Forum Klix.ba

zilla_ wrote:

drndalo wrote:Utjesi se ti da je A3 posebno prve generacije premium... Jest, kao Golf 4 sa drugom suknjicom...

Premium ili nepremium meni je auto puno bolje od golf-a 4 a najmanje 100 svjetlosnih godina po kvalitetu izrade i po sve mu je ispred megana ovog do 2005 godine... Tako da ona priča boolje je mlađe i sa manje kilometara pada u vodu...

Jest problem biti bolji od megana kad je zavrsna obrada u pitanju.

poslano s moga Sonija Ze:-D

Pa eto ovdje me umalo ne ubijediše da kupim megana... Kako bi se samo zaje... Kad sam krenuo da gledam ta auta shvatio sam koji su krševi...

A ovaj audi prvi u koji sam sjeo ko bombona... Sve utegnuto i sve radi... A cjenovno i nije neka razlika... Po godinama jeste al par godina manje - više i nije neko mjerilo...

Eto ispade sve crno bijelo. Svaki Megan je kanta i svaki Audi je vrh. Bravo. Ja ti želim da sa bilo čim prođeš što bolje, ali već sad znam da se nećeš usrećiti.

Što se Megana tiče normalno da su kante kada svi gledate dizele sa 140000 km, stare 10-ak godina za nekih 7000 KM. To uvoznici najviše vole. A u ovoj zemlji zvanoj Bosna i Hercegovina prije bi svi umrli nego pogledali benzinca.

Ne kažem da je svaki audi vrh i da je svaki megan loš al nije slučajnost da od 6 megana koje sam gledao ni jedan nije bio dobar... Ja sam megana prekrižio iako mi se sviđalo auto... Jednostavno taj auto je dobar dok je nov a posle otkazuje sve živo jedno za drugim...

Stvarno ko tvrdi da a3 ili golf 4 nije bolje i pouzdanije auto od npr megana (serije prije redizajna) taj definitivno nije načisto sam sa sobom...

citroen xm wrote:
Što se Megana tiče normalno da su kante kada svi gledate dizele sa 140000 km, stare 10-ak godina za nekih 7000 KM. To uvoznici najviše vole. A u ovoj zemlji zvanoj Bosna i Hercegovina prije bi svi umrli nego pogledali benzinca.

Prosle godine kod mene tetak prodaje Megane limuzina 2006 benzin,on prvi vlasnik,sa predjenih 80k km za 12000. Haman ga ljudi ludim zvali,gdje ces tolike pare dobiti za taj auto. Ima ih dizela za 7000 govorili mu. Covjek sve stojecki podnio.
Dosao covjek sa porodicom,pogledao auto,raspitao se u ovlastenom servisu o autu,izbrojao pare i otisao. Nije trazio ni 100 KM da mu se spusti cijena.
Auto nije bio mjesec u oglasima.

Ok, ja sam lud, odoh da uzmem ludačku košulju.

Ljepota materijala unutra je jedno, pouzdanost je drugo. Ja iskreno sjednem u auto, ako je uredno i očuvano zaboli me je li plastika tvrda ili mekana na dodir. Niti je milujem, niti spavam na njoj, a dok vozim gledam u put.
Što se tiče motora dci su bolji od tdi, Megan je sigurnije auto, udobnije i bolje izgleda od ta dva i to daleko bolje.

Ali rekoh, ako ti se sviđa onaj A3 idi i pogledaj ga. Kupuješ polovno, ne može ti sve biti po mjeri.

Da al ti megani koje vi nabrajate su 10+ hiljada čak benzinci...

Ja ne gledam uopće auta ispod cijene... Pogledao sam prije par dana megana koji je 2003 godina, koji je održavan a cijena mu je bila 8000KM... I opet to auto nije bilo na nivou da bi i 7 platio za njega...
Megan koji je dobar i koji je prešao stvarnih 150 000 km je dobar auto i prodaje se po cijeni od 10 000+ hiljada...

Ima i golfofa 4 i audija 3 po 6900 al ja nikad ne bi otišao ni da pogledam to auto...

Automatski filtriram auta na piku preko neke cifre za koju smatram da je realna i samo to gledam...

Pa i budala zna da golf 4 za 7000KM ne može da valja ili npr megan za 6000KM... To je i budali jasno...

A benzinca sam imao i to reno twingo... Jes da se nije kvario i da je bio pouzdan al za onako malo auto da mi popije i više od 10l benzina po gradu je van svake pameti... Mogu mislit koliko tek troši megan 1.6 npr... Znam da mnogi govore kako troši ko upaljač al ti lažu i sebe i druge...

zilla_ wrote:Ne kažem da je svaki audi vrh i da je svaki megan loš al nije slučajnost da od 6 megana koje sam gledao ni jedan nije bio dobar... Ja sam megana prekrižio iako mi se sviđalo auto... Jednostavno taj auto je dobar dok je nov a posle otkazuje sve živo jedno za drugim...

Stvarno ko tvrdi da a3 ili golf 4 nije bolje i pouzdanije auto od npr megana (serije prije redizajna) taj definitivno nije načisto sam sa sobom...

Ko tvrdi da je auto,koje je generacijski starije od drugog,bolje od njega taj je udaren mokrom carapom.

Ako misliš da ćeš naći A3 ili G4 iz uvoza ispod 200000 grdno se varaš. Trošiće ti Megan 1.6 benz 11 po gradu, a A3 dizel 8. Jeste razlika 3 litra, ali to nije ništa strašno. Za 9000 možeš naći Megana sedana benzinca kupljenog novog u BiH i izuzetno očuvanog. Ja naletih juče na Fluensa 2011. 1.6 benz od prvog vlasnika sa pravih 130000 za 13000 KM.

zilla_ wrote:Ne kažem da je svaki audi vrh i da je svaki megan loš al nije slučajnost da od 6 megana koje sam gledao ni jedan nije bio dobar... Ja sam megana prekrižio iako mi se sviđalo auto... Jednostavno taj auto je dobar dok je nov a posle otkazuje sve živo jedno za drugim...

Stvarno ko tvrdi da a3 ili golf 4 nije bolje i pouzdanije auto od npr megana (serije prije redizajna) taj definitivno nije načisto sam sa sobom...

Jes losiji po zavrsnoj obradi,ali po kvaliteti mehanike ne zaostaje sigurno za nabrojanim.

poslano s moga Sonija Ze:-D

zilla_ wrote: A benzinca sam imao i to reno twingo... Jes da se nije kvario i da je bio pouzdan al za onako malo auto da mi popije i više od 10l benzina po gradu je van svake pameti...

Onda ili vozis pokvaren auto, ili si pilot... Twingo 2001, 1.1, 60 KS, ciste zimske gradske voznje u SA = 7.5 litara...

Sto se Audija tice, ako naletis na OK primjerak moze biti OK, kao i Golf 4... Ta 2 auta u toj generaciji su bili toliko malo razliciti da je bilo umobolno gledati ljude da za 93% isti nov auto u odnosu na novog Golfa 4 daju i do 10.000 KM vise zbog znacke... Jer im materijalli, kvalitet i tako to nisu uopste bili nesto razliciti... Naravno da kod polovnjaka nije takva situacija, i ako za slicne pare nadjes dobrog A3, samo naprijed, ali ih ima manje nego Golfova 4, pa je time i izbor manji... A da je premijum nije ni sadasnji model, a ne tadasnji... Ali ako ti se svidja, bujrum...

A 308 proglasen automobilom godine od strane 57 sportskih novinara na sajmu u Zenevi


Envoyé de mon iPhone à l'aide de Tapatalk

zilla_ wrote:Pa eto ovdje me umalo ne ubijediše da kupim megana... Kako bi se samo zaje... Kad sam krenuo da gledam ta auta shvatio sam koji su krševi...

A ovaj audi prvi u koji sam sjeo ko bombona... Sve utegnuto i sve radi... A cjenovno i nije neka razlika... Po godinama jeste al par godina manje - više i nije neko mjerilo...

Ako ti je bitno da je auto utegnuto, nisi trebao ni gledati Meganea. Ako zelis toliko staro auto i utegnuto, onda Audi ili BMW. Ali onda se pomiri da imas visoke troskove odrzavanja, posebno s BMWom. Jaran nedavno uzeo 330xD E46, 240 k presao, 2001, auto utegnuto, ko tenk, ali svakih 15 dana mu nesto fali, i platio ga je 50% vise nego sto je tvoj budzet. A ionako unutar tvog budzeta nema BMW da valja.

Meni se cini da ti gledas neku sminku a kupujes auto do 8 hiljada, i to naglasavas da je jeftino za odrzavanje. Toliko je dobro ocuvana Fabija da nije preko 10 godina stara. To je malo nidje veze ako ces iskreno.

S tim stavom ili ces uzeti auto koje ti se ne svidja i sluzice te pouzdano i jeftino, ili ces uzeti nesto sto ti se svidja i prokleti dan kad si uzeo.
Jer jeftino za odrzavanje, sminka i do 8000 KM jednostavno nema.

ado-šampion wrote: S tim stavom ili ces uzeti auto koje ti se ne svidja i sluzice te pouzdano i jeftino, ili ces uzeti nesto sto ti se svidja i prokleti dan kad si uzeo.
Jer jeftino za odrzavanje, sminka i do 8000 KM jednostavno nema.

Za ne povjerovat', da se najzad u necemu i slozimo...

Ma zna i Ado koju pametnu baciti.

poslano s moga Sonija Ze:-D

Bilo koje auto od navedenih da uzmem morat ću u roku od 2 godine uradit veliki servis, ići na remont ili bar čišćenje turbine, zamijenit najmanje jednu diznu, set kvačila sa plivajućim, sredit trap i sl... Znači ja bilo koje auto da uzmem planiram uložit nekih 2-3000KM u narednih 2 godine u to auto koje kupim pod uslovom da potrefim auto u koje se isplati uložit i koje mislim zadržat nekih 5 god...

U početku jesam tražio auto koje je jeftino za održavanje jer sam imao budžet do 6500KM... Sad sam proširio budžet i hoću malo višu klasu auta od npr clia...

zilla_ wrote:Bilo koje auto od navedenih da uzmem morat ću u roku od 2 godine uradit veliki servis

uraditi odmah po kupovini, da ne bi bilo ubrzo ...

drndalo wrote:

zilla_ wrote:Bilo koje auto od navedenih da uzmem morat ću u roku od 2 godine uradit veliki servis

uraditi odmah po kupovini, da ne bi bilo ubrzo ...

Nabrojao sam u roku od 2 godine ta neka ulaganja, naravno da servis ide odma po kupovini... Al sve kad saberem u neke 2 godine svjestan sam da bi morao sve to mijenjat i izletit najmanje 2 milje...

Eto ja ti dobronamjerno rekoh da pogledaš benzince. Samo na plivajućem ćeš uštediti 1000 KM, a nemaš ni turbinu pa te zaboli hoće li riknuti ili ne. Dakle jedno 800-1500 KM troškova održavanja manje. Onda u startu ga bar malo jeftinije platiš, kupiš očuvanije auto... E onda kada sabereš razlike u održavanju i početnoj cijeni skontaj koliko je to litara benzina i to podijeli sa razlikom potrošnje benzinca i dizela. Tada ćeš skontati koliko se za isti novac možš voziti bezbrižnije u generalno očuvanijem autu.

zilla_ wrote:Bilo koje auto od navedenih da uzmem morat ću u roku od 2 godine uradit veliki servis, ići na remont ili bar čišćenje turbine, zamijenit najmanje jednu diznu, set kvačila sa plivajućim, sredit trap i sl... Znači ja bilo koje auto da uzmem planiram uložit nekih 2-3000KM u narednih 2 godine u to auto koje kupim pod uslovom da potrefim auto u koje se isplati uložit i koje mislim zadržat nekih 5 god...

U početku jesam tražio auto koje je jeftino za održavanje jer sam imao budžet do 6500KM... Sad sam proširio budžet i hoću malo višu klasu auta od npr clia...

Nisi dovoljno prosirio budzet po meni. Ja smatram da pogresno gledas, ali na kraju krajeva znas sam najbolje za svoje pare.

Cisto okvirno, auto kompaktne klase staro 5-6 godina (2008) s realnih 100-150 k na satu, dizel, Pezo 308, Focus, Astra, Megane, je 13-14 hiljada, recimo kod Kramara. C4, Bravo, Alfa 147 su 12-13 hiljada. U to auto na pocetku imas ulaganje za stvari tipa gume, disk-plocice i slicno. Znaci nekih 200-300 KM, i to je eventualno, zavisno od modela koji dobiju. Kod svih je odradjen servis koji je bio na redu (bio on mali ili veliki). I auta su u odlicnom stanju. Govorim ti iz licnog iskustva jer sam prije nekih 20 dana jedan takav dovukao burazu.

Ako racunamo da je Kramar skuplji od ostalih, rekao bih da za 10 hiljada mozes uzeti dobrog kompakta dizela, 2005-2006, (ali to ti ne mogu tvrditi jer ja gledam do 5-6 godina starosti), da nemas ulaganja u njega.

Hocu da kazem, pogresno je gledati da planiras kad kupujes auto uloziti 2-3 hiljade u njega. Bolje sacekaj jos i skupi te 2-3 hiljade, ili na kraju krajeva posudi od nekoga ako ti je hitno, pa kupi novije i bolje auto. Ne kazem da ne trebas imati nesto para sa strane, jer na kraju krajeva i na novom autu se desi da se nesto neplanirano pokvari, da ne govorim na polovnom. Niko ti ne garantuje i kad promijenis tom autu sve sto si eto kao "planirao", da te opet negdje nece baciti u trosak dodatno.

zilla_ wrote:

drndalo wrote:

zilla_ wrote:Bilo koje auto od navedenih da uzmem morat ću u roku od 2 godine uradit veliki servis

uraditi odmah po kupovini, da ne bi bilo ubrzo ...

Nabrojao sam u roku od 2 godine ta neka ulaganja, naravno da servis ide odma po kupovini... Al sve kad saberem u neke 2 godine svjestan sam da bi morao sve to mijenjat i izletit najmanje 2 milje...

Evo ti nesto momacko, a vece. Dizlo, a nije preslo 7 mil. km... Uradjeni mali i veliki servis...

http://www.pavic.ba/index.php/rabljena- ... tem/278-42

citroen xm wrote:Eto ja ti dobronamjerno rekoh da pogledaš benzince. Samo na plivajućem ćeš uštediti 1000 KM, a nemaš ni turbinu pa te zaboli hoće li riknuti ili ne. Dakle jedno 800-1500 KM troškova održavanja manje. Onda u startu ga bar malo jeftinije platiš, kupiš očuvanije auto... E onda kada sabereš razlike u održavanju i početnoj cijeni skontaj koliko je to litara benzina i to podijeli sa razlikom potrošnje benzinca i dizela. Tada ćeš skontati koliko se za isti novac možš voziti bezbrižnije u generalno očuvanijem autu.

Kojeg bi mi savjetovao benzinca do nekih 8000KM...? Nemam neko iskustvo sa benzincima pa eto ako znaš slobodno piši... Ne bježim ja od benzinca do 1.6 max... Nego imam rođaka koji stvarno voli auta, mijenja ih ko čarape pa me je on odvratio od benzinca... Kaže mi ako kupiš tog skupljeg benzinca računaj automatski da si se vjenčao s njim jer ćeš ga baš teško prodat posle...

Kako ga svakako mislis voziti >5 godina, sto si sam rekao, onda si svakako vjencan s njim...

jbg. bolje uzeti ovakvo auto, benzinca, i vozati ga 5 godina bez problema, nego nekog dizela uvoznog sa stotina hiljada km. Ovo je primjer samo, mozda bi covjek i spustio sta para.
http://www.pik.ba/artikal/9742606/proda ... lt-megane/

zilla_ wrote:
Kojeg bi mi savjetovao benzinca do nekih 8000KM...? Nemam neko iskustvo sa benzincima pa eto ako znaš slobodno piši... Ne bježim ja od benzinca do 1.6 max... Nego imam rođaka koji stvarno voli auta, mijenja ih ko čarape pa me je on odvratio od benzinca... Kaže mi ako kupiš tog skupljeg benzinca računaj automatski da si se vjenčao s njim jer ćeš ga baš teško prodat posle...

Što se tiče modela neću da preporučujem ništa, ali bilo koje auto sa benzinskim motorom možeš naći od prvog vlasnika. Benzince slabije uvoze jer svi hoće dizela(pa im je naravno veća zarada jer dizela spuštanjem kilometraže dovedu na nivo benzinca i svi povjeruju u to), a opet ovde raja kupuje nove benzince jer su jeftiniji.

Za kompakta je mjera 1.6. Nije lijen, a ne troši previše.