Forum Klix.ba

sime_cipol wrote: ↑26/01/2022 00:09 Meni je zanimljivo kako
VW 1.6 TDI ima 250nm
Dok kod Honde 1.6d ima 320nm
Kod Fiata 1.6 JTD ima 300nm
Kod Renaulta 1.6 dci ima 320nm
Kod Peugeota 1.6 HDI ima 300nm


P.S. snaga je u rasponu od 120-130 KS kod sviju.

Kad se sve sagleda jako los motor, nisu dzabe sad ostavili samo 2.0

mk ultra wrote: ↑26/01/2022 08:04

sime_cipol wrote: ↑26/01/2022 00:09 Meni je zanimljivo kako
VW 1.6 TDI ima 250nm
Dok kod Honde 1.6d ima 320nm
Kod Fiata 1.6 JTD ima 300nm
Kod Renaulta 1.6 dci ima 320nm
Kod Peugeota 1.6 HDI ima 300nm


P.S. snaga je u rasponu od 120-130 KS kod sviju.

Kad se sve sagleda jako los motor, nisu dzabe sad ostavili samo 2.0

Inače, dizel motori imaju veći koeficijent efikasnosti i lakše je izvuči željene performanse, što imaju veću radnu zapreminu po jednom cilindru.

Zato su kamionski dizel motori energetski efikasniji od onih za putničke automobile.

mk ultra wrote: ↑26/01/2022 08:04

sime_cipol wrote: ↑26/01/2022 00:09 Meni je zanimljivo kako
VW 1.6 TDI ima 250nm
Dok kod Honde 1.6d ima 320nm
Kod Fiata 1.6 JTD ima 300nm
Kod Renaulta 1.6 dci ima 320nm
Kod Peugeota 1.6 HDI ima 300nm


P.S. snaga je u rasponu od 120-130 KS kod sviju.

Kad se sve sagleda jako los motor, nisu dzabe sad ostavili samo 2.0

Ovo ti se zove diverzifikacija trzista. Wv ulaze u nove tehnologije ( mild hybride, hybride, elektricna auta ) i smanjuje udio dizela i svom portofolio. Plan grupe je da do 2025 godine ostanu na samo jednom dizelu. To ce biti 2.0tdi.
Jednostavno vrijeme dizela je proslo. 1.6 tdi je bio motor koji je bio zastupljen u B i C segmentu koji se totalno promjenio. Recimo nosilac prodaje golfa sad je tsi motor. Prije generaciju je i dalje bio tdi. Prilikom kupivine dizela, obaveze su toliko velike postale da se samo firmi isplati kupiti dizela i nekome ko bas puno vozi.
A kd kupujes auto u b segmentu nemas bas prevelik budzet. To je prosta matematika. I logicno da ce tdi s ogromnim obavezama biti slabije prodavan od 1.0tsi ili 1.5tsi motora. Zasto ga onda drzat?
Nije on ugasen zato sto je los. Izduro je taj motor haman 12godina.

mk ultra wrote: ↑26/01/2022 08:04

sime_cipol wrote: ↑26/01/2022 00:09 Meni je zanimljivo kako
VW 1.6 TDI ima 250nm
Dok kod Honde 1.6d ima 320nm
Kod Fiata 1.6 JTD ima 300nm
Kod Renaulta 1.6 dci ima 320nm
Kod Peugeota 1.6 HDI ima 300nm


P.S. snaga je u rasponu od 120-130 KS kod sviju.

Kad se sve sagleda jako los motor, nisu dzabe sad ostavili samo 2.0

Me_again wrote: ↑26/01/2022 00:40

konektovan wrote: ↑26/01/2022 00:27
Ne znam koliko tačno ima,..ali subjektivno, ide bolje od svih...

Koji od ovih po tebi subjektivno ide bolje od ostalih ?
Ako misliš na TDI onda si stvarno vrlo subjektivan, jer sam lično to sve isprobao. HDI je raketa za njega.

Iz mog iskustva bolji motori od 1.6 TDI su 1.6 dCi i 1.6 Multijet. Elastičniji, dinamičniji i manje troše. dCi je po mom iskustvu i ljepše uparen sa MT6.


To što su Megane III i IV ili Alfa Giulietta, plastikaneri pa je u totalu A3 znatno bolji auto od njih je neka druga priča.

Seawolf wrote: ↑26/01/2022 07:35

sime_cipol wrote: ↑26/01/2022 00:09 Meni je zanimljivo kako
VW 1.6 TDI ima 250nm
Dok kod Honde 1.6d ima 320nm
Kod Fiata 1.6 JTD ima 300nm
Kod Renaulta 1.6 dci ima 320nm
Kod Peugeota 1.6 HDI ima 300nm


P.S. snaga je u rasponu od 120-130 KS kod sviju.

Meni je najzanimljivije kako OM654M ima 550 Nm iz 1.992 ccm.

Samo sa klipova, ne računajući elektromotor.

Da, OM654 ima te brojke. Ali to je motor iz auta premijum segmenta, gdje se tehnologija ugradjena u motor (pa i sam auto) moze naplatiti. Ovdje sam usporedio relativno slicne motore za "obicni" raju

emotivac wrote: ↑26/01/2022 07:59

Spoiler

Show

Evo čisto da vidite da 1.9 TDI star ured 20 godina može imati gotovo 400 Nm , jest da je na 2350 rpm, ali na recimo 1600 rpm ima oko 270 Nm što je zadovoljavajuće. I da, auto se vozi uredno već godinu dana (sa remapom - stage 1, SAMO dyno je rađen prošli mjesec)..

I da ne pobjegnemo puno sa teme, potrošnja otvorena oko 6 L/100km, a gradske uzme od 10 do 12L/100 KM.

Atmo benzinca od 200 hp ću pojest, čak šta više i jačeg

U kojem životu?

Vidjeli bi kako bi kakvog Megana RSa ili auto sličnog segmenta pojeo, kad već pričaš o ciframa 200+ hp

rocco_siffredi wrote: ↑26/01/2022 10:35

emotivac wrote: ↑26/01/2022 07:59

Spoiler

Show

Evo čisto da vidite da 1.9 TDI star ured 20 godina može imati gotovo 400 Nm , jest da je na 2350 rpm, ali na recimo 1600 rpm ima oko 270 Nm što je zadovoljavajuće. I da, auto se vozi uredno već godinu dana (sa remapom - stage 1, SAMO dyno je rađen prošli mjesec)..

I da ne pobjegnemo puno sa teme, potrošnja otvorena oko 6 L/100km, a gradske uzme od 10 do 12L/100 KM.

Atmo benzinca od 200 hp ću pojest, čak šta više i jačeg

U kojem životu?

Ako imaš takvog bujrum, da te opletem

Ne provaljuj se života ti.

Savjet, pogledaj za koliko auta od 200 KS ubrzavaju do 100, pa dođi nam ponovo.

emotivac wrote: ↑26/01/2022 07:59

Evo čisto da vidite da 1.9 TDI star ured 20 godina može imati gotovo 400 Nm , jest da je na 2350 rpm, ali na recimo 1600 rpm ima oko 270 Nm što je zadovoljavajuće. I da, auto se vozi uredno već godinu dana (sa remapom - stage 1, SAMO dyno je rađen prošli mjesec)..

I da ne pobjegnemo puno sa teme, potrošnja otvorena oko 6 L/100km, a gradske uzme od 10 do 12L/100 KM.

Atmo benzinca od 200 hp ću pojest, čak šta više i jačeg

mašala

Nije odavno bila rasprava benzin vs dizel

rocco_siffredi wrote: ↑26/01/2022 10:54 Ne provaljuj se života ti.

Savjet, pogledaj za koliko auta od 200 KS ubrzavaju do 100, pa dođi nam ponovo.

Zašto bih se provaljivao ? Uostalom šta ti se imam pravdat', kada bih te provozao vidio bi šta znači 400 Nm
Ne bi mogao sjedit po 90 stepeni lijepilo bi te za sjedište

I da, @Leon16v nemoj mi uspoređivat' megane rs koji ima 280 ks i 150 kg manje, to je hatchback koliko ja znam

Meni 2.0 dci u Meganu 3 stage 1 190 KS 430 NM u Sarajevu uzme 9-10 litara ja zadovoljan

Pogledaj koliko ubrzava Passat 5+ sa 2.8 motorom i gdje si ti tu

rocco_siffredi wrote: ↑26/01/2022 11:04 Pogledaj koliko ubrzava Passat 5 sa 2.8 motorom i gdje si ti tu

Taj 2.8 je mrtav konj, vozio sam ga, to se samo dernjavi ništa drugo

beco wrote: ↑26/01/2022 11:03 Meni 2.0 dci u Meganu 3 stage 1 190 KS 430 NM u Sarajevu uzme 9-10 litara ja zadovoljan

Fino nema šta, kako nećeš bit zadovoljan, nekim 1.6 tdi troši toliko, i više

Ama pusti sta ti osjećaš, šta štoperica kaže

Kolega mislim da je to više subjektivni osjećaj obrtnog momenta

emotivac wrote: ↑26/01/2022 11:05

beco wrote: ↑26/01/2022 11:03 Meni 2.0 dci u Meganu 3 stage 1 190 KS 430 NM u Sarajevu uzme 9-10 litara ja zadovoljan

Fino nema šta, kako nećeš bit zadovoljan, nekim 1.6 tdi troši toliko, i više

Može on puno više kad ga gaziš

Momentom ga @emotivac

sime_cipol wrote: ↑26/01/2022 11:10 Momentom ga @emotivac

Šta znaju papci šta je moment

Stopericom ga @rocco_siffredi

mnoge u rolling startu.