Forum Klix.ba

jbga taj je meni, nije kontra ovaj put, jedino se 996 razlikuje od svih 911, ostali su svi isti

Ma predobar pusti izvrsnog

Sta je kriterij?
Ili je mozda generacijski se poklopila sa vasim odrastanjem?
Meni osim prve sve generacije su ok, ali zadnje dvije su top

Kriterij je da mi se svidja

basicm wrote: ↑15/02/2024 23:40 Sta je kriterij?
Ili je mozda generacijski se poklopila sa vasim odrastanjem?
Meni osim prve sve generacije su ok, ali zadnje dvije su top

Za moje misljenje je kriterij: voznja svakog modela na Ringu...

Salim se, kriterij je: lijep mi je, svidja mi se, dobar mi je..

Porsche 964 mi je iz nekake romantike bas dobar.. sjecanje iz filmova za zutim titlovima iz Cobra videoteke

Zadnji model mi je definitivno najmocniji, a i najljepsi

Pokusaj kupovine 911 GT3 RS po redovnoj cijeni

1. Dio



2. dio



Ukratko, rekli mu da ce mu prodati auto ako kupi 3 Taycana Turbo S po 170k funti svaki. On ih kontao prodati odmah poslije, ali auta ne vrijede vise od 100k funti svaki pa je gubitak veci nego da RS kupi od preprodavača
Još covjek nije levat, ima multimilionsku kolekciju automobila.

Nije levat al je jućuber mislio da su u porscheu levati

Ufff auta iz prethodnih par postova....

Šteta GS-a.

Jao kako Honda bolesno dobro ide majko moja

Fleetwood

255.000 DEM, 1995.

1996.

ElRe wrote: ↑17/02/2024 06:14 1996.

Sanja Vulic da vidi taj retrovizor mislila bi pokusaj likvidacije

996 Turbo i GT2/3 = dobri. Suhi karter, stari Metzger motor. Nula problema.
996/Boxter = "novi" motor sa mokrim karterom za sminkere. Problemi sa pritiskom ulja na stazi, problemi sa lezajem za balansnu osovinu itd. Prodali su bruku tih modela tako da ih je vjerovatno "spasio", a kao sportski auto se Porsche sa M96 motorom nije proslavio.
Taj motor su im Japanci projektovali da bude neftin za proizvodnju/sklapanje.

samo levat i idiot vozi obican auto(sa karterom) na stazi, a da prije toga ne napravi jeftinu modifikaciju i ugradi u karter pregradice

To je samo jedan od problema sa M96. D-chunk failure...(odlomi se komad cilindra), lezaj za balansnu osovinu,habanje donjeg dijela cilindra itd.
Auto je bio OK, ali je motor sminkeraj. More dok ga gonjas po gradu.

Ja sam vozao puno auta sa "mokrim karterom" na stazi, ni jedan nije imao problema sa uljem. Ali ni jedan nije bio boxer (boxer ima nizak motor i time plitak karter).

sam si sve rekao

porsche obicni i jest pozerski auto, kakva staza kakvi bakraci , gt2 i gt3 su posebna prica

"stari" obicni 911 (911,964,993) nije bio pozerski i svaki je imao suhi kerter i mogao si ga direktas na stazu cak i sa slicks gumama. Ali onda dosao japanac i rekao "sta ce ti to, niko ne vozi po stazi".

ma ja, japanac je kriv

nisu njihova gladna usta...

Evolution_IV wrote: ↑17/02/2024 12:22 ma ja, japanac je kriv

nisu njihova gladna usta...

bace im atomsku bombu, i opet japanci krivi...

Dok su se pravili mali brojevi onda je mogao ici suhi karter. I sad ide u specijalke. U sve "obicne" ide "mokri". Jeftinije. Porsche danas prodaje ozbiljan broj auta.

Zakalwe wrote: ↑17/02/2024 11:48 "stari" obicni 911 (911,964,993) nije bio pozerski i svaki je imao suhi kerter i mogao si ga direktas na stazu cak i sa slicks gumama. Ali onda dosao japanac i rekao "sta ce ti to, niko ne vozi po stazi".

Suhi kerter?