Forum Klix.ba

Koliko znam nema... ali provjeris po broju sasije u servisu da si najsigurniji... ili kod majstora da se zavuce

Focus mk2 = radio ne hvata ni jednu stanicu. Probao automatski, probao rucno, skeniram fm2 frekvencije i nista nema.

Ubacim fm transmiter i frekvenciju i svira.

Do cega je tu problem

antena ?

Pa na nju dam odmah sumnjao, nego mi nije jasno kako hvata transmiter, a nece ni jednu stanicu

Transmiter mu je blizu i u kabini, hvata praktično bez antene. Za radio stanice ipak treba antena.

Pozdrav drustvo,

Vec neku godinu i po vozim C-max 2014 godina sa 2,0 motorom i automatskim mjenjacem. Nikakvih problema do prije par dana.

Mjenjac prebacuje super sve do cetvrte brzine koju nekim cudom preskoci i prebaci u petu. I kada prebacim u manuelno šaltanje ide prva, druga, treca i nece u cetvrtu sve do nekih 3500 obrtaja kada pritisnem u vecu on prebaci u petu.
Bio u ovlastenom servisu. Nekoliko stvari nije ni njima jasno. Zasto nema nikakvu gresku na displeju i zasto ako je neki problem nije ga prebacio u safe mode? Kada urade dijagnostiku pise na engleskom nesto kao "mjenjac ne ubacuje u cetvrtu brzinu" i nista vise. Obicno kad ocita takvu gresku ispod pise neka sifra i razlog zasto ne ubacuje u brzinu...kod mene NE!

Neki prijedlog? Iskustva? Hvala!

Moj prijedlog je reset ecu mjenjaca i eventualni update.

Dobro nije samo moj Mondeo lud. Meni je preskako 3. Ali samo u hybrid modu. I na kraju je kao do baterije.

Prodam ga takvog ali sam cuo da je nastavio pravit probleme i da je kao greska neka pumpa ulja u mjenjacu.

Reset, hard reset mjenjaca nisu pomogli.

Ako je vec bio u ovlastenom, valjda su oni odradili reset i update kao prve stvari u procesu rjesavanja problema.

Optimist wrote: ↑18/11/2020 07:23 Ako je vec bio u ovlastenom, valjda su oni odradili reset i update kao prve stvari u procesu rjesavanja problema.

Nisu smio bih garantovati. Poznajem covjeka sa slicnim problemom na mjenjacu, slabo sta znaju, mijenjali mu svasta dok nisu dosli do ecu.

basicm wrote: ↑18/11/2020 00:48 Moj prijedlog je reset ecu mjenjaca i eventualni update.

Moze li to uraditi neko drugi osim ovlastenog?

To je ako se ne varam robotizirani mjenjač sa dvije lamele tzv. dual-clutch automatic transmission ?

Ako je tako, onda po meni to ukazuje na problem i grešku u mehatronici mjenjača.
Ona se može popravljati ali mislim da to ne rade u ovlaštenom servisu. Odnosno mijenjati određeni dijelovi u mehatronici koji prave problem. To je u svakom slučaju bolje jer je jeftinije u odnosu na komplet zamjenu mehatronice.

Bruno Marjanović radi u svom servisu u Vitezu popravak ovih dual clutch mjenjača, većinom od VW. Cjenjen je autoelektričar koji je radio u ovlaštenom servisu, pa otvorio svoj. Nazovi ga pa pitaj tel. 063335015; 063230950. Čuo sam da ima neko i u Tešnju ali ne znam tačne informacije.

artur morgan wrote: ↑18/11/2020 11:34 To je ako se ne varam robotizirani mjenjač sa dvije lamele tzv. dual-clutch automatic transmission ?

Ako je tako, onda po meni to ukazuje na problem i grešku u mehatronici mjenjača.
Ona se može popravljati ali mislim da to ne rade u ovlaštenom servisu. Odnosno mijenjati određeni dijelovi u mehatronici koji prave problem. To je u svakom slučaju bolje jer je jeftinije u odnosu na komplet zamjenu mehatronice.

Bruno Marjanović radi u svom servisu u Vitezu popravak ovih dual clutch mjenjača, većinom od VW. Cjenjen je autoelektričar koji je radio u ovlaštenom servisu, pa otvorio svoj. Nazovi ga pa pitaj tel. 063335015; 063230950. Čuo sam da ima neko i u Tešnju ali ne znam tačne informacije.

Hvala puno na detaljnom odgovoru. Sutra cu nazvati da se raspitam.

Je li u redu doljevati antifriz u ford focus 2008 1.6 benzin? Nisam ga mijenjao a vozim ga vec dvije godine. Malo je ispod minimuma a unutra je vec narandžasta tekucina. Ne mogu valjda nesto promasit

samo dolij g12

probook wrote: ↑09/10/2020 11:17 Da li Focus 1.8 tdci 2007 godina (nije redizajn) ima dpf filter?

Nema

pajero wrote: ↑18/11/2020 00:32 Pozdrav drustvo,

Vec neku godinu i po vozim C-max 2014 godina sa 2,0 motorom i automatskim mjenjacem. Nikakvih problema do prije par dana.

Mjenjac prebacuje super sve do cetvrte brzine koju nekim cudom preskoci i prebaci u petu. I kada prebacim u manuelno šaltanje ide prva, druga, treca i nece u cetvrtu sve do nekih 3500 obrtaja kada pritisnem u vecu on prebaci u petu.
Bio u ovlastenom servisu. Nekoliko stvari nije ni njima jasno. Zasto nema nikakvu gresku na displeju i zasto ako je neki problem nije ga prebacio u safe mode? Kada urade dijagnostiku pise na engleskom nesto kao "mjenjac ne ubacuje u cetvrtu brzinu" i nista vise. Obicno kad ocita takvu gresku ispod pise neka sifra i razlog zasto ne ubacuje u brzinu...kod mene NE!

Neki prijedlog? Iskustva? Hvala!

To je powershift mjenjac? Mozes li u manuelnom modu prebaciti u 4. brzinu? Guras rucicu desno. Da li taj mjenjac posjeduje 2 rezima voznje u vidu sport-normal ili kako se vec oznacava, isprobaj u oba manuelno prebacivanje u veci stepen prenosa pa javi. Opcenito taj mjenjac ima jako sporu reakciju te nije neka sreca, bolji je manuelni..

I da li ti prilikom saltanja 1-2-3 stvara ikakve zvukove ? Kad ides u stepen nize isto cujes li ikakve zvukove? Trza li prilikom saltanja, kad je vreo? Ukoliko je odgovor na sve navedeno ne, ti imas problem s instalacijom odnosno kablom koji ide od biraca-regulatora stepena prenosa do mjenjaca. najbolje ga je zamijeniti s aftermarket dijelom.. ovo mora raditi neko ko servisira powershift mjenjace, poslije zamjene kabla potrebno je kalibrisati opseg brzina

Nisam jos nista pisao jer je auto trenutno u Posušju kod Jerke. On je prema misljenju mnogih (a i ono sto sam ja do sada vidio) jedan od najboljih ako ne i najbolji majstor za automatske mjenjace. U utorak cu ako Bog da preuzeti auto pa se javim detaljnije.

Mjenjac je radio apsolutno kao i prije godinu i po kad sam ga kupio i jedino je bilo to da nece da prebaci iz 3 u 4. Samo je preskoci i prebaci u 5. Nikakve zvukove, udaranja...struganja... I apsolutno sve isto i u D i u S i u manuelnom šaltanju...

Ono sto do sada znam je da taj mjenjac ima najveci problem sa nekim (nisam cak ni dobro zapamtio) plasticnim nosacima opruga. Vremenom ta plastika se "pohaba" i raspe po mjenjacu. E sada neke djelove mjenjac "samelje" a neki djelovi zaglave u drugim djelovima mjenjaca. To se meni desilo. Jedan dio je zapeo u viljusku 4 brzine i onda se desilo da je mjenjac preskakao tu brzinu kako ne bi napravio vecu stetu na toj viljusci. Ovo sve kazem amaterski i prije nego mi je majstor detaljno opisao...

Kao sto sam rekao u utorak idem po auto pa cemo vidjeti sta i kako...Javim se svakako.

Jerko baši..? Zar ne radi mercedese, odakle ford..

Nemam pojma kako se preziva. Prije Posusja na par km. Radi sve automatske mjenjace. Ja kad sam bio imao je Peugeota, Volva, Mercedesa i Audi A4...

Mislim da znam ko je, radi on mercedesove mjenjace.. nisam znao da radi i ostale, ako je to taj.. da ne pisem puno prezime, ako je to taj..

Ma pisi slobodno. Ja sam i na drugim temama vidio i njegov broj a ja sam ga dobio od 2 druga koja su prezadovoljna njegovim radom. Jedan je imao Mercedesa a drugi Passat CC sa DSG-om.

Servis se zove Auto Jera. Ja se svakako javim u srijedu sa utiscima...

Jera radi sve automatske mjenjace. I jos nisam cuo ni najmanji negativni komentar za njeg.

Basic, znam ko je. Javi utiske, s mercedesovih je krenuo. Nije ni njih fuserio, prosirio se, plaho