Izgradnja saobraćajnica u Kantonu Sarajevo

[ins]

A šta je tebi smiješno, @ins, garant si učesnik u kreiranju ove "južne gluposti", ili imaš interes da podržavaš autore

Ah, kako si me samo razotkrio, ni najveci umovi to ne bi moli tako uspjesno uraditi kao ti...

[homega]

A šta je tebi smiješno, @ins, garant si učesnik u kreiranju ove "južne gluposti", ili imaš interes da podržavaš autore

Ah, kako si me samo razotkrio, ni najveci umovi to ne bi moli tako uspjesno uraditi kao ti...

Prečesto u svojim postovima braniš vladine investicije i projekte, koji god da je, ili u planu ili u izgradnji. Ovdje na forumu ima tvoje srčano zalaganje za izgradnju nekih objekata za koje interes imaju samo kojekakve političke ili vjerske grupe, npr. branio si izgradnju džamije na Socijalnom, preko puta zgrade EP. Ima još, ne mogu da pretražujem...

Uglavnom, onaj ko brani izgradnju ove južne longitudinale, ili je teški sarajevski skorojević, ili pojma nema u struci.

[ins]

Pa ti nisi u stanju percipirati niti ono sto citas!
Da mozes, vidio bi da sam ja pokrenuo pricu o dzamiji na Socijalnom jer sam protiv te dzamije

Ali svejedno, lijepo je znati da moje rijeci imaju takvog postovaoca

Uglavnom, onaj ko brani izgradnju ove južne longitudinale, ili je teški sarajevski skorojević, ili pojma nema u struci.

Ajdeee? A kakve su tvoje kvalifikacije da to tako ocjenis?

[tec]

Moram pitati, pogotovo takozvane starosjedioce i eksperte (iz struke) :

Šta je tačno "Južna Longitudinala"?
Čemu služi?
Kada je projektovana?
Kada je počela izgradnja?

Jer kako čitam i ja se mogu svrstati u te takozvane teške sarajevske skorojeviće pa bi mi trebala lekcija.

[vješalica]

http://www.avaz.ba/vijesti/sarajevo/dok ... i-zavrseni

[StupskaBitanga]

Poenta je da ova saobraćajnica će nekad završavati na Ilidži
To što je projektovana i postoji prvo plan do Švrakina je druga priča a valjda će uskoro krenuti i planiranje i projekcija do odrešdišta tj Ilidže

[homega]

Moram pitati, pogotovo takozvane starosjedioce i eksperte (iz struke) :

Šta je tačno "Južna Longitudinala"?
Čemu služi?
Kada je projektovana?
Kada je počela izgradnja?

Jer kako čitam i ja se mogu svrstati u te takozvane teške sarajevske skorojeviće pa bi mi trebala lekcija.

Žao mi je što ti je povrijeđena sujeta i što osjećaš prigovor na stručnost. Bi li nam mogao prikazati da li je iko ikad sačinio elaborat opravdanosti izgradnje Južne longitudinale, da li je ikad iko izradio analizu troškova i koristi od izgradnje JL, posebno dionici od Hrasno Brda do Vrbanje sa njene četiri kolovozne trake?

[tec]

Moram pitati, pogotovo takozvane starosjedioce i eksperte (iz struke) :

Šta je tačno "Južna Longitudinala"?
Čemu služi?
Kada je projektovana?
Kada je počela izgradnja?

Jer kako čitam i ja se mogu svrstati u te takozvane teške sarajevske skorojeviće pa bi mi trebala lekcija.

Žao mi je što ti je povrijeđena sujeta i što osjećaš prigovor na stručnost. Bi li nam mogao prikazati da li je iko ikad sačinio elaborat opravdanosti izgradnje Južne longitudinale, da li je ikad iko izradio analizu troškova i koristi od izgradnje JL, posebno dionici od Hrasno Brda do Vrbanje sa njene četiri kolovozne trake?

Kao što sam i mislio, sa tvojim odgovorom potvrđuješ očekivano da nemaš pojma o projektu ili gradu za koji tvrdiš da si starosjedioc.

[ins]

Nemoj tako, vidis da covjek zna. Opstepoznata stvar je da su visetracne ulice zapravo pravi promasaj.

Ako meni ne vjerujes, evo da te napomenem na neke od poznatih promasaja, gdje se pokazalo da u gradovima ipak treba graditi 1+1 ulice:

Nevski prospekt:


Champs Elysees:


Gran Via:


Regent street:


Kada covjek vidi ove promasaje, shvati da Sarajevo izgradnjom juzne longitudinale srlja u propast, i da se samo mi skorojevici tome mozemo radovati!

[vješalica]

http://www.avaz.ba/vijesti/sarajevo/pro ... nje-zgrade

Radovi na južnoj longitudinali u Zagrebačkoj i Grbavičkoj ulici bit će završeni do 17. jula, kako je projektom planirano.

Druga faza

Kako nam je kazala Alma Zilić iz Direkcije za ceste KS, ne zna se kada će početi druga faza, odnosno radovi na novoj saobraćajnici od Grbavičke do stadiona Grbavica.

- Plan koji imamo još nije usvojen. To se trebalo naći na Skupštini KS, ali nije, tako da realizacija ne zavisi samo od nas. Dokumentacija je u pripremi, ali još ne znamo hoće li se radovi odmah nastavljati ili tek naredne godine. Postoji zgrada koja predstavlja problem i koju bi trebalo srušiti i negdje drugo sagraditi. Ali, to zavisi od toga hoće li plan biti usvojen i hoćemo li dobiti saglasnost ostalih nivoa - dodala je Zilić.

Ona je kazala da će radovi koji se trenutno izvode biti završeni u roku.

Zamjena instalacija

- Radnici su prešli na drugu stranu ulice, gdje je potrebno zamijeniti neke instalacije. Problem je bilo veliko začepljenje kanalizacione cijevi koja se morala zamijeniti - kazala je Zilić.

[zanimljiv]

Ma nema problema, neka se pravi cesta, ali ona trenutno nije potrebna.
Da, grad se brzo gradi, ali još nema potrebe za cestom jer na istoj nije bilo gužve kada je imala 2-3 trake. Nimalo gužve, a ovdje se priča o nekim kilometarskim kolonama. Gužva je bila maksimalno 100m i to petkom u 7-8 ujutro što je jako malo za jedan grad.

I ako već pravimo, dajte da napravimo kako treba, da traje 30 godina, a ne da svake godine nešto "dorađujemo"

[Juni]

a po logici "neskorojevica", "progesivnih filozofa", "mislioca svojom glavom"- tuda bi još ovce hodale i utabani puteljak vijugao…
haj ne prdi…

u startu - i AU i YU vlasti su pogriješili i izgradile vrlo skučene ulice u grada--- vrijeme je da se to ispravlja… fale nam avenije, fali nam širina… jebote vise, osjecam se klaustrofobicnu u ovom gradu…
(no, zanimljivo je kako se prethodne vlasti nisu "zajebale u LJ, ZG, BG ili Skoplju)

i, ova "furka" bošnja da grade tik uz samu ulicu/cestu/magistralu svoje kuce, objekte, kafane,mehane mi ide na kurac… de se malo odmaknite živi bili…
filozofija brdsko-plainskih zbijenih sela--to u vecini vas cuci i to vam je urbanisticki i estetski model življenja

…i promišljanja
ma nema problema, ispeglacemo brda samo da zadovoljimo tvoj prefinjeni ukus


uskogrudo i skučeno razmišljanje do bola….

ne vidite dalje od prvog brda, koje je obično udaljeno svega par stotina metara- ako i toliko

[dresdener78]

Ma nema problema, neka se pravi cesta, ali ona trenutno nije potrebna.
Da, grad se brzo gradi, ali još nema potrebe za cestom jer na istoj nije bilo gužve kada je imala 2-3 trake. Nimalo gužve, a ovdje se priča o nekim kilometarskim kolonama. Gužva je bila maksimalno 100m i to petkom u 7-8 ujutro što je jako malo za jedan grad.

I ako već pravimo, dajte da napravimo kako treba, da traje 30 godina, a ne da svake godine nešto "dorađujemo"

Najveći saobraćajni problem i uzrok stalnih kolapsa:

Neograničen automobilizam jer idioti u političkim foteljama razmišljaju stilom "što više automobila to bolji životni standard".
Mada je poznato i isprobano kako neograničeno forsiranje automobilizma vodi u pakao i prouzrokuje urbanu degeneraciju grada (naprimjer urban sprawls).

Ogroman broj onih koji se voze u automobilima bi i volio ostaviti automobil kući, ne nervirati se zbog parkinga u centru, uštedjeti pare i koristiti javni saobraćaj.
Nažalost, javni saobraćaj u Sarajevu je nakon 25 godina sistemskih pljački ispred totalnog raspada i kolapsa.

Dok sarajevski javni saobraćaj radi na nekih 30-40 posto prijeratnog kapaciteta (40 autobusa umjesto 220, 25 trola umjesto 90, 50 tramvaja umjesto 90), broj automobila se uporedo sa 1991. godinom skoro udvostručio.

Da se sredi javni saobraćaj i pametno se ograniči automobilizam, vidjećemo kolika je stvarna potreba za demoliranjem pola grada i izgradnjom svih onih transverzala i longitudala.

[JThomas]

pa i ovdje na forumu ćeš sto puta pročitati "ima se, svako vozi auto". a u 21. vijeku i u urbanim sredinama na evropskom kontinentu je to ustvari obilježje tranzicijske fukare i tranzicijskog bezakonja, neplanski sagrađenih i proširenih gradova gdje gradski prevoz ne funkcioniše, nedostatka bilo kakve ekološke svijesti i tako dalje.

u švedskoj ministar ide gradskim prevozom na posao, u nas takav ne bi mogao živjeti od ismijavanja, "ko ne zna sebi ne zna ni drugom" i ostale narodne mudrosti prelaza iz realnog socijalizma u divlji kapitalizam...

[mahalas505]

Nemoj tako, vidis da covjek zna. Opstepoznata stvar je da su visetracne ulice zapravo pravi promasaj.

Sve je to fino krasno, a gdje bi se to pravili ove ceste sa vise traka. Srusiti vise zgrada? Pa koja je onda svrha grada ako ces rusiti zgrade? Geo polozaj Sarajeva je takav da se tesko moze siriti u sirinu(sjever-jug) barem u cetri gradske opstine, i to je tako. Neke egzibicije sa tunelima ili podizanjem cesti na vise nivoa mozemo samo sanjati. I plus dovesti sto vise auta u centar grada je glupost samo takva.

[Truba]

kakvo je ba ono ispupčenje na stupu jel ono privremeno

[neki]

Nemoj tako, vidis da covjek zna. Opstepoznata stvar je da su visetracne ulice zapravo pravi promasaj.

Sve je to fino krasno, a gdje bi se to pravili ove ceste sa vise traka. Srusiti vise zgrada? Pa koja je onda svrha grada ako ces rusiti zgrade? Geo polozaj Sarajeva je takav da se tesko moze siriti u sirinu(sjever-jug) barem u cetri gradske opstine, i to je tako. Neke egzibicije sa tunelima ili podizanjem cesti na vise nivoa mozemo samo sanjati. I plus dovesti sto vise auta u centar grada je glupost samo takva.

U sarajevu, da bi se moglo nazvati normalnim gradom, trebalo bi srusiti bar 30% objekata, poslijeratne izgradnje bar 80%. Ne da bi se provukle neophodne saobracajnice, nego da bi se ovo moglo nazvati normalnim gradom

[homega]

U sarajevu, da bi se moglo nazvati normalnim gradom, trebalo bi srusiti bar 30% objekata, poslijeratne izgradnje bar 80%. Ne da bi se provukle neophodne saobracajnice, nego da bi se ovo moglo nazvati normalnim gradom

A koja je definicija "normalnog" grada?

[bitanga_sa_otesa]

kakvo je ba ono ispupčenje na stupu jel ono privremeno

uzletna rampa za motoriste

[neki]

U sarajevu, da bi se moglo nazvati normalnim gradom, trebalo bi srusiti bar 30% objekata, poslijeratne izgradnje bar 80%. Ne da bi se provukle neophodne saobracajnice, nego da bi se ovo moglo nazvati normalnim gradom

A koja je definicija "normalnog" grada?

Propisana sirina saobracajnica, propisan koeficijent izgradjenosti na odredjenoj parceli, propisana spratnost objekata, propisan razmak izmedju objekata, razmak izmedju objekata i saobracajnica, propisan broj parking mjesta po objektu,...u normalnom gradu se broj parkova povecava a ne smanjuje
i jos gomila stvari koja je u novijoj istoriji Sarajeva misaona imenica

[Qoom]

Profuram Zagrebačkom najmanje dva puta dnevno, uključujući i vikende. Kao prosječan vozač, za razliku od ranijeg stanja tog dijela ceste, izuzetno sam zadovoljan urađenim, uz par zamjerki. Dio oko trgovki (Mrkva, Montana...) mora se zaštiti ogradom, žardinjerama ili nečim sličnim. Veličina bašti se isto tako mora dovesti u razuman okvir, jer poprilično ugražavaju pješake uz cestu. S druge strane, nadam se trajno, zabranili su parkiranje ispred trgovki.

Laički, odlično je riješen dio oko OHR-a bar što se tiče nagiba. Napravili su (gledajući od Skenderije) u lijevoj okuci i nagib na lijevu stranu, što ranije nije bio slučaj. Nerijetko je bilo isfuravanja s ceste, upravo na tom dijelu. Umjesto standardnog osvjetljenja, montirano je LED. Vidjećemo kako će to sve izgledati kad konačno proradi.

Da je s izvođenjem moglo brže, moglo je. Nadati se da će ispoštovati rok. Samo nek' konačno pročepi.

[bach]

Ne znaju ovi ni gdje su šuplji a ne nešto više...

Upitan nastavak izgradnje
Problem i rušenje zgrade


Druga faza

Kako nam je kazala Alma Zilić iz Direkcije za ceste KS, ne zna se kada će početi druga faza, odnosno radovi na novoj saobraćajnici od Grbavičke do stadiona Grbavica.

- Plan koji imamo još nije usvojen. To se trebalo naći na Skupštini KS, ali nije, tako da realizacija ne zavisi samo od nas. Dokumentacija je u pripremi, ali još ne znamo hoće li se radovi odmah nastavljati ili tek naredne godine. Postoji zgrada koja predstavlja problem i koju bi trebalo srušiti i negdje drugo sagraditi. Ali, to zavisi od toga hoće li plan biti usvojen i hoćemo li dobiti saglasnost ostalih nivoa - dodala je Zilić.

Ona je kazala da će radovi koji se trenutno izvode biti završeni u roku.

Zamjena instalacija

- Radnici su prešli na drugu stranu ulice, gdje je potrebno zamijeniti neke instalacije. Problem je bilo veliko začepljenje kanalizacione cijevi koja se morala zamijeniti - kazala je Zilić.

[code] Postoji zgrada koja predstavlja problem i koju bi trebalo srušiti i negdje drugo sagraditi.[/code]


Nismo znali zaista... Čuj "negdje", hey negdje...

Taman će ljudi koji žive na Grbavici, kilomettar od centra grada, u jednom od najpoželjnijih naselja u gradu dopustiti da ih neko zbog svog predizbornog ćeifa iseli na Otes, Rosulje u Vogoscu, u Tibru ili neko drugo novokomponovano naselju...

Zbpg zgrade na raskrsnici H. Čemerlića, Grbavička, Zvornička nikada se Južna longitudinala neće završiti. kanton je u totalnom bankrotu a duet Bubica - Zolj nije u stanju ni semafor da napravi a ne da izmjesti jednu zgradu....

[vješalica]

kakvo je ba ono ispupčenje na stupu jel ono privremeno

uzletna rampa za motoriste

Gledan juce iz tramvaja par budala se bas zaletilo i preletilo preko onoga....

[Hajvan]

[code] Postoji zgrada koja predstavlja problem i koju bi trebalo srušiti i negdje drugo sagraditi.[/code]


Nismo znali zaista... Čuj "negdje", hey negdje...

Taman će ljudi koji žive na Grbavici, kilomettar od centra grada, u jednom od najpoželjnijih ….

predviđeno odmah iza da se gradi ..

[bach]

[code] Postoji zgrada koja predstavlja problem i koju bi trebalo srušiti i negdje drugo sagraditi.[/code]


Nismo znali zaista... Čuj "negdje", hey negdje...

Taman će ljudi koji žive na Grbavici, kilomettar od centra grada, u jednom od najpoželjnijih ….

predviđeno odmah iza da se gradi ..

Znamo ti i ja ali ne i maskota iz Direkcije za puteve ...