Božaje - Hani e Hotit. Od tog prelaza Hani e Hotit pa sve do grada Skadra (Skhoder) treba uskoro da se u kratkom roku izgradi Autocesta ili Brza cesta i koja se dalje nastavlja na autocestu prema Durres-u (Drac), Tiranu i dalje na jug Albanije.

Granicni Prelaz Crna Gora - Albanija * Hani e Hotit E762 http://www.yasni.com/hani+hotit/check+people

Hani e Hotit E762 http://travelingluck.com/Europe/Albania ... #local_map

Ne znam, ja od Fiera do Vllore nisam vidio neke naročite aktivnosti - valjda se trase mimolilaze - a od Vllore do Sarande je i postojeća cesta kao cesta OK, klasa jadranske magistrale. Samo visoko, brate, u vražju mater.

Priroda je taman takva da sam bez riječi, ali na infrastrukturi ostaje još mnogo rada - Pogradec dok se sredi, recimo, bit će mnooooogo ulaganja - trenutno je negdje ispod nivoa Ilidže 1996 a ima potencijal da bude skoro pa Ohrid.

Nego kad si već upućen, kako ide ta trasa za Sarandu?

Hvala na informacijama. Ne znam ni ja sigurno, ali imaju karte tih autoputeva na ovoj istoj temi na prvoj stranici od kojih je jedan dio izgradjen a drugi u izgradnji i kuda prolaze pa pogledaj da li stimaju. http://www.sarajevo-x.com/forum/viewtop ... 32&t=51416

Autoput preko Crne Gore duz jadranske obale koji ce povezivati hrvatske, crnogorske i albanske autoputeve: http://www.visit-ulcinj.com/blog/2008/0 ... -albanije/

[eaglee]

Tirana

[eaglee]

Drac

[eaglee]

Plaza Shengjin

Plaza Dhermi

[ljubav_aha]

Bunkers - Bunkeri

famozni bunkeri

[eaglee]

Tirana

[ljubav_aha]

http://www.travelpod.com/photos/0/Albania.html

[riko-ga]

I ovo je Tirana i to njen centar



Treba biti elektricar pa ovde doci na popravak.Hahahahah

[holowey]

I ovo je Tirana i to njen centar



Treba biti elektricar pa ovde doci na popravak.Hahahahah

ovo svi iz komsiluka uzeli struju sa prioriteta

[vozač]

tirana je mila majka, divi rumuna i centra bukurešta (pariz istoka), ovo je pored trijumfalne kapije

btw što me handre ove slike nikako da ih ucicam, ne znam koji je fazon, a mrsko mi istraživati

[ljubav_aha]

tirana je mila majka, divi rumuna i centra bukurešta (pariz istoka), ovo je pored trijumfalne kapije

btw što me handre ove slike nikako da ih ucicam, ne znam koji je fazon, a mrsko mi istraživati

prag je pariz nekadasnje istocne evrope

albanija me na fotkama nije impresionirala

[Bumerang]

prag je pariz nekadasnje istocne evrope

albanija me na fotkama nije impresionirala

Pa zavisi kako na Albaniju gledas kao i na druge drzave svijeta. Na Albaniju se moze gledati i kao na interesantnu avanturisticku destinaciju gdje nije sve perfektno ali gdje ima interesantnih, razlicitih i neobicnih stvari. Cilj teme je prirodne ljepote Albanije i razvijanje ljetnog i zimskog turizma. Jednog dijela ruznih i nesredjenih stvari kada su u pitanju objekti, infrastruktura i slicno se mogu naci i u drugim drzavama svijeta ali to nije prioritet ove teme. Bitno je da Albanija ima fantasticne prirodne i druge potencijale a sve ostalo ce vremenom doci na svoje mjesto. Samo pitanje je da li ce tada kada sve bude sredjeno biiti i vise interesantno? Mnoge turiste iz svijeta vise interesuju avanturisticke i divlje destinacije nego neke perfektno ustirkane, sredjene i veoma skupe destinacije.

Dalje zavisi kakav je turizam i ponuda neke drzave u pitanju: gradski (neki istorijski objekti, razne manifestacije i slicno), seoski (cist zrak, jahanje, trcanje, ekoloska hrana, itd), planinski (skijanje, alpinizam, biciklizam i sl.), more (kupanje, suncanje i masa drugih aktiviteta), arheoloski turizam, sportski turizam (golf i drugi sportovi) ili kombinacija razlicitih ponuda itd.

[ljubav_aha]

prag je pariz nekadasnje istocne evrope

albanija me na fotkama nije impresionirala

Pa zavisi kako na Albaniju gledas kao i na druge drzave svijeta. Na Albaniju se moze gledati i kao na interesantnu avanturisticku destinaciju gdje nije sve perfektno ali gdje ima interesantnih, razlicitih i neobicnih stvari. Cilj teme je prirodne ljepote Albanije i razvijanje ljetnog i zimskog turizma. Jednog dijela ruznih i nesredjenih stvari kada su u pitanju objekti, infrastruktura i slicno se mogu naci i u drugim drzavama svijeta ali to nije prioritet ove teme. Bitno je da Albanija ima fantasticne prirodne i druge potencijale a sve ostalo ce vremenom doci na svoje mjesto. Samo pitanje je da li ce tada kada sve bude sredjeno biiti i vise interesantno? Mnoge turiste iz svijeta vise interesuju avanturisticke i divlje destinacije nego neke perfektno ustirkane, sredjene i veoma skupe destinacije.

priroda je OK ,nema razlicitosti,koje mene privlace ,a ovdje o istoriji gradova i arhitekturi niko ne pise , a slike mora su >glavne<

[Bumerang]

prag je pariz nekadasnje istocne evrope

albanija me na fotkama nije impresionirala

Pa zavisi kako na Albaniju gledas kao i na druge drzave svijeta. Na Albaniju se moze gledati i kao na interesantnu avanturisticku destinaciju gdje nije sve perfektno ali gdje ima interesantnih, razlicitih i neobicnih stvari. Cilj teme je prirodne ljepote Albanije i razvijanje ljetnog i zimskog turizma. Jednog dijela ruznih i nesredjenih stvari kada su u pitanju objekti, infrastruktura i slicno se mogu naci i u drugim drzavama svijeta ali to nije prioritet ove teme. Bitno je da Albanija ima fantasticne prirodne i druge potencijale a sve ostalo ce vremenom doci na svoje mjesto. Samo pitanje je da li ce tada kada sve bude sredjeno biiti i vise interesantno? Mnoge turiste iz svijeta vise interesuju avanturisticke i divlje destinacije nego neke perfektno ustirkane, sredjene i veoma skupe destinacije.

Dalje zavisi kakav je turizam i ponuda neke drzave u pitanju: gradski (neki istorijski objekti, razne manifestacije i slicno), seoski (cist zrak, jahanje, trcanje, ekoloska hrana, itd), planinski (skijanje, alpinizam, biciklizam i sl.), more (kupanje, suncanje i masa drugih aktiviteta), arheoloski turizam, sportski turizam (golf i drugi sportovi) ili kombinacija razlicitih ponuda itd.

priroda je OK ,nema razlicitosti,koje mene privlace ,a ovdje o istoriji gradova i arhitekturi niko ne pise , a slike mora su >glavne<

Slike s mora su vecinom zato sto je momentalno od svih grana turizma more i ljetni turizam najrazvijeniji a ostali su u izgradnji i razvoju.

Jedan dio imas ovdje kada su u pitanju zimski potencijali: http://www.sarajevo-x.com/forum/viewtop ... 6&start=25

Jedan dio o arheoloskom turizmu i jos nekim drugim imas ovdje na njihovoj stranici na engleskom: http://www.albaniantourism.com/

kao i jedan dio na ovoj stranici: http://www.sarajevo-x.com/forum/viewtop ... &start=525

Razgledaj sve stranice ove teme, imas dosta tekstova, slika, linkova itd, mozda nadjes nesto i interesantno

[ljubav_aha]

Bumerang,hvala za links,sad sam prelistala,OK je,nismo svi istog turistickog profila

[Bumerang]

Bumerang,hvala za links,sad sam prelistala,OK je,nismo svi istog turistickog profila

Super, sve najbolje

Izvor: http://www.dnevniavaz.ba/showbiz/svijet ... vrope.html

Vi ste ovdje: Naslovna strana » Showbiz » Svijet zanimljivosti »

Zgradi parlamenta u Albaniji divi se čitava Evropa

Autor Redakcija 2011-04-20 13:33:00

Izgled budućeg parlamenta


Projektirana je tako da koristi prirodne izvore i tokove energije iz okoliša
Da ni Albanija nije više što je nekad bila pokazala je izborom najnovijeg arhitektonskog čuda - buduće zgrade parlamenta u Tirani - usljed čega je izazvala divljenje u čitavoj Evropi.

Međunarodni žiri pod vodstvom holandskog arhitekte Hansa Ibelingsa odabrao je projekt austrijskog biroa "Coop Himmelb(l)au" za pobjednika natječaja za kompleks albanskog parlamenta u Tirani.

Dvanaest projekata uglednih arhitektonskih biroa takmičilo se u završnoj fazi, a makete njihovih projekata bile su dvije sedmice izložene javnosti. Svi građani Albanije mogli su putem interneta birati pobjednika.

Nova zgrada projektirana je tako da koristi prirodne izvore i tokove energije iz okoliša s ciljem da osigura optimalne uvjete za boravak u njoj. Ovo je prvi projekt austrijskog biroa u Albaniji, a novi kompleks bit će izgrađen na parceli od 28.000 kvadratnih metara u blizini ostalih vladinih zgrada.

Usvojeni projekt "Coop Himmelb(l)aua", koji su 2009. dobili natječaj i za novu zgradu Centralne evropske banke u Frankfurtu, Albancima bi trebao vratiti nadu da su bliže Evropskoj uniji.

[eaglee]

Albanska privreda je jedna od retkih u Evropi koja je u jeku najzesce krize imala rast. Albanska vlada i gradjani su se veoma odgovorno ponasali i za razliku od drugih uspeli su da se pravilno sucele i izbore sa krizom.
Ono sto je veoma vazno albanski narod je zahvaljujuci odgovornoj vladi i sopstvenom odgovornom ponasanju ostao slobodan briga od prekomernog zaduzivanja
Pored svih ovih uspeha albanska privreda je zabelezila jos jedan, ocenjena je kao najbolja u europi u pogledu ekonomskih sloboda.

http://www.imf.org/external/np/ms/2010/031010.htm

[Erzsebet]

Zemlja orlova, loše hrane i najboljih ljudi na svijetu
Autor: Mirza Softić
Objavljeno: 13.10.2010 u 08:16

Kad započinjem putopis, uvijek to radim dok mi je putovanje u glavi svježe, inače nema ništa od sjećanja. Putujući Balkanom, možete naići na najnevjerovatnije stvari, od toga da rijeka odnese cijeli most, do autoputa sa četiri trake. Albanija je tipičan primjer zemlje u razvoju, u kojoj stvari funkcionišu na dva načina: idealno ili nikako. Npr. u Tirani postoji podzemna garaža sa deset spratova ispod zemlje, u koju ulazite liftom, a pored te iste garaže, kuća nema krov, iako i u njoj žive ljudi. Kako je izgledao naš balkanski karavan, vidjećete u narednim redovima. Iako četiri dana nije mnogo, poznavaocima naših prilika je sasvim dovoljno da uvide i uvjere se u mnogu balkansku ljepotu, glupost naših ljudi, ali i sve ostalo što prati to dvoje.

Krenuli smo preko Šćepan Polja, odnosno najgoreg puta u Evropi, koji povezuje dva glavna grada, u ovom slučaju, Sarajevo i Podgoricu. Iako do Tirane ima samo 400 kilometara, put se oduži na najmanje devet sati, jer je i dionica od Podgorice do Skadra prilično katastrofalna. Dio puta kroz Bosnu i Crnu Goru je pun živopisnih kadrova, kao iz knjige «Čudesna Jugoslavija», koja svjedoči o ljepotama bivše nam zemlje. Tu su planine, rijeke i more, sve to u 50ak kilometara, eko sela, skijanje, plodne površine i još mnogo lijepih stvari, na koje možete naići prolazeći ovuda. Kad smo ušli u Albaniju, već prvo iznenađenje se desilo prije Skadra. Naime, riječica Kir je odnijela drveni most, jedan od onih preko kojeg prolaze autobusi. Policija nas je preusmjerila na puteve kroz sela, a rijeku smo prešli na mjestu gdje je toliko plitka da nam most nije ni trebao, preko nekoliko kilometara makadama. Autobusi su se morali vratiti, tako da su dodatno izgubili nekoliko sati, jer do Podgorice ima 60 km puta nazad, zatim se mora ići u Bar, pa na Sukobin, što traje barem četiri – pet sati.



Ipak, da je Albanija strašno napredovala u odnosu na proteklih nekoliko godina, lako se uvjeriti već na prvi pogled. Izgrađeno je preko 200 km autoputa za samo dvije godine (kako reče Fahro Radončić mnogo puta u predizbornoj kampanji), pa tako možete osjetiti i čari ulaza u Tiranu sa četiri trake, u kojima svi voze prema svojim pravilima. 2008. godine je na ulazu u Tiranu bio makadam, a ispod je video koji je snimljen tada.



Saobraćaj me je podsjetio na grčke i turske vozače, koji jedni drugima opraštaju i teške udese, bez da se uopšte okrenu. Nekoliko puta nam se desilo da nam ljudi svjesno ulijeću u makaze, jer jednostavno računaju na to da ćemo se svi pomjeriti, ali poslije određenog vremena, to postaje normalno i uobičajeno, jer svi voze na jednak način, pa onda i vi počnete voziti tako. Jedna od takođe zanimljivih stvari je izvinjavanje pješacima jer ih nećete pustiti da prođu, iako im je zeleno svjetlo na semaforu. Samo im trebate ispružiti dlan iz auta i shvatiće. Ako ste u Tirani samo pješak, ovo morate znati.

Kad smo najzad došli u glavni albanski grad, odmah smo se oduševili ljubaznošću lokalnog stanovništva. Tražeći hostel u kojem ćemo odsjesti, ušli smo u američki centar za strane jezike, odakle su nas ljudi uputili na tačnu adresu, printajući nam web stranicu hostela i njihove telefone. Na nekoliko mjesta gdje smo nešto pokušali kupiti, nismo platili ništa, jer smo iz prijateljske zemlje Bosne, a iako dolazimo na utakmicu, ljudi su prema nama vrlo ugodni i prijatni. Kasnije će se ispostaviti da će tako biti do kraja našeg četverodnevnog putovanja. Hostel drže dvije raspoložene sestrice, koje žive u budističkom fazonu. Hodaju bose po avliji, posjeduju cijelo životinjsko carstvo, a u slobodno vrijeme puše travu na krovnoj terasi, zajedno s ostalim gostima. Samim tim, možete pretpostaviti da i sam hostel nije bio pretjerano dobro uređen. Recimo, njima je sasvim normalno da se gosti pokrivaju istom posteljinom. Za njih radi jedan gluhonijem momak, koji je bio vrlo srdačan prema svima i ponašao se veoma ljubazno. Svi ostali radnici znaju njegov jezik, što me zaista oduševilo, budući da bi on u mojoj okolini bio «uljez».



Tirana postaje svakim danom ljepši i moderniji grad. Prije dvadeset godina je imala oko 200.000 stanovnika, danas se taj broj uvećao za šest puta. Ogromne migracije iz sjevernog dijela su prisutne i danas, tako da, ko ne uspije otići u Švicarsku, ostaje u Tirani čitav život. Tu se danas studira, radi, snalazi, stanuje, kupuje, prodaje itd. Jedan od najzanimljivijih plakata za privatne studije je glasio ovako: «Get the real American diploma», što bi valjda značilo da ostale nisu «real». O tome sam upravo razgovarao sa svojom prijateljicom, Marsedom Vjollcom, koja nam je bila domaćin jedan cijeli dan. Marseda ima 23 godine i upravo je diplomirala politologiju na državnom univerzitetu. Od nedavno je članica Socijalističke partije, one iste koja je vladala državom pedeset godina, do kraja osamdesetih i koja je zatvorila Albaniju i izgradila milion bunkera. Iako je po mene došla u BMW-u 7, prije toga mi poslala poruku sa Iphonea, kaže kako joj je komunizam najbliža ideologija. Na moje čuđenje i odobravanje u isto vrijeme, jer i sam pripadam ljevičarskoj opciji, Marseda mi je rekla kako ona nikako ne priziva stara vremena, kao što mi to u Jugoslaviji radimo, i dodala, «Meni je muka od raznih američkih, evropskih, turskih, saudijskih i drugih univerziteta, jer danas svako ima diplomu. Ja se mučim tri – četiri godine, a oni ju samo kupe, i to, po pravilu, prljavim novcem. Tako je u svakoj pori života, pogledaj samo ovaj parking kako luksuzno izgleda, a komšija mu nema krov. Sve bih ja to pozatvarala, obogatili su se na drogama i drugim nelegalnim putevima, a onda dođu i kupe moju kuću koja vrijedi milion eura i koju je moja porodica zaradila u 19. vijeku». Naravno, poznata mi je ova priča koju Marseda priča, ali moram primijetiti da kod nas ipak divlji kapitalizam nije otišao tako daleko. Privatna inicijativa je ovdje toliko zaživjela da svako može otvoriti univerzitet, benzinsku pumpu ili pekaru, samo je razlika u tome koliko želite raditi. A crpke se nalaze na svakom koraku. Od Skadra to Tirane sam ih izbrojao pedeset u samo pet kilometara. Svaka ima samo dva pištolja za gorivo, staklenu prostoriju u kojoj nema ničega i jednog radnika. Tačnije, svaka od tih pumpi pere pare, jer je danas veoma poznato da se gorivom ne možete obogatiti, nego da morate imati dodatni asortiman proizvoda i usluga. Kao što izgledaju prostorije na pumpi, tako izgleda i većina kafića. Grad je pun staklenih, fluorescentnih kafana, u kojima ljudi unedogled piju kafe, duhāne uz priču i naveče se opijaju. U nekima od njih uživo sviraju bendovi sa sjajnim vokalima i instrumentalistima, tako da je noćni život jedna od mnogobrojnih prednosti Tirane. Pored ružno osmišljenih arhitektonskih čuda, u koja spadaju i kafići, postoji i nekoliko pubova u drvetu, ukusno i lijepo izgrađenih. Problem Tirane, ne samo kad su kafići u pitanju, je upravo infrastruktura. Iako će ovo postati moderna zemlja, još se osjeti njihovo kašnjenje od nekih pedesetak godina. Arhitektonske fule su vidljive i laiku, pa tako morate izaći iz auta da biste predali pasoše na granici, jer je graničarska kabina previsoko. Kada na benzinskoj pumpi otvorite vrata, lupićete u beton, jer je «arhitekta» zaboravio sagraditi niži temelj. Biće da se radi tipično balkanski, tačnije da objekte projektuju sami vlasnici. Takvih promašaja je previše za jedan ozbiljan grad, a tako se grade i objekti u centru grada. Šarene zgrade, prodavnice na balkonima i druga čuda, još jedino ovdje možete vidjeti.



Ono što čini jedan grad su, naravno, ljudi. A ljudi su nešto fenomenalno u ovom dijelu svijeta. Pored Marsede, koja se skoro uvrijedila kad smo pokušali platiti, i konobara koji su nam rekli da u njihovom gradu samo Albanci mogu trošiti pare, jedan od domaćina nam je bila Drivalda Rrahmani. Ona je sa sjevera zemlje, tačnije iz grada Bayram Curri, jednog od najozloglašenijih dijelova Albanije. S roditeljima je došla 1990. godine u Tiranu, gdje i sada živi. Govori četiri strana jezika i tipičan je predstavnik modernih Albanaca. Poznati su joj mnogi primitivizmi od prije 20 godina, pa i od prije tri – četiri, ali kaže kako će to polako, ali sigurno iščeznuti. Radi u reklamnoj agenciji, ali nažalost, ne može mnogo ljudi shvatiti na šta se to zapravo odnosi. «Albanci uglavnom rade neke konkretnije stvari, reklame ih mnogo i ne interesuju», Drivaldine su riječi. Ona radi i po 50-60 sati sedmično, te je strašno nervira talijanska navika sjedenja i ispijanja kafe po cijeli dan. «Zbog toga nam ljudi s Kosova i iz Makedonije otimaju radna mjesta. Dok mi pijemo kafe, ima i drugih koji žele da rade.»

A da svako ima svoje Kosovo, odnosno dijasporu, uvjerili smo se na utakmici. Naš Nogometni savez nije mogao obezbijediti ulaznice za svoje navijače, dvije agencije koje su organizovale put to nisu željele, pa nam je karte kupila upravo Drivalda. Stadion je bio pun, kao što ste mogli i vidjeti na televiziji, sa oko 1500 naših navijača, mahom iz BiH, ali i iz dijaspore. Iako je samo 400 km udaljenost Sarajeva i Tirane, oko 15 puta manje navijača smo mogli vidjeti u ovoj zemlji, nego recimo u Belgiji. Tirana je, ustvari, daleko jedino u glavama, a o tome sam već pisao u tekstu «Odvojeni vagoni», koji govori o komunikacijama unutar Balkana. Na našu sreću, infrastruktura se poboljšava, barem u Crnoj Gori i Albaniji, koje su nam veza s Tiranom, a preživjećemo taj put od Foče do Šćepan Polja, jer nam ga Milorad Dodik vjerovatno nikad neće napraviti.

Iako je Tirana u prvom planu, Albanija ima još nekoliko veoma lijepih gradova, i može ponuditi mnogo toga turistima. Ohridsko jezero i grad Pogradec uopšte nisu razvijeni kao taj turistički raj na makedonskoj strani. Sjever primorja se takođe dosta slabo razvija, a to se može vidjeti upravo u gradu Shëngjinu, u koji smo zalutali u povratku, tražeći dobar restoran. Kako smo u Tirani jeli samo loše meso u raznim vrstama sendviča, očajnički nam je trebalo nešto što nije hamburger, doner kebab ili janjetina. Bitno je napomenuti da je sve bilo toliko neukusno da se uglavnom nije moglo jesti, a da li je to uvijek slučaj, ne možemo znati, nego se samo nadamo kako nismo naišli na dobre restorane. Shëngjin je nekadašnja luka, udaljena od Ulcinja samo desetak kilometara, ali zračne linije. Automobilom je to između 90 i 100 km, a moraćete preći i ovaj strašni most preko rijeke Bojane, na albanskoj strani.



Shëngjin je jedno od najdepresivnijih mjesta u kojima se možete naći. Pored lučke atmosfere, smeća na sve strane, ono što je najnevjerovatnije su neboderi na plaži (?!). Nekoliko višespratnica se nalazi na samoj obali, samo petnaestak metara od mora. Od Shëngjina smo vrlo brzo odustali i zaputili se u Skadar, koji nam je ponudio sjajnu hranu i tradicionalnu atmosferu, i to u restoranu «Tradita», gdje smo od vlasnika dobili predjelo u vidu pečenog sira, te kolače kao desert. Tamo preporučujem skadarsku jezersku ribu ili neku riječnu ribu, koja je vrlo slična našoj mladici, ali manja. Povrće na roštilju, sjajan ugođaj, sevdalinke koje pjevaju lokalni Bošnjaci i Srbi su nešto što se ne treba propustiti ako ste na proputovanju kroz ovaj grad. Nakon Skadra, prema Podgorici vas opet očekuje strašni dio puta, koji je gori i od makadama, pun drvenih mostova i rupčaga veličine dječijeg groba. Ipak, siguran sam da će već naredne godine tuda ići autoput ili u najmanju ruku široka i nova cesta.

Tokom posjete svim ovim gradovima i mjestima, sve vrijeme smo primjećivali tipične masonske znakove. Ne bih da zvuči kao teorija zavjere, ali nekako su vrlo upadljiva sunca na svakoj zgradi, rogovi ili piramide. Jednu od takvih piramida je upravo sagradila nekadašnja državna arhitektica, a inače kćerka Envera Hodže, dugogodišnjeg albanskog diktatora i, priča se, vjerovatno kineskog špijuna u Evropi. Ljudi u Tirani se slažu kako je ona vjerovatno jedna od najlošijih arhitektica koju je zemlja ikad imala, mada i druge građevine nisu Bog zna kako impresivne. Primjerice, najveći albanski stadion prima samo dvadesetak hiljada ljudi i izgleda prilično staro, te ima samo šest atletskih traka, što nikako nije upotrebljivo za atletiku.



Sve one priče koje ste dosad čuli o Albaniji, poput loših puteva, milion bunkera (bukvalno, milion ih je bilo do prije 20 godina), primitivizma, bese i sl., su stvar istorije. Albanija se razvija nezaustavljivo i, iako to nekad izgleda divlje kapitalistički, ova zemlja će biti ispred BiH već za deset godina. Već sama Tirana posjeduje trgove i bulevare kakve Sarajevo nikad neće imati. Iako trgovi i bulevari nisu uvijek mjerilo, kada ulazite u Tiranu, osjećate veliki grad, dok je Sarajevo bilo i ostalo kasaba, sa malo više stanovnika. Tirana je jedno veliko gradilište, puno novih zgrada, tržnih centara, dobrih puteva, ludog saobraćaja, mnogo stranih predstavništava, itd. Ako bilo koga upitate za bilo šta, budite sigurni da će vam ljudi objasniti, na ovaj ili onaj način. Pored ljubaznosti o kojoj smo već pričali, u Tirani vam neće biti nimalo dosadno. Od zore do sumraka i od sumraka do zore ovaj grad živi neki novi život. Oko centra grada možete naići na najsiromašnije dijelove i razne pijace na kojima nemate kupiti ništa pametno. Prosjaci se nalaze i pored najbitnijih tiranskih spomenika, ali ništa vas to neće spriječiti da uživate u balkanskoj egzotici Albanije i njenog glavnog grada. Stoga, preporučujem vam da se zaputite u ovu zemlju, što je prije moguće, mada ni države oko nje uopšte nisu loša opcija. Ali o njima, do nekog drugog putopisa.



P. S. I na kraju, tj. zadnjeg dana, kupio sam dnevne novine na engleskom jeziku. Na naslovnici su bili Tarik Sadović i Mustafa Mujezinović, koji su tobože dogovorili rješavanje nekoliko otvorenih pitanja, poput podrške ulasku u NATO, uvoza, izvoza, pa čak i direktnog leta Sarajevo – Tirana i obratno, iako nije precizirano koji od tri – četiri naša aviona će letjeti u Tiranu. Kada pročitate ove vijesti, dobijete dojam da odnosi cvjetaju između naše dvije zemlje, a do prije godinu dana su nam za Albaniju trebale vize. Nemamo razvijene diplomatske odnose, čak ni razmijenjene ambasadore. O ambasadi se pričalo i prije deset godina, ali otad se ništa nije uradilo. Prava istina je da je Mujezinović bio na utakmici, samo se pitam od kojih para. Ako je vjerovati Dnevnom avazu, Boga pitaj koliko će nas njegova posjeta Tirani koštati. Mi smo išli od svojih para, a Mustafa vjerovatno od naših.

http://6yka.com/zemlja-orlova-lose-hran ... na-svijetu

[eaglee]

Reklamni spot

[vozač]

kad malo bolje razmislim, od albanije me je u suštini najviše odbila crna gora, jebo sam sve redom dok sam se dokotrljao do ulcinja na + 40 i sa djecom, pa još kad sam pomislio na nastavak puta ...

najvjerovatnija opcija je, ako se nekad išlo, možda na ohrid, koji dan, pa onda malo do albanije, ljetni period normalno

btw ... put kroz cg je definitivno posebno iskustvo, ja koja je ono vukojebina

[MNE]

Ovo je Crno jezero na Durmitoru, Crna Gora.

[MNE]

da ti ne pricam o hotelima i kucama koje se grade, vasi im nisu ni u temeljima...zao mi je po tebe ali imaju para i grade se i izgradit ce se za koju godinu bolje nego i bosna i hrvatska...a o crnoj gori da ne pricam, od njih je vec jaca i cistija milion puta.....

Idem često poslovno u Skadar, vidio sam i dosta slika i videa ostalih dijelova Albanije tako jako dobro znam o čemu pričam. Nemam nikakvih predrasuda ni prema kome na svijetu pa ni prema njima, ali to što kažeš daleko je od istine. Upoređivati Albaniju sa Hrvatskom zaista nema smisla. Posebno da je Albanija jača i čistija od Crne Gore milion puta. Smiješno. Skadar je prilično lijep grad, mnogo se gradi, ima lijepih trgova i fontana, crkava i džamija koje treba obići, ali i oronulih zgrada i vrlo smiješnih a i tužnih prizora. Lijepa nova zgrada pored straćare koja se raspada, na jednoj strani raskoš, na drugoj tuga. Ljudi su super, prijatni i ljubazni. Što se cijena tiče prilično su jeftiniji od Crne Gore i Hrvatske, o cijenama u Bosni nemam pojma pa o tome ne mogu pričati. ono što je evidentno jeste da kad iz Albanije preko Božaja uđeš u Crnu Goru osjetiš drastičnu razliku - kod nas nema raspalih benzinskih pumpi pored puta, nema tona smeća koje se nalaze pored ceste Skadar-Božaj, nema životinja po putu i slično. Vrlo je ružno ono što si napisala.

[MNE]

@DegmanKommandant o cemu ti pricas...pa vozila se po cestama albanije, imaju auto ceste, i jos ih grade..( nasi prave cestu 10km 5 godina dok albanci prodjose skoro cijelu albaniju )....vozili se od granice hani i hotit preko skadra, duresa, vlore do sarande ( jedino od vlore do sarande nije bila auto cesta jer su je tada august 2008 pravili, mislim da je do sada izgradjena i ta relacija )...cuj nemju bijele trake ...

Tebi je ona katastrofa od Božaja do Skadra auto cesta? Onaj ko se tim putem nije vozio ne može zamisliti koliko je loš. Rupa do rupe. Auto ti samo skakuće. Ko ima mučninu u toku vožnje neka taj put preskoči. Kakve bijele crte? To ne postoji ni u gradu ni van grada. Evo puta:

http://img514.imageshack.us/img514/8039/albb.jpg

http://img9.imageshack.us/img9/2342/albk.jpg

http://img831.imageshack.us/img831/3672/albanx.jpg

I još da dodam - Albanija je država koja se gradi i razvija. Svakako je treba posjetiti i ne plašiti se jer nema potrebe. Mi iz Crne Gore ne plaćamo ništa ni pri ulasku ni pri izlasku iz Albanije. Ne znam zašto vama uzimaju tih 10 eura i daju vam papiriće / to je neko napisao. Ne vozi se uopšte brzo, bar u ovom dijelu oko Skadra niti po samom gradu. Ne bih komentarisao onu nebulozu šta je sve Albaniji oteto jer ona do prije nekih 100 godina nije ni postojala kao država. Pozdrav!